Fairing Ninja 250 FI melepuh – claim kemana

Saya terhenyak membaca postingan IWB mengenai fairing bagian bawah Ninja 250 FI yang melepuh..

20130222-011941 AM.jpg

Perasaan yang muncul pertama adalah bertanya-tanya. Kok bisa?

Selama hampir 6 bulan ini mengendarai Bianka sejauh kurang lebih 60 km perhari menembus belantara Jakarta saya merasa justru heat management FI version cukup baik dibandingkan versi karbu.

Selama hampir 6 bulan ini juga berinteraksi dengan group Ninja FI owner baik melalui BBM group maupun Facebook Fanspage saya belum pernah mendengar masalah seperti ini.

Perasaan yang muncul berikutnya adalah prihatin dan kecewa.

Continue reading

Advertisements

Kelemahan #3 Ninja 250 FI

Selamat siang Bro dan Sis,

Semoga khabarnya beserta keluarga senantiasa baik.

Kemarin, saya menulis blog tentang Bianka yang di-Recall oleh Kawasaki Motor Indonesia. Kali ini saya akan cerita sedikit mengapa Bianka sampai di recall.

Continue reading

Ninjaku di-Recall Kawasaki

Selamat pagi Bro dan Sis..

Sudah kurang lebih dua minggu ini saya berkomunikasi dengan Kawasaki Motor Indonesia (KMI) via email mengenai Speedometer Bianka yang berembun (saya akan menulis blog yang terpisah mengenai ini). Bagian Research and Development KMI cukup responsif dan menawarkan untuk menarik/recall Bianka agar bisa dipelajari.

Di dalam emailnya KMI menyampaikan akan menyediakan kendaraan pengganti Ninja 250 karbu. Syukurlah ..

Continue reading

Kelemahan #2 Ninja 250 FI

Selamat sore Bro dan Sis…

Kalau kemarin kita ngobrolin kelemahan #1 Ninja 250 FI yang seal oli shock depan mudah bocor.
Kali ii saya mengangkat kekuatan yg kemudian menjadi kelemahan Ninja 250 yaitu kampas rem yang lekas habis.

Odometre menunjukkan angka 2700an saya saya kaget mengecheck kondisi kampas rem depan dan belakang.

20121125-022934 PM.jpg

Hanya dalam waktu 2 bulan, kampas rem tersisa tipis sekali, kurang lebih 1.5 millimeter. Buru2 kita bopong Bianka ke bengkel untu ganti hak sepatunya, eh kampas rem nya.

Setiba di bengkel Bianka ditawari kampas rem ori Ninja 250 seharga 205 rb atau kampas rem ori Ninja RR seharga 81 rb. Mengingat dlm 2 bulan saja sdh haus ganti, dan diberitahu bhw dr segi performa tidak terlalu beda, kampas ori RR pun kita manfaatkan.

20121125-022826 PM.jpg

Saya kira cepat habisnya kampas ini lebih tepatnya bukan kelemahan, tapi kondisi bawaan karena dua hal:

1. Bobot kendaraan yg mencapai 170 kg belum termasuk yg mengendarai
2. Karakter tenaga yg menyebabkan pengendara cenderung lebih agresif dalam akselerasi maupun deselerasi.

Update Februari 10, 2013:

Ganti Kampas Rem depan untuk yang kedua kalinya. Tripmeter menunjukkan angka 6200 km. Cukup aman untuk mengasumsikan kalau umur kampas rem depan Ninja adlah 3000 km.

Kali ini, Bianka pakai kampas rem depan Kawasaki ZX 130, 40rb rupiah termasuk pasang.

Kelemahan #1 Ninja 250 FI

Selamat istirahat siang Bro and Sist ..

ada rencana makan siang apa? atau puasa kemisan ?

mumpung istirahat saya mau posting blog pendek.

Sudah 2 bulan lebih bareng Bianka, ada satu penyakit/kelemahan yang bisa saya laporkan ke para hadirin blog. Mungkin ini juga penyakit N250R karbu.

Kelemahan #1: Oli shock depan mudah rembes/bocor

saya memperhatikannya, kenapa setiap kali habis cuci motor, besokannya, di bagian seal luar selalu muncul titik2 oli. Saya coba bersihkan, muncul lagi.

Sampai kemudian coba ngecheck di forum Ninja 250FI barulah tahu ternyata ini problem yang cukup umum pada Ninja baru.

Bbrp waktu lalu saya membawa Bianka ke bengkel SSM Fatma untuk diperiksa kakinya.

Dan mekanik disanapun menyampaikan bahwa ini cukup sering terjadi dan sudah disampaikan kepada KMI mengenai ini. Problemnya pada kualitas seal dalam oli bawaan dari Thailand.

Untung semuanya masih garansi, saya hanya diminta isi form claim.

Pengerjaannya cepat, dan kayanya sudah biasa banget mekaniknya

ImageImageImage

Setengah jam selesai dan Bianka pun berlari dengan elegannya.

Semoga saya ga perlu sampai menulis Kelemahan#2 dan seterusnya Ninja Bro ..

Apakah ada Bro juga yang punya problem dgn oli shock depan yg bocor?