Seperti Apa Sebaiknya Update R25 Berkaca dari CBR250RR dan New Ninja 250?

Honda sudah menabuh gendang perang dengan merilis pure sport dengan CBR250RR. Kawasaki tetap setia di langgam tarian Sport Tourernya dengan New Ninja 250. Arah mana yang harus diambil Yamaha dengan R25 yang sudah berusia 4 tahun?

R25 yang diperkenalkan saat Tokyo Motor Show October 2013 dan kemudian sampai ke tangan saya tanggal 17 Juli 2014 genap sudah berusia 4 tahun. Engga terasa ya?

Menurut sobat biker, akan ke arah manakah revisi R25 nantinya?

Baca lebih lanjut

Iklan

CBR250RR dan R15 Adalah Motor Tercanggih Di Kelasnya. Namun Mengapa Tidak Nomer Satu di Pasaran?

Ini pertanyaan yang sepertinya sederhana. Secara asumsi, market harusnya memilih motor dengan feature paling bertenaga dan tercanggih di kelasnya. Tanpa ragu. Saya pun akan seperti itu. Tapi catatan penjualan, di luar periode euphoria selepas launching, menunjukkan logika pembeli sepertinya berbeda.

Documents

 

Baca lebih lanjut

Dekade 2000an – Zaman Keemasan Superbike: 2006 Yamaha R1 Anniversary Livery (part 1)

 

 

 

Era 2000 pertengahan adalah era keemasan Superbike. Market yang meledak di akhir 1990an menyebabkan pabrikan melepaskan revisi hampir tiap dua tahun. Design baru yg inovatif PLUS engine yang revolusioner utk teknologi di zamannya. Itu sebabnya kita punya sampai sekarang motor-motor superbike era itu dengan desain yang masih indah dinikmati hingga sekarang.

 

Di artikel kali ini saya akan menulis tentang 2006 Yamaha R1 edisi Anniversary Livery.

yamaha-r1-06-le-2

Baca lebih lanjut

Yamaha XT-07 Tenere bray!

Basis mesin MT-07 memang ajibb banget.  CP2 alias Crossplane 2 silinder. Beda sekali dengan mesin lain di kelasnya. Suaranya khasss banget. Salah satu sebabnya penjualannya luar biasa di Eropa. Ini juga alasannya Yamaha mengembangkan beberapa motor dari basis mesin ini:  MT-07,  XSR-700, MT-07 Tracer dan yang terbaru XT-07 Tenere.

img_6144-001

Yamaha Japan masih menyatakan secara resmi motor ini masih dalam fase konsep: T7. Namun sumber dalam menyatakan T7 akan menjadi penerus Tenere XT-660 yang sudah memasuki usia lanjut.

yamaha-xt660-tenere-11-1

XT-660

Setelah 6 bulan lalu beredar spyshot dari MT-07 kelas adventure, nampaknya Yamaha semakin serius mengembangkan varian ini.

IMG_7655

versi 6 bulan lalu

Jelas memang akan menggantikan XT660 Tenere 1 silinder yang sempat digunakan oleh tim Ring of Firenya om Youk Tanzil.

Dengan bobot yang sangat ringan untuk kelas 600-700cc dan tenaga mesin baru CP2 yg powerful, XT-07 Tenere bakalan jadi mainan favorit terbaru pencinta kelas enduro/adventure ringan.

IMG_6224.jpg

img_6224-001

Bakalan cocok di Indonesia nih. Sikatt ??

 

IMG_6145-001.jpg

 

Sumber foto: MCN edisi cetak

Jelajah Borneo Bersama Sang Master Torsi: Yamaha MT-09

 

 

Saya mendapat lampu hijau dari mas Yordan YIMM: silahkan mas! Satu kesempatan emas untuk merasakan ketangguhan MT-09 menjelajah Kalimantan dari ujung barat ke ujung selatan lalu ke ujung timur. Ujian untuk melihat apakah memang MT-09 betul-betul Ngendonesia. Bukan hanya urban bike.

Screen Shot 2016-09-07 at 5.28.38 pm.png Baca lebih lanjut

YAMAHA FOR BORNEO DAY #4: Palangkaraya – Banjarmasin. Fun, Easy Ride.

 

 

Hari ini agendanya santaii.. Acara baru dimulai jam 11 pagi karena menunggu sisa rombongan yang merapat ke Palangkaraya. Cocok nih, karena baju kotor sudah menumpuk. Motor juga sudah lethek. Dibantu oleh bro Agus YROI Palangkaraya, saya dan Murray pun mengirimkan semua pakaian kotor ke laundry ekspress. Waktu kosong dipakai juga untuk cuci motor…

Baju bersih, motor ganteng!

Baca lebih lanjut

YAMAHA FOR BORNEO DAY #3: Lamandau – Palangkaraya. Trek Lurus Licin dan Belantara Sawit

 

Bangun pagi. Diputuskan rombongan tetap dipecah dua. Maklum rombongan kedua dari Pontianak baru masuk hotel tengah malam. Tentu butuh istirahat lebih. Murray, saya, Vito dan Hendri Pontianak akan berangkat duluan.

IMG_2049

Baca lebih lanjut