Beli kendaraan di Australia ini mudah. Proses balik nama cepat, asalkan dokumen lengkap, 15 menit sudah selesai + dapat plat nomer. Ga pakai hitungan mingguan ataupun bulanan. STNK + BPKB disimpan di dalam database online. Kalau kita butuh tinggal di print. Ga perlu takut hilang ataupun dipalsu. Yang agak repot adalah Roadworthy Inspection atau Tes Laik Jalan yang merupakan persyaratan utama untuk kendaraan berumur 6 tahun ke atas atau kendaraan baru beli dari dealer.
Repot tapi sebenarnya sangat membantu calon pembeli untuk memastikan kendaraan yang dbeli memang berfungsi sebagaimana mestinya.
Saya sudah beberapa kali ini mengurus tes laik jalan kendaraan. Dua berjalan mulus tanpa masalah. Lainn perlu balik karena ada yang dianggap belum memenuhi persyaratan.
Salah satunya adalah saat mengurus jual-beli Aussar. KTM RC8 ini dibeli dalam kondisi tidak teregister. Off the road. Dari negara bagian lain pula. Berarti wajib uji laik jalan.
Uji laik jalan tidak harus dibengkel resmi Samsat, ada sejumlah bengkel resmi yang ditunjuk sebagai inspector. Bisa disogok dong om? hehehe justru mereka ini lebih keras bro. Bengkel-bengkel ini secara rutin diinspeksi diam-diam oleh pemerintah. Ada satu bengkel milik orang Indonesia yang dicabut ijin operasinya karena ketahuan memberikan ‘kemudahan’ dan ‘pertolongan’ bagi banyak customernya. Ditutup itu sama saja dengan hukuman mati bagi para pemilik bengkel. Resikonya tidak sebanding dengan keuntungan yang didapat kalau main nakal.
Saat saya bawa Aussar yang diperiksa adalah kecocokan identitas kendaraan.
Lanjut dengan fungsi mesin dan transmisi. Checked.
Pengereman oke. Knalpot desibel oke. Maklum standard hehehe.
Inspector kemudian datang dan menyampaikan bahwa motor dalam keadaaan yang sangat baik tapi dia tidak bisa memberikan Roadworthy Check karena motor tidak memiliki reflektor belakang. Hah?
Ternyata selain lampu belakang dan sein yang berfungsi, motor harus ada back reflector (semacam mata kucing) yang merupakan peranti standar untuk membuat motor tetap terlihat saat parkir/berhenti di tepi jalan.
Weladahhhh
RC8 yang saya dapat memang sudah tail tidy, tanpa fender standard. Saat saya check di internet, alamakk pesan ke KTM langsung satu set bisa 700AUD.
Saya lalu tanya ke mekanik, apa yang harus saya lakukan agar lulus. Dia bilang you can tight a reflector tightly and it will pass. You can do it yourself or ask other garage to fix this.
Baiklahh, saatnya akal-akalan anak tangerang kita keluarkan.
Sayapun berburu parts ke junkyard (tempat pembuangan barang2 bekas). Dan berhasil mendapatkan semacam universal bracket. Harga? 1 dollar saja hehehe.
Reflektor beli di CMC, bagian aksesori. 7$.
Lalu diakali reflektor dipasang di bracket yang di baut kuat ke dudukan plat nomer. Lalu dilapisi lakban untuk mengurangi getaran ke plat nomor. Kasar ngerjainnya 😀 tapi yg penting lolos dulu 😀
Dicat, biar manis sedikit, Setengah jam pun selesai. Balik ke bengkel tadi, begitu dia yakin dengan kekuatan pemasangan reflektor, Aussar pun dianggap laik jalan. yeahh. Ke Samsat sebentar dan motorpun resmi tercatat atas nama saya.
Gimana kalau tes laik jalan untuk balik nama diterapkan di Indonesia?
7LeopoldRegis7 
Klo dI Indo bagaimanapun keadaan motornya, tetap layak jalan ya Om .. hhehe 😁
Itu dia… gimana cara kontrolnya ya?
http://singindo.com/2016/01/02/pengalaman-perpanjang-passport-di-singapore/
Harusnya diterapkan tapi entah kapan wkwkwkwk…
http://kobayogas.com/2016/01/02/agar-tepat-waktu-loper-koran-di-luar-negeri-pake-vw-golf-mkv/
di Indonesia test layak jalan dilakukan pas razia.
dan..dan..daaannnn….
Malah lebih sering ya
Hehe… Jauh sekali dengan indonesia ya om…
Indonesia masih bisa Gak ya nge data online semua habitat motor yang Ada … Trus di bikin online kayak gtu…masih jauh kayaknya bisa bikin system kayak Gtu
Masalah reflector Aja bisa Gak laik Jalan ya…
KTP yang katanya Online aja ga tau deh… bener apa engga… online nya gimana… kalau bener online ya kita punya user ID, lha ini kok KTP kita kaya proyek2 golek duit aja
Yang pasti data AISI jadi bnr2 real hehehe.
josss tenan sistemnya.
Kalau misal motor dimodifikasi racing look gaya Indonesia (palt nomor belakang dikolong, tanpa spakbor belakang, spion depan ditekuk) pasti nggak lolos ya om?
om, tes laik atau tes layak ?
stnk + bpkb disimpan di database online ya.. berarti
1. kalau perlu kita dikasih akun login ?
2. kalau razia ditanyain stnk bisa ijin ngeprint sebentar kalau gak bawa ?
3. kalau teman minjem motor kita buat jalan, kita kasih stnk yg atas nama kita, terus teman ditilang, polisinya liat stnk atas nama kita, gmana om ?
4. kalau nmer 3 aman pas dirazia, mau nyolong gampang ya ?
