Top Speed CBR250RR Gigi 6 di 167km/jam. Apa Kesimpulannya?

Ditulis pada September 27, 2016 oleh Leopold S

Setelah tiga bulan lebih ditunggu-tunggu semenjak launching, Honda akhirnya mengizinkan awak media untuk mengendarai CBR250RR versi Prototype di Bridgestone Proving Ground. Awak media mencatat, sebagaimana terekam di kamera top speed pada lintasan lurus 600 meter sebelum titik pengereman angka 167 km/jam di gigi 6. (UPDATE: Ini versi Otomotif, Motorplus mencatat kecepatan ini pada gigi 5).

Posisi 167km/jam pada gigi 6 di dashboard

Dunia maya pun heboh. Saya malam tadi memperhatikan tiga video yang direlease. Saya mengambil tiga kesimpulan:

Ini belum kecepatan tertinggi yang bisa dicapai. Angka ini akan segera terkoreksi lagi. Awak media dijamin akan bisa merengkuh kecepatan yang lebih tinggi lagi di lintasan yang lebih panjang, atau pada saat mereka sudah lebih terbiasa dengan karakter mesin.
Angka ini masih dalam range wajar performa 250cc sport. R25 (versi prototype) sebulan setelah launching mencatatkan kecepatan 173 km/jam di Sentul. Tentu ada deviasi standard di kesemua motor antara actual speed dan speedometer. Informasi tentang ini saya yakin akan menyusul setelah test dilakukan dengan racelogic.
Penantian masyarakat akan informasi lebih jauh tentang CBR250RR ini. Sehingga informasi satu dimensi tentang top speed pada gigi 6 di lintasan 600 meter pun disantap penuh semangat. Padahal menurut saya informasi ini belum konklusif, masih bisa berubah dan tidak menceritakan performa sebenarnya dari CBR250RR.

Honda mungkin masih menunggu saat yang tepat. Mungkin pada even global seperti IMOT (Oktober di Jerman), EICMA (November di Milan) atau seapes-apesnya IMOS (Jakarta Nov) CBR250RR dilaunching dan diumumkan semua semuanya secara global.

Tapi sementara itu calon konsumen diharapkan bersabar menunggu.

UPDATE: Saya sempat ditegur karena menulis top speed 167 di gigi 6. Mestinya di gigi 5.

Saya hanya berdasarkan foto dan video yang direlease oleh Otomotif.

unknown

Motorplus kemudian menghadirkan foto yang menunjukkan top speed pada gigi 5.

63 thoughts on “Top Speed CBR250RR Gigi 6 di 167km/jam. Apa Kesimpulannya?”

tiyawann pada September 27, 2016 pukul 3:17 pm berkata:

Mengerikan..

Balas ↓
- sebarkan.org pada September 27, 2016 pukul 3:33 pm berkata:
  
  Lama banget om nov..
  
  http://sebarkan.org/2016/09/27/selebgram-awkarin-si-fenomenal-yang-dulunya-alim-banget
- jbminerva.com pada September 27, 2016 pukul 3:33 pm berkata:
  
  ngerrii
nbsusanto pada September 27, 2016 pukul 3:19 pm berkata:

ketika hampir semua terfokus hanya pada angka.. pabrikan pun berlomba agar angkanya semakin tinggi..

Balas ↓
- Red_jupie pada September 28, 2016 pukul 12:53 am berkata:
  
  Deviasi semakin besar pula, gitu bud?
warungasep pada September 27, 2016 pukul 3:26 pm berkata:

kalo pake ban cacing, hasilnya berapa ya???

Om nitip jemuran Umbrella Girls Tradisional ya :
http://warungasep.net/2016/09/27/mojang-payung-umbrella-girls-sirkuit-peusar-saat-pon-xix-jabar-pakai-hijab-dan-payung-geulis/

Balas ↓
Kobayogas pada September 27, 2016 pukul 3:28 pm berkata:

Akuh mantau aja ah..

http://kobayogas.com/2016/09/27/what-sejak-kapan-honda-revo-pakai-radiator/

Balas ↓
- Indramotovlog pada September 27, 2016 pukul 3:43 pm berkata:
  
  Om kobay ngga beli? Sikat dong om
- Kobayogas pada September 27, 2016 pukul 3:50 pm berkata:
  
  Emangnya sepatu disikat?wkwkwkw ..
  
