3 tahun lalu ketika Xabre diluncurkan, ada pertanyaan: mengapa tidak diberi nama MT-15? Saya jawab: mungkin karena Yamaha sedang mempersiapkan MT-15 yang sesungguhnya. Silahkan cek artikel ini (ga diedit). Dan itu ternyata memang terbukti sekarang. Menggunakan popularitas MT-07 dan MT-09 yang menjadi salah satu motor terlaris di Eropa, Yamaha melatih dan menghasilkan adik termuda: MT-15
Bagaimana pendapat om Leo tentang MT-15?
Pengalaman saya mengenal MT mungkin terbatas, hanya berdasar dua MT yg saya miliki (MT-09 & MT-10), jadi mungkin keliru. CMIIW.
Genre MT itu punya setidaknya 3 karakter yang bisa dijadikan ukuran, yang membedakannya dengan genre FZ.
- Motard-oriented. Posisi duduk generasi MT itu selalu cenderung maju ke depan dengan postur tubuh yang relatif tegak dan stang yang relatif rendah dan dekat dengan pinggang. Terlihat pada MT-15 gaya serupa juga diterapkan, lekuk tanki memungkinkan posisi pengendara lebih dekat dengan stang dan kaki memeluk body lebih rapat. Gaya seperti ini akan membuat handling motor lebih lincah. Hal lain, di kelas 150cc tidak banyak merk yang membenamkan suspensi USD pada motor jalan rayanya. Yamaha royal dan mengikuti jejak Xabre dan R15, USD yang lebih menjamin rigiditas dan control pun ditanamkan pada MT-15.
- Styling yang edgy. Meruncing dan agresif utk kelas naked. Ini mengikuti DNA MT-07, MT-09 dan MT-10 yang tidak umum di kelasnya masing-masing. Perhatikan sudut-sudut meruncing pada tanki, shroud, body, headlamp. Semua menyuarakan “not from here and now”. Tarikan desain yang sama pun bisa dilihat pada adik termuda, MT-15. Seakan ke-empatnya didesain oleh tangan yang sama. Hanya di bagian buritan jika dilihat dari samping menurut saya kurang agresif. Kehadiran USD warna gold sulit dipungkiri membuat penampakan MT-15 ini kegantengannya naik signifikan.
- Torsi berlimpah. Tidak salah disebut dengan Master of Torque, MT-07, MT-09 dan MT-10 pun memiliki torsi melimpah ruah untuk ukuran kelasnya. Dilema muncul kalau kita bicara kelas 150cc. Dengan kapasitas mesin sekecil itu, hal apa lagi yang bisa dilakukan untuk bisa memompa torsi yang besar. Pilihan Yamaha utk menunggu membenamkan generasi terbaru mesin 150cc VVA R15 pada MT-15 utk menjamin tenaga optimal di tiap tingkat RPM sudah sangat tepat. Meski menurut saya selisih torsi mungkin tidak signifikan. Penggunaan gear belakang yang lebih besar nampaknya dibutuhkan untuk lebih mendongkrak akselerasi MT-15.
MSN.com
Kesimpulan:
Ya MT-15 dapat dinobatkan sebagai adik termuda dari jajaran MT: lincah dan style aggressive. Seakan-akan didesain oleh tangan yang sama yang melahirkan MT-07, MT-09 dan MT-10.
MT-15 bahkan menurut saya lebih MT dibandingkan MT-25. Sama seperti R15 lebih R ketimbang R25 (lama).
Mengenai torsi dan akselerasi yg lebih nampol, sebagai ciri khas MT, nah ini perlu di buktikan dan dibandingkan secara independent dengan Xabre atau merk lain yang 150cc.
Itu menurut saya. Bgmn menurut bro/sis?
