Kalau di artikel sebelumnya saya membahas ban dual sport dari Honda ADV 150 yang menurut saya sangat impressive pilihannya. Kali ini saya cerita sedikit tentang pilihan suspensi belakang Honda ADV 150.
Foto ilustrasi, Suspensi ADV 150 memiliki travel lebih panjang, dengan ulir berwarna hitam. Reservoirnya juga berbeda
Ada tiga hal yang membuat suspensi belakang Honda ADV 150 ini spesial:
Pertama: suspensi menggunakan reservoir berwarna emas. Fungsi dari reservoir, sesuai namanya adalah untuk mengkompensasi tekanan yang diterima oleh hidraulis oli saat menghadapi khianatnya permukaan jalan. Ini penting untuk mengatur agar motor tidak mentok ambles/dive ataupun terlalu cepat kembali ke posisi awal (rebound).
Kedua: sistem ulir/spring progressif alias jarak kerenggangan ulir per bertingkat alias tidak sama atau tidak linear. Dugaan saya triple rate. Manfaatnya apa mas? sistem progressif akan memberikan peredaman yang disesuaikan dengan besaran gaya tekan yang diterima. Pada getaran ringan, cukup peredam rapat yang bekerja secara smooth/halus. Pada getaran besar/keras, per progressif yang renggang yang akan bekerja memastikan suspensi tidak bottom down alias mentok menghajar stopper. Tipe suspensi progressif ini sangat cocok untuk medan jalan raya yang variatif cenderung buruk. Sementara suspensi linear lebih cocok utk balap jalan raya, karena reaksi suspensi sama/linear.
nulis ini jadi ingat ikut kursus pengenalan suspensi yang diberikan om Eddy Saputra owner Ohlins Indonesia di markas Ohlins Cikini hehehe
Ketiga: INI SHOWA mak ehehehehhehe…. Honda dan Showa seperti dua sisi mata uang, mirip seperti KTM dan WP. Dan suspensi ini didesain memang dengan spek dan keperluan beban adventure. Jadi ga asal pasang ajah beib.
Ketiga faktor diatas menyebabkan suspensi Honda ADV 150 memang spesial, kelasnya diatas PCX atau Vario.
Cemana? keren kan?
7LeopoldRegis7 
Kayanya bakal auto laris niiih…and kill nmax slowly but sure
tergantung juga dengan pricingnya ya
Kyknya om leo udah tau harganya berapa nih.
Gw yakin banget pasti harganya di atas PCX.
Kalau memang bener2 enak dan harganya agak mahal, tetep gw beli sih hahaha
Selalu kalau om Leo, mantap lah wkwk. Kalau untuk penerangan atau lampu utama bagaimana om? Karena ini light adventure pasti bakal sering dipakai touring sama yang beli hehe.
150 cc nya ada perbedaan sama mesin pcx ga om?…yg 250 kpn ya..hehe
yang ini kita tunggu bentar ya bro
dan biasanya tetap bakalan ditambah lampu tambahan sih mas
Kaya baca cerpen.
ahahaha bukan stensilam tapi ya
Sumpah…bikin penasaran… 😆
mesti liat sendiri emang
Nope, still ZX25RR.
wkwkwkw ya beda banget lah mas genre dan kelasnya
Tertarik
sikatttt
Wadidaw ga heran lah kalau harganya di atas pcx
so pasti
Kira kira di louncing hari apa mas Leo?
coba nongkrong di GIIAS besok
Tinggi jok nya brp om leo? Utk rider 165cm. Jinjit balet ga ya?
utk matic yang perlu dilihat sebenarnya lebar jok mas karena cenderung lebar dan mengurangi daya jangkau kaki. sepertinya ini ga terlalu lebar.
Dan apakah kalo harga 35jutaan mungkin bakal ngejadiin pasar sport (fairing khususnya) jadi terpecah om, ( makin menurun dan berakibat minim inovasi)?
Saya kok malah mikirnya bakal ngrecokin pasar trail ya…scra banyak yg suka modif trail jd supermoto…
dirtbike kan beragam juga mas. Motor ini tetap lebih kental aroma tour-adventurenya ketimbang rally, enduro apalagi MX.
market inti nya sport dan adventure masih beda sih mas. kcenderungannya memang yang sport turun
Nunggu Aerox 250 (kalo ada)… Eh, malah mau keluar ADV 150,hahaha
hehehhehe sikattt
Eh buset….. Kenapa bocoran printilan produk baru jadi pindah kesini???