  Eia Om Leo, sesuai info otomotif dan motorplus, itu masih Gigi 5 belum 6 loh..
- Leopold S pada September 27, 2016 pukul 4:01 pm berkata:
  
  Saya bacanya awalnya juga gitu. Tapi foto yang dirilis Otomotif dari kamera Em gigi 6. Coba lihat di artikel.
- Kobayogas pada September 27, 2016 pukul 4:28 pm berkata:
  
  Oia bener, foto ay dr emplus di Gigi 5 soalnya.. okeh okeh..
- Indramotovlog pada September 27, 2016 pukul 3:58 pm berkata:
  
  Haiyah om kobay…. kalau maknainnya gitu, coba sikat bodynya 😀
  Bener juga om kobay, bukannya di video itu posisi giginya masih 5 ya?
- Indramotovlog pada September 27, 2016 pukul 4:09 pm berkata:
  
  Setelah liat gambar kok ya 6, pas denger penjelasannya 5. Weladala
smartfaiz pada September 27, 2016 pukul 3:31 pm berkata:

Coba spion dilipat… Bisa nembus 200 tuh… Tanya tuh rider motor smprott fairing

Balas ↓
- Andhika Maharetsi pada September 27, 2016 pukul 3:54 pm berkata:
  
  Shots have been fired bro wkwkwk
- gowes pada September 28, 2016 pukul 4:30 pm berkata:
  
  lol. punya motor 50jt++ tp spion dilipet.
  beti dah ama anak alay
Rideralam pada September 27, 2016 pukul 3:46 pm berkata:

Tidak kalah penting jarak pengetesan juga harus diangkat

Balas ↓
serreniti pada September 27, 2016 pukul 3:47 pm berkata:

menurut saya (dan sependapat dgn kesimpulan om Leo yg pertama), si awak media yg melakukan test ride masih perlu pembiasaan dgn karakter mesin cbr250rr, lah struk terpendek dikelasnya, apalagi limiter 14.000rpm, bisa jadi best powernya (peak) di angka 12500 an (compare dgn R25 yg lbh panjang dikit aja jg mayan tinggi), jd seenggaknya kalo mau “perfect shifting” dan kejar akselerasi paling joss ya kudu oper gigi setidaknya +-1000 rpm diatas peak power, bisa jadi 600meter kalo cuma angka seperti R25 prototype (yg kata om Leo 170an KPJ) sangat2 mungkin didapat.. so? kita tunggu saja hasilnya (pakai racelogic)

Balas ↓
- serreniti pada September 27, 2016 pukul 3:49 pm berkata:
  
  dan mari kita tunggu hasil testride om Leo 😁😁😁
ikin pada September 27, 2016 pukul 4:02 pm berkata:

Mantaapp..

Balas ↓
Ninno pada September 27, 2016 pukul 4:25 pm berkata:

Gigi 5vom hahaa bukan gigi7 yg bener dunk kalo ngetik wkwkwk

Balas ↓
- Leopold S pada September 27, 2016 pukul 4:37 pm berkata:
  
  coba dibaca artikel dan foto diatas bro. Jangan sampai udah ketawa terus salah laga. gigi 7 ono2 was
- pujo malang pada September 27, 2016 pukul 4:47 pm berkata:
  
  benar om leo… di foto dari awak media motorplus ada di Gigi 5, sedangkan dari video awak media di gigi 6,… untuk gigi 5 kecepatan 167km/jam di rpm sekitar 12.500 sedangkan gigi 6 kecepatan 167km/jam di sekitar rpm 11.500… dari analisa gambar motorplus vs otomotif
nostra pada September 27, 2016 pukul 4:38 pm berkata:

bakalan seru iki..
target angka diatas 170+ :v

Balas ↓
Edi pada September 27, 2016 pukul 4:40 pm berkata:

gigi 6 kayaknya tuh….mungkin om leo juga udah lihat videonya….

