[Leopold: Regis ini (usia 18 th) sebelumya adalah rider KTM RC390 dan Ninja 400 selama di Australia. Sudah saya biasakan long ride. Sejak pulang ke Indonesia, lebih bergelut dengan dirtbike utk mempertajam handling dan keseimbangan. Dia belum pernah gass di Sentul. Saya secara khusus meminta dia utk review sbg seorang young riders alias kesannya atas ZX25R di Sentul]
Kesempatan platinum. Bisa ngobrol langsung dengan mas Michael Tanadhi, Deputy Head Sales Marketing KMI. Tentunya dengan memperhatikan protokol kesehatan ya.
Apa aja yang kita obrolin? Dan seperti apa suara full sound dengan kamera langsung di lokasi (tidak lewat internet)?
Di artikel sebelum ini saya menulis 2 opsi yang perlu dipertimbangkan oleh KMI dalam merilis Kawasaki ZX25R.
https://7leopold7.com/2020/03/27/launching-kawasaki-zx25r-terbentur-corona-mundur-ke-prj-harga/
Yang pertama adalah melakukan launching online. Dan yang kedua menunda launching hingga setelah lebaran. Kemungkinan pada saat akhir PRJ.
Ini bukan khabar dari pihak manapun di KMI. Saya dengar dari 2 sumber. Saya juga ga berani tanya ke KMI, karena kalau dijawab jadinya off-the-record dan harus saya hargai, Mundur ke tanggal berapa?
KLX230 digadang-gadang oleh Kawasaki sebagai dual sport. Becek jalur tanah okeh, aksi di jalan raya juga okeh. Tapi apa benar begitu?
Saya sudah test motor ini di pulau Nusakambangan dan jalur Citorek Bayah yang gravel track dengan impressi yang positif. Di siksa di jalan raya ternyata juga oke banget ini.
Setelah bbrp kali jadi rujukan berita tentang Kawasaki Ninja 250/400cc 4 Silinder, kali ini saya ingin bahas market potensial yang dibidik oleh Kawasaki.
Bocoran pertama spec dan rencana release
Bocoran pertama unit sdh di tanah air
UPDATE (19/06/2019): Artikel ini ditulis 4 jam sebelum ada pemberitahuan resmi dari Kawasaki Indonesia. Saya menulis berdasarkan release Kawasaki USA, dan feeling bahwa KMI juga akan rilis motor ini. Ada sejumlah tambahan informasi yang saya selipkan di artikel ini
———————————–
Kawasaki Heavy Industries, Japan, selain merilis KLX300R, juga melepas versi enduro dari KLX230 yang sudah duluan diperkenalkan di tanah air: yak KLX230R.
Apa sih mas bedanya?
Sebagai sesama pemilik KLX450R, saya kali ini pengen share sedikit masukan penting dari mas Farkhan. Beliau ini pencinta dirbike yang sudah 7-8 bulan menunggangi KLX450R. Mas Farkhan sebelumnya juga pembesut Husqvarna TE250 utk main enduro. Sementara utk dual purpose mengandalkan CRF250 Rally dan DR200.
Selamat! bro/sis dan saya salah satu dari 100an pemilik KLX450R di tanah air. Masih banyak yang belum beruntung dalam perebutan unit discount bulan Januari lalu.
Kenapa beruntung? Ya bayangin aja, terutama utk pemilik baru, bisa gandeng motor rally berkapasitas 450cc dengan harga amat bersahabat. Tergantung beli dari mana, dugaan saya bro/sis membayar di bawah harga yang tertera di faktur yakni Rp. 73 juta.
Tapi, selain bergembira ada beberapa hal yang bro/sis harus antisipasi nih. Mas Henry Suandy Direktur Greentech Kawasaki Pekanbaru berbagi tips.
Mas Henry ini bisa dikata pemilik pertama KLX450R di Indonesia, awalnya malahan import sendiri. Jadi cukup hafal luar dalam KLX450R. Berikut tipsnya ya.
Photo: Daniel Irawan
Kawasaki ini ya jan keterlaluan. Nimbrung aja.
Ketika Honda, Yamaha dan Suzuki serius bertarung dengan sportbike 150cc andalannya masing-masing, gebuk-gebukan, eh Kawasaki turun bawa sportbike 250cc di arena pasar yang sama.
