Harley Davidson Street 750 – Pre-production Test Ride

Setelah 14 tahun lalu Harley Davidson mempersembahkan kepada dunia the fenomenal V-Rod, praktis tidak ada seri yg sepenuhnya baru. Sampai kemudian HD Street 750 mulai diperkenalkan dan ditest oleh media terpilih pekan lalu di bumi Paman Sam.

20140418-091300 AM.jpg

Cycle World US mendapatkan jatah 3 jam untuk melakukam test ride atas pre-production bike yg diproduksi di India dan di-assemble di Milwaukee Production Centre. Akan ada perubahan minor sebelum launching resmi bulan Juni 2014 ini di US, tapi ya hanya kecil2an sepertinya.

Menurut Don Canet, editor Cycle World, Street 750 sangat nyaman untuk dikendalikan, easy to maneuver, ini berkat steering lock yang meredusir vibrasi dan juga centre of gravity yang cukup rendah dengan permukaan tanah. Memiliki karakter riding di jalan toll yang sangat tenang.

20140418-091401 AM.jpg

20140418-091521 AM.jpg

Mengenai tenaga, ternyata Street 750 memiliki karakter high scream. Tenaga dipetakan keluar justru pada high revving, alias RPM tinggi pada puncak tenaga 58 BHP dan torsi 40 ftlbs.

Akselerasi cukup baik menurut test Cycle World, kecepatan 60 mph atau hampir 100 km/jam ditempuh dalam waktu 4.6 detik. Hmmm beda sedikit dengan si Verde yg clocking 4.7 detik.

Nahhh sekarang kelemahannya…
Seperti biasa ciri HD di pengereman. Dengan trnaga besar dan bobot mencapai 228 kg, Street 750 hanya dibekali single disc, twin piston front brake. Hard stop mengharuskan rider untuk mencengkeram handle rem depan sekuat tenaga + injakan pada rem belakang.

20140418-091616 AM.jpg

Akhir kata menurut Cycle Word, Street 750 adalah paket yang sangat menarik dan akan merusuhi pasar middle weight tourer bike di America yang selama ini ditongkrongi oleh Honda Shadow dan Yamaha Bolt. Street 750 tidak akan menarik bagi HD experienced rider, tapi mungkin memang itu tujuannya. Menumbuhkan generasi baru HD rider di dunia.

Kita tunggu gebrakan selanjutnya.

Yamaha Mio Korekan Kalahkan Superbike 1000cc di Sirkuit

Beli motor Superbike 1000cc engga murah. Harga barunya 330an juta ke atas. Mahal.

Tapi kok ya kalah juga dengan matic korekan.

Wohh di jalan raya Jakarta yang macet mas ya?

Engga kok, di sirkuit. Tepatnya Chiangrai Circuit di Thailand. Dan bukan sembarangan Superbike 1000cc lho

Ada ZX10R, YZF-R1, CBR1000R, GSXR1000 wuehhh

Fullscreen capture 16042014 105442

Fullscreen capture 16042014 105215

Fullscreen capture 16042014 105356

terus di depan

 

Buat yang mau beli superbike tapi masih nabung (sedikit ataupun banyak) silahkan dinikmati video ini :D

 

 

 

Kawasaki Motor Indonesia Akan Luncurkan seri Vulcan di 2014 ?

 

Menyitir pernyataan Kawasaki Motor Indonesia pada saat media workshop di Lembang Desember lalu, akan ada 8 motor yang beredar di Indonesia 2014.

4 diantaranya sudah beredar.

1. New KLX 150 L.

2. 250 RR Mono

3. New Z1000

4. Estrella 250

next —

nah menjadi spekulasi tapi kemungkinannya

5. 250 Naked Mono

6. ZX10R — masak YZF-R1 melenggang sendirian di kelas 1000cc versi ATPM

7. J300 – antara membantah dan tidak

8. Vulcan atau Kawasaki VN

Berbeda dengan kelas motor yang sebelumnya dibawa KMI ke tanah air. Vulcan adalah seri Cruiser pertama milik Kawasaki. Mulai diproduksi tahun 1984 dengan target pertama memasuki US, origin country of Harley Davidson. Semenjak 2009, hanya ada dua varian utama Vulcan yang masih diproduksi oleh Kawasaki yakni VN 900 (cc) dan VN 1700 (cc).

