Pertama kali dapat bisikan dan foto Yamaha MT-10 perasaan saya agak bercampur. Di satu sisi wow… mesin R1 edisi 2015 lho lengkap dengan chasis, suspensi dan braking systemnya. Di lain sisi, hmm desainnya kok mirip dengan Yamaha FZ1 tahun 2000an.
First Hand Impression MT-09 di Motegi Japan
First Hand Impression MT-07 di Motegi Japan
(spesialis first hand impression utk MT kayanya nih, kecuali MT-25 hehehe).
Sampai kemudian saat saya dapat kesempatan untuk sehari test ride langsung Yamaha R1 2015. Handling dan karakter engine yang jauh berbeda dengan edisi R1 sebelumnya, betul-betul istimewa. Kalau benar menggunakan engine R1, MT-10 layak dimiliki bahkan hanya karena engine R1-nya.
Saat menyaksikan gelaran WSBK di Philip Island saya menyempatkan diri untuk pertama kali menyambangi MT-10 yang baru tiba di benua Australia beberapa hari sebelumnya. Gress bro tiba di tanah kangguru ini. Saya pun langsung jalan lurus ke MT-10. R1 dan lain-lain dicuekin aja.
Sedang ngajarin sales nya tentang Spek R1 dan MT-10
Bertatapan muka langsung dengan MT-10 dari depan kesan gagah sekaligus futuristic terasa sekali di areah wajah. Sulit menepis asosiasi robot-robot tempur Transformer ketika melihat area wajah. Meskipun dijejer berbarengan motor-motor utama lain, anda seketika tahu ‘who is the boss there’. Cukup sekali melihat, anda tahu siapa bos, ‘yang megang’ di kumpulan preman yang berdiri di depan.
Bergeser ke wilayah shroud, wis MT tenan, gagah dan futuristic. Apalagi saat melihat area mesin yang terekspose bebas. Otot mesin R1 terbuka vulgar.
Kualitas material dan finishing setingkat kerapiannya dengan R1. Baik dalam standard Jepang.
Nahh saat melihat kearah belakang, ini sepertinya Desainer menghabiskan waktu dari 1 tahun desain, hanya 30 menit terakhir di area belakang heheheh lebay ah mas.
Tapi beneran, saya merasa njomplang dan ada yang belum selesai disini. Area belakang mulai dari rear seat ke lamp muirip dengan MT-09. Area kaki-kaki juga tidak se-inspiratif area depan.
Saat saya duduk pun, jok terasa lebih empuk dan nyaman dibandingkan MT-09. Ergonomi berbeda sekali dengan MT-09. Pada MT-09 posisi stang cenderung lebih rendah dan dekat ke badan. Posisi badan tegak habis. Mirip seperti motard. Pada MT-10 lebih cenderung ke arah streetfighter yang sedikit menunduk seperti Z1000. Dashboard sama dengan R1. Seru nih.
KESIMPULAN
Ada satu inpirasi yang ekstrim dibawakan oleh MT-09 pada desain area depan. Inspirasi yang menggugah gagah, Seperti segala hal yang ekstrim: it is either you love it or hate it.
Area belakang mas? Ini bagian desain yang menggantung. Tapi bagi para streetfighter mungkin ini hanya faktor kesekian ya?
Buat saya MT-10 ini layak dibeli, pertama karena performa engine new R1 yang saya sudah coba sendiri. Padat bertenaga semenjak dari RPM bawah. Cocok untuk menyandang gelar King of the Master of Torque. Kedua, pricing position yang agresif untuk kelasnya. Di UK dilepas dengan harga 170 juta rupiah, hanya lebih mahal 50 juta dibandingkan MT-09. Di Australia dijual di harga 180 juta rupiah. Gimana ga value banget. Ketiga karena handling Yamaha yang terkenal agresif. Saya belum mencoba langsung di lapangan, tapi kalau saja MT-10 setingkat di atas MT-09, maka sudah pasti MT-10 pantas untuk ditunggu.
Juragan moge tenan
sadis emang semuanya.. tampang ya tenaga
http://kobayogas.com/2016/03/05/world-premiere-debut-all-new-cbr250rr-2-silinder-bulan-agustus-di-indonesia/
Iya mang… dapat semua ya…
http://singindo.com/2016/03/05/roma-menang-karena-mohamed-salah/
Njiirrr…regane disono bkin org yg berduit dimari nyesel beli moge om 😂
http://traktordohc.com/2016/03/05/ingin-tahu-ketebalan-cat-dan-vernis-motor-yamaha-vs-honda/
Bikin naksir *tahan iler..
http://sebarkan.org/2016/03/05/meme-jembatan-soehat-yang-dibangun-ultraman-ini-kocak-abis/
muka sangar…
3 bulan lagi bisa lah si loper koran boyong nih motor
beuhhh
Amiiiiiin 😆😆😆😆
yg bertopi make baju biru itu ngajakin ngobrol atau marah karena motornya didudukin om leo ya? 😀
hahaha lagi ngobrol bro
bagian jok belakang memang aneh kalo boleh saya bilang om, walau buritannya masih acceptable.. depannya sih memang garang.. 😀
Byuhhh… Moge sangar , om leo ga coba” moga honde ya
Waduuh harga di aussi mirip-mirip harga R6 second disini ya om hoho…
abis disamperin sales yamahanya dikasih brosur gak mas?
