Khabar sedap-sedap ngeri bahwa Honda akan mengeluarkan versi matic beraroma adventure sebenarnya sudah semenjak tahun lalu setelah Forza 250 diluncurkan. Bakal ada versi dual sport nya alias Honda Forza 250 ADV.
Ini Honda X-ADV, sang sumber inspirasi
Berita ini pun kemudian tenggelam dengan isyu kencang akan hadirnya edisi 150cc dari matic tersebut. Selanjutnya ya kita sudah tau kelanjutannya.
Mari kita kupas satu persatu khabar sedap ini.
Pertanyaan Pertama: apakah Honda Forza 250 ADV mungkin?
Dari segi teknis, jelas sangat mungkin. Basic motornya sudah ada dan diproduksi oleh Honda AP Thailand. Pengembangan lebih lanjut dari segi spec yang khusus/lebih jelas jawabannya sangat mungkin.
Dari segi parts, diperkirakan lebih dari 75% parts antara Forza 250 dan versi ADV akan berbagi common parts. Ini jelas meringankan dari segi produksi maupun layanan after market.
Dari segi ceruk market, jelas produk ini akan punya pasarnya sendiri. Mungkin tidak akan sebesar Forza 250, karena kelasnya memang segmented dan harganya akan lebih mahal.
Jadi dari tiga aspek diatas, jelas motor ini sangat feasible dan menguntungkan untuk diproduksi. Jika tidak ada maka akan ada profit opportunity yang hilang.
Pertanyaan Kedua: Apakah Benar Motor Ini Akan Diproduksi oleh AHM?
Nah pertanyaan ini memang jadi lebih rumit.
Dan isyunya bukan hanya soal teknis seperti ketersediaan parts dan vendor di Indonesia atau di regional.
Ini satu keputusan besar yang harus diambil Honda Jepang. Baik dalam konteks persaingan Honda Thailand vis-a-vis Astra Honda Motor. Maupun dalam konteks strategi bisnis global.
Satu faktor lain yang mungkin jadi pertimbangan untuk mengambil keputusan adalah Honda Corp Japan bukan pemilik mayoritas saham AHM. Jardine, sebuah grup yang teregister di Singapore, melalui anak perusahaannya Jardine Cycle & Carriage memiliki mayoritas saham Astra Internasional. Jardine sendiri memiliki saham di beberapa industri otomotif di regio ASEAN.
Tentunya kemudian ada faktor persaingan antara Honda di Thailand (AP Honda atau Honda Motorcycle Thailand) dan Indonesia (AHM).
Mengingat Forza 250 adalah produksi AP Thailland, saya menduga akan sangat sulit bagi AHM untuk bisa mendapat approval dari Japan untuk memproduksi sendiri versi ADVnya. AP Thailand tentu juga tidak akan rela begitu saja diambil. Terkecuali ada kesepakatan pembagian line-up AP Thailand utk 300cc pasar global, dan AHM utk 250cc pasar domestik dan Jepang.
7LeopoldRegis7 
Pertamax d blog kondang
Kalo ckd atau cbu harga pasti mahal
Kalo bisa produksi lokal masih lumayanlah harganya 😁
masalahnya bukan AHM punya kemampuan teknis atau tidak, tapi persetujuan Honda japan dan persaingan dengan Honda Thailand
Om Leo, coba itu suzuki di gugah, biar burgman di garasiku punya temen metik yang ke “tanah-tanahan” gitu.
Suzuki ada pada dunianya sendiri
🤣 well said.
dengan pengetahuan dan wawasan yang baik, tulisan di blog ini selalu memberikan penjelasan yang sangat bagus dan rasional. terima kasih om leo 👍
aminnn semoga bisa selalu begitu bro. Makasih apreasiasinya
Jd kemungkinan blm ada kepastian ADV250 lokal ya om (atleast sementara ini) sampai ada deal khusus antara AP thai dan AHM. yah sebetulnya kasusnya mirip CB exmot & CB SF yg sebenrnya seibu tapi beda bapak. gitu mungkin ya om?
kurang lebihnya demikian
kebalik bro, se-bapak (honda) beda ibu (ahm & AP thailand) yang melahirkan.
