Bagaimana Tanggapan R1(M) Owner Terhadap New R6 – Yang Dinilai Mirip R1?

Saat rilis New R6, setelah sekian lama ditunggu, sepertinya kesan biker terbelah. Sebagian WOW plus cekot-cekot kepengen. Sebagian lagi setengah menyayangkan modelnya yang dianggap terlalu mirip R1. Bagaimana tanggapan pemilik R1(M) sendiri?

r6-1-1

Dari 8 pemilik R1(M) — yg dibeli via YIMM –, saya sempat menanyakan 3 dari mereka bagaimana reaksinya saat mengetahui desain R6.

Yang pertama adalah om Santo Smart. Dari kejauhan di Berlin, om Santo berseru

“menurut gw sih model ok, spedo jadul r1 hahah”

Bro Dicky Tjandra pemilik R1M yang lain, yang juga pakai R6, memiliki komentar yang mirip saat saya tanya gimana kesannya dengan R6 yang baru:

“gw sih ga terlalu gimana bro

dri segi engine si R6 masi tetep sama kan ?
dari 2003 frame, chassis.. kayanya sama deh”

Saat mereka ditanya apakah sebagai R1 owner terganggu dengan desain R6 yang terlalu mirip dengan R1, keduanya kompak.

Om Santo Smart: “ga masalah hheh”

Bro Dicky: “engga haha..untung ga sama-sama crossplane”

Komentar yang lebih kritis diberikan bro Benny Saputra, pemilik line up mulai dari R25, R6 dan R1M dari One3 Motoshop. Doi jelaskan dulu posisinya. Doi komentar “Bukan sy sbg R1 user lo. Tp sbgai motobike enthusiast dan pencinta yamaha”

“R6 lama bgitu popular hingga bertahan 8 tahun hanya dan oleh karena pada masanya berani merubah pakem dr smua pesaing.. dr segi ergonomi..engine karakter..desain bodi-chasis yg seutuhnya menyatu sbg 1 aliran idea.. detail setiap sudut nya bgitu menawan dan mengekspresikan 1 tema/ideologi..”

“Tp ya klo skg.. garis desain bodi ama arm aja uda ga kena.. sy tertegun ketika mereka berani menaruh speedo R1 lama di R6.. “

“R6 yg ditunggu jadi piala baru 2017 trnyata..lebih mirip hasil karya marketing.. kaya org marketing disuru develop brg.. Kita bikin R6 mirip R1 spy hype nya ikutan.”

masukan yang tajam tapi perlu diperhatikan oleh pabrikan.

Menurut saya sendiri, di saat biaya develop satu paket motor baru di kelas 600cc begitu mahal, sementara demand berkurang di kelas ini, pabrikan dalam posisi yang sulit. Beberapa sekedar modifikasi ringan untuk menyesuaikan dengan Euro 4. Honda bahkan memutuskan untuk discontinue CBR600RR yang ajib punya.

Yamaha memutuskan untuk re-packaging R6. Ada sejumlah perubahan tapi memang tidak se-revolusioner R6 saat datang 2006. Dengan kondisi ini semoga Yamaha cukup smart dan hati-hati dengan menentukan harga.