Honda CRF250 Rally Edisi 2021. Ubahannya bikin tambah ajib!

Meski sdh launching lebih dari 4 tahun, Honda CRF250 Rally ini makin rame komunitas dan kegiatannya. Kagak ada surutnya, ngegas terus.

Apalagi skrg AHM, sbgmn dinyatakan Direktur Marketing AHM Thomas Wijaya, menyematkan desain, performa, dan fitur baru.

Apa aja itu babang Leo?

  1. penyempurnaan pada ratio gear sehingga akselerasi lebih responsif
  2. Penyematan fitur assist/slipper clutch di sistem transmisi yang bikin tambah PD libas rute yang menantang.
  3. kapasitas tangki bahan bakar yang lebih besar. Yang membuat Rally berkurang frekwensi refuellingnya. Ukuran tanki menjadi 12,8L dengan konsumsi bahan bakar 34,8km/liter, Rally bisa u menjelajah lebih dari 445km.
  4. Desain swing arm dan cover knalpot bikin bobot turun jadi 152kg
  5. Panelmeter digital yang kini lebih besar dengan ukurang huruf/angka jadi 23mm. Juga informatif dengan tambahan informasi jumlah rata-rata konsumsi bahan bakar dan posisi transmisi gigi yang sedang digunakan.

Nah dengan ubahan-ubahan yang disampaikan AHM di atasm Honda CRF250 RALLY dengan varian warna Extreme Red dipasarkan di harga Rp. 87.500.000, – on the road (OTR) DKI Jakarta.

Unit diharapkan bisa jejak tanah air mulai April. Inden sudah mulai diterima bulan Maret ini.

Cemana? sikatt?

13 thoughts on “Honda CRF250 Rally Edisi 2021. Ubahannya bikin tambah ajib!

  1. konsumsi bbm bisa segitu? mirip2 FU karbu dah, utk kelas 250cc irit itu, kebetulan ini lagi pegang KLX250S kondisi standar, tak coba apa bisa segitu jg bbm nya

  2. Maksud hati numpak crf apa daya kaki tak sampai πŸ˜‚πŸ˜‚πŸ˜‚πŸ˜‚πŸ˜‚πŸ˜‚πŸ˜‚
    #nasibOrangMungil

  3. Motor dengan long fuel range itu memang sesuatu banget om, terutama saat touring. Saya pake gsx s150, tangki 11 liter, bisa sampe 450 km an, touring jkt – klaten cuma isi sekali, sampe destinasi masih sisa banyak, cruising di rpm 6000 biar irit, hehehe. Apalagi pake CRF ini, beuuh, lebih nikmat pasti sensasi ridingnya.

  4. Mending yamaha WR250R tenaga jauh lebih besar dan powerfull, suspensi dan sasis lebih ringan dan kuat, buat trabas ke hutan dan gunung juga lebih oke…

    Hidup Yamaha…!!!

  5. Hmmm hmmm….jadi pengen lepas adiknya si CRF150L trus minang ini…tapi….nambahinnya lumayan banyak juga hahahaha

Leave a Reply

Fill in your details below or click an icon to log in:

WordPress.com Logo

You are commenting using your WordPress.com account. Log Out /  Change )

Google photo

You are commenting using your Google account. Log Out /  Change )

Twitter picture

You are commenting using your Twitter account. Log Out /  Change )

Facebook photo

You are commenting using your Facebook account. Log Out /  Change )

Connecting to %s