Kehadiran Honda ADV 150 memang fenomenal. Bukan hanya dari penampilan adventurenya yang keren bgt, namun menurut saya yang terpenting Honda first move dengan adventure matic di kelas 150cc. Smart!
Sekitar bulan Juni-Juli 2012, 5,5 tahun lalu, saya berencana kembali motoran sebagai hobby. Dua motor yg terlintas dipikiran: Ninja 250R (FI belum keluar) atau Honda PCX150. Sebelum tidur kerjanya browsing liat2 review dan spek. Beda harga waktu itu tidak jauh. Ninja masih 48 jt. PCX hampir 40an ya.
Saat itu utk kuda kerja saya pake Skywave 125 (Suzuki yeahh). Ini era dimana matic kebanyakan 110 dan masih sedikit 125 apalagi 150 ya. Telpon Honda Cengkareng. Salesnya ramah tapi ga bisa kasi kepastian kapan barang ready. “Bukan barang kita sih mas” desahnya lirih. Dan karena kemudian Ninja 250 FI launching, Ninjalah yang kemudian saya ambil.
Tulisan-tulisan lain harap tunggu dulu, N-Max masih membanjir informasinya. Blogging is about timing. What is the news today will become obsolete tomorrow hehehe katanya begitu.
Saya mendapat dua set informasi hari ini. Satu dari mbak Hyacintha keseluruh media dan banyak blogger, dan saya kira dalam hitungan jam atau menit pasti sudah dimuat.
Dan yang kedua berita ekslusif mengenai presentasi Kenji Ootonbe, mastermind, grande designer yang melahirkan N-Max ke dunia. Presentasi ini terjadi di Yamaha Japan kemarin.
7Leopold7.com mungkin bisa dikatakan blog pertama yang menyebarkan informasi bahwa Yamaha N-Max sudah diperlengkapi dengan teknologi maju pertama di kelas matic: VVA.
Pada saat itu masih cukup banyak yang skeptis atau setengah tidak percaya.
Pada saat launching internal beberapa waktu lalu, sampai informasi ke meja redaksi belajar saya kalau Yamaha N-MAX sudah mengaplikasi teknologi VVA.
rideapart.com
Wohooo, beneran mas?
