Kaget juga waktu diperlihatkan iklan KLX450R dijual dengan discount agresif hampir 50%. Sementara saya lihat temen2 mulai forward di medsos, saya diam aja dan langsung order.
Mengapa KLX450R mas?
Mengapa tidak?
Ini motor ringan banget, diturunkan dari sasis dan mesin motor juara KX450, Berat basahnya, dg semua fluid (BBM, oil dll) hanyalah 124 kg. Untuk menambah daya tahan rasio kompresi KLX450R diturunkan dari 13.8:1 menjadi 12:1. Tetap saja motor seringan ini mampu muntahkan tenaga yg sangat besar 64HP dan 50 NM. Edan dr motor berbobot 124 kg lho. PWRnya 0.516:1 Bandingkan dengan KLX250 yg PWRnya 0.173:1 , maka KLX450R punya PWR yang 3 (2,98) kali lipat besarnya.
Kalau dibandingkan KLX150R (PWR= 0.083:1) ? PWRnya KLX450R adalah 6,21 kali lipatnya. Clear ya..
Saya pernah beruntung dapat doorprize Kawasaki KLX150L saat media briefing tahun 2014, dan merasakan asyiknya main tanah di sekitaran BSD yang saat itu masih pembangunan cluster dimana-mana. Juga saat jelajah wilayah Nusakambangan dengan KLX150S untuk melihat lokasi tapak pembangunan bakal lapas super maximum security.
Saya merasakan sensasi yang tidak bisa dideskripsikan, harus dijalani sendiri dan tidak didapatkan di jalanan aspal.
Bagaimana dengan perawatan mas?
Meski mesin basisnya KX450, namun dengan kompressi yang lebih rendah, perawatan tidak serewel KX. Tetap harus ganti oli dan cek ring/piston tiap 1,500 km, namun itu dalam konteks kompetisi. Untuk pemakaian bapak-bapak ganteng tua berusia 44 thn yang demen jalan-jalan di kampung di Banten tentu stressnya tidak sebesar kalau motor dipakai hill-climbing,
Sayang saja harga normal KLX450R terlempar tinggi akibat tembok PPNBM diatas 250cc, juga kondisinya di Indonesia belum street-legal. Kalau tidak mungkin ini bisa jadi salah satu motor terlaris penggaruk tanah di Indonesia.
Tidak pakai lama, KLX450R pun dihantarkan. Senang sekali lihat fotonya. Tapi yg sabar ya, babang baru pulang ke Indonesia September 2019. heheheh
7LeopoldRegis7 
450 cc seharga 250 cc itu wowww banget om (meski off the road)
benerrr
kok nanggung ya mbacanya?
bersambung
Cuocookkk buat jadi senjata andalan baru melawan arogansi metromini 75 mas hehehehe
ahahahhaha iya ya…angkatt
Sekuttt
http://bikermendowan.id/2019/02/16/kyt-k2-rider-black-panther-harganya-bikin-ngiler/
ehehehhehehe….
Perlu bantuan manasin mesin berkala ga Om? 😀
ehehehhe motor udah ada pemanas otomatis mas
Edunn pak Leo,
Ga pake ‘Komparasi’, ga pake ‘Survey Pembaca’, ujug2 langsung ‘Mengapa Saya Pilih’.
Warbyasa pak, ditunggu ‘Sayembara Nama Yang Cocok’-nya ya pak 😁
ehehhehe makasih mas…
kebetulan dpt tawaran dan disc nya gede
Dibikin jadi Supermoto ganteng sepertinya ya om.
“Belum street-legal” maksudnya nggak ada STNK-nya kah om?
iya, legal masuk indonesia, ada faktur, tapi ga bisa keluar STNK utk di jalan
Wahh udah ada nama om klx450r nya? Keren juga babang..
ahahahha belum nih mas
misal di OTR kan, kira2 berapa duit om ngurusnya? bisa lebih dr harga beli kali ya?
bisa segituan mas
Warna leher knalpotnya memang coklat gitu ya Om.
agak bronze gitu ya
mengapa saya pilih kawasaki klx450r?
Nggak tau om saya beneran deh…
eheheheheh skrg tau?
Ini juga diinfokan ke komunitas dan pehoby trabas, saya jg dpt info ini. Tp ga ada yg minat sama motor ini. Padahal klo liat power dan bobotnya seharusnya ini worthed banget. Tp kenyataanya motor ini kurang cocok buat trabas di sini, masih lebih banyak yg milih KTM meski harganya lebih mahal.
sini itu di daerah mana mas?
Ungaran.. tau kan mas. 20 mnit dr akpol
ngerti mas hehehe, saya 4 th kuliah di semarang. daerah situ masih enak banget buat trabas. Pernah ada yg pake mas? boleh tau ga cocoknya gmn?
trabas trabas enak nih om. rencana mau trabasan dimana pake ini motor?
pengen loncat2 di trotoar di jkt mas *lho
54 HP kang …. Bukan 64 HP
kalo dibikin legal hbs brp ya om?
habis-habis-an
spare part gimana om ? selama ini pake apa yg d keluhkan atau yg paling sering rewel ?
krn lama di gudang, Filter udara salah satunya