Pake ilmu njengking mlumah murep om leo soalnya
kebetulan ada materinya mas
ahahahhaha
Hoooh…pindah kemari euy…
ahahahah
Jan2e om leo ini siapa sih? Kok serba tau produk blm brojol. Dah liat lagi. 😂
Eh, ada foglamp nya juga kah om? Kok ikut penasaran. Kyknya kok serba keren.
kebetulan banyak temen baik aja mas. Foglamp standard ga ada, biasanya juga ini aksesoris mas lebih puas
Thanks Ombro Leo , dengan menilai hasil Pengamatan Ombro .. ada sebuah rasa / aura – antusiasme ( positif dan tinggi ) yang saya tangkap 😀
berdasarkan acuan tsb, cukup untuk saya jadikan alasan dalam meminang simini Adv ini .
impressi saya memang positif nih atas motor
penasaran sama harga yg bakal di pasang di ini motor..
Feeling saya bisa 5-10 juta di atas PCX
Kayaknya berat bersaing om kalo 35 juta, soalnya ada crf 150 disitu
beda segment dengan CRF150 juga sih
Petinggi ahm membantah kemunculan x adv 150 lewat blog lek iwan. Wkwkwk
Kasi no hp lu bro, gw kirim via wa gambarnya.
manajemen memang harus membantah hingga saat launching
kapasitas tangki bbm bisa nampung brpa litre om?
Ya kalo ngeluarin N Max facelift di GIIAS hype nya bakalan head to head sama ADV, tp saya rasa untuk segmen motor, ADV inilah bintangnya di GIIAS tahun ini. Secara N Max sepertinya facelift nya gak terlalu heboh jd gak bakal se Wow ADV ini yg bener2 baru di segmen yg baru pula. Itu sih menurut pandangan saya kenapa N Max facelift tidak dihadirkan dekat2 ini
masih menunggu info mas
Wah kacau om gambar ADV 150 nya, bisa murtad saya dari motor naked sport nih kalo gini. Walaupun 150 cc tp secara tampilan gak kalah sama kakaknya X ADV yg 700an cc, malah saya menilai desainnya lebih mengalir yg 150 cc ini. Good job Honda yg sudah mulai berani keluar dari habitatnya selama ini. Tinggal tunggu spek dan harga nih. Pantes aja artikel di ok leo berjilid-jilid wkwk. Ternyata emang motornya diluar ekspektasi (dalam arti positif)
Dan ternyata saya baru sadar penyebab kenapa Yamaha gak cepet2 keluarin N Max facelift. Ternyata Yamaha sudah tahu akan keluar ADV 150 ini. Sepertinya Yamaha mau melihat respons pasar terlebih dahulu. Kalo jarak munculnya facelift N Max berdekatan dengan launcing ADV 150 respon pasar saya rasa lebih ke ADV 150 (lebih fresh). Kemungkinan terdekat launching sepertinya semester tahun depan kalo seperti skenarionya.
@Om Reno, Jadi Yamaha bakalan rilis NMax facelift nunggu “hype” ADV150 lewat?
Tetep ada resiko sih, kalo dari sisi model/design facelift gak sesuai ekspektasi konsumen sini, harus ada sesuatu yg bener2 “wow” utk bisa mengingatkan konsumen bahwa NMax itu “masih ada” dan nggak mengecewakan
Ya kalo ngeluarin N Max facelift di GIIAS hype nya bakalan head to head sama ADV, tp saya rasa untuk segmen motor, ADV inilah bintangnya di GIIAS tahun ini. Secara N Max sepertinya facelift nya gak terlalu heboh jd gak bakal se Wow ADV ini yg bener2 baru di segmen yg baru pula. Itu sih menurut pandangan saya kenapa N Max facelift tidak dihadirkan dekat2 ini
eheheheh keren memang, seperti yang saya bilang memang ada bbrp hal yang harus diakali seperti suspensi depan, jenis velg. tapi basicnya okelah
Sosoknya muncul jg akhirnya….Keren…
iya mas hehehehh