Tidak salah MCN menyatakan kehadiran kelas MT di tahun 2013 menjadi penyumbang pundi terbesar bagi Yamaha di Eropa, Amerika bagian Utara dan Australia.
Secara konsisten MT-07 dan MT-09 duduk di tiga besar, bahkan terlaris di record penjualan di Inggris dan Australia.
Bagi kelas Pemula terutama, MT-07 memiliki daya tariknya sendiri.
Mengapa?
- MT-07 merupakan motor dengan tenaga terbesar di kelas ini.
- MT-07 mudah di-derestrict menjadi full power. Pada saat rider sudah lulus SIM L (A1) dan P (A2) dan masuk ke SIM penuh, maka motor ini bisa diangkat
kutukannyarestrictornya dan dikembalikan harkatnya sebagai full power master of torque. Ini tentu menguntungkan karena rider tidak perlu ganti motor lagi.
Saat saya ngobrol dengan marketing managernya Yamaha di Canberra (YANG KEBETULAN BANGET RIDER ZX-10R JUGA, TOSSSSSS … HAHAHAHAHA) dia bilang
“the demand (for MT-07) is ridiculous, if you order now, we cannot deliver the 2018 bike until June”
“Permintaan atas MT-07 itu bener2 parah. Kalau kamu pesen sekarang, kita ga bisa kirim unit tahun 2018 sampai bulan Juni”
Okeeeee… yang VIN 2017 masih ada tapi kannn? discount donggg….
Dia jawab sambil bawa muka datarĀ “sold on Dec, that’s why i said ridiculous, the most sought but we do not have any stock”.
WAHDUHHHH…. kalau di Indonesia juga cepat habis karena diborong pedagang lho hahahahha (termasuk saya).
Pantes aja harga 2nd nya MT-07 ini tinggi banget, bahkan bisa sama dengan MT-09 di Australia ini. Karena supply dari Jepang terbatas PLUS demandnya tinggi di Australia.
Saya juga ngobrol dengan bro Ricky INSYDER (Indonesian Sydney Rider), ini satu komunitas biker yang gaul banget yang menaungi sejumlah biker Indonesia di Sydney. Bro Ricky ini menyemplak Yamaha MT-07 sudah sekitar tiga tahun.
bro Ricky dan MT-07nya
Ricky memilih MT-07 karena memang motor ini awalnya LAMS bike yang menurut dia paling value di kelasnya. Torsinya kenceng dan enteng banget..
Saat ini bro Ricky sudah men-derestrict motornya, sehingga sang MT sudah bisa berkekuatan penuhhh…
Yakni: 74 HP dengan torsi 300% alias TIGA KALI LIPAT motor 250cc 2 silinder seperti MT-25 (68Nm di 6,500RPM).
Semua itu hanya pada berat kosong 164 kg atau 179 kg (basah/full tank dll). Cuma lebih berat sedikit dibandingkan motor2 250cc. Eidiannn pas tenaganya bajingan tenan… Master ot Torque tulennnn …..
Gimana minat ga bro/sis?
link terdahulu ttg MT-07
Alasan 2 tahun lalu Yamaha belum hadirkan MT-07
https://7leopold7.com/2015/12/06/penjelasan-gamblang-yamaha-mengapa-mt-07-belum-hadir/
https://7leopold7.com/2014/10/22/first-hands-on-impression-yamaha-mt-07-at-motegi-japan-er6n-killer/
7LeopoldRegis7 
Di sana ada z650 om?
banyak mas
Makanya yamaha suruh cepetan jadikan Indonesia basis produk moge juga. Selain untuk export juga bisa dikit2 jual disini, mudah2an harga nggak terlalu tinggi dibanding impor
setujuh
Gimana cara derestrict?
Monggo dishare
percuma di derestrict kalo yg naik beruang, tetep ga bisa ngebut …. kaboooor
Itu point yg cukup valid
Kalo udah lokal, harga bisa under Ninja/Z650, beuhh pasti laris manis, tolong dibisikin ke YIMM ya mas hahaha.
