Regis, anak saya (14 thn), memforward cuplikan hasil spionase dari rubrik berita Cycle World mengenai top horsepower dan torsi dari CBR250RR yang hingga ini belum ada pengumuman resminya dari AHM.
Top Horsepower Honda CBR250RR on crank adalah 38 HP pada rentang RPM diatas 12.000. Dengan torsi sebesar 16.96 ft. lbs alias 22.96 Nm.
Warbyasahhh….
Di atas kertas ini memang diatas Ninja 250FI dan R25.
Berapa HP on rear wheelnya? bisa tembus diatas 30 HP nih. Tentunya harus dicoba ditest di atas mesin dyno dan dengan kondisi yang sama dengan mesin yang pernah digunakan untuk mengetes Ninja 250FI dan R25 standard.
Puncak tenaga didapat pada RPM di atas 12.000. Ada kemungkinan dengan menggunakan piggyback dan menyetel ulang AFR dan derajat pengapian hasil lebih besar bisa dicapai.
Apakah hasil spionase ini akurat? mari kita tunggu pengumuman resmi dari Honda mengenai ini.
7LeopoldRegis7 
podium
ah cemen itu mah masih kencengan sebelah.. #kojelkojelayan
http://kobayogas.com/2016/07/26/ergonomi-dan-riding-position-all-new-cbr250rr-vs-kompetitor/
wow ! warbyasakk
Mantapppppp
Katanya 45hp ?? Mna yg bener om
Selamat, anda 7 dr 10 orng yg prcaya berita tsb..
ninja 250 jadul standarnya bisa 50 HP bro ……
Itu cbr 250rr tahun tua
Yang edaran taun 90an
4cyl power 45hp restricted
😀
Mantappp
biasa di luar
Wow, semoga gak disunat ya Om?
Powernya tinggi juga di 12.000 RPM…
Beli lah om….
Ninja 250 & R25 kan om leo pernah punya…
Sekalian CBR250RR biar lengkap & memberikan hasil review yang lebih komplit drpd blogger yang hanya dipinjemin seminggu terus dibikin review
ayo buat gerakan #koinfor7Leopold7
#koin4leopold
Tapi kan gaji loper koran tiap weekend selama 6bulan cukup lagh buat beli CBR250RR
Seperti perkiraan sebelumnya power puncak 2-3 hp di atas Yamaha R25. Peak power rpm sama dg R25 tercapai di 12000 rpm. Kalau reduksi misalkan 15% bisa 32.hp an at the back wheel.
Tinggal liat di performa akselerasi, apakah dorongan torsi putaran bawah ke tengah lebih kuat dari R25 atau sebaliknya?
Walhasil motor keren ….congrats
Setidaknya ini jdi objektif Honda yg baru. Biasanya Honda paling terkecil di urusan max horsepower. CBR1000RR, CBR600RR, CB1000R naked, hp paling rendah di antara motor merk lain sekelasnya. Honda lebih utamakan faktor torsi yg lebih rideable utk jalan raya.
menarik banget nih komennya, iya bener. afaik klan CBR gak semata mata hp gede, tapi paket keseluruhan.. kasarnya gini, hp lo gede tapi gak bisa dicontrol dan gak enak dipake ya percuma..
Tapi sejauh ini Yamaha sukses aja nerapinnya hehe.. yah plus minus lah
http://kobayogas.com/2016/07/27/kecelakaan-bisa-terjadi-bahkan-di-dalam-komplek-sekalipun-hati-hati/
Demikian statement resmi dr management AHM
Bener Pak ada plus minus. karena horsepower besar menambah daya tarik selain tampilan body, fitur dll. Jga utk marketing terutama kalangan muda. Jaman waktu abg sy jga begitu, modif mobil utk cari hp paling besar. Pasang cam racing, carb 4 barrel diameter paling besar, piston high comp dll. Gak perduli tarikan bawah-tengah nya lemot. Yg penting power nendang di rpm atas buat cari topspeed. Begitu keluar dari bengkel, engine batuk-batuk di rpm rendah kena jalanan ramai Jakarta 😀
Mungkin kedepannya sportbike 250 cc pakai VVT supaya torsi rpm bawah-atas bisa dapat semua.
Hahaha mang kobay resmi AHM ya
Namanya juga Comuter Bike series. Mau bener bener kenceng ya RC Series sama N series.