Nah Vulcan yang mana nih yang akan direlease?

Apakah mid range cruisernya yg 900cc untuk menargetkan mereka yang ingin move-up dari jajaran 650 cc tapi tidak ingin masuk ke wilayah sport ataupun sport tourer? Juga sambil menempel ke Yamaha V-Max yang bertengger di kapasitas 1200 cc.

Fullscreen capture 13042014 25001

ataukah top end cruisernya di 1700 cc untuk menginfiltrasi pasarnya Victory, HD dan Yamaha VMax yang sudah duluan wira-wiri via YIMM?. Menawarkan motor besar namun dengan reliabilitas Jepang.

Fullscreen capture 13042014 24806                   

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                            a

The Unrivalled Rivale 800 : Dominating Predator (Part 1)

 

Rivale
N – a person or thing competing for superiority

 

Setelah dikenal sebagai pabrikan yang eksklusif melahirkan premium sport (F3 dan F4) dan naked bike (Brutale series), MV Agusta merambah segmen baru di pasaran Eropa dengan meluncurkan satu supermoto: Rivale 800.
Satu langkah yang strategis mengingat kecenderungan pergeseran selera pasar dari sport bike ke genre lainnya seperti tourer. Catatan MCN menunjukkan bahwa pasar sport bike mengalami penurunan sebesar 46% dari 70,166 unit yang terjual di tahun 2010 menjadi 37,994 di tahun 2013. Sementara justru di Indonesia yang terjadi justru sebaliknya. Pasar sport menguat secara signifikan. Langkah ini, secara marketing, juga cerdas karena pada segmen ini pemainnya masih bisa dihitung dengan sebelah tangan (Ducati Hypermotard, Aprilia Dorsoduro and KTM SM-T 990).
Dan saudara saudari, MV Agusta did it again …!

2013-MV-Agusta-Rivale-800c-small

Pada ajang EICMA 2012 Rivale 800 dinobatkan menjadi the most beautiful motorcycle.
Dengan memenangkan 35,5% vote dari total 15,000 pengunjung. Melengserkan Ducati 1199 Panigale yang bertahta pada posisi ini di tahun sebelumnya. Ducati Hypermotard, sebagai sesama supermoto, duduk di posisi kedua dengan raihan 22.9% suara.

Vote anda utk yg mana?

2014-Ducati-Hypermotard-SP3

20140409-021433 PM.jpg

image

 

Sebuah Supermoto yang umumnya mengutamakan fungsionalitas dan minimalis. No bullshit, no nonsense. MV Agusta mengganggu persepsi ajek itu dengan menjadikan Rivale sebuah seni rupa yang dibentuk indah.

Perhatikan kepaduan garis binatang mulai dari beak (paruh depan), tanki dan air ram (dada dan sayap) hingga tegak tajam sayap ekor.

IMG_4862-002

Adalah Adrian Morton yang mendesain Rivale dibawah panduan maestro Massimo Tamburini yang wafat dua hari laluj. Adrian mengatakan sejak awal bahwa dia tidak akan minta maaf “but this bike is not intended for every rider, not for every trips”.

IMG_4828

Rivale ini memang indah, tapi Adrian mengingatkan Rivale dirancang bagi experienced rider. Sebagian besar rider mungkin masih akan mengejar apa yang menjadi mainstream sekarang. Yang menurut saya definisinya adalah motor sport berfairing dengan dua atau 4 silinder. Rivale bukan buat mereka.

Hmm apakah itu benar? Apa yang Adrian maksudkan sebenarnya?

Mari kita test dan lihat di artikel berikutnya
NEXT – First Riding Impression

IMG_4964

PPNBM Naik Beli Motor Bodong Aja? (Part 2)

Bayangkan..

