Saat ngetes karakter tenaga New Ninja 250 edisi 2018 di Sportisi, saya sempat dicolek mas Koko Sportisi untuk merekam top speed di atas Dyno. Dapat berapa?
Tapi inget lho.. ini di atas Dyno. Dalam artian tidak ada resistance yang diderita oleh ban belakang seperti bobot biker, bobot motor dan drag koefisien permukaan jalan.
Tentunya saat di test di jalan raya dengan pengendara manusia nilainya akan berbeda, atau setidaknya naiknya tidak akan secepat di atas Dyno.
Pada gigi 6 dan menjelang limiter menghentikan RPM di 13300 RPM, New Ninja 250 mencatatkan waktu tercepat 189 km/jam sob… wuihhhh
Setahun lalu di mesin dyno yang sama dan dengan tester yang sama mas Koko, CBR250RR juga sempat ditest top speed Dyno.
Dapatnya di angka 185 km/jam sebelum dipotong limiter !!
Top Speed on Dyno dari New Ninja 250 ini lebih tinggi sekitar 4 km/jam di atas CBR250RR.
Apakah ini berarti top speed New Ninja 250 lebih tinggi ketimbang CBR250RR mas?
Wohhhh sebentar!!
Ingat lho simpangan alias deviasi speedometer terhadap actual speed setiap pabrikan itu berbeda.
Mari kita lihat data deviasi yang dilakukan oleh Otomotif dengan menggunakan race logic setahun lalu.
Terlihat deviasi CBR250RR sekitar 11.6 km/jam atau speedometer 6.92 % lebih cepat ketimbang kecepatan actual yang dicatat GPS/Racelogic. Sementara Ninja 250FI (keluaran 2012) memiliki deviasi sebesar 7.4 km/jam atau speedometer 4.81% lebih cepat dari actual speed.
Nahhh APABILA Kawasaki menset deviasi speedometer New Ninja 250 identik dengan Ninja 250FI maka actual top speed New Ninja 250 berpotensi lebih tinggi ketimbang CBR250RR. Apalagi limiter RPM New Ninja diset pada RPM yang lebih rendah, potensi dikailnya masih banyak..
Buat pencinta Ninja jangan keburu girang dulu. Begitu juga pencinta CBR250RR jangan panas dulu.
Testnya ada saat balap standard lawan standard nanti…
7LeopoldRegis7 
di RPM berapa limiternya om leo?
New Ninja di 13,300 RPM, CBR di 14,100RPM
kalo tepat di 14000 berarti piston speed ada di 19.32 m/s masih aman jauh dari titik danger yang ada di 21 m/s. good job kawasaki
Bukan New Ninja di 13,300 RPM, lebih rendah dibanding CBR di 14,100 RPM
13.300 berarti lebih aman lagi.. benar2 memaksimalkan efisiensi volumetrik ini.
konfigurasi ninja dan cbr adalah sama 62 x 41.4
bahasnya limit danger piston speed 21m/s terus… itu audi 26.9m/s ga dibahas
stroke ninja itu 41.2mm, bukan 41.4mm
cbr indo 41.4mm
cbr jepang 41.3mm
semua berdasarkan data resmi
artikel panas nih
http://bluspit.blogspot.co.id/2018/02/bluspit-ninja-r-150-2015-motor-impian.html
wuihhh mantaaapp
Ditunggu head to headnya om leo..
Cbr vs ninja on the legal road.
Ane pilih cbr deh hehehe
Kalo buat nampang (di Jember sini) ya ninja wkwkwkk
harus kebeli nich ninja
Sory om cuma mau ngingetin, kan cbr srandar gear 6 nya di limit 13rb rpm
Om,, Sepertinya CBR di gear 6 dapat 185 km/jam kena limiter di 13000 rpm… klo sensornya dibalik dg gear 1 bisa 14.100 rpm dapat 199 km/jam. tp entah berapa on GPSnya. hehe
Iya diakalin di sensor limiternya bisa.
artikel panas…dingin…
Untuk para FB Sabar jangan nge Gas dulu, buktikan di track ya om leo…
klau langsung d test d sirkuit atau d trek lurus d tempat terbuka, kyakny top speed cbr250rr berpotensi lebih tinggi dri new ninja250, alsanny krna cbr250rr sudah pke air ram, desainny lebih aerodinamis, ban ny lebih kecil,… tpi itu hanya sekedar menurut saya sih, ada baikny beli motor jangan untuk adu top speed mulu, tanah makam udah mulai penuh😁
betull
wkwkwk.. betolll..
ditunggu hasil adu drag nya yg sama2 motor standar ya om Leo 😀
Gw yakin klo d test lgsung d sirkut,top speed ninja gag bakalan lb tinggi dr mesin CBR yg amazing.menurut gw CBR masih unggul soal perfoma.org2 yg ngrti mesin pasti paham soal ini
Lihat data real test dyno….kawak unggul jauh bila rpm di samakan cbr….mangteb dech…cbr harus naikkan rpm jadi20000 tapi kualitas sanggup nggak ya…
Tapi data aksel motoplus, ninja kalah aksel di smua kecepatan ama cbr, nahh hayoo
Cbr dapet 185 di rpm 13000 om, bukan 14100 rpm, sedang ninja dah mentok limiter 13300,..
