Setelah tiga bulan lebih ditunggu-tunggu semenjak launching, Honda akhirnya mengizinkan awak media untuk mengendarai CBR250RR versi Prototype di Bridgestone Proving Ground. Awak media mencatat, sebagaimana terekam di kamera top speed pada lintasan lurus 600 meter sebelum titik pengereman angka 167 km/jam di gigi 6. (UPDATE: Ini versi Otomotif, Motorplus mencatat kecepatan ini pada gigi 5).
Posisi 167km/jam pada gigi 6 di dashboard
Dunia maya pun heboh. Saya malam tadi memperhatikan tiga video yang direlease. Saya mengambil tiga kesimpulan:
- Ini belum kecepatan tertinggi yang bisa dicapai. Angka ini akan segera terkoreksi lagi. Awak media dijamin akan bisa merengkuh kecepatan yang lebih tinggi lagi di lintasan yang lebih panjang, atau pada saat mereka sudah lebih terbiasa dengan karakter mesin.
- Angka ini masih dalam range wajar performa 250cc sport. R25 (versi prototype) sebulan setelah launching mencatatkan kecepatan 173 km/jam di Sentul. Tentu ada deviasi standard di kesemua motor antara actual speed dan speedometer. Informasi tentang ini saya yakin akan menyusul setelah test dilakukan dengan racelogic.
- Penantian masyarakat akan informasi lebih jauh tentang CBR250RR ini. Sehingga informasi satu dimensi tentang top speed pada gigi 6 di lintasan 600 meter pun disantap penuh semangat. Padahal menurut saya informasi ini belum konklusif, masih bisa berubah dan tidak menceritakan performa sebenarnya dari CBR250RR.
Honda mungkin masih menunggu saat yang tepat. Mungkin pada even global seperti IMOT (Oktober di Jerman), EICMA (November di Milan) atau seapes-apesnya IMOS (Jakarta Nov) CBR250RR dilaunching dan diumumkan semua semuanya secara global.
Tapi sementara itu calon konsumen diharapkan bersabar menunggu.
UPDATE: Saya sempat ditegur karena menulis top speed 167 di gigi 6. Mestinya di gigi 5.
Saya hanya berdasarkan foto dan video yang direlease oleh Otomotif.
Motorplus kemudian menghadirkan foto yang menunjukkan top speed pada gigi 5.
Mengerikan..
Lama banget om nov..
http://sebarkan.org/2016/09/27/selebgram-awkarin-si-fenomenal-yang-dulunya-alim-banget
ngerrii
ketika hampir semua terfokus hanya pada angka.. pabrikan pun berlomba agar angkanya semakin tinggi..
Deviasi semakin besar pula, gitu bud?
kalo pake ban cacing, hasilnya berapa ya???
Om nitip jemuran Umbrella Girls Tradisional ya :
http://warungasep.net/2016/09/27/mojang-payung-umbrella-girls-sirkuit-peusar-saat-pon-xix-jabar-pakai-hijab-dan-payung-geulis/
Akuh mantau aja ah..
http://kobayogas.com/2016/09/27/what-sejak-kapan-honda-revo-pakai-radiator/
Om kobay ngga beli? Sikat dong om
Emangnya sepatu disikat?wkwkwkw ..
Eia Om Leo, sesuai info otomotif dan motorplus, itu masih Gigi 5 belum 6 loh..
Saya bacanya awalnya juga gitu. Tapi foto yang dirilis Otomotif dari kamera Em gigi 6. Coba lihat di artikel.
Oia bener, foto ay dr emplus di Gigi 5 soalnya.. okeh okeh..
Haiyah om kobay…. kalau maknainnya gitu, coba sikat bodynya π
Bener juga om kobay, bukannya di video itu posisi giginya masih 5 ya?
Setelah liat gambar kok ya 6, pas denger penjelasannya 5. Weladala
Coba spion dilipat… Bisa nembus 200 tuh… Tanya tuh rider motor smprott fairing
Shots have been fired bro wkwkwk
lol. punya motor 50jt++ tp spion dilipet.
beti dah ama anak alay
Tidak kalah penting jarak pengetesan juga harus diangkat
menurut saya (dan sependapat dgn kesimpulan om Leo yg pertama), si awak media yg melakukan test ride masih perlu pembiasaan dgn karakter mesin cbr250rr, lah struk terpendek dikelasnya, apalagi limiter 14.000rpm, bisa jadi best powernya (peak) di angka 12500 an (compare dgn R25 yg lbh panjang dikit aja jg mayan tinggi), jd seenggaknya kalo mau “perfect shifting” dan kejar akselerasi paling joss ya kudu oper gigi setidaknya +-1000 rpm diatas peak power, bisa jadi 600meter kalo cuma angka seperti R25 prototype (yg kata om Leo 170an KPJ) sangat2 mungkin didapat.. so? kita tunggu saja hasilnya (pakai racelogic)
dan mari kita tunggu hasil testride om Leo πππ
Mantaapp..
