Setiap tahun MCN mengadakan shootout (duel sampai mati dalam istilah Wild West) untuk kelas 600-700cc. Tahun 2016 pemenangnya adalah Yamaha MT-07. Siapakah pemenang untuk tahun ini?
Suzuki GSX-S750
Banyak yang berpikir motor ini adalah versi telanjangnya dari motor pemenang award GSX-R750. Ya, mesinnya memang diambil dari GSX-R750 edisi 2005, namun sudah di-tuned down utk daya tahan, harga dan daily ride purpose. Ini adalah motor terbesar, terlebar, tertinggi dan terberat di antara kompetitornya. Bahkan lebih berat 31 kg dibandingkan MT-09. Para biker Eropa atau yang berukuran tubuh besar akan berasa nyaman ukurannya riding motor ini. GSX juga satu2nya motor 4 silinder dengan traction control disini. Meskipun lebih berat namun saat riding motor ini tetap nyama, stabil dan predictable. Motor ini terasa lebih nyaman untuk country-side riding ketimbang dalam kota jika dibandingkan para rivalnya.
Harga di Indonesia: yg GSR750 Rp 210 juta (any update for GSX-S750 ?)
Kawasaki Z650
Menurut MCN ini adalah Gold Medalist, alias pemenang pertama untuk kategori “learner-friendly”. Sangat ringan dan bersahabat. Berbeda signifikan dengan serie Er6n yang digantikannya. Terutama untuk biker yang tidak terlalu tinggi, chassis yang ramping dan tempat duduk yang rendah memberikan kenyamanan dan confident. Suspensi sudah jauh lebih baik namun settingan standard terasa lebih untuk city riding, terlalu empuk dan kurang agresif. Bisa disesuaikan tentunya. Slipper clutch yang disematkan membuat motor ini jadi punya nilai lebih. Ban standard Ducati Sportmax cukup oke. Namun bila ingin dapat fun yang sesungguhnya dari tenaga Z650, disarankan upgrade ke ban yang lebih lengket.
Harga di Indonesia: Rp. 160 juta
Ducati Monster 797
Quality is found everywhere, seru MCN. Bisa dilihat di hampir setiap bagian pada motor. Semua wiring tersembunyi atau rapi sekali terpasang. Velg yang sangat racy dan cantik. Pilihan ban Pirelli Rosso II dan Brembo Radial.
Handling di corner panjang juga sangat mulus, seperti gliding. Untuk berkendara luar kota di jalan yang berliku, ini motor pilihan pertama para tester.
Masalahnya adalah karakter tenaga yang dihasilkan. Bahkan jika dibandingkan dengan motor ‘budget’ alias ‘murah’ Yamaha MT-09, mesin Italia terasa lebih “lazy” alias malas. Hmm padahal kan L-twin ya. Karena stang yang agak terlalu lebar dan kopling yang lebih keras sedikit dari rivalnya, riding di perkotaan lebih enak mengandalkan Z650 atau MT-07.
Harga di Indonesia: 275 jt
Yamaha MT-07
MT-07 adalah pemenang MCN Award utk Best Naked Middleweight di tahun 2016. Karena kombinasi tenaga-handling-harga. Meskipun hanya berselisih 40cc lebih besar dari Z650, namun kesan dari tenaga yang diberikan berbeda jauh. Dan meskipun harus revving lebih tinggi daripada Z untuk mencapai puncak torsi namun kitiran naik terasa lebih halus dan “refined” (apa bahasa Indonesianya?). Ban depan ringan sekali pada gigi-gigi awal. Bobot yang ringan dan badan motor yang ramping adalah kunci handling yang agresif dari MT ini.
Kekurangannya adalah pada kualitas pengereman yang kalah bila dibandingkan dengan Monster menurut MCN.
Harga di Indonesia: — YIMM belum memasukkan motor terlaris nomer satu di UK ini. Perkiraan harga antara 170-190 juta.
KEPUTUSAN MCN
Yamaha MT-07 masih pemenangnya untuk 2017. Performa keseluruhan, tenaga dan harga. Apabila harga bukan masalah, MCN akan seketika memilih Ducati Monster 797.
Jika anda lebih sering menggunakan motor untuk jelajah dalam kota maka Z650 adalah pilihan yang tepat.
Suzuki nyaman dan stylish. Apabila MCN tester harus riding ribuan km, mungkin motor ini pilihannya. “But there’s no way it can touch the Yamaha for its all-round versatility”, demikian tutup MCN.
Minat beli Yamaha MT-07?
Kita tunggu saja dari YIMM. Peluang pasar di kelas 100-200 juta saat ini semakin membesar dan sudah dikuasai oleh Kawasaki dan Honda di Indonesia.
7LeopoldRegis7 
Dilihat dari desain menurut saya emang MT07 ini simple
Dan ringan di lihat
Dengan sedikit cover
Lebih banyak menunjukan sisi engine
Tapi soal riding emang lebih enak Z series
MT07 memang pantas sabet 2 tahun best naked 600-700
benerr
pengen coba nih sensasi mesin CP 2 inline ada yg minat minjemin? wkwkwkkwk
kayanya pernah denger ada yang uda import
padahal mt07 belum kena facelift yak
belum ada, hanya perubahan catalytic converter agar lulus Euro 4
GSX-R750 dan GSR750 itu motor yang sama kan?
http://www.bikesportnews.com/news/news-detail/suzuki-replaces-gsr750-with-2017-gsx-s750
Jalan disini nggak memungkinkan untuk ngetes tenaga. cocoknya yang enak dibuat nyantai saja. torsi besar besar tapi nggak susah dikendalikan.