Iya sih klan cbr bukan hp oriented
Walaupun d balapan gabisa d remehkan sama sekali
._.
Mgkin krna seri belakangnya rr (race replica) mgkin jd kelas hp oriented
Tp gatau jga sih itu dr kacamata nubi saya
xD
demand motor sport kurang greget,mungkin 1th udah pudar lg pamornya kang
Disinyalir rider cbr250rr bakal mantengin di 1 mode aja: sport+. Malukan klo pake mode sport disalip ninin25/r25 & klo mode comfort power = matic.. alhasil mubadzir jg dikasih 3 riding modes.
ini sepertinya resiko cc kecil ya. Differensiasi ride mode tentu tidak sebesar CC besar
Biar saya pertegas pernyataan bro Leo: riding mode utk motor cc kecil rada mubazir, wkwkwkwkwkwkkkkkk…… peace bro, just kidding, hahaha…
Ah saya ga bilang mubazir ah.
larinya emang lebih ke gimmick jadinya ya, kayaknya yang bakal sering kepake emang Sport+, kedua Comfort.. Ada loh rider yang demen pelan pelan biar gantengnya keliatan (padahal pake helm).. bukan guweh tapi wkwkwk
Gw itu. Ga suka ngebut
cuman jangan sampai ada kendaraan lain aja di depan, sama guweh juga..
Yang demen ngebut biasanya kurang tamvan jadi karena minder diliat orang dia cepet2 di jalan
motor fairing helem half face, klo perlu topi aja, biar keliatan cowok ancur mina mana yang nunggang motor keren wkwkwkwkwkwkwkwwkwkw
be tjan da….
mz bro typo neh kynya bukan 30 hp melainkan 40 hp plus..plusss..pluss neh! ;p
“….Berapa HP on rear wheelnya? bisa tembus diatas 30 HP nih. ”
#ngilerdotcom
Luaarrrdahbasah…
https://78deka.com/2016/07/27/suara-pembaca-ngareunah-dengan-fastron-techno-hijau-di-satria-fu/
Supaya power & torsi bisa terdongkrak hrs pake piggyback, yg tentunya butuh piggybank juga, wkwkwkwkwwkkkkkkk……..
dulu R25 pas dikenalin juga hampir segitu ya? tinggal tunggu sunatan on wheelnya atau malahan ajaib lagi on whell malah > on crank kek kejadian kemaren 😆
Hahahaha… itu dah hak patennya om… Old CB 150 aja dari semua review and test tabloid untuk aksel dan topspeed unggul dari NVL tapi ujug2 muncul lagi mesin near square (AHM said) buat unggul semuanya (aksel dan top speed).. Lha terus ngapain ganti mesin ya??? hehehehe Semoga CBR 250 RR ini lebih real untuk urusan mesin karena dari desain dan fitur udah jelas2 unggul, so no need gimmick IMHO…
Ah ga bakalan dibahas blogger mainstream juga 😛
Feeling sih beti ama R25 berdasar test owner bukan klaim pabrikan 😛
On Cranknya beda dikit (9hp) dari kk nya yg 500cc wow.
Tp torsinya pasti jauh 😀
Motor bagus. Dibangun dengan sungguh2 oleh ahm dan honda jepang.
Pak ninja 250 4 silinder kapann???????
semoga powernya lebih dari kompetitor ya 🙂
bagi yang di area Bali bisa cek di sini:
http://hyundaibalieggy.blogspot.co.id/2016/07/all-new-tucson-gls-2016-versi-indonesia.html
kok jadi pengen beli cbr 250 rr ..
padhaal sebelumnya minat sama r25 wkwk w
ya sesuai dugaanku power di bawah 49 hp wkwkwkwkwkwk. nanti kalau ninja ada baru lagi tembus 49-50hp. ntar susuzki ikut juga 51-52hp, R25 update 53-54hp dan seterusnya wkwkwkwkwk. power gak seberapa penting, yang penting model bagus pasti laku!
sama er6n bekas, besar mana ya powernya? 🙂
kalo bekas kelindes gajah so pasti GUEDEAN CBR kemana-mana BOUSSSKU,,,
ahi hi hi
Sekenceng kencengnya R25 juga kurang laku, ya kan? Sekarang tinggal ahm mau nyenengin alayers atau orang banyak.
