Tiga Impresi 7Leopold7 Atas Suzuki GSX250R: Si Sport Tourer Bertorsi Besar

Ditulis pada Juni 23, 2017 oleh Leopold S

Saat pertama kali dapat undangan untuk hadir di launching product Suzuki Australia, mata saya langsung tertarik pada tulisan “GSX250R”. Maklum motor di cc imut-imut ini sesuai dengan usia dan ukuran tubuh. Berangkatlah kita coii..

Sesampai tiba di lokasi, langsung yang saya buru adalah motor ini. Masuk ke hall, mata scanning, yak fixing target, langsung berjalan cepat sembari menyiapkan DSLR.

IMPRESI PERTAMA: Desain yang Curvy

Curvy, penuh lekukan yang terasa natural dan humane

Anjirrr … GSX250R aslinya emang kerennn bangettt…

Beda sekali kalau ngeliat fotonya di internet yang agak flat, biasa aja.

Ada satu kesan yang sulit dijelaskan kalau melihat seri GSX pertama kali langsung di depan mata. Ga tau kenapa. Tapi desain yang sangat curvy terasa indah dan nyaman dimatas. Bukan desain serba bergaris tajam seperti clan competitor.

Garis desain yang melengkung mengalir terasa humane, alami. Mungkin itu yang membuatnya indah.

Mulai dari single headlamp menggelincir ke tanki yang membulat menggairahkan laiknya panggul seorang wanita dewasa meramping di seat dan buritan.

Cuma lampu belakang dan swing arm kotak yang saya agak kurang suka desainnya.

IMPRESI KEDUA: Kualitas material dan finisihing

Mata kita ternyata tidak bohong. Apa yang tadi di kesan pertama terlihat indah, ternyata karena memang pada substansi materialnya baik.

Mulai dari tanki, body, fairing, sambungan antar bagian body, semuanya punya kualitas cat dan material yang sangat baik. Khas Suzuki.

Terlihat konsisten tingkat kualitas antar bagian dan saya berani bilang tahan lama.

IMPRESI KETIGA: Padat dan Ringkas

Baiklah, setelah puas raba-raba, mari kita tunggangi.

Ini motor ternyata compact alias padat banget. Dari atas tempat duduk terasa area dashboard, handlebar, body depan fairing terasa compact/padat. Tidak terasa dilebih-lebihkan ukuran tubuhnya.

Saya penasaran lalu turun dan mengintip di balik fairing. Dan memang serba padat disini. Celah antara tubuh mesin dan fairing sangat rapat, tidak dilebar-lebarkan untuk membuat kesan moge-look.

fairing rapat dengan mesin, engga digede2in

Kembali duduk di atas, paha dan lutut bisa menjepit erat. Posisi kaki cukup lega dan bebas pada berbagai posisi.

Meskipun tampilannya sangat sporty, namun posisi duduk sangat nyaman. Tidak terlalu membungkuk berkat stang yang tinggi dan agak lebar.

Ergonomi mengingatkan saya akan Ninja 250FI yang sesama kelas sport tourer.

KESIMPULAN

Bicara tentang kelas Sport Tourer, Suzuki semenjak awal memang sudah mendesain motor ini sebagai Sport Tourer. Lebih berorientasi ke sport ketimbang GW250 alias Inazuma.

Artinya apa? Artinya motor ini dirancang sebagai motor fairing yang aerodinamis namun memiliki kenyamanan untuk riding jelajah jarak jauh.

Ini terlihat dari desain seat, posisi handle bar yang tinggi dan lebar, serta karakter tenaga yang diklain powerful pada putaran bawah-menengah. GSX250R ini tergolong memiliki torsi besar (24Nm), paling besar malahan dibanding R25 (22.6NM), Ninja 250FI (21.7 NM) dan CBR250RR (22.5NM). Terlebih lagi puncak torsi direngkuh di RPM yang lebih rendah 2000RPM dibanding yang lainnya.