Balas ↓
pujo malang pada September 27, 2016 pukul 4:47 pm berkata:

benar om leo… di foto dari awak media motorplus ada di Gigi 5, sedangkan dari video awak media di gigi 6,… untuk gigi 5 kecepatan 167km/jam di rpm sekitar 12.500 sedangkan gigi 6 kecepatan 167km/jam di sekitar rpm 11.500… dari analisa gambar motorplus vs otomotif…

Balas ↓
- Linggar pada September 28, 2016 pukul 9:26 pm berkata:
  
  Nah
M16 pada September 27, 2016 pukul 4:50 pm berkata:

intinya yach melihat dari case Rjigo dulu, jangan terlalu hype selama kita belum tau kondisi sebenarnya tuh motor, apakah standard atau tidak, jangan mengambil kesimpulan yang aneh2 dulu sebelum bisa diverifikasi….toh warung sono sudah rame tuh

Balas ↓
jono pada September 27, 2016 pukul 4:59 pm berkata:

tuh gigi 6, catet

Balas ↓
subaru pada September 27, 2016 pukul 5:07 pm berkata:

Speed sama tapi beda gigi??… Gw tunggu resminya di sentul aja deh…blogger yang diundang kasi action cam fokus ke speedo yaa…

Balas ↓
ardiantoyugo pada September 27, 2016 pukul 5:07 pm berkata:

penyimpangan berapa tuh…

Balas ↓
hohe hoheho pada September 27, 2016 pukul 5:15 pm berkata:

woow…

gak sabar juga kalo diadu ama KTM RC250

Balas ↓
- Leopold S pada September 27, 2016 pukul 6:12 pm berkata:
  
  kalau trek 201 m?
- adit pada September 27, 2016 pukul 11:34 pm berkata:
  
  saya pegang cbr om leo dgn syarat yg test cbr nya orang kurus dan ktm nya om leo yg pake hihihi
  canda om yaa
- Leopold S pada September 28, 2016 pukul 7:41 am berkata:
  
  Hahahah 😅
- hohe hoheho pada September 29, 2016 pukul 12:38 pm berkata:
  
  Iya om drag 200m an paling hehe
gilaroda2ga pada September 27, 2016 pukul 5:23 pm berkata:

199kpj…

Balas ↓
Mototeach pada September 27, 2016 pukul 5:35 pm berkata:

analisa yang akurat bung leo, kadar pengalaman banyak berbicara.

fresh opini, apa beda marquez di musim kompetisi 2016 ini? slengkapnya,
https://mototeach.wordpress.com/2016/09/27/moto-gp-2016-the-different-face-of-marc-marquez/

Balas ↓
ghost pada September 27, 2016 pukul 5:37 pm berkata:

wani piro mbah..
kui gigi 5.

Balas ↓
Reza pada September 27, 2016 pukul 5:43 pm berkata:

Kalau power CBR250RR beti sama dikelas 250cc terus gunanya riding mode apa ya, apakah cuma gimmick buat nambah cost produksi

Balas ↓
- pujo malang pada September 27, 2016 pukul 6:52 pm berkata:
  
  gunanya menaikan torsi dan menambah akselerasi… speed mungkin ga beda jauh, tapi menuju speed yang sama bisa lebih cepat… karena torsi lebih besar di rpm bawah… IMHO
- Zam pada September 27, 2016 pukul 7:06 pm berkata:
  
  menurut ane riding mode CBR250rr cuma gimmick aja gan, mungkin biar kelihatan motor prenium gitu..
- goezman pada September 27, 2016 pukul 7:08 pm berkata:
  
  riding mode gak nambah torsi/hp dll, kemampuan mesin tetap segitu2 aja. justru riding mode itu membagi (mengurangi) kemampuan mesin menjadi beberapa tahap dan udah dijelasin ama honda sendiri riding mode itu cuma tentang sesitifitas throttle aja.
- irfan pada September 27, 2016 pukul 9:38 pm berkata:
  
  Yang menambah torsi itu mapping mas. Kalo riding mode justru mengurangi torsi dan power.
wangi pada September 27, 2016 pukul 9:28 pm berkata:

Logika saja jarak 600 meter mana mungkin sdh top speed.😁😁
Nva ncb, bahan sonic , mxking saja topspeed dicapai kisaran 1000 meter.
Ahhh nti cap fby nya keliatan banget lo

Balas ↓
- Leopold S pada September 27, 2016 pukul 10:20 pm berkata:
  
  Itu di judul juga sudah kelihatan “harusnya lebih”. Juga kalau dibaca di artikel bolak-balik disebutkan, track harusnya lebih panjang, rider lebih terbiasa maka speed bisa lebih baik. Sebelum ngecap2 orang baiknya artikel dibaca dulu
- adit pada September 27, 2016 pukul 11:35 pm berkata:
  
  huaaa om leo di cap fby?? baru mampir di mari ya
B lmp pada September 27, 2016 pukul 11:07 pm berkata:

Sya lebih penasaran siapa yg negur mas leo dripada top speed nya..
Bukan nuduh tpi nebak.. Dri kubu ahaem kah?

