Saya mendapat lampu hijau dari mas Yordan YIMM: silahkan mas! Satu kesempatan emas untuk merasakan ketangguhan MT-09 menjelajah Kalimantan dari ujung barat ke ujung selatan lalu ke ujung timur. Ujian untuk melihat apakah memang MT-09 betul-betul Ngendonesia. Bukan hanya urban bike.
Hari ini agendanya santaii.. Acara baru dimulai jam 11 pagi karena menunggu sisa rombongan yang merapat ke Palangkaraya. Cocok nih, karena baju kotor sudah menumpuk. Motor juga sudah lethek. Dibantu oleh bro Agus YROI Palangkaraya, saya dan Murray pun mengirimkan semua pakaian kotor ke laundry ekspress. Waktu kosong dipakai juga untuk cuci motor…
Baju bersih, motor ganteng!
Bangun pagi. Diputuskan rombongan tetap dipecah dua. Maklum rombongan kedua dari Pontianak baru masuk hotel tengah malam. Tentu butuh istirahat lebih. Murray, saya, Vito dan Hendri Pontianak akan berangkat duluan.
Setelah pertama kali di tahun 2014 mengungkapkan dugaan akan praktek kartel (kerjasama penentuan harga) antara Yamaha dan Honda utk motor matic, KPPU akhirnya memulai persidangan untuk memeriksa dugaan tersebut. Continue reading
Curiosity is limitless. Rasa penasaran tidak kenal batas. Apalagi kalau resources bukan menjadi masalah. Artikel ini adalah lanjutan kisah Bro Tommy yang masih dengan misi mencari puncak tertinggi tenaga R25 miliknya.
Di paruh dekade ini Yamaha menghadirkan 3 mesin baru yang merubah wajah garis depan produknya: MT-09, MT-07 dan R1. Tanpa berlama-lama, ketiga produk andalan yang sukses di pasaran Eropa dan US itu di-diversifikasi menjadi sejumlah varian: MT-09 Tracer, XSR700, XSR 900, MT-07 Tracer, MT-10 dll. Belum berhenti, karena Yamaha Italia, basis produksi Yamaha di Eropa baru saja tertangkap sedang melakukan test ride varian MT-07 Tenere.
Sore-sore habis sepedaan dapat bisikan dari seorang teman, sebut saja namanya Bunga: Bro, Yamaha akan luncurkan matic 250cc, kalau jadi bulan Agustus ini saat GIIAS atau sesudahnya saat IMOS Nov.
Desain Mungkin Berbeda dengan Xmax 250 Eropa ya
Wah jadi juga nih?
Saya coba confirm ke sumber resmi, tumben pada “no comment mas maaf” hehehe.
Rumour matic 250cc memang sudah beredar sejak tahun lalu. Bahkan perkiraan namanya bermacam ragam. Ada yang menebak X-Max 250 yg didesain dan diproduksi Yamaha Eropa. Ada juga yang mengatakan julukannya adalah M-Max. Wah agak ngilu saya denger namanya hehehe 😂😂
Keberhasilan Yamaha mendesain dan meluncurkan N-Max nampaknya menjadi momentum lanjutan ekspansi pasar di kelas matic ber-cc lebih besar..
Dan ini langkah yang sangat strategis mengingat kehausan pasar akan kelas 250cc yang saat ini belum terisi baik oleh jajaran matic.
“Saya ingin tenaga, kenyamanan dan prestige 250cc, tapi saya ga mau motorsport, ga praktis atau sdh punya”
Nahh kalau anda punya keinginan seperti itu, anda termasuk kaum yang disasar oleh Matic 250cc ini.
Berapa Bocoran Harganya mas?
Di kelas ini Suzuki Burgman 200 dibanderol di harga 54jt.
Sementara itu diperkirakan N-Max 250 ini akan dilepas lebih kurang 48 juta.
Eidiannn…
Dengan harga segitu, kemungkinan sangat besar produksi lokal. Jadi bukan mendatangkan X-Max 250 produksi Yamaha Italia yang harga jualnya di Indonesia bisa tembus 70an juta. Frame dan buritan belakang berbeda pastinya.
Deal sudah secara verbal disepakati. Penandatanganan kontrak senilai 8.5 Juta Poundsterling dan pengumuman ke publik khabarnya akan dilakukan menjelang atau setelah seri Jerez akhir bulan ini. Philip Morris sponsor utama Ducati dan Audi sebagai pemilik baru memang sudah menargetkan Ducati sebagai motor juara dunia. Casey Stoner yang sudah beberapa tahun mengembangkan Ducati sebulan lalu sangat percaya diri mengatakan “Ducati sudah siap untuk menang”. Yang mereka butuhkan adalah pembalap-pembalap teratas untuk mewujudkan itu.
Saat INTERMOT 2014 Yamaha Iwata mengakui tidak ada banyak inovasi yang dibawakan oleh Yamaha selama 1 dekade terakhir ini di pasar motor ber-cc besar.
And it was about to change drastically!
Ada direction baru. Untuk memberikan karakter tertentu kepada jajaran motor Yamaha ke depannya. Shun Miyazawa dari Yamaha Japan mengatakan, Yamaha sudah mempertimbangkan berbagai konfigurasi: in-line twins, triples and fours, dan V-twins; tapi in-line triple yang dianggap memberikan “the best solution of power, torque and low weight”.
Murah diproduksi, efisien dan bertorsi. Karakter yang dianggap akan lebih menjawab kondisi berlalu lintas yang akan semakin padat dan efisiensi energi di bumi ini kedepannya.
Selamat malam bro dan sis, semoga selalu sehat ..
Melanjutkan cerita, setelah join di forum CanberraRiders (artikel sebelumnya) saya memutuskan untuk juga gabung riding bersama mereka. Kesempatan tidak tersisa banyak nih karena cuaca bakalan semakin tidak bersahabat di musim dingin. Suhu pagi hari minggu ini saja sudah berkisar antara 1 sampai 5 derajat Celcius.
Satu event yang paling defat dan menarik nampaknya adalah riding ke Kangaroo Valley. Berikut postingan dari bro Vid, yang jadi inisiator riding:
G’day
eoi for any riders who have the Monday 27th April off, feds kahuna said its a goer.
Good opportunity to ride while others are at work.Meet: 9am BP Watson, Ride: 9:15
This ride is open to all riders, we have done this one before.
I’m happy to pace it according to the group, without leaving anyone behind.Daylight saving ends 5 april, so we want to be back in time.
Weather pending, and interest from riders.
Have a think and hope we can all make it..
7LeopoldRegis7 