Tentu kalau dibejek untuk top speed di sirkuit ya kalah, namanya juga Sport Tourer diadu dengan Sport dul! Tapi untuk stop-n-go dalam kota saya masih yakin banget bejaban nih ngeliat besaran torsi, bentuk ramping dan bobotnya yang jauh lebih ringan ketimbang Inazuma.

dikerubutin

65 thoughts on “Tiga Impresi 7Leopold7 Atas Suzuki GSX250R: Si Sport Tourer Bertorsi Besar”

Dennis pada Juni 23, 2017 pukul 11:25 pm berkata:

Mantab jiwa om, kalo desain ini dipake buat gsxr250 dgn swing arm banana sama usd dan mesin powerfull mantab kali ya hehe

Balas ↓
- Leopold S pada Juni 24, 2017 pukul 8:13 am berkata:
  
  hehehe….. betul
- Agusmarto pada Juni 24, 2017 pukul 12:40 pm berkata:
  
  Hahahah kamu nis kebanyakan gaul sama bloger gosip dan penghayal brader…”coba ajah kalau begini…ini nya kurang begini, itunya ga sesuai espektasi, sayang lampu nya ga sipit ga led ga mpuk sok nya daaaaan banyak lagi… Seolah olah mewakili Rakyat dia ngomongnya yang pada akhirnya menimbulkan efek bece tentu atpm yg sudah ngasih produk terbaik jadi terciderai gegara (yang katanya) bloger terkenal sudah masuk tv loh…
  Saran ajah ni utk para bloger terkenal, sampaikan apa adanya yang terlihat dimata dengan sempurna dan sedikit joke, (sedikit aja ye jangan sampe tiga paragraf)
  Salam…
Dennis pada Juni 23, 2017 pukul 11:27 pm berkata:

Saya lagi jatuh cinta sama produknya suzuki kayanya om haha gsxr150, vstrom 250,gsx250r ❤ klo vstrom250 biat touring berdua nyaman kayanya ya om? Jd oot wkwk

Balas ↓
- Sentot pada Juni 23, 2017 pukul 11:31 pm berkata:
  
  Wah udah kena jampi jampi suzuki reborn ya om wkwkwkwk
- Leopold S pada Juni 24, 2017 pukul 8:13 am berkata:
  
  sikatttt
Sentot pada Juni 23, 2017 pukul 11:30 pm berkata:

Harusnya arm-nya ikutan curvy ya om.. lampunya kenapa emang om? Kekmana maunya?

Balas ↓
- Leopold S pada Juni 23, 2017 pukul 11:32 pm berkata:
  
  lampu belakangnya, agak minimalis
- Sentot pada Juni 24, 2017 pukul 11:56 am berkata:
  
  Minimalis kayak r1?
Dzk pada Juni 23, 2017 pukul 11:34 pm berkata:

Menyudut ada, tapi suzuki pintar dalam mengemasnya. Ga dibuat tajem setajem silet, imho 😊

Balas ↓
daniel pada Juni 23, 2017 pukul 11:48 pm berkata:

desainnya (tidak serba tajam sperti kompetitor).. (tidak terasa dilebih lebihkan ukuran tubuhnya).. (serba sangat rapat tidak dilebar lebarkan agar sperti moge look).. 😀 😀 ini modelnya kompetitor semua ya om..

Balas ↓
- Kobayogas pada Juni 24, 2017 pukul 2:35 am berkata:
  
  secara produk sih gak diragukan.. tapi kalau masuk ke sini mau gak mau pasti dibenturin sama yang udah ada… Nah menurut masbro Leo, gimana kans nya?
  
  http://kobayogas.com/2017/06/22/data-penjualan-sport-fairing-250cc-bulan-mei-naik-atau-turun/
- Leopold S pada Juni 24, 2017 pukul 7:21 am berkata:
  
  Jujur aja, kalau harus penetrasi ke pasar non-basis Suzuki pricingnya harus agresif. Dibawah 50jt mungkin laku.
- Kobayogas pada Juni 24, 2017 pukul 7:23 am berkata:
  
  Kudu berani yah.. Biar org milihnya pasti, kalau beda gak terlalu jauh pasti milih di atasnya..
- Leopold S pada Juni 24, 2017 pukul 7:28 am berkata:
  