Balas ↓
- adit pada September 27, 2016 pukul 11:32 pm berkata:
  
  tuh mang kobay yg negur
  hehehehehe poss mang kobay
- Leopold S pada September 28, 2016 pukul 7:44 am berkata:
  
  Hahaha bukan
Rider pada September 27, 2016 pukul 11:08 pm berkata:

Kopling ditarik gigi 5 161kpj.

Kalau kopling ditarik terus digas rpm naik tapi apakah kpj naik? Kalau naik Berarti ada yang ndorong yak?

Boleh nih dicoba. Supra fit gua gigi4 lari 100kpj gua mau coba injak kopling siapabtau jadi 120..

Balas ↓
- Leopold S pada September 28, 2016 pukul 7:43 am berkata:
  
  Kopling ditarik UNTUK pindah gigi dr 5 ke 6.
amangkuratII pada September 27, 2016 pukul 11:27 pm berkata:

juragan rondo. triatmono.info yg nyentil om leo.
dadi uwong kok kepo e kebangetan. pake nebak segala lagi. kalok salah gimana? fitnah namae. duso. inget iku awak mu. wong idop kok dadi hater. nelongso tenan

Balas ↓
- Endel pada September 30, 2016 pukul 1:57 am berkata:
  
  Jangan sebarkan fitnah Mass….
  Jaman udah modern masih pakai lagu bassi…
blade_in pada September 28, 2016 pukul 12:42 am berkata:

Yang jelas, target AHM di kisaran 170an gak tercapai. Maunya di jarak seperti ini sdh bisa libas R25. Tapi… ya sudahlah emang kemampuan AHM meracik mesinnya cuma bisa segitu. Mau diapain lagi? Alamat kalo motor ini cuma bakal di jual di Indonesia, paling jauh Asean. Untuk Eropa kayaknya jatah Thai lg yg raciknya !!!

Balas ↓
- amangkuratII pada September 28, 2016 pukul 1:07 am berkata:
  
  ngerti seko endi to koe ndok?
  motore wae baru di tes 2 orang wae kok koe wes ribot tenan.
  lambe wedok tenan koe.
- binunrider pada September 28, 2016 pukul 1:42 am berkata:
  
  tuh gan ono sing misuh2…. ga boleh komen negatif soal CBR250RR…
moto4ride pada September 28, 2016 pukul 2:12 am berkata:

gigi 6 overdrive kah ?
https://moto4ride.wordpress.com/2016/09/20/motor-listrik-belum-akan-diterima-di-indonesia-dalam-waktu-dekat/

Balas ↓
jamal indag pada September 28, 2016 pukul 3:35 pm berkata:

om leo. itu riding mode beneran macam moge lewat perubahan maping ecu ditiap modenya apa cuma semacam thorttle controler ( memanipulasi sistem bukaan throttle sehingga bisa mnegatur besarnya bukaan throttle ) macam gas spontan gitu

Balas ↓
- Ndemik pada September 28, 2016 pukul 10:09 pm berkata:
  
  Klaim dr AHM cuma sebatas sensasi,ga tau klo udah full korek sensasinya gimana juga,misal ky R25 korekan sportisi yg fenomenal itu,jambakannya lebih terasa cm ttp beda dg yg dipasang di moge opini pengguna metik entri lepel sich 😁
- Leopold S pada September 29, 2016 pukul 12:44 am berkata:
  
  Nanri dibuktikan di atas dyno independen
Ndemik pada September 28, 2016 pukul 10:03 pm berkata:

Niat mo akal2an malah ketahuan duluan 😁 (ane g nyebut sp yg akal2an)..
Yg jelas dr mata ane, yg di gigi 5 itu 161..yg gigi 6 167..cuma itu masih di awal rpm(fase ngail rpm) atau sdh mentok ga tau..
Cm kepo aja ,ga mampu beli & ga pingin beli 😁

Balas ↓
Indomiemaghkambuh pada September 30, 2016 pukul 1:17 am berkata:

Klo tanding sama jupiter mx king mah pasti kalah, kan secepat roket huahua

Balas ↓