Anda ditawarkan Ninja 250 FI kinyis kinyis seharga 22 juta….. Ngiler opo ora…

Kurang lebih ngiler seperti itulah kalau sudah lama kepengin punya Ducati Streertfighter seharga Rp 540 juta, tapi tiba-tiba ditawari motor yang sama dengan odometer dibawah 200km dengan harga dibawah 190 juta..

Atau YZF-R6 dengan KM 2000an di harga 80-90 juta

46328619_13292581_531f3207d30e5

Ediannn …

Tawaran-tawaran seperti ini sebenarnya bukan hanya khas motor ber-cc besar tapi juga utk motor-motor matic dan bebek hasil tarikan leasing atau “lelangan”. Tapi itu kasusnya lain, dan yang akan artikel ini bahas lebih pada motor bodong ber-cc besar yang menjadi terlihat lebih menarik setelah PPNBM naik maha drastis.

Isyu ini sebenarnya naik dan turun. Bukan isyu yg baru.

Beberapa waktu lalu saat ATPM belum bermain motor besar, pilihan kita untuk memiliki motor2 tersebut adalah melalui IU (Importir Umum). Baik importir individual ataupun berbadan usaha.
Namun harga menjadi tidak menentu di tangan mereka ini karena memang “jalur birokrasi” yang ditembus lebih panjang. Apalagi kompetisi sesama importir cukup terbatas. Mahal lah harga moge yang resmi bersurat.

Pada era ini moge-moge tanpa akta kelahiran juga ikut menyelusup ke pasaran dan cukup banyak beredar. Pada era itu lebih dari setengah mungkin CMIIW motor besar yang dipindah tangankan baik sesama komunitas maupun melalui iklan adalah motor tanpa surat.

Sampai kemudian berangsur-angsur saat ATPM mulai mendatangkan secara resmi motor-motor ini, terjadi perbedaan harga yang cukup besar antara harga ATPM dan harga IU.
Misalnya YZF-R6 yang sebelumnya harus ditebus di harga 260an juta, sekarang bisa didapat di 220 juta. Lumayan tho selisihnya.
Tetap mahal tapi selisih ini bisa menekan demand pasar terhadap motor bodong. Harga R6 kinyis kinyis bodong yang sebelumnya di kisaran 130-150 juta jadi kurang menarik. Yah ngapain, mendingan beli yg full paper.

Iklim jadi lebih sehat dan memiliki motor besar full paper mulai menjadi kebiasaan dan kebanggaan.

Sampai kemudian dhuarrr….
Karena defisit anggaran, menteri keuangan yang baru memutuskan untuk menaikkan PPNBM secara gila-gilaan.
Bukan 5-10 persen kenaikannnya tapi hampir 100 persen kenaikan dr nilai awal. Dr 75% menjadi 125%

Dampaknya tentu bisa diduga terjadi lonjakan harga yang cukup berpengaruh. Beberapa ATPM seperti KMI atau YIMM mungkin akan berusaha sekuat tenaga dengan berbagai skema menekan atau menunda agar harga tidak terlalu liar melambung. Karena mereka tidak hanya menjual moge-moge. Bagi yang memang core businessnya menjual moge Ducati, Triumph, MV Agusta, HD dan lain-lain akan menyesuaikan saja beban pajak yang baru.

Sementara itu kepada market dampaknya juga tidak bisa ditunda. Dengan daya beli (purchasing power) yang tidak meningkat sedrastis kenaikan PPNBM tentunya pilihan meminang moge secara resmi melalui KUA/Catatan Sipil menjadi lebih terbatas.

DEFINISI

Yang Bodhong atau kosong atau no-paper itu seperti apa sih:

1. betul-betul tanpa surat

2. dengan “STNK bantuan” berjangka waktu. Ini surat aspal yang biasanya menggunakan nopol motor lain.

3. dengan surat pengantar dari instansi tertentu, bukan surat keterangan pendaftaran kendaraan.

Motor resmi. full paper adalah yang memiliki Faktur Pajak, STNK dan BPKB.

Sudah om, cari yang NP (no paper) nya saja.

Mari kita lihat keuntungan dan kerugiannya

KEUNTUNGAN

Wohhh jelass… Harga lebih murah dan masuk akal.