7LeopoldRegis7 
Menurut saya sbg penikmat poster MT-10, kelebihan utama MT-15 adalah tampang. Tarikan gak ada hal baru, terlebih ini hanya 150cc. Gak tau deh kalo menurut mas anang
iya bener, mbak sahrini apa khabarnya
Bener itu, setuju saya
https://ru88ercookie.com/2019/02/06/lihat-kerennya-safety-car-worldsbk-dari-hyundai-untuk-musim-2019/
Kalau menurut jrx gimana nih?
mesin 155 VVA sudah lebih dari cukup, torsi nya lumayan oke (karena gue dah pernah riding R15 V3 dan Vixion R) cukup mewakili MT dengan cc kecil
bahkan Xabre dulu itu dengan mesin biasa, pernah gue bawa turing, kalo ketemu tanjakan lumayan ekstrim sudah cukup jago, mesin tidak pernah teriak berlebihan spt vixion kalo ketemu tanjakan ekstrim
iya utk ukuran 150 relatif ok lah
Menurut guweh yang udah pernah naekin MT-15 (secara statis tentunya), tampangnya udah sesuai dengan gen MT series..
Kalau performa, namanya juga 150 seseh, kecuali pake Turbo atau SC, baru deh gelar MT nya makin sahih.. Lagian ada juga yang lebih lemah, yaitu MT-125 tanpa harus ngebuktiin torsinya raksasa hehe..
http://kobayogas.com/2019/02/03/review-knalpot-racing-aerox-155-merek-prospeed-scooter-harga-video/
iya agak ribet 150cc mau digimana-gimanain. Paling ya maen rasio gear
Menurut saya sebagai netijen yg budiman , tampangnya sudah keren pake banget utk kelas 150+5 cc 😁
iya bener mas budiman yg netijen
Saya lebih suka desain mt07 baru.. Gahar tapi gak lebay. Penggunaan desain lampu seperti MT15, mt09 dan mt10 agak lebay menurut saya..jatuhnya seperti desain anime… A bit too much… Tapi ya sudahlah, tidak akan beli juga kok…
Selera subyektif memang
Harganya itu lho …….. masih kepikiran tuk pilih 250 sl yang secara power…..em..em..mm
Mesin lebih berisik dari diesel traktor. ya x knalpot senyap mesin berisik wkwk
Mt 15 masih ok di perawatan dan sparepart, sl? Mahal
Menurut sy pengguna xabre hari2
Xabre kayaknya ergonomi sama dgn mt15, kecuali jok buntut.. Benar spt yg dikatakan, tangki pendek, stang rendah lebar, posisi duduk gagah, tapi posisi kaki sporty ketarik kebelakang
Torsi? Walo 150cc racikan lama, tarikannya galak (ukuran 150cc ya), walo diatasnya ngempos.. Ukuran gir sama persis dgn sodaranya R15, tapi settingan R15 menang di rpm diatas
Demikian
MT 15 belakangnya 52 R 15 V3 48 naik lo ukurannya 4 mata gear. kalau depan masih sama 14 mata gear
R15 gir depannya 15 bro, yg 14 itu vixion mxking
Wah berubah ya canggih… Kirain masih sama kayak xabre/R15v2 15-47
menurut saya yang sudah melihat spek & harga MT series , ternyata yang terjangkau dengan kantong saya ya cuma MT-15 ini doang sih..
alhamdulillah sejak MT 10, MT 09, MT 07 MT 25, Sampai sekarang MT 15, Jadi lengkap sudah koleksi wallpaper di hp saya…
ketinggalan yg 125 oom
MT07 juga larezz manezz di amrik lohh
ninja ninja nynjas-kipas donk
saya cuma bisa liat doang
……….
http://WWW.HONDAJAKTAN.COM
Honda Mitra Lenteng Agung
sales nya gg ngejar target
Pingback: Yamaha New MT-25 Menurut 7Leopold7 | 7Leopold7
Menurut sy handling MT15 ini enak banget, gagah juga modelnya. Tp pingin upgrade CC… hehehe…
Dijual MT15 th 2019 wrna silver pny sy, lokasi Surabaya. Plat P.
WA 085100275341. Maaf numpang jual ya om.
Pingin ganti MT25 soalnya. Makasih om..