Ada yg menginfokan kalau ADV250 ini bakal “local made” sehingga nanti scra harga bisa mepet XMax…., tapi stlh membaca ulasan om Leo diatas sprtnya kans untuk jadi” local made” kemungkinannya msh 50:50 ya malahan…
iya karena Forza 250 itu punya AP. Highlightnya di kalimat terakhir saya mas
Line mesin produksinya saar ini sedang dibuat di AHM plant Puwakarta untuk 2020
aminnn
Kalo pun jadi muncul ADV 250cc, harga nya pasti mahal, seperti forza 250
kalau CBU ya pasti. Kalau buatan sini pun saya yakin harganya mengikuti struktur harga AHM, ga beda jauh dg Forza.
Mungkin tergantung pasarnya jg om, kalo dari riset internal AHM masuk skala keekonomiannya bisa saja jadi local product. Syukur2 mesin yg digunakan sudah generasi baru dgn teknologi vtec
saya kira pertannyaannya bukan apakah AHM sanggup secara teknis ataupun efisiensi biaya produksi lokal. Tapi mempertimbangkan approval Honda Japan mengingat basicnya adalah Forza 250. PCX dan CBR150 bisa dibuat lokal terutama karena disetujui
ya semoga saja selain diproduksi lokal (dpt acc honda japan), juga jadi new product with new engine.. secara market cukup menjanjikan (sebelum yamaha ngeluarin other product dari xmax)
seumpama jadi di produksi lokal dan hanya untuk market lokal dan mungkin japan apakah kasusnya akan sama seperti cbr 250rr, motor paling wah di kelasnya tapi lakunya cuma sedikit. gak nutup2 biaya produksi.
dan akhirnya principal memutuskan utk produksi di vietnam…..
#ngawur
opsi terakhir kayaknya oke tuh… 😆
utak atik gambar ADV 250: https://ardiantoyugo.com/2019/08/07/honda-adv-250-siap-hadang-xmax/
hahaha sepertinya isu kualitas produksi juga berpengaruh, utk produk premium (kelas 250cc keatas) dan bakal diekspor ke negara2 maju, pastinya AP Honda Thailand lebih dipercaya dan berpengalaman lama, dibanding AHM
Kok kayaknya aneh ya Adv250 di buat lokal,sementara forza masih CBU?
Hmmm 50:50 ya chance adv250 bikinan lokal ahm, tapi di blog sebelah udah ada bocoran printilan adv250 udah ada di plant ahm
Yang buat saya bisa tidur adalah, ini designernya orang jepang aseli atau dari ap honda or designer dari AHM om? Apakah setiap negara / region punya designer masing masing yang di ajukan ke honda jepang untuk di approve jadi produk massal dan di buat di negara mana.
Tulisanmu selalu kunanti om leo..
Gak bisa tidur maksudnya
“AP Thailand tentu juga tidak akan rela begitu saja diambil. Terkecuali ada kesepakatan pembagian line-up AP Thailand utk 300cc pasar global, dan AHM utk 250cc pasar domestik dan Jepang”. Benar om Leo, tergantung pembuat kebijakan pusat memberi keputusan plan yang mana.
Tinggal ahm bisa tidak membuat quality sesuai thai, dengan adanya part yang sedang diuji dan komparasi. Dengan harapan bisa bersaing dengan kualitas thai. untuk harga bila deal lokal, biasanya untuk new product biasa lebih high dari sebelah.
Tetep Ninja ZX250RR. 🙈🙈🙈🙈🙈🙈🙈🙈
Biar bisa eargasm…..
