Memperkuat basis retro lightweight di Indonesia Kawasaki melepas versi Scrambler dari W175: W175 TR(acker? Atau Trail?)
Didesain utk jelajah lebih jauh termasuk utk jalur ringan non aspal.
Perubahannya apa aja mas?
1. Knalpot yg didesain slim megaphone, utk mempertebal torsi di bawah.
2. Handlebar lebih tinggi 30mm
3. Tanki dibuat lebih ramping. Cocok utk manuver medan tanah ringan. Kapasitas 7.5 liter
4. Jkk belakang yg lebih tinggi ala scrambler
5. Bobot lebih ringan 5 kg. Membuat motor ini berbobot lebih ringan ketimbang KLX230.
6. Suspensi depan belakang diadjust. Depan lebih panjang 35mm travelnya, sementara belakang lebih panjang 27mm. Kedua hal ini membuat si Scrambler lebih tinggi 30mm dibandingkan kakaknya. Saat saya coba mainkan travel depan, terasa lebih panjang dan empuk progresif.
7. Tenaga yg diset lebih berisi di kitiran bawah.
Ada dua varian nih sob: W175TR dan W175TR SE.
Bedanya yg SE sdh dilengkapi dg skid plate, tank grip, seat tuck and roll.
Kalau yg standard dibanderol di harga 29,9 juta, yang SE dilepas di harga 32,3 juta rupiah.
Butuh motor yg fun, light dan siap medan tanah ringan? Patut pertimbangkan si scrambler ini.
Langkah smart dari Kawasaki utk mendukung rider pelahap aspal yg pengin mulai asyik main di atas tanah ringan.
7LeopoldRegis7 
Pertamax https://fezzamania.wordpress.com
Jajajajaja
Test ride , b@bang Leo … Light offroad sekitaran nusakambangn loyo-poold pa nggak ? Hhehehe
Ini jalur tanah ringan
Udah berharap W230 amsyong…
sabaarrr
Worth it? Compare dengan kompetitornya gimana, bro?
Udah lama bgt kayanya ga komeng di blog…
agak susah jawabnya, kalau berat gw 60 kg, gw akan jawab worth it.
1 motor 3 tipe???
yak, biasa itu
Knp gak bisa proporsional ya kyk 250TR???
Yg tampak dimata cm jangkung gt aj,nanggung bgt nih KMI
– knp roda depan gak pakai ring lebih besar??? 19″ pasti tampilan total tracker
– jok terlalu tebal dan panjang
– headlamp harusnya lebih kecil
Imho
mungkin karena ini motor dasarnya tetap motor jalan raya, dengan sedikit kemampuan melintas di jalan non-aspal. Alasan lain mungkin shared common part.
Ini motor cakep, apalagi yg kuning coklat ntuh.
Karena estimasi harganya bisa mepet 33jt sampe Jateng nanti, otomatis jiwa misqueen n gejala mending2 saya kumat😅🤣🤣😅
Mepet banget sama emte 25 seken muluz.
Kalo bagi sultan mah lngsung hek eh bae
mas tinggi dan beratnya berapa?
pemilihan ban yang dipakai kayaknya masih kurang “ala kembang tahu”. kurang kasar alurnya
ini memang bukan ban kembang tahu
Mahal tapi ga murahan…. Kayak modifannya katros garage…. Trus dipake pabrikan…. Apa pegimane ya….???
Katros mungkin akan lebih heavy modifnya.