kalo diindo kan abis nyamperin motor langsung disambut sama brosur cicilan wkwkwkwk..
ditunggu laporan loper koran berikutnya
http://kobayogas.com/2016/03/05/ketika-yamaha-xabre-versus-yamaha-byson-di-jalan-siapa-yang-unggul/
Tuku om
Serem mukanya, seperti ingin bilang “Ini lho Master of Torque yang lo cari” hehehe
ikut meninggalkan jejak mang 🙂
http://bmspaces.com/wp/2016/03/05/mengenal-lebih-jauh-tentang-nomophobia-di-handphone-ada-jiwaku-dalam-perspektif-psikologi/
Pulang Om.. Pulang….
😀
Alamat om leo bakal minang si muka Transformer ini..tunggu beberapa bulan lagi..haha
Lupa nitip gorengan.. 😀
http://isalpoiyo.com/2016/03/05/love-at-first-sight-with-sportbike/
di aussie loper koran jadi juragan moge,,,lah disini punya matic aja dah syukur om
sebenar.x pengen tau nyala headlamp dpn.x om kyk ap y…. klo cahaya membentuk muka optimus prime beh sangar
Sepertinya ini the next….
Motor super sangar, super larang hehe 😀 .
https://nofgipiston.wordpress.com/2016/03/05/modifikasi-yamaha-xabre-150-ala-mt-09-street-rally-super-keren-sob/
ayo om di beli di beli.
#komporin
hahaha
Ah sudah jelas kodenya. Beli mt-10
Hahaha
Sudah om sudah, langsung angkut om ke Canberra.
Ditunggu review makknyess nya
Hehehe nunggu murah
selain ahli hukum
om leo ahli ilmu ekonomi juga
bisa bisanya motor habis di “perkosa” malah dijual lebih mahal dari harga belinya
haha..
Hihihihi, ilmu kepepet mas
jadi penasaran sama koleksi anda selama ini, apakah “sering Yamaha”? (padahal ada KTM dll), kalau di blog lain bisa dituduh FBY hehehe
Hehehe ada di artikel “sejarah motor anda”
Sales emang rodok gak ramah ngono yo kang?
http://motomazine.com/2016/03/05/yamaha-xabre-mau-beli-motor-apa-tangki/
Eh ga ramah?
Lha gesture koyok galak gitu e kang
Oh engga, kita lagi seru bahas R1
Ealah.. Kirain..
Suka kalimat,
Siapa terlihat boss disini
Jehehe makasih mas
Om Leo di aussie sambil menyelam minum air…. tiap bulan bisa ganti motor dan merasakan sensasi motor yang berbeda-beda, tapi sekaligus juga dapat untung dari jual motornya ….. cerdas nan bejo 😀
Kayaknya penyebutan harganya di sana sepertinya disengaja, biar yg beli moge di Indonesia pada nyesek… 😛
Ayo beli om…ditunggu review nya hehe
kayak transformer 😀
lho kapan edisi ngasih nama zx 10 nya om??? apa jangan2 keburu d cerai sebelum dinamain demi meminang MT 10????? wkwkwkwkwkwk
Hahahha mempelajari pasar. Saya ga akan beli motor baru lagi seperti saat dgn MT09
om leo share donk gimana positioning merek2 italy disana? apakah dianggap prestige, dan atokah dilihat secara value juga? mklumlah pembodohan otomotif di indonesia kyk gmn?
180 juta doang ?? buset di indo mah cuma dapet apaan bang haha
om leo, selisih tenaga MT-10 ama R1 kan lumayaan jauh klo gak salah baca R1 200 hp on crank MT-10 cuma 160an hp. segitu jauh apa masih mirip karakternya?
1 lagi om, klo banyak motor seken kinyis2 bertebaran knp org di aussie beli motor baru? kan motor cuma kepake 4 bulanan (info om leo)
mantap Pak…..torque rules on the road, horsepower rules at the track.
mesin R1 crossplane crankshaft terbaru tapi di tune ngebesarin torsi, btw Om leo, itu warna nya aslinya bagus gak sih?, abu2 nya kek cat dasar gitu
Kalau selera saya sih kurang ya. Australia sayangnya cuma dpt 1 utk display itu
Kemarin habis beli… masa beli lagi ya Om ? hahahaha Gila emang LEO Asli 😀
Sad…di Indo 170 juta yg 600 cc aja ga dapet….why oh why
Kalo om leo, prefer si autobot ini apa si devil eyes z1000?
(Komenan pol telat)
Prefer yg udh punya aja hehehe
Nyampe di Indonesia nggilani harganya pasti