Setelah terpukul akibat mengetatnya aturan emisi euro, banyak pabrik yang menutup line produksi 2 tak nya. Terlalu mahal biaya utk mendesain dan memproduksi mesin 2 tak yang tetap mampu memenuhi aturan emisi.
Kalaupun dibuat, harga per motornya bisa tembus diatas angka 120an juta. Bahkan KTM yang melahirkan era 2 tak modernnya sudah melepas seri 2 tak 250 dan 300 cc nya diatas angka 150an juta,
Aprilia. yang dikenal produsen motor kencang dan berbahaya, memutuskan mendevelop mesin 2 tak baru di Maranello yang diberi nama Vins Duecinquanta. Motor ini akan hadir 2 versi: versi road legal (250cc) dan versi balap (288cc).
Detil mengenai mesin masib ditutupi, tapi yang jelas diklaim tenagannya tembus 74 HP, hampir sama dengan motor 650cc 2 silinder. Sementara itu bobotnya amat sangat ringan, hanya 95 kg (versi race) dan 105 kg dry utk harian.
Bisa seringan itu karena chassis motor dibuat dari carbon fibre dengan bodywork yang sepenuhnya terbuat dari carbon fibre. Velg motor juga terbuat dari karbon fibre.
Ada rupa ada harga hehehehe…Motor ini dibanderol di harga sekitar 700 juta rupiah. Ntapppp tenann..
Kalau ada versi non-serat karbonnya mungkin agak lebih terjangkau ya?
Duecinquanta akan segera test di sirkuit melibatkan media otomotif.
Sumber: MCN edisi 3 Juli 2019
7LeopoldRegis7 
kalo frame full carbon usia pakai motornya gimana ya om? kalo di sepeda yg full carbon itu katanya masa pakai gak direkomendasi lebih dari 7taun, meskipun di indonesia belasan taun ttp dipakai
denger2 velg carbon juga cuman 10taon.. trus resinnya regas sendiri cmiiw
selama tidak mengalami high impact, carbon fibre bisa sepanjang usia kita. Teknologinya sudah jauh berkembang dibandingkan dekade awal.
Teknologine wes jos berarti ya Pak
https://ru88ercookie.com/2019/07/04/layout-sirkuit-mxgp-of-indonesia-palembang-2019/
belakangan ini resinnya semakin kuat
Bahkan KTM yang melahirkan era 2 tak modernnya sudah melepas seri 2 tak 250 dan 300 cc nya diatas angka 150an juta,
Ini maksudnya KTM versi motocross ya om?
Suka penasaran bisa ga engine swap pake mesin SE nya motocross
maksudnya mesin SE MX dipakai utk jalan raya?
@martabak93: yo InshaaAllah Iso om, opo yg enggak di Indonesia, tinggal bikinin sasis odong2 sgn pegangan khusus buat gendong mesinnya. Ada tapinya ya, motor gak road legal krn kendala sama surat2nya. Ya ibarat motor NP lah om, jd musti ati2 bawanya. Paling bijak dipake buat nyirkuit aja sih, hehehe
utk motor sport sayangnya bakal lebih rumit hitungannya mas
Saya pakai sepeda serat karbon poygon dah 8 tahun aman 2x saja. … jangan takutlah kecuali disimpan dan digunakan diluar batas normal ….overheat overload overextream
betull
Yang jelas bukan untuk kaum cuma dan kaum mending. Tapi kalau untuk saya yang termasuk kaum hbk (hanya bisa kagum) dan kaum hbn (hanya bisa ngebet), ini sudah cukup wkwkwk.
Kembali lagi, ini saya yang salah tangkap atau memang tulang motor ini juga terbuat dari carbon fibre? Gila banget bobot motor race version lebih kurang sama dengan bobot motor balap Moto3 (dengan asumsi minimum total weight of motorcycle + rider ialah 149 Kg, dan kalau misal massa rider 55 kg).
aprilia mau buat kelas race baru?
kayaknya keren nih kalo ada kelas 2-tak lagi…..
2stroke reborn
Kalo saya mah lebih suka sasis alumunium…apapun merk motornya selama itu motor sport ato naked…lebih seksi sasis perimeter almunium….hidup almunium😁
semoga versi chassis alumuniumnya ada