Dengan harga 1/3 atau 1/2 dari harga legal, anda bisa menikmati motor ber-cc besar idaman anda. Ngapain beli mahal-mahal kalau bisa murah. Kalau cuma untuk sekali-sekali makan sate kambing, ngapain beli kambingnya?

 

KERUGIAN

1. Tidak bisa dibeli secara financing.

Ini tentu saja, tidak ada lembaga keuangan yang bisa memberikan skema ini.

Tidak semua orang yang memiliki anggaran membeli moge secara cash, cukup banyak juga dengan bantuan finance institution.

2. Tidak bisa diasuransikan

Apabila ada kecurian ya ratusan juga melayang. Begitu saja. Mau lapor polisi? ya coba aja.

3. Riwayat motor

Kecuali motor ini beredar semenjak awal di satu komunitas, kita tidak bisa tahu sejarah motor ini. Kelam ataupun tidak. Seperti menikahi seseorang hanya berdasarkan apa yang kita lihat.

4. Pergerakan anda terbatas

Seperti memiliki istri, tapi hanya bisa diajak pergi ke warung, tempat-tempat tertentu yang dekat dan kita rasa aman. Kecuali anda sendiri adalah aparat penegak hukum, kemungkinannya motor ini akan keluar lebih saat bersama club/komunitas. Kopdar pun biasanya jarak dekat, dari café ke café, mall ke mall. Dan ingat, attitude setiap komunitas/klub juga beda, ada beberapa klub yang melarang membernya menggunakan motor no paper.

Resiko motor ditahan selalu ada. Dan dengan kenaikan PPNBM ini akan cukup besar. Biaya sekali tebus juga sangat variatif. 5-10 jutaan. Kalau apes bisa lebih besar lagi.

Beberapa motor bodhong dilengkapi dengan surat pengantar, katebeletje, dari pejabat tertentu yang memiliki jangka waktu. Misalnya pengantar bahwa motor ini hanya dapat digunakan di dalam daerah militer tertentu. Setelah jangka waktu habis anda harus menemui pihak bersangkutan untuk memperpanjang surat.

Saya selalu curiga kalau melihat touring komunitas yang menggunakan voorijder. Kecuali event resmi dari pabrikan ya. Ke puncak pakai patwal, kemana-mana pakai patwal. Hmm….

5. Apabila terjadi kecelakaan

Sebenar apapun posisi anda dalam kecelakaan itu, meskipun hanya serempetan ringan, anda tidak punya bargaining position. Kalau sendirian, ya ngalah saja. Kalau ramai-ramai, mengandalkan kekerasan. Kalau mendengar kasus arogansi moge di jalan raya, saya selalu berpikir hmm ….. jangan-jangan…

6. Harga jual kembali tidak tentu

Namanya barang illegal, harga jual kembali tidak pasti.

Kalau pas ketemu orang yang kurang informasi atau sudah fanatic suka dengan jenis motor yang akan kita jual, anda bisa untung. Tapi lebih sering kejadian perpindahan tangan motor NP terjadi pengurangan harga. Dan bisa cukup signifikan alias rugi.

7. Tidak Tenang Batin

Di dalam diri anda, anda tahu anda membeli motor illegal. Sebagai orang yang baik, ini akan selalu mengikuti dan mengusik kesadaran anda. Menurut saya riding jadi sangat berkurang kenyamanannya dalam kondisi begini. Secara signifikan.

Bahkan saat tidak riding pun, saat sedang disservice di bengkel, resiko didatangi dan diangkut oleh aparat pun besar apalagi setelah PPNBM ini naik dan potensi motor no paper meningkat.

 

KESIMPULAN

Dengan 1 factor keuntungan dan 7 factor kerugian di atas saya serahkan kepada masing-masing biker apa keputusan anda. Saya sendiri, meskipun juga saat ini sebagai pengajar sipil di salah satu akademi penegak hukum, tidak akan berani memilih membeli motor no paper.

Kalau gara-gara PPNBM ini pilihan menjadi terbatas, lebih baik anda membeli motor resmi second melalui financing. Dan saat-saat ini adalah momen yang baik sebenarnya.