Saya yakin adv 250 lokal, sama spt CBR 250rr ,karena AHM sangat perlu sekali utk menghamtam balik image matic gede itu Yamaha, yg sekarang msh melekat.
Solusi 50:50 nya, adv 300 milik Thailand.
saaa jadii
Jardine emang statusnya di Singapura, tapi pemilik aslinya blm tentu org Singapura.
Bisa jadi Yach mch org Indonesia .
CEOnya orang inggris
Medco CEO nya org italy om, trus Medco punya italy
Kalau ymh Ina bisa kualitas erofa saja bisa, kenapa ahm ngak bisa? Mudah saja , itu cuma masalah pembagian jatah, posisi saham, margin dan harga.
Kalu adv 250 keluar, dan market AHM jadi 80% , plus kondisi Ina lebih baik dari sisi Investa si, bisa saja AHM jadi mengantikan Thai, atau minimal posisi nya sama dgn Thai.
YIMM masih di bawah kontrol penuh YMC
jangan suruh bikin ahm, ntar kaya adv 150 dudukan shock belakang aja miring- miring.
ejgn suudzon dulu
menyimak saja
karo gitaran
honda yamaha saling berbalas pantun..lha kawasaki suzuki gimana kabarnya om? katanya kawasaki mo bikin basis j125..suzuki mo bikin burgman 180..
apa dah pada nyerah pusing ya liat tiap semester honda yamaha ngeluarin produk baru/facelift.. mungkin kasus di KPPU kemaren yg sudah vonis di MA itu ada kaitannya ?
kawasaki mau bikin basis J125? info drmn mas?
Honda Thai jg cari makan n lbh menglobal utk honda cc kecil jepang , market lokal AHM lokal n sedikit asean aja X ya 😊
Setelah kita baca artikel ini, Mari kita ambil secangkir kopi dan sebatang tembakau, duduk manis, dan beragan angan menjadi bosnya honda. Kalau saya memposisikan diri saya disana, mungkin saya akan memantau dulu marginnya adv150, ya mungkin untuk bulan bulan ini akan gegap gempita, baik penjualan di Indonesia dan hype nya di Asia (eropa juga sepertinya memperhatikan). Mungkin paling cepat agenda rapat tentang perlu tidaknya Adv250/300 adalah tahun depan. Tapi sepertinya bos honda pun tidak memikirkan itu, karena..ya ngapain bos repot2 mikir, kan udah ada devisinya sendiri. Hehehe
om ninja mana nih? sepi2 aja..
jadi gak?
jujur saya gak beli
itu ada di dealer
Menahan diri dan rejeki sebisanya utk motor yg ada dan umum dipasaran sekarang.
Niatin hati utk beli yg cc gede skalian, syukur2 dapet hibah an MT10 nya Om Leo buat dipajang dimarih. Ahayyy….
Terima kasih untuk tulisan yang mencerdaskan ini Om Leo
#nakedbike700ccwannabe
#megaprosikorapopo
#kelinganmbiyenbosseyopiksensik
Aminnnnnnnn mas
Banyak yg komen built quality Ahm gak sebagus thai dan terkesan karena ahm tidak mampu. Bro, Ahm mampu bahkan sangat mampu. Bukan tidak bisa tp tidak mau karena mau berhemat/ efisien. Lihat saja catnya yg terkenal tipis dan gampang buram. Mang Ahm gak bisa kasi cat mahal dan lebih tebal? Mang Ahm gak bisa kasi body plastik yg tebal?
Apa sih yg gAK bisa buat ahm ……Ada tapi nya walaupun di Kasih ijin Honda jepang , Ap Thailand itu sering Kasih pelajaran secara gAK langsung apalagi soal style Dan design motor cb 150 r street fire vs cb 150 emotion sepertinya ap Thailand ngasih Tau kalau bikin motor tuh Kaya gini loh hehehehheheeh, cuma becanda and just my opinion
https://promoisiulangptmkios.wordpress.com/2019/06/20/pemenang-pt-mkios-2019/