Limiter cbr gigi 6 kan emang gk smpe 14100 rpm..
betul bro, sudah saya koreksi
limiternya terbaca di alat 13,300rpm ya? berarti jarum tachonya juga ga presisi…uda lewatin 13,500 masih naik..keliatan jarumnya mentok di 14,000.
klo r25 limiternya di rpm berapa? karena tachonya juga saat jarum kena di 14,000.
jarum tachonya (analog) nampaknya kurang akurat dan beda dengan bacaan digital melaluu Dyno memang.
Utk R25 bisa dilihat di artikel lama bro
Ya saya sih pikir logikanya saja ya, secara teknologi, parts yg ditanam di new ninja dibawah cbr, jadi ya, menurut saya sih, cbr bisa menang penjualan ditahun ini, wong saya aja mau indent cbr skr hehehe
Hehehe.. emang lebih seru diadu di track tapi untuk base data;fairnya diadu diatas dyno lah.. satu rider, satu indikator parameter,ngga ada alesan telat ngoper, belon ngupi, kucing nyebrang…😁
Dan satu lagi…. diselenggarakan oleh kementrian terkait..😂😂😜
out of topic om, penasaran suzuki apa kabar om gak ada kabar2 baru tentang kakaknya gsxr150?
klo bikin artikel yg normal lah, knp pake data yang lama kan tabloid otomotif sudah di tes 250RR unggul semua performanya
Loh, kenapa tidak?
Justru om Leo sudah pernah test ketiga2nya pakai dyno yg sama (sportisi) baik Ninja, CBR dan R25. Saya justru lebih percaya sama data hasil test om Leo / sportisi.
sabar… boleh minta link data terbaru utk TOP SPEED on DYNO CBR250RR oleh otomotif bro? mungkin ada angka di atas 185?
Top speed selisih 4 – 10 kpj mah nyaris ga pengaruh saat race di sirkuit..
Justru kalo Ninja vs CBR diadu di sirkuit sama2 kondisi standar, saya masih pegang CBR..
Lagian sport tourer kok cari top speed ya? Buying reason-nya kan bukan disitu..
karna kan di indo kesan sport didewakan, udah gitu tetep maksa pengen nyaman, saya juga megang cbr, menurut saya tujuan power besar kawasaki bukan buat ngalahin cbr di track, ya cuma biar ngalahin diatas kertas aja sih, kan itu yang penting dimata orang kita ha ha
“sport tourer” itoe Konji..
yaaa sapa tahu bisa unggul telak, jadi udah nyaman di tambah Kuenceeng, kalah sport racing
Semuanya bagus dan kencang om leo, duit nya juga kencaaaaang
waduh….beli motor mahal kok kencang? pelan-pelan wae sambil narsis ya oom…..hehehehe
Mau cepat ninja atau CBR, sesusai pendapat masing2, mau suka2 ninja atau CBR , sesuai selera masing , kalau saya sih lebih suka NINJA, saya jg sudah beli,hehe
asal jgn di tes di jalan umum ya om leoboy hehehe
Saya ga punya nyali
Pake sizuki om…biar nyala nyalinya…ehhhhh
Ninja,r25,cbr bagus smua
Berpatokan hanya kepada data di atas mesin dino kurang gw anjurkan .untuk pembaca sklian data yg bisa menjadi tolak ukur anda membeli suatu produk adalah data realnya di jalan atau sirkuit.
Kalau “hanya pd dyno” sepakat!
udah ada Video test jalanannya om.. lagi rame di instagram.. ditinggal tuh CBRnya.. tapi banyak juga analisanya.
Kalau gitu, gmana kalau mesin ninjanya sekalian aja dibikin jadi Z250RS, gmana Om?
new ninja = body seperti tambahan banyak bautnya
terlalu tinggi : saya 172 cm masih jinjit di New ninja
harga mahal tanpa diskon sedikit pun 67.850 di Palembang(padahal rakitan Indonesia)
nilai plus nya cuma dari body mesin yg jauh lebih besar dari Ninja old menurut saya calon pembeli
akhirnya saya beli cbr 250rr tahun 2017 stock lama standar 58 juta pass
top speed cuma sampe gigi 3 knalpot standar suara sangar mode sport tembus 110km
gigi 4.5.6 jalan 60km aja santai sambil boncengan ma cewek cantik
bodo amat