 

 

Spy Shot: New BMW Sport Tourer – Road Test

(Maaf, artikel ttg Motor Bodong disalip dulu hehehe)

January lalu MCN mengeluarkan reka gambar motor baru BMW. Gambar mock up tersebut memperlihatkan genre hybrid terbaru dari jajaran BMW yang akan merupakan perkawinan silang antara Superbike sport S1000RR dan Adventure bike R1200GS (the best selling bike di Inggris). Bisa dikatakan sebagai perkawinan dari dua ras terbaik kendaraan roda dua di atas planet!

photo (3)

Berita yang cukup membuat heboh forum-forum online di benua utara sana.

Di edisi cetak yang terbit hari Rabu ini, MCN berbagi spyshot dari road test motor tersebut. Motor baru ini kedapatan sedang di test di fasilitas milik Bosch yang dikontrak oleh BMW untuk mengembangkan generasi baru ABS system khusus high speed cornering. Bro tentu tahu bahaya dan kesulitan mengerem pada high speed cornering. Nah Bosch ditugaskan utk mengatasi itu. Memperhatikan gambar, bisa dikatakan hampir semua perkiraan ilustrasi mirip, kecuali mungkin pada headlamp.

check it out:

photo

Seperti khas pendekatan BWM, ke dalam motor ini ditanamkan cukup banyak perlengkapan elektronik yang memastikan kenyamanan dan keamanan. Bukan hanya sekedar ABS, power mode namun juga teknologi MSC (motorcycle stability control) yang juga dikembangkan oleh Bosch.

Menggunakan basis mesin S1000R, karakter tenaga sport tourer ini akan di-map ulang untuk lebih menyesuaikan dengan kondisi jalan raya dan light dirt.

Motor ini, menurut sumber MCN akan diperkenalkan kepada public pada awal Oktober 2014 di Cologne, dan didistribusikan ke pasar mulai awal 2015.

Hayoo di bulan berapa sudah ada yang punya di Jakarta…

Berminat?

 

PPNBM Naik & Motor Bodong

Beberapa ATPM Motor Import sudah mengeluarkan revisi pricelist untuk menyesuaikan kenaikan maha drastis PPNBM.

Harga motor ber-cc besar semakin memasuki wilayah tidak rasional.

Mari kita bandingkan keabsurd-an nya dengan 3 skenario ini.

Tentu tahu Ducati Streetfighter S ya..

20140402-060757 AM.jpg

Gagah dan sporty…

Skenario pertama:
Jika anda tinggal di Australia, dengan upah minimum pekerja 150 ribu rupiah per jam, anda bisa membawa pulang Duc SF baru dengan harga Rp. 250 juta rupiah (roadrider.com.au). Masih kedengaran mahal? Tapi ingat pendapatan minimum anda sebulan adalah 24 juta rupiah. Artinya harga Duc SF sekitar 12 kali lipat gaji bulanan anda.

Skenario kedua:
Anda tinggal di Indonesia. Ducati Streetfighter S baru bisa anda kendarai pulang dr showroom Ducati setelah membayar Rp. 514 juta rupiah. Dengan upah minimum regional DKI 2.4 juta rupiah, malah bisa hanya 1.3 juta utk propinsi lain, maka harga Duc SF adalah 214 kali pendapatan bulanan pekerja di Jakarta. Atau malah 395 kali upah anda sebulan jika anda kerja di Kalimantan Barat.

Skenario ketiga:
Anda tinggal di Indonesia dan ditawari Ducati Streetfighter “kosong” alias tanpa surat seharga 190 juta rupiah.

Note: UMP hanya sebagai perbandingan purchasing power, tentu hampir pasti tidak ada buruh yang nekad ngotot membeli Duc SF S hehehe…

Sekarang, jika anda punya uang 190 jt rupiah dan HARUS membeli Ducati Streetfighter S, pilihan apa yang akan anda ambil?

Membeli Ducati SF “bodong” alias ilegal atau membeli yang resmi dan berhutang 324 juta rupiah?

Persoalan dan dilema yang tidak akan dihadapi oleh biker yang tinggal di negara lain yg memiliki pajak yg lebih masuk akal..

