Detik.news awal tahun lalu merilis artikel dari saudara Media Wahyudi Askar, mahasiswa PhD University of Manchester. Intinya mengatakan bahwa kredit sepeda motor adalah satu perangkap kemiskinan bagi masyarakat kelas bawah. Benarkah?
Artikel ringan saja mengenai pricing dari MT-09. Sebenarnya saat pertama kali (di bulan Oktober 2014) mendengar bahwa MT-09 akan dilepas di harga 250 juta rupiah saya sudah berkerut kening.
Ini yang mau dihadang rivalnya yang mana ya? karena rival terdekatnya Z800 di Indonesia dibanderol di harga yang lumayan jauh berbeda.
Mari kita lihat perbandingan harga di luar negeri. Continue reading
Overstock adalah kondisi dimana hasil produksi (supply) melebih pembelian/permintaan (demand).
Apakah ini berarti produk tersebut jelek mas?
Tidak mesti. Ada beberapa faktor yang menyebabkan ini:
Setelah parkir di P3 Kuningan City, saya pun menaiki escalator untuk menuju Exodus.
Dan alamak… begitu sampai di lantai yang dituju saya disambut pemandangan ini:
MAKDEG….
Ini bro… ini motor yang gw tunggu-tunggu sejak naik Scorpio th 2005.
Melaporkan langsung dr Exodus Dinning.
Saat saya tiba pukul 6.30 ternyata daftar hadir sudah cukup banyak terisi. Hadir pada acara dinner party ini 100 orang pembeli pertama yang berdomisili di sekitaran Jakarta, media otomotif, blogger, pemilik CBU Yamaha, perwakilan komunitas Yamaha (YSC paling engga saya ketemu).
Wah Mas, gimana nih saya domisili luar kota tidak diundang?
Tenang…… Yamaha rencananya akan mengadakan event serupa di Bandung pada tanggal 7 Juni. Dan kota-kota lain menyusul….
Kembali ke laptop.
Masuk ke ruangan dalam Exodus, wow… sudah penuh dengan pengunjung yang terlihat antusias menanti dimulainya acara. Saya lalu cari tempat untuk memarkirkan jaket tas dll agar lebih leluasa ngider..
Suasana cukup asyik dibawakan MC yang memperkenalkan produk2 CBU Yamaha.
November 2013 saya pernah menulis mengenai 3 jurus antisipasi yang Kawasaki perlu ambil dalam menghadapi penetrasi Yamaha R25 di pasar motor 250cc.
https://7leopold7.com/2013/11/21/langkah-langkah-antisipasi-kawasaki-terhadap-penetrasi-yamaha-r25/
Kawasaki telah mengambil beberapa jurus tersebut dengan serius, engga mesti karena saran saya lho hahaha, seperti diversifikasi 250 cc (Estrella, RR dll) dan penguatan basis produksi Cibitung.
Itu adalah langkah-langkah sebagai korporasi.
Tapi terhadap Ninja 250 FI sendiri, sebagai sebuah motor, revisi apa yang harus dilakukan agar penetrasi tajam R25 bisa menjadi lunak?
Pihak Yamaha selama masa pengembangan desain R25, dibawah pimpinan Yamaha Iwata, melakukan survey mendalam melalui rangkaian Focus Group Discussion terhadap rider Ninja 250 untuk mendapatkan spesifikasi yang merupakan anti-thesis terhadap kelemahan Ninja 250.
Dua serpihan berita tiba terpisah mengenai offensive pertama Kawasaki di tahun 2014 ini.
Pertama adalah launching flagship bike Kawasaki pada penghujung bulan Februari 2014.
Flagship? ZX10R? Atau New Z1000?
Khabar ini seakan terkonfirmasi dengan rencana kedatangan Tom Sykes, juara dunia World Superbike 2013, ke tanah air.
TMC menyampaikan kemungkinan kedatangan Tom ini sehubungan dengan launching 250 Mono. Patut dinanti mana yang akan lebih dahulu dilaunching, karena Tom lebih identik dengan ZX10R.
Mengingat Yamaha sebagai pendatang baru moge sudah wira wiri dengan YZF-R1, sudah sangat layak KMI mengimbangi dengan merilis ZX10R atau setidaknya New Z1000.
Selamat pagi ….
Bagi yang merayakan, perkenankan saya mengucapkan selamat natal 2013…
Nah brother dan sister, saya agak menarik tertarik memperhatikan informasi yang dikeluarkan oleh AISI (Asosiasi Industri Sepeda Motor Indonesia). Data memperlihatkan bahwa penjualan motor sport pada periode 2013 menunjukkan peningkatan yang cukup signifikan, lebih dari 42%, dibandingkan dengan kurun waktu 2012.
