Update: Honda CBR1000RR edisi Euro-4 2017

 

Sembari nunggu launching CBR250RR yg, khabarnya, akan dilakukan beberapa hari ini di pusat Jakarta, kita pantengi dulu abang terbesarnya: CBR1000RR 2017. Setelah hampir 10 tahun tidak mengalami perubahan yang mendasar, Honda akan melepas edisi update 2017 dari si pedang api, CBR1000RR. Baca lebih lanjut

Informasi Lebih Jauh Mengenai Kebijakan Honda Discontinue CBR600RR

Pertama, ini belum merupakan statement resmi alias official statement dari Honda Pusat.

Kedua, alasan discontinue merupakan kombinasi beberapa faktor sekaligus: tidak hanya persoalan Euro-4.

Ketiga, pola gerak sportbike Honda memungkinkan munculnya kelas baru supersport.

IMG_0497

 

Mari kita bahas satu persatu.

Baca lebih lanjut

Honda Persiapkan new CBR1000RR, Arah Baru Sportbike 1000CC?

Sekali lagi bocoran datang dari US Patent yang ditelisik oleh MCN di edisi cetaknya terbaru.

Honda baru saja mematenkan chassis baru yang diregistrasi sebagai bagian dari CBR1000RR. Chassis yang saat ini sebenarnya sudah dinilai salah satu chassis terbaik kelas 1000cc karena handling dan ridabilitynya. Namun nampaknya akan segera mengalami perombakan yang cukup revolusioner.

NAHHH yang menarik adalah hasil interpretasi MCN atas chassis yang baru PLUS wawancara dg Shinji Oyama, Chief Operating Officer dari Honda Motorcycle.

MCN meenyimpulkan dari gambar patent bahwa chassis baru CBR1000RR akan mengintegrasikan airbox menjadi bagian dari frame chassis. Ini akan menjadikan volume udara membesar namun rangka justru akan lebih ramping.

Baca lebih lanjut

Harga Honda CBR1000RR 2015 BARU di Australia Bikin Biker Indonesia Esmosi. Coba Tebak Berapa?

Suntuk belajar, sabtu sore saya terapi klinis.

Bukan di psikolog tapi di Canberra Motorcycle Centre.

Tapi ademnya hanya sebentar. Begitu lihat harga motor-motornya langsung esmosi dan pengin nangis inget Indonesia. Gaji UMR kita hanya 1/10 dr Australia tapi harga kendaraan di Indonesia hampir 3 kali lipat harga di Australia. Artinya effort alias perjuangan kita utk punya Moge di Indonesia itu 30 kali lipat lebih besar daripada orang2 di Australia sini.

Ada yg bisa tebak harga CBR1000RR baru (ex-display/demo) ini berapa?

(baru inget biasanya ada hadiahnya, hehehe next time ya)

jawaban ada di bagian comment di bawah.

Test Ride Honda CBR500R: Deceivingly FUN (and FURIOUS)

Riding a Honda is mostly about comfortability and ridability. It may however lack of aggressiveness or beautiful design its competitors well-known for.

Itu statement pembuka saya.

Itu benar utk CBR1000R dan CB1000R, benar utk CBR600R dan juga sangat benar ternyata untuk CBR500R.

Beberapa artikel sebelum ini saya sempat kecele (opo iki bahasa Indonesianya) karena mengira dua motor ini adalah CBR 150 (lama, yang asli menurut saya lebih keren drpd yg baru) dan CBR250R. Ehh ternyata mereka adalah CBR125 dan CBR500R.

IMG_2280

IMG_2255

Weekend kemarin saya berkesempatan untuk test ride sebentar CBR500R milik Glen, seorang kenalan kerja saat di Jakarta yang sekarang sudah kembali ke Australia.

Baca lebih lanjut

Balap kelas Bebek, Masih Perlukah? Atau Saatnya disuntik Mati?

Saya tercenung saat membaca berita dari kang Taufik mengenai pabrikan besar Honda yang memutuskan untuk menarik diri sepenuhnya dari ajang laga kelas Bebek di Indoprix 2015.

indoprix-logo

http://tmcblog.com/2015/02/03/ini-alasan-honda-tinggalkan-indoprix-2015/

Saya, karena ukuran tubuh dan riding style, tidak terlalu menanamkan perhatian pada kelas bebek dalam blog ini. Tapi membaca berita diatas muncul pertanyaan di kepala saya.

Apakah dalam konteks Indonesia sekarang ini balap kelas bebek memang sebaiknya disuntik mati?

Baca lebih lanjut