Ada dua tujuan dari PPNBM :
1. Melindungi industri kecil dan menengah
2. Menciptakan keseimbangan pembebanan pajak antara mereka yang berpendapatan rendah dan tinggi

Pertanyaannya selama ini industri otomotif tanah air mana yang sudah mendapat perlindungan dan insentif keuangan dari pemerintah? Insentif mana yang didapat biker yang berpendapatan rendah?

Ini namanya mengambil tanpa mengembalikan.
Memungut pajak dengan tujuan mulia tapi tidak melaksanakan tujuan tersebut.

Next artikel — untung RUGI membeli motor bodong dan mengapa perlu dihindari

31 Riders – 1 Tujuan – Tanjung Lesung

 

Selamat Sabtu Pagi, salam dari bumi Serpong yang basah.
Sudah cukup lama tidak ngobrol2 tentang jalan2, review motor meluluuu… hehe

Setelah sebelumnya memanaskan motor ke Lampung, ASR (Always Safety Riders) awal bulan Februari lalu melakukan riding ke sisi barat daya pulau Jawa: Tanjung Lesung.

Fullscreen capture 29032014 81819

Seperti biasa, tanpa ada PIC dan dengan persiapan haha hihi, terdaftarlah 31 riders (28 dr Tangerang/Tangsel dan 3 dari Serang). Agar tidak mudah cancel (ini penyakit biker biasanya) peserta diikat dengan kewajiban menyetorkan DP dulu hehehe.
Sedikit warning: ternyata mencari penginapan di area Tanjung Lesung tidaklah mudah seperti di sepanjang wilayah Anyer dan Carita. Tanjung Lesung ini wilayah terbatas yang dibangun oleh konsorsium beberapa grup pariwisata dengan joint access dan facility. Akibatnya? Ya gitu deh harga relatif mahal. Untungnya bro Bobi ASR sigap dengan Mitha Tournya berhasil mendapatkan deal harga paket meeting yang cukup murah (ya dianggap peserta seminar/training ga apa2 deh). Thanks Bro.
Tanggal 8 Februari jam 4.45 pagi di Shell Serpong stlh WTC adalah meeting point. MP ini cukup besar dan nyaman utk berkumpul dan yang ingin sholat subuh. ASR juga dikenal dengan singkatan: After Subuh Riders hehehe..
Sayapun menggelincir, sedikit telat maaf ya sods, dengan YZF-R6. Sudah berkumpul 28 riders dengan kondisi full tank dan siap riding.

1669745_10152192386669158_1149461925_o

Jam 5.15 we hit the road.
Perjalanan pagi sangat menyenangkan, kondisi jalan masih sepi dan tubuh segar. Yang awalnya para riders akan dipecah menjadi 2 grup berdasarkan riding style (kalem rider dan binal rider), akhirnya digabung menjadi satu dengan beberapa sweeper untuk mencegah sub-kelompok terpecah/tersesat.

Untuk rute menuju Serang, seperti tradisi ASR, kami memilih rute via Tanjung Kait.

shot_000007

Ini peta saat ke lampung, akurat untuk ke tj Lesung sampai titik Serang

 

Tidak melewati Jalan Raya Serang yang penuh dengan truk, pasar tumpah, jalan berlubang dan bubaran pabrik yang bisa bikin frustasi. Sedikit memutar, tapi jalanannya sudah berbeton dan sepiii. Rute ini sangat recommended bro, hanya ada anda, motor dan terpaan angin yang menyegarkan.

Fullscreen capture 11132013 31933 PM

Ini foto saat ke Lampung via Tanjung Kait

 

DCIM100GOPRO

Bro Teddy Panca diatas kali Cikande

Kurang lebih 1 jam 15 menit kami memasuki Ciruas utk bertemu dengan Bro Assen MBC Serang, kamipun digiring untuk menuju refueling point alias tempat sarapan milik adiknya Bro Assen ….
Menunya Nasi Uduk komplit dengan Kari Kambing plus teh panas yang dicampur lemon dan parutan jahe… aduhh luar biasa….enak banget….

