Terbetik dari MCN edisi cetak terakhir bahwa selain membangun kerjasama untuk menghasilkan parts-parts MV, Loncin, perusahaan besar otomotif dari China ini juga akan menjadi mitra MV untuk menghadirkan sejumlah motor MV pad akelas 350 hingga 500cc.
MV nampaknya mulai bergeser dari pasar ultra-eksklusif masuk ke market yang lebih lebar.
Apakah ini membuat MV Agusta menjadi motor murahan om?
Oh jelas tidak!
Line-up dan kualitas yang direncanakan akan tetap premium made. Namun akan disesuaikan lapisan biker yang lebih luas dari yang sekarang ada.
Langkah terobosan ini diambil oleh CEO baru MV Timur Sardarov yang memang direkrut untuk mengembangkan MV Agusta di pasaran dunia.
MV Agusta ini tergolong unik. Mungkin salah satu dari sedikit produsen yang sangat idealis dan membebaskan engineer dan designernya mengembangkan motor seturut kreasi mereka dengan mengabaikan sedikit selera pasar. Divisi Marketing ikut. Beda dengan produsen lain yang apa kata marketing masih sangat menentukan.
Ini akibatnya produk MV Agusta sangat unik dan indah, namun MV juga rutin mengalami kesulitan cash-flow karena perputaran uangnya tidak secepat pabrik lain. Bahkan beberapa kali pailit dan harus disuntik dana.
Belajar dari ini Timur mengambil langkah berani untuk melahirkan EMPAT model baru MV AGusta kelas 350-500cc. Tim engineer dan designer dari MV tetap yang akan menentukan desain dan mengawasi proses produksi yang dilakukan oleh Loncin. Informasi yang saya dengar varian sport dan brutale jadi pilihan.
Utk sport menarik sekali karena saat ini kompetisi sport kelas 250-400cc makin bergairah. Dengan adanya Ninja 400, KTM RC390 dan Yamaha R3 (ga mau jadi R4 nih?).
MV Agusta 350-500cc namun tetap berseni dan berkualitas premium??? Siapa yang ga ngiler?
7LeopoldRegis7 
Semoga harganya lebih terjangkau kayak PREMIUM, hehe
nahhh heheheh…salah kaprahnya istilah premium di kita ya
ingat, jaman now baru bisa dibilang sukses kalo sudah punya “Harta, Wanita, Mv Agusta”
uhuuuuuuuyyyy
aiiiihhh Love love
http://kobayogas.com/2019/07/29/galeri-spg-menawan-bin-elegan-oleh-oleh-giias-2019/
beli, duit jgn disimpan aja
Mantap setelah BMW, HD, akhirnya MV Agusta ikut juga hehehe.
KTM ikut jg kan ya, tp Bollywood. Dan mungkin hal serupa jg dialami Ducati kalau tdk ada Audi atau Aprillia klo tdk ada Piaggio..
kalau mau bicara pasar dunia ya memang langkah logis produksi di Asia ya
To bung novatax:
Mantap thanks man buat tambahan informasinya.
To om Leo:
Betul om hehe, apalagi kalau China, bahasanya zaman sekarang apa ada yang tidak bisa dibuat di China wkwkwk, orang dari barang fake sampai barang yang kualitasnya lebih bagus bahkan dari yang original mereka juga bisa bikin hahaha.
betull.. barang china juga gradenya kan bermacam ragam
Kenapa om setiap merk eropa mau bikin Cc kecil, pasti ngegandeng perusahaan lain yg kecil2?
Salah satu cth: Bmw-tvs
Biar gak perlu invest line produksi baru, cukup optimalisasi sumber daya yg sdh ada diperusahaan lain tsb.
Modal minimalis, sales nambah, profit melambung
pertama: karena memproduksi motor cc kecil di manufactur mereka di Eropa membuat harga menjadi tidak ekonomis. Motor akan jauh lebih murah biaya produksi, shipping dan mungkin pajaknya kalau di produksi di Asia
Anyway, MV akhirnya akan memasuki era “real mass-production” dg segala dinamikanya 🙂
meskipun akan tetep segmented sih ya Sob. Tetap mihillll ekekek
seru nih, daripada Ducati yg nunda2 bikin motor kecil, MV lgs eksekusi, membayangkan ke depan ada model mirip2 Brutale ato F4 dengan cc kecil 2 silinder inline, nice………..
antepppp ya
bang leo, karakter masyarakat indonesia yang sangat konsumtif di bidang otomotif ini wajar apa enggak sih bang? apakah dinegara negara berkembang lainnya juga sama kayak indonesia!
soalnya saya cukup heran dengan orang orang taiwan! kebanyakan orang taiwan klo sudah punya motor layak jalan walaupun dah tua, tetep aja gak tergoda buat beli motor baru!
orientasinya mungkin berbeda ya. percentase yang senang motor bisa jadi lain dengan Indonesia,
Menarik ini utk dibahas
Ah tetep aja ampe sini harganya super premium….
Sama kayak BMW C 400 yang buatan China… gara2 ada baling2 nya jadi dah 200jutaan…
cedih
Artikelnya kurang panjang om,, baru nyiapin kopi sama pisang goreng..
nhahh diterusin baca artikel yg lain sob
Semoga pemerintah revisi max kubikasi untuk pajak berlipetnya jadi upto400cc. Aamiin, tp simnya bener2 di kelas2, biar ga pada asal orang yg bawa. Hihihihiiii
setuju
MV gak ada niatan buat motor matic 110cc buat nyaingin Honda Beat om ??😂
heheh
hmmmm ujung2 nya kayak benelli nih
kebetulan ane owner benelli
kalau yg cc di atas 600cc kualitas cat dan produk bagus om
tapi yg di bawah 600, kurang apik cat nya terutama di bagian arm sm sasis, cepet pudar trs gampang kena water spot yg susah di ilangin
takut nya mv agusta yg 500cc ke bawah juga bakal gitu om
ga di pungkiri untuk perluasan market pasti hrs seting harga yg bersahabat, pasti ada pengurangan kualitas produk, biar cost production ny bisa di tekan
semoga berbeda ya bro. MV janji design dan pengawasan produksi tetap di tangan mereka utk memastikan DNA MV. Sementara Benelli sudah sepenuhnya milik China, keputusan internal mereka
hmmmm kalau pakai desain mesin 2 silinder inline, pasti mirip2 benelli nih yg crank 360*, buat ngejar suara ala moge
nhah kita tunggu aja
Salam bro Leo, ini sudah menjadi trend; terkait global financial pressure yang dialami para produsen, biaya produksi yang tinggi di tanah mereka, regulasi2 emisi yang makin membatasi ruang performa mesin berbasis fossil fuel (tergambar dengan gila2annya riset dan produksi kendaraan elektrik yang katanya lebih ‘green’). Pasar roda dua yang jauh dari cegatan regulasi emisi masih sangat luas di wilayah asia begitu juga dengan biaya buruh yang murah dan demand atas transportasi terkait masih inferiornya transportasi publik dibanding di negara2 maju. We profit the big stuff, but if the small one sells.. we shall gain big..
Satu lagi.. the new emerging forces of financial power sudah menampakkan dirinya.. di Asia
pass… setuju banget semua point di atas
Intinya mau pake alasan apapun pabrikan eropa megap-megap berjamaah.
KTM diamankan Bajaj
BMW dirangkul TVS
MV direkrut Loncin
Asia rules
Yup..dan HERO setia menanti kapan luluhnya hati DUCATI😂😂😂