  Karena memang production costnya dibawah produk kompetitor. Di Oz juga dibanderol lebih murah dr yg lain.
- RichardGN pada Juni 24, 2017 pukul 7:47 pm berkata:
  
  Seberapa jauh bedanya ?
Putramotomax pada Juni 23, 2017 pukul 11:53 pm berkata:

Minumannya Es teh manis ya Om????
Seandainya Suzuki Indonesia Garcep bisalah membangkitkan animo anak muda tahun 90an yang sekarang sudah mature secara finansial.
Sport tourer ini yang saya cari di Yamaha…!?

Balas ↓
- Leopold S pada Juni 24, 2017 pukul 7:29 am berkata:
  
  Minuman?
gilaroda2ga pada Juni 23, 2017 pukul 11:56 pm berkata:

Sport fairing sohc jozzz…:)

Balas ↓
- AL pada Juni 24, 2017 pukul 12:56 am berkata:
  
  Kalo mau jengat SOHC nya tinggal berguru sama SOHC VVA nya Yamaha😊😊😊
John_Hendy pada Juni 24, 2017 pukul 12:15 am berkata:

Ban irc made in mana?

Balas ↓
david dobrik pada Juni 24, 2017 pukul 12:33 am berkata:

kalo seat height-nya gimana om?

Balas ↓
- Leopold S pada Juni 24, 2017 pukul 7:25 am berkata:
  
  Kurang lebih sama, tapi sedikit lwbih tinggi dr yg lain
Tahu tuna pacitan pada Juni 24, 2017 pukul 12:56 am berkata:

Disana dijual hrg brp Om?

Balas ↓
- Leopold S pada Juni 24, 2017 pukul 7:24 am berkata:
  
  58jt
Sapilaut pada Juni 24, 2017 pukul 1:15 am berkata:

Saya jg kepelet nih sama desainnya suzuki, mulai dri gsx r150, s150, vstrom 250, ama ini gsx250r. Malah menurut saya lampu belakangnya keren lho klo nyala, senada dan mengalir dengan desain body nya.. Selalu nggak neko2 dan everlasting. Klo swing arm emang setuju model kotak kaku agak ngerusak desain overallnya, kudunya banana yang melengkung dan mengalir dengan desain nya

Balas ↓
022 pada Juni 24, 2017 pukul 1:15 am berkata:

Saya rasa semua bakal sepakat kalau artikel klimaks nya nanti saat om leo bawa ni si biru jalan2 buat cerita ke kita2. Betul?

Balas ↓
agoey pada Juni 24, 2017 pukul 1:16 am berkata:

BBW berarti…. 😁

Balas ↓
Noob pada Juni 24, 2017 pukul 2:30 am berkata:

Asli cakep modelnya, kalo di upgrade dengan banana arm, usd & lampu depan LED saya yakin lebih greget lagi penampilan motor ini 😀

Balas ↓
Kobayogas pada Juni 24, 2017 pukul 2:38 am berkata:

nah karena sudah disebut sesama sport tourer dengan Ninja 250FI, kira kira kalau diadu di sirkuit gimana menurut si om?

http://kobayogas.com/2017/06/23/intermezzo-begini-nih-resiko-mencopot-spakbor-belakang-boncenger-jadi-korban/

Balas ↓
- Leopold S pada Juni 24, 2017 pukul 7:20 am berkata:
  
  8 klep dohc vs 4 klep sohc utk track panjang. Bisa dikira2 😅
- Kobayogas pada Juni 24, 2017 pukul 7:22 am berkata:
  
  I thought you’ll never mention it 😁
- RichardGN pada Juni 24, 2017 pukul 7:49 pm berkata:
  
  Kayanya lebih ke overbore 8klep vs overstroke 4klep deh wkwk
- Agusmarto pada Juni 24, 2017 pukul 12:46 pm berkata:
  
