Tahun 2019 saya sudah menulis dalam satu nafas artikel ttg kehadiran dan spek KTM 390 Adventure dan KTM 250 Adventure. Disitu saya memprediksi KTM 250 adventure akan keluar akhir 2020 setelah abangnya 390 Adventure. Ternyata Covid bikin jadwal terganggu mates
KTM Indonesia baru saja mengumumkan sudah bisa menerima inden per hari ini tanggal 2 Agustus 2021. Booking Fee sebesar Rp. 2,500,000,-
Untuk 10 pemesan batch pertama bakal akan dapat unitnya akhir bulan depan (Sept 2021) sampai akhir Oktober 2021.
Utk pemesan batch kedua akan dikirimkan unitnya akhir Oktober hingga akhir November 2021.
Harganya bgmn mas?
Saya diartikel sebelumnya memprediksi kisaran harga 70 jutaan, Ternyata meleset 10% menjadi 77 juta rupiah OTR DKI heheheh.
Harga ini masih bersifat estimasi ya sob, masih ada kemungkinan bergeser.
Buat bro dan sis yang berada di luar kota DKI, dapat membeli secara off the road dari dealer Pondok Indah. Hmmmmm apa dealer KTM di daerah ga protes ya hehe
Apa aja sih perbandingan KTM 250 Adventure dan 390 Adventure?
Perbedaan yang jelas pada mesin tentunya. Kemudian electronic, 250 tidak akan dilengkapi dengan traction control, juga tidak ada fully adjustable front suspension.
Untuk sasisnya nampaknya akan sama, ini seperti pola Duke dan RC 250 juga yang sekedar mengganti mesin dan suspensi dari 390 ke 250.
Mengenai harga yaaaa gimana ya, masih oke sih ya… karena lawannya Versys 250 X juga pada rentang harga yang mirip.
Silahkan disimak spek KTM 250 ADventure
KTM 250 Adventure Specifications
| Engine Type | 1-cylinder, 4-stroke, DOHC Engine |
| Displacement | 248.8 cc |
| Max Power | 29.91 |
| Max Torque | 24 Nm |
| No. of Cylinders | 1 |
| Cooling System | Liquid Cooled |
| Valve Per Cylinder | 4 |
| Drive Type | Chain Drive |
| Starting | Self Start Only |
| Fuel Supply | Fuel Injection |
| Clutch | PASC antihopping clutch, mechanically actuated |
| Transmission | Manual |
| Gear Box | 6 Speed |
| Bore | 72 mm |
| Stroke | 61.1 mm |
Features and Safety
| ABS | Dual Channel |
| Console | Digital |
| Pass Switch | Yes |
| Clock | Yes |
| Engine Immobilizer | No |
| Anti Theft Alarm | No |
| Adjustable Windscreen | Yes |
| Stepup Seat | Yes |
| Passenger Footrest | Yes |
Mileage and Performance
| 0-60 Kmph | 3.51 Sec |
Chassis and Suspension
| Chassis | Steel Split Trellis Frame, Powder Coated |
| Body Type | Adventure Tourer Bikes |
| Front Suspension | WP upside-down |
| Rear Suspension | WP monoshock |
| Body Graphics | Yes |
Dimensions and Capacity
| Fuel Capacity | 14.5 L |
| Saddle Height | 855 mm |
| Ground Clearance | 200 mm |
| Wheelbase | 1357 |
| Dry Weight | 156 kg |
Electricals
| Headlight | LED |
| Tail Light | LED |
| Turn Signal Lamp | LED |
| LED Tail Lights | Yes |
| Low Fuel Indicator | Yes |
Tyres and Brakes
| Tyre Size | Front :-110/70-19, Rear :-150/60-17 |
| Tyre Type | Tubeless |
| Wheel Size | Front :-17 inch, Rear :-17 inch |
| Wheels Type | Alloy |
| Front Brake | Disc |
| Rear Brake | Disc |
| Front Brake Diameter | 300 mm |
| Rear Brake Diameter | 230 mm |
7LeopoldRegis7 
Menarik sekali om.
Ditunggu spesifikasi lengkap untuk suspensinya. Travelnya dan apa saja yg bisa diadjust.
siapp ini kayanya versi pahe. entah kenapa ya mas, saya ngerasa mestinya bisa lebih murah sedikit
Nah saya juga ngeliatnya gitu Om Leo. Si Duke nya aja bisa dipush masuk ke price range yang sama dengan 250 lain. Ini si adv nya kok harganya segitu ya ? Mungkin karna lawan mainnya di harga segitu juga jadi sekalian ajalah tabrakin
persis mas, dugaan saya sama
Nunggu yamaha tracer 25.
Ada kh bisikan infonya om ?
sama, nunggu tracer 25 atau ADV250 dengan price tag kompetitif
di kelas 250, Yamaha agak hati2/konservatif belakangan ini
blm tau nih mas
Hmm.. terlepas dari saingan sekelasnya menurut saya emg agak kemahalan nih om, kalo kita bandingin perbedaan harganya (secara persentase) dengan RC250 (lama), atau kita bandingin antara RC390 dan Adv390
padahal sudah CKD kok malah sekema harga jadi naik. Iya sih kandungan lokal hanya 10-20% namun lebih bijak jika skema harga mirip yang lama
good point bro. ada ekspektasi memang di angka 60an. Tapi memang sasis dan suspensi motor adventure kelasnya diatas naked seperti Duke ya
good point sih bro
ada yang komen gini di blog wak haji. walopun sudah baca artikel omleo ttg knalpot tapi topic ini selalu. gurih buat dibahas.
Ordinary Rider August 9, 2021 at 11:20
udah sepantasnya sih setiap polisi yg lakukan razia mesti dibekali dgn alat ukur.. jangan cuma karena knalpot keliatan gak standar maen tilang aja.. kalo mau negakin suatu peraturan mesti sedia alat pendukungnya..
btw knalpotnya cakep, pantes dan proporsional..
Guest
Reply
steven August 9, 2021 at 17:23
Sebenernya ga Ush Pake Alat Ukur. hukumnya Udh Jelas. aturan Desible suara knalpot hanya Untuk Produsen Motor dlm bkin Knalpot ( alias UU itu untuk knalpot Pabrikan saat bru lolos Produksi ). Klo di Jalan raya Hukumnya jg sudah jelas tidak Boleh mengganti Knalpot standar dgn aftermarket mau sesenyap Apapun. Cari aja d youtube ada channel orng Polisi yg dr Lampung dia jabarin lengkap sampe pasal”nya dan Maksud pasal dan kegunaannya, tp di Jalan masih Banyak Petugas yg kurang paham Pasalnya sendiri pdahal seharusnya Sudah jelas Pasalnya.