Gigi 5vom hahaa bukan gigi7 yg bener dunk kalo ngetik wkwkwk
coba dibaca artikel dan foto diatas bro. Jangan sampai udah ketawa terus salah laga. gigi 7 ono2 was
benar om leo… di foto dari awak media motorplus ada di Gigi 5, sedangkan dari video awak media di gigi 6,… untuk gigi 5 kecepatan 167km/jam di rpm sekitar 12.500 sedangkan gigi 6 kecepatan 167km/jam di sekitar rpm 11.500… dari analisa gambar motorplus vs otomotif
bakalan seru iki..
target angka diatas 170+ :v
gigi 6 kayaknya tuh….mungkin om leo juga udah lihat videonya….
benar om leo… di foto dari awak media motorplus ada di Gigi 5, sedangkan dari video awak media di gigi 6,… untuk gigi 5 kecepatan 167km/jam di rpm sekitar 12.500 sedangkan gigi 6 kecepatan 167km/jam di sekitar rpm 11.500… dari analisa gambar motorplus vs otomotif…
Nah
intinya yach melihat dari case Rjigo dulu, jangan terlalu hype selama kita belum tau kondisi sebenarnya tuh motor, apakah standard atau tidak, jangan mengambil kesimpulan yang aneh2 dulu sebelum bisa diverifikasi….toh warung sono sudah rame tuh
tuh gigi 6, catet
Speed sama tapi beda gigi??… Gw tunggu resminya di sentul aja deh…blogger yang diundang kasi action cam fokus ke speedo yaa…
penyimpangan berapa tuh…
woow…
gak sabar juga kalo diadu ama KTM RC250
kalau trek 201 m?
saya pegang cbr om leo dgn syarat yg test cbr nya orang kurus dan ktm nya om leo yg pake hihihi
canda om yaa
Hahahah π
Iya om drag 200m an paling hehe
199kpj…
analisa yang akurat bung leo, kadar pengalaman banyak berbicara.
fresh opini, apa beda marquez di musim kompetisi 2016 ini? slengkapnya,
https://mototeach.wordpress.com/2016/09/27/moto-gp-2016-the-different-face-of-marc-marquez/
wani piro mbah..
kui gigi 5.
Kalau power CBR250RR beti sama dikelas 250cc terus gunanya riding mode apa ya, apakah cuma gimmick buat nambah cost produksi
gunanya menaikan torsi dan menambah akselerasi… speed mungkin ga beda jauh, tapi menuju speed yang sama bisa lebih cepat… karena torsi lebih besar di rpm bawah… IMHO
menurut ane riding mode CBR250rr cuma gimmick aja gan, mungkin biar kelihatan motor prenium gitu..
riding mode gak nambah torsi/hp dll, kemampuan mesin tetap segitu2 aja. justru riding mode itu membagi (mengurangi) kemampuan mesin menjadi beberapa tahap dan udah dijelasin ama honda sendiri riding mode itu cuma tentang sesitifitas throttle aja.
Yang menambah torsi itu mapping mas. Kalo riding mode justru mengurangi torsi dan power.
Logika saja jarak 600 meter mana mungkin sdh top speed.ππ
Nva ncb, bahan sonic , mxking saja topspeed dicapai kisaran 1000 meter.
Ahhh nti cap fby nya keliatan banget lo
Itu di judul juga sudah kelihatan “harusnya lebih”. Juga kalau dibaca di artikel bolak-balik disebutkan, track harusnya lebih panjang, rider lebih terbiasa maka speed bisa lebih baik. Sebelum ngecap2 orang baiknya artikel dibaca dulu
huaaa om leo di cap fby?? baru mampir di mari ya
Sya lebih penasaran siapa yg negur mas leo dripada top speed nya..
Bukan nuduh tpi nebak.. Dri kubu ahaem kah?
tuh mang kobay yg negur
hehehehehe poss mang kobay
Hahaha bukan
Kopling ditarik gigi 5 161kpj.
Kalau kopling ditarik terus digas rpm naik tapi apakah kpj naik? Kalau naik Berarti ada yang ndorong yak?
Boleh nih dicoba. Supra fit gua gigi4 lari 100kpj gua mau coba injak kopling siapabtau jadi 120..
Kopling ditarik UNTUK pindah gigi dr 5 ke 6.
juragan rondo. triatmono.info yg nyentil om leo.
dadi uwong kok kepo e kebangetan. pake nebak segala lagi. kalok salah gimana? fitnah namae. duso. inget iku awak mu. wong idop kok dadi hater. nelongso tenan
Jangan sebarkan fitnah Mass….
Jaman udah modern masih pakai lagu bassi…
Yang jelas, target AHM di kisaran 170an gak tercapai. Maunya di jarak seperti ini sdh bisa libas R25. Tapi… ya sudahlah emang kemampuan AHM meracik mesinnya cuma bisa segitu. Mau diapain lagi? Alamat kalo motor ini cuma bakal di jual di Indonesia, paling jauh Asean. Untuk Eropa kayaknya jatah Thai lg yg raciknya !!!
ngerti seko endi to koe ndok?
motore wae baru di tes 2 orang wae kok koe wes ribot tenan.
lambe wedok tenan koe.
tuh gan ono sing misuh2…. ga boleh komen negatif soal CBR250RR…
gigi 6 overdrive kah ?
https://moto4ride.wordpress.com/2016/09/20/motor-listrik-belum-akan-diterima-di-indonesia-dalam-waktu-dekat/
om leo. itu riding mode beneran macam moge lewat perubahan maping ecu ditiap modenya apa cuma semacam thorttle controler ( memanipulasi sistem bukaan throttle sehingga bisa mnegatur besarnya bukaan throttle ) macam gas spontan gitu
Klaim dr AHM cuma sebatas sensasi,ga tau klo udah full korek sensasinya gimana juga,misal ky R25 korekan sportisi yg fenomenal itu,jambakannya lebih terasa cm ttp beda dg yg dipasang di moge opini pengguna metik entri lepel sich π
Nanri dibuktikan di atas dyno independen
Niat mo akal2an malah ketahuan duluan π (ane g nyebut sp yg akal2an)..
Yg jelas dr mata ane, yg di gigi 5 itu 161..yg gigi 6 167..cuma itu masih di awal rpm(fase ngail rpm) atau sdh mentok ga tau..
Cm kepo aja ,ga mampu beli & ga pingin beli π
Klo tanding sama jupiter mx king mah pasti kalah, kan secepat roket huahua