Honda Siapkan Dua Tipe Superbike 2017

 

Akhirnya confirmed juga dari Mr Tetsuo Suzuki, CEO Honda Corp yang menyatakan sendiri bahwa akan ada dua tipe superbike yang dipersiapkan Honda untuk tahun 2017.

IMG_1644-001

Pertama: New CBR1000RR Fireblade.

https://7leopold7.com/2015/07/23/honda-persiapkan-new-cbr1000rr-arah-baru-sportbike-1000cc/

Penerus sport inline 4 Honda yang belum mengalami revisi major semenjak tahun 2007. Akan hadir dengan sejumlah perubahan, under the skin, yang cukup siginifikan pada ulang tahun ke -10 nya.

Tipe new CBR1000RR ini tetap akan diposisikan sebagai superbike yg committed utk street purposes seperti versi sekarang, namun akan ditanamkan lebih banyak elektronik agar tidak ketinggalan dalam perang elektronik dengan 3 superbike Jepang lainnya. Kenyamanan dan practicability masih menjadi filosofi Honda disini.

Suzuki-san mengatakan “the concept is to have a usable road bike”.

IMG_3999

Desain CBR yg sekarang dipertahankan

IMG_3999-001

Perubahan akan meliputi:

  • new airbox integrated to chassis
  • increased power – perubahan material internal engine
  • new fuel injection system
  • new exhaust system – mungkin utk ikut Euro 4, 2017
  • traction controls
  • power modes
  • improved ABS

Belum ada perkiraan harga jual, namun diperhitungkan tidak jauh dari kisaran rivalnya saat ini.

————-

Kedua: Honda RVF1000R

https://7leopold7.com/2015/10/21/hadapi-yamaha-r1m-dan-ninja-zx-10r-honda-persiapkan-superbike-1000cc-v4-rvf1000-2/

Generasi penerus RVF750 RC45 dengan DNA racing yang amat kondang di era 1990an. Sudah cukup lama di ajang balap superbike di beberapa negara Honda hanya diwakili oleh CBR1000RR SP yang terlihat kesulitan menandingi para rivalnya. Honda memutuskan untuk mengembangkan superbike yang lebih pure track performance dengan menurunkan model dari RC213V-S yang memiliki spek MotoGP.

IMG_1644

Memanggul mesin dengan spek yang mirip, akan ada beberapa penyesuaian spek agar RVF1000R ini:

  • Chasis baru, cast allu, berbeda material dan desain dg RC213V-S
  • Airbox yang terintegrasi dengan chassis, motor jadi lebih ramping
  • Sub-frame yang dirancang utk 2 seaters

 

IMG_1646IMG_1645IMG_1647

 

RVF1000R diperkirakan akan direlease setahun setelah New CBR1000RR pada akhir 2017 atau awal 2018. Harga diperkirakan sekitar 25 ribu Poundsterling. RVF1000R ditargetkan untuk menghadap supremasi ZX10R dan potensi R1M di ajang balap superbike, endurance dan TT.

 

—————-

 

 

Iklan

25 thoughts on “Honda Siapkan Dua Tipe Superbike 2017

  1. Oh..
    Jadi CBR1000RR itu didesain untuk “daily use” ya Om….
    Superbike yang nyaman dipakai dijalan.
    Relatif karena performa yg “jinak”…
    Atau predikat tersebut karena kenyamanannya diatas rata-rata superbike lain?

  2. CBR1000RR ketinggalan di electronic aids dari motor2 baru lainnya, tapi yang paling sesuai utk pemakaian jalan raya (the best all over package). torsi bawah dan tengah lebih efektif seperti keluaran th 2013 kebawah, torsi maks nya masih di 8500 rpm.

    mungkin kalau benar harga 25ribu poundsterling utk yg tipe SP nya kali ya? sudah dilengkapi high end parts

  3. nggak salah mas? itu di mags nya aja rvf yg 25k. masa cb 25k, rsv4 aja ga nyampe segitu.

    25k pound= 50k aud, di aussie rsv4 cuma 23k aud.

    • iya saya yang salah baca mas. 50ribu Poundsterling itu utk versi downgrade RC213V-S yang akan dilepas terbatas oleh Honda. Pagi tadi sempat ingat utk koreksi, tapi terus lupa 😀

  4. Pabrikan jepang mulai punya varian top of the line di kelas 1 liter kaya pabrikan eropa, misal ducati ada panigale r, mv agusta ada f4rr & f4rc, aprilia ada rsv 4 rf, bmw ada s1000rr hp4..trs yamaha ada r1m, honda ada rvf1000..kok kawasaki cuma zx10r ? Ohh iye ada ninja h2 😀

  5. secara tidak langsung HONDA mengakui bahwa CBR bukanlah motor pure superbike mereka, (atau motor sportnya HONDA). Honda harus meramu ulang motor baru produksi masal untuk meladeni produksi masal lainya yang turun balapan di sirkuit (klo F4RR, hmm, keknya produk homologasi)…

    masalahnya, semakin bisa di beli, semakin dekat ikatan emosional pembeli dan motor tersebut, apalagi menang balapan…, apalagi menang balapan LeMans 24 Hours…

    • Saya kira lebih karena Honda melakukan diversifikasi di kelas 1000cc. Utk mayoritas mereka yg lebih menggunakan sport 1000cc utk roaduse dengan kemungkinan track day bbrp kali dalam setahun. Dan mereka yg memang pakai 1000cc utk keperluan racing dibtrackday akan lebih cocok dengan RVF

Tinggalkan Balasan

Isikan data di bawah atau klik salah satu ikon untuk log in:

Logo WordPress.com

You are commenting using your WordPress.com account. Logout / Ubah )

Gambar Twitter

You are commenting using your Twitter account. Logout / Ubah )

Foto Facebook

You are commenting using your Facebook account. Logout / Ubah )

Foto Google+

You are commenting using your Google+ account. Logout / Ubah )

Connecting to %s