Banyak yang penasaran. Kalau ketiga jawara 250cc ini diadu di jalanan, siapa pemenangnya?
R25 kah? CBR250RR kah? Atau New Ninja 250 si bontot?
Ketiga pabrikan memiliki approach yang berbeda ketika mendesain karakter tenaga ketiga motor ini. Pada mesin berkapasitas hanya 250cc tentu perbedaan ini bukanlah langit dan bumi. Masih bisa dijembatani, dengan upaya lebih. Namun kalau bicara kondisi standard, ini perbedaannya:
Tour de Belitong 2014
Ride to Madura
Parkir belakang rumah
Honda sudah menabuh gendang perang dengan merilis pure sport dengan CBR250RR. Kawasaki tetap setia di langgam tarian Sport Tourernya dengan New Ninja 250. Arah mana yang harus diambil Yamaha dengan R25 yang sudah berusia 4 tahun?
R25 yang diperkenalkan saat Tokyo Motor Show October 2013 dan kemudian sampai ke tangan saya tanggal 17 Juli 2014 genap sudah berusia 4 tahun. Engga terasa ya?
Menurut sobat biker, akan ke arah manakah revisi R25 nantinya?
Memahami satu motor tidak bisa hanya dengan membaca brosur. Anda perlu mengendarainya. Untuk mengerti bagaimana motor bereaksi terhadap jalan raya dan instruksi dari anda sebagai pengendaranya.
Pic: Permana Trias
Curiosity is limitless. Rasa penasaran tidak kenal batas. Apalagi kalau resources bukan menjadi masalah. Artikel ini adalah lanjutan kisah Bro Tommy yang masih dengan misi mencari puncak tertinggi tenaga R25 miliknya.
Ini test sudah hampir sebulan lalu sebenarnya, tepatnya tanggal 23 Oktober 2014. Tapi saya menunggu artikel dimuat terlebih dulu di Motorplus.
Saya sore itu dihubungi oleh bro Koko Sportisi. Ditanya mau engga tes koil racing bareng Motorplus. Ayolahh..
Setelah dapat waktu, maklum harus nguli juga, akhirnya saya meluncur ke Sportisi Rawamangun.
Ternyata koil racing Ultraspeed tho yang di akan ditest.
