Presiden monitoring project mah udah bukan berita. Presiden monitoring project mengendarai motor (bukan digonceng) nahh itu baru berita. Mungkin Presiden Indonesia pertama yang begitu. Tapi saya lebih tertarik bahas motornya.
Sebagai mantan pemilik dan pengendara KLX150L, tentu saya masih ada hati dengan motor yang memang istimewa ini. Bukan hanya untuk pencinta jalur tanah. Kalau soal off-road sih sudah tidak usah dibahas lagi. Untuk dipakai harian menghadapi medan jelek perkotaan pun nyaman (suspensi di atas rata2 roadbike 150cc), enteng (secara harfiah karena chassis dan bobot yg ringan) dan irit buangettt BBMnya – saya dapat 1l: 46 km.
KLX jadi kendaaan operasional lapas di Nusakambangan
Saat stuck macet di jalur neraka Daan Mogot zamannya pembetonan, saya memutuskan ke jalur tanah naik turun sepanjang tepi kali. Bye bye an dengan pengendara motor lain yang keliatan kepengen tapi ga bisa. Torsi di gigi bawah yang padat dan berkat gear ratio yang padat juga membuat rimba jalan perkotaan encess aja.
Kelemahan tentu ada, dari segi penampakan motor ini lebih cocok untuk mereka yang berpostur ramping dengan bobot dibawah 70an kg. Dari segi performa, pada umumnya rider KLX mengupgrade mesin dengan mengganti per dan plat kopling Tiger untuk mendapatkan tenaga lebih.
Kekuatan KLX pada segi penjualan pun ini terlihat. Semenjak ditinggal Ninja 150 2 tak, Kawasaki mengandalkan market sharenya pada dua motor: Ninja250 families dan KLX150 families.
KLX150 angka penjualannya menembus titik tertinggi 6.127 unit di bulan Januari atau 83% dari total penjualan motor Kawasaki di bulan itu. Edan tho…
Kalau pabrikan lain mengandalkan cash-cow nya pada matic, Kawasaki di motor off-road.
Salah satu sebab angka penjualan fenomenal adalah karena pemesanan cukup besar dilakukan oleh instansi pemerintah ataupun perusahaan. Sekali beli bisa ratusan unit bro.
Kendaraan operasiona lapas di Nusakambangan
Bagi unit bisnis seperti ini tentu perhitungan ekonomis sangat ketat. Engga hanya modal seneng atau hobby. Perhitungan kemudahan dan biaya perawatan, daya tahan motor dan lain2 adalah faktor utama. Tidak aneh dalam proyek pembangunan jalan trans-papua, KLX jadi kendaraan operasional dan akhirnya digunakan Presiden beserta tim.
Gimana? Sudah KLX kah anda hari gini?
7LeopoldRegis7 
Klx yg baru mesinnya lebih kecil kek nya.. 144cc.. Sayang yg 250 di pegat ama kawak
Woooaaauu.. Pertamax di blog kerennn.. Sorry kebawa suasana
Trail sejuta umat…
Di Jayapura mestinya banyaj ya mas
Betul,Pak…
D Tracker nya juga banyak..
D trackernya jg mantab om
Bisa bengkak nih penjualan nya,
Dapat endorse dari R1 ,gratis pulak
Kok gak pake motor indonesia kayak piar gitu ya?…eh piar mocin ya? Eh salah ya?…eh tauk deh…cmiuw…. 🙂
Sdh dong om, krn KLX tlah mengKLXan hati rakyat pelosok Papua yang terisolir dunia aspal
. . .
Orang sini blg, “tra KLX tra Kuat Laju Xtrim”, Sm sperti tra NINJA tra CINTA”. . .
KLX GAK ADA MATINYE, YANG MATI PLODUK DALAM NEGRI CONTOH SI VIAR TUH, ATAU FIN KOMODO, KENDARAAN YANG COCOK DI JALANAN BEGITU GAK DI PAKAI, AUH AH SILAU
Sudah, malah bingung mau naek kelasnya, kejauhan beda harga ama abangnya.
Diupgrade aja
cuma pernah pake Dtrackernya, tapi dah ganti ring 18-21 hehehehe
http://macantua.com/2017/05/11/ini-dia-tips-perawatan-motormu/
Wajib beli ini.. 😂😂 https://lintangcruisers.wordpress.com/2017/05/11/pt-astra-honda-motor-mengadakan-program-mudik-bareng-2017-berhadiah-2-unit-motor/
Memang pilihan motor trail sedikit.
https://kupasmotor.wordpress.com/2017/05/11/ajaran-safety-riding-nggak-boleh-pegang-handle-bar-belakang-itu-ngawur-dan-membahayakan/
Masak?
bagus kalau ada model 150cc trail dari honda, yamaha, suzuki, atau ktm
hehehe ini komentarnya sama dengan dulu waktu Ninja 250 baru masuk di Indonesia.
🙂
Mantaap klx
http://bikermendowan.id/2017/05/09/semua-bisa-punya-ninja-semua-hanya-ilusi/
http://bikermendowan.id/2017/05/10/wow-mang-essien-persib-boyong-harley-di-indonesia/
kampasnya gampang kobong buat trabas
bentar lagi suzuki ikut nyemplung dimari, gmn dgn klx? akankah diupdate?
kita tunggu aja nih
sasis suzuki rmz aja yg buat kawak kabarnya. …
salah fokus sama biker kelas berat hahahaa
Mengepuasin tenan
ya mau gmn, gak ada pilihan lain (produk jepangan) dengan harga wajar. Masak presiden n jajaranya mw pake KTM, husky, dll yg harganya diatas 130jt perbiji. ntar byk yg protes.
Coba, jepangan yg lain udh keluar produk entry levelnya. pasti tewas itu KLX.
Haters detected
hahaha betul nih, wing detected
justru sini ga yakin kalo yg dari si penguasa itu bakal tahan banting kaya punya si ijo ini