Seneng banget dapat undangan ini DAN pas di Indonesia.
Udah lama lolos-lolos terus.
Seperti jaman SMA, nungguin gebetan pulang sekolah, tapi ternyata kelasnya udh bubar duluan. Cuma bisa senewen gigit tali kopling.
Persiapannya cukup panjang. Saya sudah mendengar kabar uji tipe berjalan cukup lama. Nampaknya sudah progress dan timeline sudah mulai bisa difinalkan, 4 Model baru itu apa aja kira-kira mas?
Mumpung di Jakarta, pagi tadi saya diajak dua orang petinggi Kawasaki Motor Indonesia untuk ngopi2 lagi di kawasan lama mereka di Pulogadung. Menyambung silaturrahmi dan pertemuan September lalu. Diskusi dan obrolan yang menarik berkisar kondisi dan rencana Kawasaki. Sayangnya hampir semuanya off the record. What was said here, stays here.
Sembari nunggu launching CBR250RR yg, khabarnya, akan dilakukan beberapa hari ini di pusat Jakarta, kita pantengi dulu abang terbesarnya: CBR1000RR 2017. Setelah hampir 10 tahun tidak mengalami perubahan yang mendasar, Honda akan melepas edisi update 2017 dari si pedang api, CBR1000RR. Continue reading
Setelah sempat muncul untuk pertama kalinya ke hadapan publik di ajang IMOS 2014, Honda SFA kembali hadir di ajang Osaka Motorshow minggu lalu.
Berita bocoran ini sudah keluar sebenarnya minggu lalu (MCN 4 Maret 2015 – edisi cetak), tapi kemudian muncul lagi di Australian Motorcycle News edisi minggu ini.
Selain mematenkan beberapa komponen turbocharge dan mempersembahkan Ninja H2/H2R ke pada pasar, diam-diam selama beberapa tahun ini Kawasaki juga sudah mematenkan beberapa komponen dari motor baru yang sudah masuk pada tahap pengembangan akhir.
Kita mungkin akan melihat beberapa waktu ke depan kelas Ninja 250/300 yang memiliki sistem gearbox dan transmission layaknya Ninja 250/300 sekarang, namun tanpa combustion chamber dan piston dan cylinder head.
Lho? lalu tenaga yang disalurkan ke gearbox darimana mas?
Masih belum sempat kering mulut kita ternganga melihat teaser dan launching Kawasaki H2 di internet dan kemudian di EICMA, kita harus siap-siap melihat Kawasaki H2 hadir di tanah air dalam waktu yang tidak lama. Jiannn.. serangan dalam kegelapan tenan iki.
Mulai 1.5 tahun lalu saya sudah secara detail menulis langkah-langkah yang harus diambil Kawasaki dalam mempertahankan penguasaannya di market 250 cc, khususnya kelas 2 silinder.
Jangka pendek dengan melakukan perubahan minor change untuk mempertahankan competitive values DAN penguatan basis komunitas.
Jangka panjang dengan merevisi dari awal konsep Ninja 250 untuk memperbaiki (terutama) handling + performa tenaga serta memindahkan basis produksi ke plant Kawasaki di Cibitung.
https://7leopold7.com/2013/03/12/nasib-ninja-250-fi-paska-yamaha-yzf-r25-dan-cbr-250r2/
https://7leopold7.com/2013/11/21/langkah-langkah-antisipasi-kawasaki-terhadap-penetrasi-yamaha-r25/
Setelah parkir di P3 Kuningan City, saya pun menaiki escalator untuk menuju Exodus.
Dan alamak… begitu sampai di lantai yang dituju saya disambut pemandangan ini:
MAKDEG….
Ini bro… ini motor yang gw tunggu-tunggu sejak naik Scorpio th 2005.
Melaporkan langsung dr Exodus Dinning.
Saat saya tiba pukul 6.30 ternyata daftar hadir sudah cukup banyak terisi. Hadir pada acara dinner party ini 100 orang pembeli pertama yang berdomisili di sekitaran Jakarta, media otomotif, blogger, pemilik CBU Yamaha, perwakilan komunitas Yamaha (YSC paling engga saya ketemu).
Wah Mas, gimana nih saya domisili luar kota tidak diundang?
Tenang…… Yamaha rencananya akan mengadakan event serupa di Bandung pada tanggal 7 Juni. Dan kota-kota lain menyusul….
Kembali ke laptop.
Masuk ke ruangan dalam Exodus, wow… sudah penuh dengan pengunjung yang terlihat antusias menanti dimulainya acara. Saya lalu cari tempat untuk memarkirkan jaket tas dll agar lebih leluasa ngider..
Suasana cukup asyik dibawakan MC yang memperkenalkan produk2 CBU Yamaha.
7LeopoldRegis7 