Kawasaki Ninja 400 Resmi Dirilis di Tokyo Motor Show!

 

 

AKhirnya bisa dengan tenang saya rilis artikel tentang Ninja 400. Setelah spyshoot sempat beredar, dan melihat sendiri bentuk dan speknya beberapa waktu lalu, rasa ngempet itu lega keluar.

Screen Shot 2017-10-25 at 1.18.11 PM

Karena Ninja 300 tidak akan lolos uji emisi Euro-4, Kawasaki memutuskan untuk mengeluarkan edisi yang sama sekali baru, yang lebih bertenaga dan kompetitif: Ninja 400.

 

Berbekal mesin berkapasitas 399cc parallel twin 8vDOHC, motor ini sanggup memuntahkan tenaga 44.8 BHP on crank pada RPM 10,000. Torsi maksimum 37.96 Nm dilepas pada RPM relative relative rendah yakni 8,000 RPM. Membuat motor ini masih nyaman digunakan perkotaan ataupun touring.

Chasis baru diklaim lebih rigid dan membuat handling jauh lebih nyaman dan lincah disbanding Ninja 300/250.

Kawasaki Ninja 400 2018_1_0

Suspensi depan masih telekospik namun lebih besar dan lebih baik di ukuran 41mm. Swing-arm masih belum banana, namun diklaim handling lebih baik dengan geometri dan bobot yang lebih ringan.

Screen Shot 2017-10-25 at 1.31.05 PM

Tanki berukuran standard 14 liter, namun memiliki bentuk besar dengan lekukan dalam yang memberikan feeling riding moge.

Lampu depan belakang sudah LED, begitu juga lampu sen.

Secara keseluruhan Ninja 400 ini mengingatkan saya dengan New Ninja 650. Kalau saja handlingnya bisa selincah Ninja 650, harusnya bisa lebih lincah karena ringan, makan New Ninja 400 ini bisa jadi petarung serius di ajang WSSP300 di WSBK melawan R3, CBR500R dan KTM RC 390.

Buat saya kalau pricing Ninja 400 ini cukup agresif, dekat dengan harga 100 juta maka dia akan menjadi teman New Ninja 250 twin silinder yang baik, sekaligus memiliki tenaga dan performa yang menyaingi moge seperti CBR500R (46 BHP).

Ninja 400, pilihan logis dan terjangkau bagi konsumen yang ingin naik kelas dari 250cc yang disediakan Kawasaki.

Screen Shot 2017-10-25 at 1.32.19 PM

 

Kawasaki Ninja 400 2018_black

Iklan

28 thoughts on “Kawasaki Ninja 400 Resmi Dirilis di Tokyo Motor Show!

  1. Wew 43 bhp 37 nm 399cc
    Ktm 43 hp 37 mm 373 cc
    Msh nampol ktm kyknx…tp tunggu reviewnx n test ridex aj dech dr xg pnya warung.

    • hmm menilik konfigurasi silinder, harusnya sih ninja 400 lebih nampol putaran atas nya om.. menang torsi dia..
      lagipula kan harus bandingkan peak power n torsi nya di RPM berapa, walau HP n torsi angka nya sama tapi klo peak nya beda RPM output nya pasti beda juga..

    • ohiya, belum lagi PWR dan power on wheel nya kan bisa beda om, sama di crank blm tentu di wheel jg sama..
      KTM duke 390 43.5 BHP di 9000 RPM, sedangkan Ninja 44.8 BHP di 10.000 RPM, torsi juga 37 Nm di 7000 utk KTM dan 8.000 utk Ninja, jadi hrs nya KTM menang di start awal aja, tapi napas panjangan Ninja.. stop n go mgkn lbh baik KTM, sdgkan ninja power delivery lbh smooth dan lbh minim getaran hrs nya

  2. Om mau tanya, berarti ninja 300 udah di discontinued?

    Ninja 400 yg sekarang lebih ngambil dari basis desain 250nya?
    Kalau sebelulnya kan ambil basis desain 600.

    • Ninja 300 akan discontinued karena tidak memenuhi persyaratan Euro4. Ninja 400 penggantinya. Secara desain 400-250 menurunkan dari kelas-kelas di atasnya

  3. Om.. mau tanya.. dengan kehadiran ninja 400 ini berarti tak lama lagi yang 350rr itu bakal brojol juga ya buat tanding di WSSP? Terus apakah r series masih setia pakai R320? 😁

Tinggalkan Balasan

Isikan data di bawah atau klik salah satu ikon untuk log in:

Logo WordPress.com

You are commenting using your WordPress.com account. Logout / Ubah )

Gambar Twitter

You are commenting using your Twitter account. Logout / Ubah )

Foto Facebook

You are commenting using your Facebook account. Logout / Ubah )

Foto Google+

You are commenting using your Google+ account. Logout / Ubah )

Connecting to %s