sebelumnya saya mohon maaff baru bisa berkunjung lagi via artikel.
2 minggu lalu benar benar benar luar biasa padatnya. Saya harus (semacam) ujian mempertahankan rencana penelitian doktoral saya baik secara substansi maupun metodologi (terpisah). Tambah botakk
KTM RC8 yang saya unduh memiliki ban yang kembangannya masih oke. Maklum KM nya juga masih rendah. Pirelli Dragon Supercorsa.
Namun saat saya cek kode produksi, alamakk.. 2009.
Pantesan saat saya bawa pulang dari Sydney ke Canberra (kurang lebih 300 km) saya ga merasa dapat feedback atau grip yang nyaman dengan jalanan di highway. Awalnya saya pikir karena sudah malam, dingin (9 derajat C) dan hujan, maklum winter.
Tapi ternyata sifat karetnya pun sudah mengeras.
Ganti apa ya?
Telepon ke beberapa toko ban dan mendapat quote, harga utk beberapa ban seperti Bridgestone, Dunlop dan Pirelli.
Dengan kisaran harga yang tidak beda jauh dengan tanah air sebenarnya (5,5 sampai 6 jutaan rupiah per setnya).
Karena ban bawaan pabriknya Pirelli, saya coba cek dengan agan Shin Abe dari YROI Bandung dan VMX yang memang sang empu Pirelli. Beliau kasih saran Supercorsa SP. Ingat ya, wanti-wanti beliau, yg SP bukan yg SC. Yang SC lebih untuk track purpose.
Saya cek di website, dan sepertinya Supercorsa SP, meskipun lebih mahal daripada Rosso II, lebih cocok untuk kondisi jalan di Canberra yang selisih suhu bisa 20 derajat antara pagi dan siang. Perbandingan winter ke summer malah bisa sampai 40 derajat. Spec ban harus lebih cepat panas, masuk ke temperatur ideal dimana karet bekerja.
Engga murah, tapi nyawa juga jauh lebih mahal *menghibur diri 😀
Kalau di Indonesia yang temperatur udara dan jalannya relatif panas, mungkin spek tidak perlu tinggi untuk penggunaan harian.
Saya telp satu Joe’s Motorcyle, saya senang kesini, karena meskipun ga sebesar Canberra Motorcycle Centre (CMC) tapi pelayanannya lebih ramah dan asyik.
Saya tanya bisa ga harganya disamain dengan harga CMC yg lebih murah $20, dia bilang oke. Harga sudah termasuk biaya pasang, balancing dan disposal (buang) ban yg lama. Saya cek kode ban via telp dia punya produksi minggu ke 32 thn 2014, masih lumayan baru lah.
Ausar pun segera meluncur ke lokasi untuk diganti kaki2nya.
Tidak pakai lama ban baru pun terpasang. Setelah wax di permukaan ban relatif hilang, saya coba grip ban terutama untuk masuk dan keluar tikungan…
Wuahh… jodo tenan iki.
Karakter RC8 yang enteng ,ramping namun liar saat gas dibetot bertemu dengan sifat Supercorsa SP yang hangat, lekat dan supportive.
Membuat jauh lebih percaya diri saat masuk tikungan ataupun saat menambah gas melepaskan diri dari tikungan.
Ono rego ono rupo om leo… 😀
https://ninja150ss.wordpress.com/2015/11/25/crf-150-musuh-yamaha-wr-150/
Kalau udah jodoh biasanya performance jadi joss
http://singindo.com/2015/11/24/di-gambar-kasir-indomaret-cantik-ini-ada-berapa-perbedaan/
Dan lebih safety mas
Bener kang
glekgk..harganya 5-6 jeti?
glekgk..harganya 5-6 jeti?.