560089_10151962519819158_571953712_n

Brother dan sister, kuliner memang sulit dipisahkan dengan riding, makanya titik berhenti harus betul-betul memperkirakan lokasi makan dan nongkrong yang enak.
Setelah sarapan, ngopi, santai dan download di toilet, rombongan pun jalan lagi menuju Tj Lesung dengan melewati Anyer. Rain coat masih on karena update informasi lintasan Anyer gerimis.
Perjalanan santai saja karena lalu lintas menuju Merak mulai padat.
Tidak perlu memaksakan diri dalam satu konvoi panjang, tidak perlu pakai voorijder atau strobo. Enjoy saja.
Memasuki wilayah Anyer barulah kemudian kami bisa mengembangkan lagi kecepatan. Ditambah lagi tipe jalan yang mulai mengayun kanan kiri dengan tanjakan dan turunan kecil….

Fullscreen capture 29032014 65651

.
Sayangnya menjelang Labuan, ada beberapa kondisi jalan yang terkikis permukaannya, bahkan di bawah hujan ada beberapa titik banjir.

Beware of the gravels, banyak kerikil…

Fullscreen capture 29032014 64501

Memisahkan diri dari jalan raya propinsi, kami memasuki jalan menuju Tj Lesung, lebih sempit dan sepi. Untungnya kondisi jalan relative mulus…
Dan tibalah rombongan di kawasan Tanjung Lesung. Wilayah ini memang terlihat eksklusif, pantes aja.

IMG_3475
Saat tiba di villa Kalicaa, yang pertama para rider cari setelah memarkir motor adalah selang air untuk membilas kotoran dan air laut yang mungkin tercampur di banyak genangan air tadi. Badan basah dan kotor ga masalah, kalau motor jangan…
Beres… santap siang lanjut tidurr…

IMG_3391
Villa yang kami tempati besar dan menghadap langsung ke laut. Suasananya tenang, setidaknya sampai rombongan kami datang hehehe.,.
Acara sore diisi dengan jalan-jalan santai di pantai, ngobrol2 tentang motor dan tentunya foto-foto.

71483_10152192420894158_2006482015_n

Foto oleh Pape ASR

1795757_10152192404254158_1512733401_n 1897850_10152192419934158_1793015774_n
Malam hari, menu makan barbeque…. Sedapp… tanpa banyak cerita dan foto langsung disantap ludes.

 

Kelar makan dilanjutkan dengan pertemuan informal membahas kondisi touring, saling memberi masukan untuk para rider, rencana touring berikutnya, serta rencana untuk membuat usaha storing (agak serius kayanya hehe)
Sambil rapat kita menyantap kiriman Martabak bro Assen yang luar biasa. Martabak Keju Duriannya bro, cukup 1 potong, 3 minggu masih berasa enaknya…hehe lebay dikit. Sementara Martabak telur, dagingnya teball dan bumbunya hangatt..

Kalau Bro dan Sis kebetulan melintas Serang dan Pandegelang, silahkan dimonggo menjajal martabak Assen yang tebal nan empuk…

1656433_10152192422409158_2063480469_n

Bro Assen yang bertopi biru

ASR juga dikenal dengan singkatan Aki-aki Suka Riding. Menjelang tengah malam, waktunya para Aki tidur dengan pulas… Karena besok jam 8 pagi sudah rolling lagi bro…..

Zzzzzzzzzzzzzzzzzz ……
Pagi tiba…. Mandi dan sarapan. Atau Sarapan dan Mandi…terserah prioritas masing-masing.
Sudah rapi dan ganteng, kecuali Sis Inge tentunya hehe. Kita pun mengabadikan (angkatan 80an banget istilahnya) momen ini dengan foto-foto.

IMG_3447

IMG_3461

Beres sekitar jam 9.15 …let us roll…..

