Canberra ini ibukota negara buatan. Jadi-jadian, dibuat karena Sydney dan Melbourne berebut untuk menjadi ibukota. Penduduknya suedikit, hanya sejumlah 8% dari kota besar seperti Sydney. Hanya separuh jumlah penduduk Tasikmalaya.
Jumlah bikernya? lebih sedikit lagi.
RIder KTM RC8nya? wis to jelas lebih sedikit lagi.
Menurut forum Canberra Rider, portal seperti kaskus yang dikhususkan untuk para rider di Canberra, diketahui hanya ada 3 KTM RC8 rider di kota kecil ini.
Sedih banget mas?
engga juga, karena kalau kumpul sesama rider disini tidak dibatasi merk atau cc.
Justru asyik karena jarang yang ada dan jadi pusat perhatian. Diliat-liat, difoto-foto dan ditanya-tanya.
Salah seorang RC8 rider yang saya kenal dan pernah ngobrol adalah bro Tony. Dia adalah seorang prajurit AD Australia yang sudah menyelesaikan penugasan di beberapa wilayah konflik di dunia. Masih berumur 30an awal bro Tony memiliki 3 motor di rumahnya, termasuk KTM 990 dan Duc 795, weleh pencinta twin engine iki.
Kesayangannya adalah KTM RC8 2008 berwarna putih. Kmnya lebih tinggi sedikit dari Aussar, namun sudah diperlengkapi beberapa modifikasi penting seperti:
- PCV dan dynotuned
- Power part throttle tube – membuat throttle lebih smooth
- Anti Van-speed jammer, illegal sebenarnya, untuk menghadapi speed check oleh mobil2 pendeteksi kecepatan.
- Rear seat dan footpeg. Ini opsional
- Frame-slider, penting ini mengingat harga fairing kalau lecet bisa ribuan AU Dollar.
Saat saya coba test memang efek PCV + dynotuned + PP throttle tube sangat terasa terutama pada rentang RPM rendah. Mesin menjadi lebih smooth dan tidak terlalu thumpy atau jerky.
Nice bike bro..
7LeopoldRegis7 
Mantab ya…aq kapan ya punya moge kyak gtu…hehehehe
haduhh..naksir..
http://sebarkan.org/2016/01/01/parade-kembang-api-di-australia/
Aku kapan ya
http://singindo.com/2015/12/31/uang-pesangon-bos-freeport-sama-dengan-gaji-123-tahun-presiden-jokowi/
tetap berikhtiar dan berdoa mas
Pak Tentara yang berjiwa biker…
http://bakulkangkungjpr1.com/2016/01/01/korban-pesta-malam-tahun-barukecelakaan-tragis-di-pantai-dok-2-depan-kantor-gubernur-papua/
hiya mas
Keren banget om. Gimana yah rasanya jambakan motor vtwin diatas 1000cc..pastinya ngeri bingit kalo dipake di jkt 😂
http://indoride.com/2015/12/31/selalu-matikan-mesin-saat-membersihkan-rantai-kalau-tidakbegini-akibatnya/
jumpalitan wkwkwk
mesti hati2 dan matang
anti van-speed jammer . menghadapi speed check gmana ?
Menghindari Polkis di highway pake speed sensor, biasanya lupa kalo bejek gas tiba2 udh diatas 180kpj.
oo biar gak sempet kebaca ya.. apa sama cctv nya gak kebaca juga karena kencang ? wkwk
Hanya ada (diberlakukan) diluar negeri alat pendeteksi kecepatan itu Gan @RichardGN
nanti saya bahas terpisah bro hehehe
wow itu jok belakangnya setinggi pegunungan himalaya 😀
hehehe memang ga cocok kalau dipake goncengan
oh gitu ya hehe
http://warungasep.net/2016/01/03/info-harga-motor-sport-terbaru-2016-yang-dijual-di-jepang/
kl di indonesia udah di bully, r15 aj di bully.. hadeuuuuhh.. ckckck..!! hehehe2.. 🙂
keren pak KTM RC8, ada ciri khas bentuk nya sendiri, memiliki lekukan atau sudut yang tajam.
kemudian tendangan torsi v-twin 1190cc itu yang luar biasa, lebih unggul dari mesin 1000 cc 4 silinder. sy lihat di spek torsi puncaknya 120 Nm di 8000 rpm…… Torsi maks ninja zx-10r 113 Nm di 11500 rpm. pasti tendangan dari rpm bawah ke tengahnya dasyat ini … maunya wheelie terus kalau TC nya di off 😀
hypersport 4 silinder sekarang semakin racy pak, power dan torsi puncak makin bergeser ke putaran tinggi.
memang ada karakter masing2, untuk jalanan di jakarta sepertinya hypersport v-twin lebih nyaman. karena ketersedian torsi dari putaran bawah ke tengahnya. gak perlu sering pindah ke gigi rendah.
tendangan torsi rc8 lebih unggul muiai dari putaran mesin rendah dibandingkan torsi zx-10r
beda karakter sama sekali…
Meskipun putih, tp tampangnya tetap buas! Ngiming2i…. josss!
cakep ya
wagh… keren banget yah…
topp
batok lampu kaya sarimi / orang pakai sorban..
mosok?
Wih lampu depan kayak gitu ternyata kl dr deket..
tull
Fungsionalitas
modifnya ya hehehe
Bawa kemari Om…….. ta jajal….
heheheh…
Ijin Share artikel Om Leo…
Yamaha NMAX disandingkan CBR1000RR SP?
http://underyoke.com/2016/01/02/bagaimana-jika-yamaha-nmax150-berdampingan-dengan-honda-cbr1000rr-sp/
Hehehe nyobain Vtwin yg cc 600an dulu biar reviewnya mantep
Jammer…keren banget buat tipu2 polisi
ngerihhh
itu gmn caranya y kl bonceng d jok blkang?? lha yg R15 aj ktanya susah, aplg yg lbh2 nungging kyak gini…
memang ga cocok buat boncengan ini hehehe
om itu headlampnya ditempelin mika ya?
kok seperti ada 5 titik doubletape tuh
Yoi, untuk melindungi headlamp dr tabrakan serangga yg naudzubillah banyak dan besarnya
headlamp nya unik om , dan gak semua orang bisa suka sama modelnya , salah satunya ane
tapi desain keseluruhan emang gak ketinggalan zaman , masih cadaaaasss
Serius pak ada jammer nya juga toh? Mantab ini..
Menarik nih utk dipelajari lebih lanjut, tolong dibikin artikel nya pak hehehehe
Btw pakai frame slider bukannya kalau crash malah bikin frame body motornya penyok / rusak?
Atau tergantung crash nya juga ya gimana?
Masih penasaran dg designer KTM, hal apa sih yg menginspirasi mereka sehingga menghasilkan design headlamp spt ini? 🙂
Medieval knights
keren tuh modif nya, radar jammer, berasa naik F-22 raptor stealth fighter.