Berita ini fresh, almost real time, dr event launching KLX 150L.
Saat masih persiapan sebelum launching, saya sempat bisik-bisik langsung dengan Shimada-San, Assistant General Manager, Marketing Division yg menyatakan:
- Same engine same power passed euro 3
- New chassis
- Longer swing arm
- New front suspension and longer travel
- Longer wheelbase
- Bigger wheel – 21 inch (front) & 18 inch (rear)
- New exhaust system
- Higher ground clearance and seatheight.
Ini hasil riset 2 tahun kepada konsumen KLX utk melihat apa yg dianggap kurang dan menjadi kecenderungan modifikasi KLX.
Banyak media yang bertanya “mengapa masih karburator?”
Ya iya, krn uk off road, karbu lebih cocok utk perawatan dan pengembangan scr mandiri di daerah-daerah.
Mengapa tidak menambah power dengan menaikkan kompresi?
Agar lebih fleksibel di daerah dimana bensin beroktan tinggi kurang tersedia.
Saya bertanya “bgmn dgn nasib KLX 150 yg sebelumnya?”
Current KLX tidak akan didiscontinue. Hanya saja kapasitas produksi diturunkan dari 3000 unit menjadi 2200 unit/bulan. KLX baru ditargetkan terjual 1500/bulan. Dengan demikian total penjualan terdongkrak menjadi 3700 unit/bulan. Karena selisih harga keduanya hampir 2 juta rupiah, KMI optimis pasar bagi keduanya tetap terbuka.
Saat ngobrol dengan Tanigawa-San, basis produksi Kawasaki di Cibitung memang akan difokuskan untuk memproduksi unit dan spare-part Ninja 150 2 tak series, KLX 150 series dan moped mereka.
Luarbiasaa..
Berminat ambil bro….?
7LeopoldRegis7 
akhirnya nongol juga…
absen malam aza deh,
btw karbu ternyata tetap joss di era injeksi seperti saat ini
http://yudhadepp.blogspot.com/2013/12/r25-vs-ninja250r-bisa-menangan-r25.html?m=1
iya, mas… ini cocok banget utk daerah papua nih….
Ambil satu mas utk usaha..
hehehe…penginnya sich begitu,pak Leo… semoga Tuhan nanti memberi kelonggaran rezeki agar saya bisa beli ini motor untuk menikmati indahnya alam Papua ciptaan-Nya dan sekaligus sebagai sarana Ibadah mencari nafkah keluarga.. Aamiin 🙂
aminnnn
wah jooss, ukuran bannya 19(front) 17(rear) ya?
klo gk salah
depan 21 ,blkg 19 tuh om….
gede bgt je…
hehehe bener, saat ketemu langsung keliatan sekali..
21-18 bro, naik dua inchi dari versi sebelumnya..
Blm tertarik motor ginian hehehe
http://kobayogas.com/2013/12/12/tes-singkat-mitsubishi-mirage-exceed-cvt/
Btw om, ada model lain?
hehehe kalau dikasih satu sama KMI masih ga tertarik juga bro…
Gadis model aja yah..
Kalo dikasih laen cerita masbroh hehehe…
Pingback: Inilah New KLX 150 2014 | Bakul Kangkung Jpr
spidometernya digital blum om??
analog bro…….
buat motor off-road begini, apalagi pemakaian di daerah lebih aman analog bukan ya
Makin jos ne
ambil satu mas?
dah bocor beneran kl ini…
http://masshar2000.wordpress.com/2013/09/24/keuntungan-dan-kerugian-menggunakan-knalpot-racing/
hahaha iya banget haha
owalah,,, tuku lek :v
wis cocok banget kanggo awakmu Pan…
mupeng berat.com …. info harga brapa om? mirip sama yg lama?
25.2 jt, lebih mahal 2 juta dari yg lama. Menurut saya beda ya. Motor ini ampir 5 cm lebih tinggi…
karburatot tdk kalah sm injektot
hahahaha aihhh, maap buru2 ngetiknya di lokasi launching..
wah mesin masih sama?
yang lama tetap dijual?
harganya?
lulus euro 3,kayanya catalic converternya gede bgt…
ngarep dtrackernya jg yang baru.semoga kaya di jepang,meskipun cuma 125cc tapi velg 17 dan tenaganya lumayan…
yupppp, masih sama dengan yg lama, dan yg lama juga masih dijual.
selama 150cc mungkin dtracker akan laris manis seperti KLX juga
yg baru sasisnya terlihat mencolok walau dicat silver.walau tambah tinggi sedikit dgn ban besar kemampuan dimedan berat lebih baik.tapi yg lama lebih mini dan lincah selap-selip.tinggal dipilih aja.
apalagi kalau bisa nambah power dengan menaikkan kompresinya. tapi dilema dengan daya tahan motor dan oktan.
Om pilihan warna klx yang baru apa aja??
ada dua: black dan lime green. yang ditayangkan yang lime green
saya nunggu swingarm nya saja … 🙂
heheh buat ganti ban ya ehehe
Akan beredar di pasaran mulai kapan om??
segera bro…