tapi mindset brand Honda nya kuat masbro.. jangan dikau lupakan itu kalo di Indonesia.. 😂
kenapa kurang laku? salah satunya ya terlalu berat melawan brand image “ninja” yg udah punya nama di kancah motor sport dan kadung melekat di mindset orang2..
cbr? juga udah punya nama dari pendahulunya.. apalagi model dan fitur cbr250rr 2016 ini jujur aja bikin ngecesss (termasuk TS jg kali ya 😅😅 ). kita simak aja 1-2 thn kedepan apakah semoncer jualan ahm di lini sport akhir2 ini yg lumayan meningkat, atau malah jadi penghuni gudang simpenan motor krn kalah saing juga dgn “ninja” itu tadi 😎
#pagipagiudahsotoyajayakane 😅
CBR mah newbie di Indonesia. Ninja paling senior. Sepeda Motor ya Honda. Motor balap ya Ninja. Rangka motor sport ya Deltabox… 😂 😂 😂
ninja 4 silinder bisa cepet keluar ini mah
https://moto4ride.wordpress.com/2016/07/28/fitur-penting-yang-terlewat-dari-honda-cbr-250-rr/
kalo nggak laku nanti ternakannya suruh beli kredit 😀
Ya tetep laku lah bos. Pasar Ninja yg paling gede juga cuman Indonesia. Bule2 diluar masih siap nampung kok walau muka sempak silinder jomblo.
memang ditahan infonya biar kompetitor panas dingin
Itu kan diatas kertas bang, diatas aapal pasti beda jauh hehehe
jauh ke atas atau ke bawah?
Gak inden om terus dyno sendiri kayak jaman r25 yg sampe masuk koran? 😂
saya terima sumbangan dana
Menurut om Leo kapan Kawasaki produksi ZX25R?
Kawasaki harus produksi,dijual 100 jutaan pun bakalan Laku, untuk konsumen yang mau naik dari 250 silinder ataupun penghoby motor. sekalian bikin ZX4R,, kan cma kena pajak 60%, dijual di kisaran 150 -170 jutaan bakalan laku kenceng,, sekarang beli ZX6 udah dikisaran harga 300 jutaan krna adanya pajak 125%
250 dua silinder maksutnya, ganti ke 4 silinder
Coba di adu tuh CBR 250RR lawan NSR 150SP atau NSR 250 MC21 atau MC28
spionase.. nanti artikel ini berapa kali disadur orang yak.. 😆
berapapun itu, saya suka liat rangkanya…
=======================
Misal ini motor gak ada logo sayap
Trs ga ada tulisan “honda”…
Kira2 laku ga ya..????
😂😂😂
=======================
=======================
Misal ini motor gak ada logo sayap
Trs ga ada tulisan “honda”…
Kira2 masih di bc gak ya ?
😂😂😂
=======================
Ni motor cocoknya dipajang di garasi. Cantik bener designnya. Sabtu minggu dinaikin pelan-pelan keliling komplek ga pake helm. Biar keliatan siapa yang punya. Pamer… Macam klub motor yang suka nongkrong pinggir jalan pake spanduk guede.
Emang ga sayang mesin kentjang-nya dianggurin? Ndak butuh! Yang penting orang tahu kalo saya mampu beli motor terganteng di kelasnya. Itu saja. Titik.
HP sells cars (motorbikes), torque wins race…
Saya pikir trend menaikkan HP dengan rpm ini kurang produktif, kecuali untuk track use. Torsi yg available di putaran menengah jauh lebih berguna untuk sehari_hari.
pagi mas leo
Kenalkan saya fendi dari bangka ….
bisa tau email mas leo ?
saya pemula , ada satu moge 1000cc, ..mau nanya2 tentang moge, tp ga tau email mas leo..
saya ngikutin blog nya mas leo ini uda lama.. makanya baru kesampaian beli moge satu ..hahaha
makasi mas leo
ke Leopold.sudaryono@gmail.com saja bro
Kawasaki ninja 300 standart .. maks powernya diklaim 39 Hp on crank.. cbr250rr berani klaim 38 hp power maks ?.. logikanya bagaimana ?
Kita liat saja reviewnya setelah.. nempel di aspal..