https://kupasmotor.wordpress.com/2017/05/10/motor-motogp-bagian-2-pengaruh-firing-big-bang-vs-screamer-pada-wheelspin-dan-wheelie/
untuk kelas ini tentunya bukan nyari top of the line utk urusan tenaga. Tapi menurut saya di Indonesia banyak tempat kok. Kalau sini nya itu = jakarta memang agak susah
setuju. untuk jalan, di sini saja tol maksimal 100kpj…
Z650 motor yg cocok banget buat rider sini. Tenaga ok. Posis riding sangat pas dan nyaman buat postur sini. Modelnya lebih terkesan sportbike daripada er6n yg lebih cenderung muscle bike
setujuuu
kalau MT07 dibandingkan XSR700 om leo? Kalau tidak salah mesinnya sama, apa XSR700 kurang begitu laku disana ya? IMHO desainnya lebih menarik XSR700 (ini subyektif)
iya bener. Utk desain XSR emang keren banget bro. ngalahin MT aslinya
Ya gmna gk mnarik masbro.. wong yg ngedesain shinya kimura, hhehe.. bkerja sma dgn yamaha eropa. builder knamaan asal jepang yg biasa dandanin chopper jdi luxury vintage. Basis mesin XSR700 mmng dri mt-07 mngkin mlah uda ludes kjual kali.. atau mmng mngkin limited edition 2015 krna sifatnya custom bike.
Saya baru tau nih Om Leo, di Eropa tuh GSX-S750 sekelas sama Z650 dan MT07 ya? Setau saya mah dulu bareng Z800 sama MT09
Saya juga bingung. Ini kan sudah middleweight
incumbent masih jawaranya
heheheheh
Bisa menggugat ke PTUN, BANI & International Arbitration gak mas, gak terima ane dngn putusan MCN yg trindikasi trstruktur, sistematis & masif. . .hehe #JustKidding
hehehehe
dari 4 motor di atas di tambah cb650f om leo pilih mana ?
ZX10R, udah itu
Cicilannya ringan2 itu om
Harga di Indonesia utk Monster 797 275jt dapet drmana om ? Monster 796 saja waktu launching kena 310jt.
Kalau bener 275jt ya tmsk murah lah 😜
saya dapat dua sumber ada yang 275 ada yang 350jt. oke saya edit.
Suzuki kudunya sv650
Gsx nya ganteng om
Tapi kalo naik itu ganteng saya yang ilang
Jinjitnya ganahan wkwkwk
Refined itu artinya mulus Om, tentu maksudnya bukan mulus kek permukaan kaca, hehehe…. mungkin disini MCN bilang Refined pada engine MT-07 naiknya RPM mesin bagaikan “membentuk seperti kurva yg melandai”, ngga ada “miss” waktu terjadi kenaikan, kayaknya lho…
xsr 900 yg banyak dapat penghargaan best design bagus juga pak diangkat, kalo yamaha mau bikin versi 250 dan 155 nya kayaknya bisa laris tuh, pasarnya blue ocean kayak klx
Vixion bore up wae
http://bikermendowan.id/2017/05/13/kawasaki-ninjaz250-pake-dobel-moncong-knalpot-cbr250rr-lah-kok-sangar/
KENAPA moge suzuki itu boros ya om???
Cc gede, cylinder banyak
Kenapa Suzuki GSXS750 yah…kenapa bukan Suzuki SV650 fersi baru, secara mesin setara dengan kompetitor IMHO hehehe
lho honda cb650f tidak dianggap mcn…. gimana fbh?
Ya saya juga bingung. Ga ada penjelasannya juga
mungkin yang di lombakan khusus 4 silinder dengan cc kisaran 600-800
imho
Itu malah cuma gsx s yang 4 silinder bro
ngarep mesin MT07 yg crossplane dikasi ke R25 dan R3 (berikut MT25 dan MT03) sama2 twin segaris, pasti hasilnya oke banget
kalo kawasaki bisa dengan EX650 dan EX250 nya, yamaha juga harus bisa 😀
Gsx-s750 walo cc 750 tapi powernya jauh bgt diatas rival
Krn bobotnya berat jelas handling kalah jauh dibanding z650 yg lightweight, cocoknya dibandibgkan sama2 yg kelas berat juga, misal z900 & mt09.
Ingat ini satu2nya yg 4 silinder
Om Leo,
Mbok coba itu para petinggi YIMM dibisikin supaya masukin MT07 sama XSR700 ke Indonesia. Supaya pasar kelas 600-700cc tambah rame
Kita doakan ajalah bro, udah lama gw kasi masukan
Amin.
Aamiiin
IMHO kenapa Honda CB650F tidak dianggap sendiri, itu karena motor tersebut kayaknya tidak punya karakter tersendiri, yg bisa membuat wajah pengendaranya jadi “grin”, tersenyum dibalik visor helm. CB650F motornya sudah terlalu userfrenli dan power deliverynya sangat linier, maka di situlah kelemahannya, tidak bisa memberikan sesuatu passion bagi pengendaranya, apalagi tester MCN ini tentu sama sekali bukan rider pemula yg baru belajar naik Moge atau baru bisa beli Moge, mengendarai CB650F tentu rasanya seperti naik Honda BeAT namun 4 silinder :v
Ban standard ducati sportmax ?
Pingback: Yamaha MT-07: Ready To Launch in Its Motherland, Indonesia! | 7LeopoldRegis7
Pingback: Yamaha MT-07! Berapa Banderol Harga Crossplane 2 silinder ini? | 7LeopoldRegis7