Pasar yg beberapa tahun lalu masih dipandang sebelah mata oleh pabrikan semakin menunjukkan geliat potensinya.
Siapakah produsen motor sport yang layak dinobatkan sebagai pemenang untuk tahun 2013 ini?
(tidak termasuk data Desember 2013 yang baru akan tersedia di Januari 2014)
Pabrikan Dengan Volume Terbanyak : Yamaha
Yamaha masih berdiri kokoh sebagai produsen dengan volume penjualan tertinggi di tahun 2013.
Setelah berhasil menjual lebih dr 420 ribu unit motor sport selama 2012, diperkuat dengan masuknya NVL, Yamaha meningkatkan volume penjualannya menyentuh angka 500 ribu (lebih dr 17%) hingga Nov 2013. Dengan discontinuenya Scorpio, Yamaha untuk kelas non-CBU akan semakin fokus di empat produk pada tahun 2014: NVL, Byson, R15, dan R25 yang akan dirilis paska PRJ 2014 untuk mempertahankan tahtanya. Sementara itu hadirnya 4 CBU (R6, R1, Tmax dan Vmax), selain mendongkrak penjualan sport (meskipun marginal mengingat market yang eksklusif), namun efek psikologis kehadiran premium product seperti CBU, tentunya akan mendorong potensial buyer di kelas bawahnya (150-250 cc) untuk berlabuh di Yamaha.
Pabrikan Dengan Kenaikan Volume Tertinggi : Honda
Fresh dengan kehadiran Verza dan CB150SF, Honda di tahun 2013 nampaknya bertekad untuk membanjiri pasar motor sport dg produk sayap berkepak (Verza, NMP, CB150SF, Tiger, CBR150, CBR250), terutama pada kelas affordable sport seperti Verza, NMP dan CB150SF. Meskipun hanya menjual 159 ribu motorsport di tahun 2012, Honda menginvasi pasar di tahun 2013 dengan kenaikan volume penjualan sejumlah 366 ribu motosport hingga November kemarin. Meskipun dr total penjualan masih terpaut cukup jauh di bawah Yamaha, namun tingkat kenaikan penjualan sangat signifikan, dan menurut saya fenomenal : 130%.
Bagaimana dengan dua pabrikan lainnya?
Diluar data AISI, Kawasaki menurut saya adalah Pabrikan Dengan Diversifikasi Sport Terluas: Kawasaki
Kawasaki dari segi volume penjualan maupun tingkat kenaikan volume berada pada posisi ketiga di bawah Yamaha dan Honda. Tidak melibatkan diri dalam persaingan dua raksasa Yamaha-Honda di kelas 150cc affordable sport, Kawasaki justru sibuk memperkuat penetrasi di jajaran sport dengan melakukan diversifikasi produk. Selama tahun 2013 Kawasaki meluncurkan 5 produk sport baru (Z250, Z800, KB 200NS, Ninja 1000 dan KLX150L) yang sepertinya diarahkan untuk memperkuat penguasaan segment sport mulai dr 150cc (off road, 2 tak), 250 cc, entry level big bike hingga superbike 1000-1400cc. Dengan masuknya 8 produk baru di thn 2014, Kawasaki akan punya 30 varian sport (notes: 23 diantaranya CBU).
Untuk Suzuki, nah masih ditunggu nih kebangkitan era RGR dan FXRnya. Yang jelas data AISI memperlihatkan penurunan tajam penjualan sebesar – 47% selama setahun terakhir ini.
2014 saudara-saudara? Bakal berdarah-darah ….
Melepas tahun 2013 dan menyambut warsa 2014, Kawasaki Motor Indonesia mengundang komunitas media utk berjumpa dalam acara Kawasaki Media Gathering pada tanggal 7 dan 8 Desember di Lembang Bandung.
Hehe ini utk kedua kalinya dalam jangka waktu 2 hari saya bolak-balik ke Lembang utk acara berbeda euyy..
Bro dan Sis ada dua obyektif nih dari kegiatan ini.
Yang pertama adalah semakin mempererat hubungan antara Kawasaki dan komunitas media melalui kegiatan-kegiatan yang bersifat fun dan outdoor. Dan tujuan kedua adalah melakukan refleksi atas pencapaian dan tantangan yang dihadapi Kawasaki di tahun 2013, serta rencana Kawasaki untuk tahun 2014. Nahhh yang ini yang tentu ditunggu-tunggu.
Bro dan sis, pada artikel kali ini saya akan lebih berbagi informasi tentang tujuan kedua dari acara ini. Aspek acara sosialnya yg heboh akan saya ceritakan terpisah ya..
Meccanica Verghera Agusta atau MV Agusta adalah angan-angan remaja saya. Tentang keindahan, speed dan achievement.
F4 750, impian kala itu. Desain yang mendahului zamannya.
7LeopoldRegis7 