Waktu pertama kali lihat langsung ZX25R di warehouse KMI di Abdul Muis, saya udh kepikiran ini kalau pakai warna utama seperti Merah pasti keren banget. Mirip seperti Ninja 250R Karbu yang keluar awal. Ampun dah ngeliatnya.

Buat livery baru ini, dan berdasarkan masukan hasil riset livery bulan Januari-Februari lalu yang melibatkan agency (pihak ketiga), KMI pun menghadirkan warna baru untuk ZX25R: merah, abu2, dan 2021 KRT.

Dan yang keren pun bertambah keren.

Ada anekdot, jika terjadi perang dunia nuklir, akan ada dua hal yang bertahan hidup/survive: kecoa dan KLR650 hehehe

Lagi pandemi, katanya ekonomi mengalami kontraksi.

Tapi Kawasaki malah release ZX25R tahun lalu.

Motor yang bikin heboh.

Belum cukup?

Kawasaki bakal luncurkan lagi motor baru saat pandemi juga masih tinggi-tingginya.

Motor apa itu?

Rumus saya tetap bagi awam, atau yang hanya memprediksi tanpa berdasarkan informasi dalam.

1. Cek dulu apakah ada motor yang sudah direlease global namun belum masuk/tiba di Indonesia? kalau ada, bisa jadi itu.
2. Kalau tidak ada lagi, lihat apakah launchingnya megah, atau dibubuhi kata premiere. Kalau ya, ada kemungkinan ini produk yang sama sekali baru, dan Indonesia dapat kehormatan sebagai lokasi pertama launchingnya.

Edisi 2021 yang belum masuk/launching apa aja sih bro? Z650 baru, Sugomi? apalagi?

Motor yang sama sekali baru dan ditunggu apa? Naked Retro version dari ZX25R?

Cara lain adalah dengan melihat profil dari bike cover.

Apakah ini berstang rendah (sport) atau berstang sedang (naked) atau malah tinggi (Adventure) jika dibandingkan seat. Lalu lihat bentuk seat buritan,

Udah ada gambaran kan? hehehe

silahkan tulis proyeksi bro dan sis

Semenjak 2012, Kawasaki sudah melayani dua pasar di kelas small sportbike. Ninja 250 dan Ninja 300. Di tahun 2018 ini diulangi lagi dengan Ninja 250 dan Ninja 400. Tidak lama lagi Kawasaki akan melakukan pola yang sama dengan ZX25R dan ZX4R.

ZX4R memang sejak awal dirancang bersamaan dengan ZX25R. Untuk melayani negara dengan aturan kebijakan yang berbeda. Regional Asia dan Eropa/Australia/America.

Kita sama-sama sudah lihat dan hapal ZX25R. Dan tidak lama lagi kita akan melihat ZX4R meskipun mungkin tidak secara sangat dekat hehehe.

Kawasaki sudah mendaftarkan patent ZX4R, dengan sejumlah kemiripan pada body dan desain dengan ZX25R. Sumber internal KHI menyatakan, motor 400cc sebenarnya secara teknis lebih menjanjikan dan tepat untuk mesin konfigurasi 4 silinder segaris dibandingkan 250cc.

Yang menarik keterangan yang menyertai pendaftaran patent mengindikasikan niat dari awal Kawasaki memang menciptakan ZX4R. Barulah kemudian ZX25R muncul, jadi bukan terbalik.

Berikut adalah foto-foto patent ZX4R

Apakah ZX4R akan mengaspal di Indonesia?

mengapa tidak? motor kelas 400cc menurut saya lebih menjanjikan mengingat kelas dibawah 500cc pajaknya lebih bersahabat. Juga dengan kapasitas seperti itu lebih menarik untuk dieksplore dengan kondisi jalan di Indonesia yang terbatas kualitas permukaan dan standar keselamatannya (banyak tikungan patah dan berbahaya).

Di harga berapa? wahhh…. dengan PPNBM semoga bisa nempel deket dengan kelas 650cc yang ada sekarang ya, dikisaran 160-180jt.

Gimana menurut bro dan sis? berminat?

Regis Bagas – 19 May 2021

Kemarin malam Yamaha Global baru saja menunjukan all new Yamaha R7! Ya setelah kesalahan Yamaha US, tampak motor ini sempat bocor 3-4 hari sebelum rilis. Meskipun begitu, saya sebenarnya masih excited untuk melihat motor ini saat di rilis.

Meski sdh launching lebih dari 4 tahun, Honda CRF250 Rally ini makin rame komunitas dan kegiatannya. Kagak ada surutnya, ngegas terus.

Apalagi skrg AHM, sbgmn dinyatakan Direktur Marketing AHM Thomas Wijaya, menyematkan desain, performa, dan fitur baru.

Ngomongin Honda PCX tentu ngomongin kenyamanan.

Kalau mau kenceng tenaganya, silakan ambil CBR250RR-SP.

Itu mindset saya waktu tiba di fasilitas AHM Safety Riding and Training Centre.

Sayapun pake sepatu santai, dan gear yang nyaman aja buat dipakainya. Meskipun yg ngeliat saya makai mungkin ga ngerasa nyaman ya.

Lalu saat duduk santai mendengar penjelasan teknis, telinga saya mulai tegak.

 Mesin overbore, kompressi mesin naik siginifikan dari 10 ke 12:1, 4 valves dan cc naik ke 156,9cc. Serius keknya.

krn beberapa kali ditanyain temen2 soal kapan moge Kawasaki masuk lagi dan berapa kira harganya, akhirnya saya tanyakeun ke temen-temen lain.

Salah satunya mas Ricky Ong, Kawasaki Jakaindo, tempat saya ambil KLX450R dan Ninja ZX25R. Dari pemberitahuan resmi diperkirakan estimasi paling lambat Juni 2021. Namun mas Ricky memproyeksikan April sdh mulai bisa beredar.

Karena statusnya masih nunggu clearance untuk PI unit-unit tersebut.

Setaun lalu begitu kelar test Honda ADV 150 di area Dieng sampai Ambarawa, saya langsung ditanya oleh seorang petinggi AHM. “Gimana mas kesannya ADV 150?”