Barusan ngobrol seru bareng om Youk Tanzil. Dewa Ring of Fire Indonesia sekaligus Brand Ambassador KTM. Om Youk tanpa tedeng aling-aling sampaikan “you ikut saya ke Malang ada tes motor baru 2 tak KTM” Hahhhhh?!?!”
Tanggal 7 dan 8 Oktober nanti KTM ternyata sudah mempersiapkan launching sekaligus tes resmi 15 buah jenis KTM seri 2018. Termasuk yang paling ditunggu-tunggu adalah motor 2 taknya KTM 250 dan 300 EXC TPI (Transfer-Port Injection). Padahal motor ini baru saja dilaunching secara global bulan May kemarin.
Kenapa ditunggu-tunggu? karena motor ini adalah jawaban teknologi KTM terhadap regulasi Euro-4 yang kian mencekik jumlah emisi gas buang yang bisa dilepaskan sepeda motor. Banyak industri kibarkan bendera putih menyerah dengan regulasi ini dan memutuskan untuk mematikan produk mereka. KTM? justru melihat ini sebagai tantangan dan datang dengan KTM EXC 250/300 TPI.
KTM mengclaim performa dan nama besar jambakan maut 2 tak tetap terjaga meskipun mesin lolos Euro4. Beberapa media luar negeri justru mengclaim tenaga di putaran bawah lebih padat dengan teknologi TPI ini dibandingkan karburator.
Ada sejumlah paten yang didaftarkan oleh KTM untuk motor 2 tak baru mereka ini. Salah satu yang utama adalah sistem Transfer-Port Injection. Dimana ada dua injector yang menyemprotkan fuel ke dalam transfer port sebelum ke silinder. Bahan bakar tidak perlu dicampur sebelumnya. Akan diatur sendiri oleh sensor. Ini memastikan ada perbandingan yang selalu efisien di setiap tingkatan RPMnya.
Apa sih keuntungan sistem TPI?
- Emissi lebih rendah (by up to 50%),
- Konsumsi bahan bakar lebih irit dan asap berkurang (20-40%),
- ECU memungkinkan adjustment otomatis ketinggian sehingga tidak perlu distel jetting secara manual
- Tidak perlu bawa oli campuran, karena tank utk oli bisa dipakai 6 kali full tank
- Lebih mudah saat distarter dan idle/stationary
- Karakter tenaga yang lebih halus dan rideable
Kedua motor ini produksi langsung KTM manufacture plan Austria. Jadi dijamin kualitas bahan dan presisinya top-notch. Teratas.
Harga sebagai CBU juga tidak jauh dari seri EXC yang sudah ada. Untuk 250 EXC TPI dibanderol seharga 149 juta. Sementara untuk 300 EXC TPI dilepas diharga 163.6 juta.
Sobat-sobat media, blogger (undangan resmi menyusul) dan pencinta otomotif hayoooo ramaikan Kota Wisata Batu Malang tanggal 7 dan 8 Oktober 2017 nanti… Mari dengarkan dan rasakan langsung dencingan mesin 2 tak dan jambakan mautnya disana!
7LeopoldRegis7 
Ayukk meluncur…. 😁
Mantap….
merapat deket rumah sapa tahu ketemu om leo
kesempatan tidak datang 2x.
Apakah KTM akan merelease versi road legal juga? Bisa aja kan dibuat model sport fairing 2 tak 125cc atau 150cc, modelnya mirip RC juga guanteng loh
ditunggu banget nih motor moga bisa street legal and harga di bawah 100san ..hhahah
Jangan lupa siapin koyo atau olesan biar gak pegel om abis test ride ktmnya 😂😂
Woh, pas even trabas nih…ajibbb
Harga yg 250cc gak terlalu jauh ya bedanya dgn yg 300cc
Wuih ngerih…. 🙂
keren…….
Mantap 2t euro 4
Ktm dong ahhhh
Pengen ikut meluncur kuyy
http://bikermendowan.id/2017/09/13/tanpa-rossi-rating-motogo-trans7-terjun-bebas-berikut-data-faktanya/
Wah om Roy pasti langsing inden ini wkwkwk
Wong kmrn dia abis beli beat,tanya aja orangnya
Ngah ngah
Yuhuuu….
Riset buat develop mesin 2 tak agar lulus euro 4 gak murah pasti, wajar harganya mahal.
Apa bisa dibikin road versionnya juga?
Seriusan kalau KTM bikin 2 tak versi seperti Ninja 150RR pasti laku keras.
Lahan basah ini, gak ada lawan soalnya hahahhaha..
Asal samggup beli diatas 150 juta saja
150cc sepertinya bisa nih direntanng harga sport 250cc.. hasekkk
Tinggal liat aja muntahan tenaga n mapping dyno tes nya kalo rata dr putaran bawah smpe atas ya beneran lahan basah deh
Yakin ni pasti petinggi2 kota ane udah pada persiapan indent om,kebanyakan emang maniak trail.. yz sama crf aja banyak yg punya.
Pingback: KTM Akan Luncurkan dan Test Ride Enduro 2 Tak 250/300 EXC TPI di Malang. 2 Tak braiiiiiii !!! | Anak Jalanan
Mahal ya, mesinnya ringkas banget. Ngga ada keterangan power ya
Nitip pertanyaan, bakalan di pasang di Duke ga niy mesin Om?
Thanks
Sepertinya tidak bro
Nitip pertanyaan, bakalan di pasang di Duke ga niy mesin Om?
Thanks
Itu rasanya kalau gas pol bagaimana ya?
Ya alasan mahal inilah yg mungkin bikin kawasaki stop ninja 2 tak 150 rr, tetap mempertahankan or meningkatkan performa sekaligus meminimkan emisi tentu berdampak pada biaya riset, tambahan/ penggantian material, kompleksitas, ujung2nya harga naik dan bila terlalu tinggi jadi ngga ngga kebeli ya akhirnya diskontinue.
track nya apa di sirkuit jalibar KWB om?