IMG_3479
Perjalanan pulang kali ini kami memutuskan melewati Pandegelang yang khabar terakhir semua proyek pembetonan jalan sudah selesai. Pilihan yang tepat, karena rute ini rute biker banget.
Naik turun, tikungan kanan kirinya asyik banget….
Sempat tertahan dan putar balik karena jalan terkunci oleh dua truk yang mogok… Namun secara umum rute Pandegelang ini mostly recommended kalau biker ingin trip ke sisi barat atau barat daya pulau Jawa… Cukup lebar, aman dan ada banyak titik persinggahan (alias tempat makan) yang terlalu menarik untuk dilewatkan.

IMG_3496

Foto oleh Pape ASR

IMG_3512

Foto oleh Pape ASR

IMG_3531 IMG_3543

 

Meskipun belum saatnya makan siang, tapi karena sudah tiba di warung bu Entin menjelang Serang, kamipun berpesta makan siang lagi… Udang, Cumi, dan Ikan Bakarnya luar biasa…..
Hampir satu jam isi BBN (Bahan Bakar Nasi), kamipun bersiap menyelesaikan sisa trip yang tinggal 2 jam lagi menuju area Tangerang/Tangerang Selatan.
Nahhh, karena sudah lewat tengah hari, perjalanan mulai tersendat di jalur utama non-tol Serang – Jakarta. Sampai akhirnya kami memasuki rute Ciruas-Tanjung Kait – Tangerang seperti saat pergi…
Lancarrr, ……

Debriefing sejenak, kita pun kemudian bubar menuju area masing2.
Syukur kepada Allah Touring kali ini berjalan dengan lancar sehingga kita semua bisa pulang dengan selamat ke keluarga masing-masing.

Launching Kawasaki Estrella 250

Akhirnya hadir juga setelah dinanti dan digadang setahun lebih…

Estrella 250..

Motor ini siap distribusi hari Senin tanggal 24 Maret 2014 dengan harga 64.9 juta rupiah OTR DKI…
Kok banderolnya mahal?
Wajarrr motor ini dikapalkan langsung dr pabrik Kawasaki di Jepang, bukan Thailand.

So pasti dijamin kualitas material dan finishing premium…..

Estrella masuk di Indonesia dgn dua varian warna: Hitam dan Biru… Kerennn

Sudah berteknologi injeksi, mesin single silinder ini melontarkan tenaga 17.7 PS pada putaran 7500 RPM.
Torsi maksimal, lebih besar drpd Ninja 250, sebesar 18 NM dikail pada kitiran mesin cukup rendah di 5.500 RPM.

Bakal nyaman sekali utk cruising santai seputaran kota..

Menurut Shimada-san, Estrella menargetkan segmen yang berbeda. Para eksekutor ehh eksekutif muda yang menginginkan experience berkendara yang nyaman, bertenaga namun juga penuh gaya.

Pasar di kelas ini masih kosong melompong. Umunya retro bike yg beredar adalah custom bike atau yang jauh diatasnya seperti Triumph Bonneville.

Kawasaki meyakini akan sanggup menjual hingga 200 unit hingga akhir tahun nanti.

Welcome Estrella 250. Gimana Bro dan Sis, berminat?

20140321-072806 PM.jpg

20140321-073230 PM.jpg

20140321-073441 PM.jpg

20140321-073242 PM.jpg

20140321-073252 PM.jpg

Kawasaki Launch New Product Tgl 21 Maret 2014: Apa Gerangan?

\

Tidak henti-hentinya membombardir pasar Indonesia dengan produk-produk andalannya, Jumat ini tanggal 21 Maret 2014 Kawasaki Motor Indonesia akan melakukan launch new product.
Apa gerangan? Di artikel sebelumnya 7Leopold7.com mengeluarkan perkiraan:

1. 250 Mono Naked
2. Estrella 250
3. ?

Kalau disimak dari image yang menyertai undangan saya kok agak feeling Estrella 250 ya. Suasana café yang elegan dengan meja kayu, sepertinya seirama dan sewarna dengan konsep Estrella 250 yang akan dibanderol setidaknya di atas 60 juta rupiah ini (Harga di Jepang, masuk ke Indonesia pasti diatasnya).

Apakah saya salah? ada tebakan lain mungkin?

Mari kita nantikan, sementara itu saya rekonfirmasi dulu ke panitia. Yeahh…

Fullscreen capture 17032014 155956