Kalau dirazia mah mereka tinggal ngecek ke applikasi mereka keliatan langsung. Soal motor dipakai orang lain dan ditilang, yg ditilang orang. Begitu motor kita dicolong dan dilaporkan, di database mereka langsung nongol.
1. tunjukin aplikasi yg isinya ada stnk kepada polisi yg bersangkutan ya ?
2. jadi gakbisa sembarangan minjem motor teman ya kalau bawa jalan ?
3. tetap yg punya nomor bisa berkuasa kalau motor hilang tinggal dilaporkan ? bagus banget sistemnya
Om leopold bedanya plat no kuning (yg lama) sama biru (yg baru) apa ya? Heheh kok beda?
Beda daerah om, yang kuning NSW alias New South Wales. Yang ACT kayanya daerah Canberra deh hehe
Cmiiw
kayanya aga sulit di terpakan di indonesia masalahnya nanti ada segelintir oknum yg memanfaatkan kesempatan untuk mendulang uang ke kantong pribadi, kecuali pembenahan dulu di sektor sdm nya supaya mereka tegas dan tidak mengambil keuntungan pribadi..
makin basah aja lahan pak klo di indonesia
http://goozir.com/2016/01/tren-penamaan-motor-dengan-tulisan-berukuran-besar.html
malu bacanya.. ketika ada bengkel indo
yang dicabut ijinnya karena memberikan kemudahan 😆
http://sijidewe.com/2016/01/03/cek-kendaraan-setelah-mudik-atau-perjalanan-jauh/
Kaya jadi tolak ukur (cerminan) disini jadinya ya hehe
Itu 15 menit selesai prosesnya dapat plat nomor baru
Ingat disini jadi miris
itu pengecekan laik jalan, kena biaya berapa Om?
Yamaha M SLaz hancur berantakan… heheheh lebay
http://underyoke.com/2016/01/02/yamaha-m-slaz-mt-15-ini-terjatuh-bagian-depan-dan-samping-rusak-kira-kira-apa-saja-yang-harus-diganti/
40$ bro
ga bisa lewat belakang?
siapa tau jadi 10$
😀
aduuh masih aja budaya suap di bawa ke negeri orang, tutup deh bengkel nya
Bercanda om….
hehehehe
Ada oom sebenernya cek fisik di samsat tiap 5 tahun itu lhoo,cuman kl di kita yg di cek cuma no rangka+mesin…harusnya menyeluruh termasuk fungsi dan kelaikan jalan (semacam uji KIR).
Ada tapi nggak kepake -_-
Dimari mindset masih “primitif”, selama masih bisa jalan, ya berarti layak jalan. Hal sesimpel itupun masih bisa ” dilancarkan” lagi aksinya pake Soekarno-Hatta. Lol.
Udah banyak smart city..dah ada sim online..mungkin sebentar lagi bisa diterapkan disini data online nya,..mengurangi penggunaan kertas,melestarikan hutan 😀
Di terapkan di indonesia sistem begini oke nih.. tapi masalahnya susah, lantaran itu…yaa itu .. di aussie ajah orang indonesia nekad
http://apipotoblog.com/2016/01/02/yamaha-xabre-m-slaz-atau-mt-15-nama-nya-apa-sih-kapan-launching/
kalo duit buat beli systemnya… pemerintah pasti punya.. mau M M an ya cair kok… masalahnya… sesimpel pengurusan plat nomor saja ada mafianya di situ kok….orang 2 ini yang menahan Indonesia menjadi maju… soalnya kalo maju mereka ga dapat jatah…. ya gitu deh…. sama sama tahu aja… rahasia umum xixixixiii
wah Plat nomornya sudah dikasih lubang dari sananya
Kalau di Indonesia
Aduh gimana ya om -_-
Tes layak jalan balik nama diterapkan
Kantong bisa kering dan
Bisa bisa pesta besar itu si anu..
Bagus prosesnya.
Indonesia juga udah mulai kayak yg uu modif ya? Semoga kedepannya jd lebih baik deh di Indonesia. & gak kebanyakan birokrasi 😂
di indonesia…kayak gini???? nunggu beberapa generasi lagi
generasi skrg lagi mata duitan..bahkan malaikat pun masih bisa d sogok menurut kepercayaannya
wkwkwkwkw
Mantab om… sayang ga bisa diboyong ke indo ya…
Hehehe iya 😁
ngimpi dlu! heheee
om leo salah seorang yang layak tinggal di lingkungan seperti itu, taat dan sadar hukum.. lah dilingkungan saya, malah susah sendiri..
plat nomernya rapiih bingo om..ngiler bgt deh liatnya..coba dimatih om.udah prosesnya lama..eeh lah pas dapet plat nomer catnya belepotan…huaaa ;(
btw selamat yaa aussar..kini sudah masuk dalam akta keluarga om leopold 😀
Lah kan bayar, bukan plat pemberian, mesti profesional dong kerjaannya.
joosss.. om leo..
Makasihhh
ntahlah om,, kalau berbicara tentang penerapan hal2 semacam ini di Indonesia kok otak ini berkata “impossible” yaa?! semoga otak gue salah..
Om leo mhon bimbingan pengaduan via email KMI .headlamp ninja sya retak2 . Brhubung om leo dulu prnah mlakukan pngaduan k pihak kmi mngnai mslah speedo’y bianka.. trimakasih
Coba diklaim dulu di dealer waktu beli mas. Minta form klaim nya
Disana batas maksimal tingkat kebisingannya berapa om???
Setiap motor punya batas maksimal yg ditentukan saat pertama kali uji tipe
Kalo semua diterapkan di sini, apa enggak malah nambah daftar panjang pungli ya ?