Di Indonesia utk ukuran 140 – 190 bukannya udah segitu ya
ya mungkin enggak tau Bang, taunya cuma untuk ban kelas bebek sih mentoknya 130, hehhee…
Kl di Aussie ada ranjau paku nggk om?hehehe
Kalau sengaja sih kayanya engga ya. Semoga ga ada
Wehh…tukang ban nya bule ya mas…😁
Hahaha iyo bro
jodo tenan ndang di ijab kabul… 😀
http://www.goozir.com/2015/11/pr7-sepeda-motor-adventure-dari-ajp.html
Wis ki mas
Kirain Corsa made in Indonesia Om Leo….
hehehehe
😀
Iyahahaha kalau yg itu berapaan?
Lmyn lama juga bannya ga laku, di indonesia beli ban pasti uda xx15 semua.
Iya ya?
ternyata om Leo maennya di Kali Jodo…
Selamat ya atas ban barunya, nanti saya mau pasang di PCX atau NMax 😀
nguungg!!
http://kobayogas.com/2015/11/25/video-review-honda-cbr1000rr-sp-fire-blade-yuk-lihat-dan-dengar-dari-dekat/
Asyik om temaram soalnya 😜
pasti karena murmer #eh
http://kobayogas.com/2015/11/26/tes-turing-honda-sonic-150-cocoknya-jadi-komuter-saja/
Pak Leo, penasaran ama disposal ban lama nih. Adakah aturan khusus di aussie untuk disposal ban lama?
Iya mas, kita ga boleh buang barang yg kita ga pakai begitu saja. Bisa didenda. Jadi ada disposal management centrenya
mantap pak supercorsa SP. sy baca review lap time lebih cepat sdikit dri dunlop qualifier 2.
sy pakai michelin pilot power 3. pada kondisi pemakaian ban sudah 70% cukup menurun gripnya. kalau throttle dibuka agak cepat di gigi 1 dan mesin masuk powerband sekitar rpm 6000, ban belakang cenderung spin. dg temp ban pemakaian dalam kota.
Itu problem dengan Batlax S20 cukup. Compound centrenya kurang hard menurut saya
$269.95 ($259.95), bikin bandrol harga ban (moge) kok pake gaya supermarket retail
Itu dipotong 10$ utk depannya krn saya minta dia samain harga dengan bengkel saingannya 😅
mayan dapat mie bekas. wkwkwk
http://munivmotoblog.com/2015/11/25/yuk-kenal-lebih-jauh-sosok-reva-dalam-sinetron-anak-jalanan-rcti/
Akhir’y artikelnya keluar juga … mantapp btw pake ukuran brp utk yg rear om ?
190 brow
bagus ya di ban nya ada harganya… bs lgsung liat… biaya nya udh sm jasa pasang om?
Betul udah sekalian fitting
swallow ajah bang udah jadi mana anti selip di pakai di pasar yg becek
yg SP kyknya ga masuk indo ya pak ? kbykan sy liat pada jual yg SC aja. Mileage apakah lbh lama juga dibanding yang SC ?
Iya lebih awet. Ohh masak ga masuk tho?
Pinter nawar ya om,hehe
Hehehe bisa dpt jaket murah juga gitu
120/70 Cuma Rp.297.000 Om…
cintailah Produk-produk Indonesia…
hehehehe
😀
Yihahaha dikirim kemari jadi brp?
Ngambangin aja dari laut jawa Om..
Free Ongkir
😀
Hahaha
problem pilot power 3 muncul kalau temperatur pemakaian dalam kota di kecepatan rendah . setelah suhu ban mulai naik misalkan agak cepat dan sering ngerem. grip ban belakang mulai bagus lagi. seperti nya agak keras compound tengahnya
kalau boleh tahu kenapa tidak ambil rosso corsa pak? kawan disini pakai di z1000 nya. grip nya ok pada saat jalan kering dan basah. di forum katanya yg roso corsa lebih bagus untuk wet dan lebih lama lifetimenya dari SP. thks
Wahh kondisi jalan disini jauh lebih dingin mas, butuh ban yg lebih cepat panas
ok pak thks
Serba diatur bahkan hingga ban bekaspun tdk boleh dibuang sembarangan