  Waduuuuh kobay nanya nya ga kira kira, :)))
  4 klep disuruh lawan yg 8 klep di track 😦
- Kobayogas pada Juni 24, 2017 pukul 1:00 pm berkata:
  
  Karena disebut sama om Leo sesama sport tourer ama ninja hehe
- RichardGN pada Juni 24, 2017 pukul 7:51 pm berkata:
  
  Tapi.. kayanya aku jatuh cinta sama ergonomi sport-tourer deh, tapi tenaga sport beneran, ini baru nyemplak ya bukan bawa jalan wkwk
- Kobayogas pada Juni 24, 2017 pukul 8:04 pm berkata:
  
  R25 juga imo, ergonominya masih sport tourer.. Tenaga nya sport beneran..
- RichardGN pada Juni 24, 2017 pukul 8:05 pm berkata:
  
  Wadaw belom pernah nyemplak r25 wkwkw.. tapi gapake prolink ngaruh banget kah om ?
- Kobayogas pada Juni 24, 2017 pukul 8:08 pm berkata:
  
  Ah buat Harian sih gak terlalu, sama buat yg sensitive aja baru kerasa bedanya..
  
  http://kobayogas.com/2017/06/24/mobil-emosi-pepet-moge-sang-mobil-malah-nabrak-pembatas-sampai-terbakar/
- RichardGN pada Juni 24, 2017 pukul 8:09 pm berkata:
  
  Oiya ?
  target pertama pas kerja, r25 !! Hahaha
yogaaryap25 pada Juni 24, 2017 pukul 2:49 am berkata:

kemungkinan masuk indonesia berapa persen om leo?

Balas ↓
- Leopold S pada Juni 24, 2017 pukul 7:19 am berkata:
  
  Yaaaa ditunggu aja khabarnya
Paijo pada Juni 24, 2017 pukul 3:02 am berkata:

Ga yakin bakal laris kalo di indonesia.nanti nasibnya kaya inazuma.
Lebih potensi vstorm 250.

Balas ↓
eddoa pada Juni 24, 2017 pukul 3:26 am berkata:

nggak yakin bisa berjuang klo melawan sport jepun yg udah eksis di Indo. Disini kualitas sering kalah dengan model lancip2 khas otomotif jepang. Tapi klo membulat macam SV650 sangat menggoda

Balas ↓
Samm Plooked pada Juni 24, 2017 pukul 3:47 am berkata:

Gak neko-neko bentuknya, gak berlebihan gak mengebosenin staring at it, and so pasti gak punya duwit to purchase

Balas ↓
- Leopold S pada Juni 24, 2017 pukul 7:18 am berkata:
  
  Hahaha belumm
Samm Plooked pada Juni 24, 2017 pukul 3:56 am berkata:

Tentu kalau dibejek untuk
top speed di sirkuit ya
kalah, namanya juga Sport
Tourer diadu dengan Sport
Ndul!

CcKkkkkkkkk

Balas ↓
motomazine pada Juni 24, 2017 pukul 7:09 am berkata:

Bodi suzuki emang gitu pak, susah dilukiskan pakai kata-kata. Musti sedikit menjelajah hingga kelihatan nilai estetika sebenarnya

Balas ↓
bikermendowan pada Juni 24, 2017 pukul 9:20 am berkata:

Dibawah 50jt di indo laris manis jamin..

http://bikermendowan.id/2017/06/23/balada-gambar-lucu-pas-mudik-2017/

Balas ↓
B lmp pada Juni 24, 2017 pukul 10:18 am berkata:

Klo untuk market luar ya mungkin gak terlalu di permasalahkan.. Soal fitur ato engine.. Kan udh di jelasin peruntukanya.. Sport turing..
Klo di ina ya pasti di bully sampe mati apalagi ini brand suzuki…
Dan di ina itu banyak kementator sering bilang HARI GINI MOTOR SPORT MASIH SINGLE HEADLAMP YG LAIN UDH DUALKEEN SEKARANG JAMANYA DUALKEEn EYES
Nah kan mumet om..
Lha gixxer series MV agusta dri jaman batu ciri khas single headlamp