Kontender di hati saya bwt post 250cc early cuma duke 390. Ninja/Z650 harganya terpaut ga masuk akal dgn Er6n second, minus lagi “fun torque” factor.
sepertinya akan jadi paling mahal mas
Hhmm,, om leo kayanya mau bikin awareness biker indo nihh yg katanya MT-07 ini mau dijual di indo..
heheheheh nuduh aja wkwkkw
Mantab jiwa raga om ayokk jual tanah (tetangga) bwt beli inih š
http://bikermendowan.id/2018/02/11/modifikasi-yamaha-vixion-jadi-r125-rapi-jalii-broo/
Beli kendaraam sesuai kebutuhan dan anggaran
gile indennya .. kiraen cuma sini aja yang beli matic juga inden
https://cxrider.com/2018/02/11/kerennya-modifikasi-gsx-s150-memakai-lampu-ala-triumph-streettriple/
heheheh
dimari inden metic gambot, di ozzie inden moge ckckck
sesuai kondisi jalan sob
Sexy dia, sering lihat di jakarta timur
Hah? Seringnkiat di Jaktim?
Om Charles bilang kemungkinan tahun ini masup Endonesah…
Dia mah kebanyakan PHp
sini cukup dikasi yg 250cc aja, asal ada crossplane nya dan torsi nya lebih menjambak, dan desain nya lebih sangar dari current MT25, pasti larisssss
dan MT07 memang harusnya disini dijual segera, (mesinnya aja udah bikinan sini) bisa jadi market leader moge kelas mid 600-800cc
aminnnn setuju
Master of torque
yoiii
foto pertama om leo keliatan mudaan
#eh
nahhhh makasih wkwkwk
tertarik banget om
sama nih
R3 lariss diAussie dan MT07 juga lariss manis sepertinya disana ngak terlalu ngejar model yang super guanteng saja tapi lebih ke feel riding quality nya
karena motor dinaikin bukan hanya diliatin gambarnya hehehe
MT-07 ini apakah unggul jauh dari Z650 om soal torsi njengat nya??..
Jauhh, pwr n HP nya lumayan, z650 sekitar 185 kg bobot kosong, klo basah mungkin 195/200kg, n powernya pun terkebiri jdi 65 HP(sblmnya er6n sekitar 68-70 HP,cuma bobot badak,handling bad), torsi jg dibawah mt 07, mt 07 ini nimbble and fun to ride dri yg ane baca di review website luar, torque abis, gear 3 pun msh bisa wheelie, n wheelie monster, jdi motor freestyle jg, bodi proporsional tpi moge look tulen, klo er6n bodi moge look tulen,cuma itu bodinya badak hahaha, semoga yimm bawa mt 07 kesini dgn harga yg menarik, 165-180 jeti ane siap ganti dri 250cc ke ini, tpi seken aja hahaha, 1 thn stlh mt 07 dtg ke indo, n diharga segitu cb650F seken klo mw wkwk,
Vixionnya australia ini mah!
Bikers sana ga gitu merhatiin merek ya?
Mt07 = vixion australi? Maksudnya gimana?
Maksudnya kalo di Indo naked bike paling populer kan Vixion, nah kalo di Aussie MT 07 om… Jadinya MT 07 ini ibarat Vixionnya Aussie…
ohhhh hehehehe… iya nanggung 150cc disini, R15 aja ga laku
emm jadi pengen saya hahah
Sering banget liat ni motor wara wiri di rawamangun, lewat jalan tawes, kyknya langganan di sportisi deh…
kadang sedih lihat review nya motorcyclist atau motorcycleonline di youtube yang dibilang “fun little bike”. beda negara, beda preferensi. beda negara, beda pajak. huhuhu
Dulu, power besar adalah segalanya..
Ehh makin kesini, torque besar bin badak adalah pemuasnya.. #ehh
Asikk aja kalo torque gede. Top speed boleh sama, tapi feel ngejambaknya ala motor 2 tak di motor 4 tak hanya bisa dirasakan di moge kelas 500cc up, apalagi macem MT ini..
#belibetdahnulisnya,mudah2anpahammaksudnyah
berat kosong cmn 160an kg?berat mirip sport 250an tp torsi 3x lipat. alamak… mupeng bener
Motor macho cocok buat saya ini mase
Pingback: Yamaha New MT-07 TERCYDUK. Apa saja perubahannya? | 7Leopold7
Pingback: Yamaha MT-07: Ready To Launch in Its Motherland, Indonesia! | 7LeopoldRegis7
Pingback: Yamaha MT-07! Berapa Banderol Harga Crossplane 2 silinder ini? | 7LeopoldRegis7