Balas ↓
- Agusmarto pada Juni 24, 2017 pukul 12:49 pm berkata:
  
  Komengtator ternak dab bloger ternak itu kerjannya…pada belikaga padahal…bc nya paling getol.
- AL pada Juni 29, 2017 pukul 4:19 pm berkata:
  
  Jadi keingetan CBR25 jomblo..abis dibully
- rifkiplick pada Juli 3, 2017 pukul 1:17 pm berkata:
  
  enggak ah, sama aja…
  di Indonesia masih rada sopan… Kalo gak percaya liat aja contohnya video review V-Strom 250 yg disini dibilang potential, masih jg dibully habis2an di kolom comment sm org luar
wijoyo1985 pada Juni 24, 2017 pukul 10:37 am berkata:

Masukin aja dua type, GSX250R dan GSXR250…Satu tourer satu sport murni. Tourer nya 45-50jt an, yg sport 60jutaan.

Balas ↓
masbro pada Juni 24, 2017 pukul 11:13 am berkata:

sayang bgt gamungkin ikut kelas AP250 ini, bisa2 dioverlap, masa motor semprot 250 sese sohc? jangan2 cuman 5spd nih

Balas ↓
- RichardGN pada Juni 24, 2017 pukul 7:54 pm berkata:
  
  6 speed deh kayanya ini.. sohc kayanya gaterlalu gimana kok, itu piksen aja sohc nya masi bisa ngimbangin lawannya wkwk.. yg bikin ni motor krisis tenaga kayanya grgr cuma 2 klep deh huehe.. kalau overstroke kayanya ga terlalu masala, oprekannya masi bisa lebih kearah torsi. Just my 2 cents
- rifkiplick pada Juli 3, 2017 pukul 1:21 pm berkata:
  
  beda masbro… vixi kubikasi nambah 5 cc + pake VVA
Brandalz pada Juni 24, 2017 pukul 12:05 pm berkata:

Shock belakang kayak r25 ya om..?? Ga pakek pro link ato apa sbutanya… hehehe

Balas ↓
fireblade pada Juni 24, 2017 pukul 7:45 pm berkata:

Ciri khas suzuki masih tetap dipertahankan hingga kini…mantabbbb. suzuki emang jago bnget dsain motor yg kurvanya mengalir, g ngebosenin. Blm lg kualitas material dan finishing yg patut diacungi jempol. Juga ciri khas single headlamp yg msh tetap dipertahankn walau rival pke nya dual headlamp. Artinya suzuki pnya karakter trsendiri yg tdk mudah ikut2an.
Tinggal nunggu review nya neeh…

Balas ↓
awas pada Juni 24, 2017 pukul 11:41 pm berkata:

suka desain nya..

dilihat dari foto emang minusnya ya di lampu platbomor dan swing arm, lainnya cucok!

sok depan cakep bgt tuh kalo diganti usd kuning hahahha

semoga diaplikasikan desainnya ke gsxr 250 nya..
soalnya orang sini orientasinya masih ke topspeed & ngebuts & horsepower & desain

ya mau gimana lagi..

Balas ↓
aplusaz pada Juni 25, 2017 pukul 3:09 am berkata:

idem, bagian belakangnya terlalu biasa! lampunya dibuat modern dikit…jadi classy bget deh

Balas ↓
- aplusaz pada Juni 25, 2017 pukul 4:03 am berkata:
Roben pada Juli 1, 2017 pukul 10:16 pm berkata:

Mungkin karakter mengingatkan dg cbr250r jomblo. Galak di putaran bawah-menengah

Balas ↓
DmNc pada Juli 4, 2017 pukul 1:12 pm berkata:

cekebp. a cure for the itch buat abg 90an cem ane hehe. masukin sini 40jtan ane angkut 1 (insyaallah) seneng desainnya suzi yg simple dan flowing. kl dibuat versi essential bike macem sv650 kyny bakal laku juga. gmn menurut om Leo?

Balas ↓
- Leopold S pada Juli 5, 2017 pukul 4:05 am berkata:
  
  Semakin banyak tipe 250 semakin baguss