Yamaha Indonesia Perlu Dapat Teguran Keras !

Posted on by

Saya kira ini sudah melebihi kewajaran. Dan berulang-ulang dilakukan oleh Yamaha Indonesia. Apa yang dilakukan sudah merugikan dan mempersulit produsen lain.

Saya akan ambil tiga contoh saja dari satu setengah tahun terakhir ini.

pabrik_yamaha_01

Pertama saat diputuskan plant Yamaha Indonesia menjadi basis produksi motor 250cc. Ini subversif dan mengganggu keyakinan yang sudah ditanamkan lama ke publik bahwa Indonesia belum sanggup. Bahwa vendor parts kita ga siap dan kita serahkan saja dulu ke negara tetangga yang bisa.

Kedua, saat saya dapat informasi dan menulis di blog (utk pertama kalinya dan dihina-hina pula) bahwa Yamaha menanamkan teknologi VVA plus ABS pada motor matik dengan harga di bawah 30 juta. Ini jelas-jelas tindakan Yamaha yang tidak menghargai upaya dan kesulitan produsen lain dalam pengembangan teknologi, HANYA demi kepentingan konsumen. Egois, kenapa konsumen didahulukan dan diberi teknologi dengan harga murah. Engga solider 😀

IMG_1282

Ketiga, indikasi bahwa MT-15 akan menggunakan suspensi up-side down. Ini sungguh keterlaluan. Suspensi up-side down itu harusnya mahal dan tidak perlu dipasang di MT-15 karena konsumen Indonesia tidak siap. Kalau untuk cc kecil, itu cocoknya hanya dijual di pasar Eropa. Sekarang kalau MT-15 sudah suspensi USD dan produksi lokal, kebayang dong konsekwensinya buat motor-motor lain? Itu motor-motor lain bakal pakai USD semua, produksi sparepart lokal bakal maju dong 😀

Saya kira paling tidak untuk tiga hal itu Yamaha Indonesia perlu mendapat teguran keras!

Tolong jangan jor-jor-an memberikan terlalu banyak untuk konsumen 😀

165 thoughts on “Yamaha Indonesia Perlu Dapat Teguran Keras !”

  1. Biarin bingung kompetitor yg sibuk maen mbit dengan teknologi seadanya malah uzur dengan harga selangit. Cuma ngandelin kredit murah doang jualannya

    Reply ↓

  11. Sebenarnya kita sebagai konsumen sekarang aja bingung mas mau milih motor.. Sayap tunggal dan garpu Tala kan berlomba2 biar bisa dilirik sama konsumen.. jadi ya kita sementara nonton aja dulu.. biarkan mereka yang balapan, ntr klo dah cape baru deh kita yg maju… hahahahaha

    Reply ↓

  14. teknologi bagus dan harga murah yg diuntungin konsumen ko, wajar lah kalo para produsen bersaing kasih yg terbaik, yg kalah saing harusnya belajar sama Yamaha

    Reply ↓

  17. Wajar kalo yamaha nmax dg teknologi ABS dihargai murah dibanding kompetitor,karena nmax diproduksi lokal sedang pcx CBU,misal dihargai sama masa barang impor sama lokal harganya sama, menurut saya biarlah konsumen mendapat pelayanan teknologi juga bukan orang kaya saja yg bisa merasakan. Kalo dengan harga segitu produsen sudah mendapat untung seharusnya kompetitor perlu dipertanyakan,yg boleh dibilang overprice.
    Tentu konsumen senang kalo ada produk bagus harga miring drpd sudah jelek mahal pula

    Reply ↓

  19. Terimakasih yamaha. Klo ga ada yamaha, motor di indonesia msh seputar bebek bernama supra. Kons skrg sdh cerdas semua brotherrr. Mantabbb!!

    Reply ↓

  20. Mohon maaf sebelumnya nii pak saya kurang setuju.
    Jepang mungkin juga sudah banyak mempertimbangkan pemilihan Indonesia sebagai basis perakitan motor 250cc, namanya juga Indonesia mau sampe kapan siap klo ngga di paksa dulu, mau sampe kapan maju, klo jalan di tempat terus, sudah baik jepang membantu kita pak, sehingga masyarakat / produsen dalam negri bisa tau ilmu ato teknologi terbaru khusunya dalam produksi.

    Penggunaan ABS di motor dibawah 30 juta, karena produksinya di Indonesia pak, coba BU harganya mesti diatas 40 kaya P*X, ABS diciptakan memang untuk keselamatan pak, memang seberapa terhinanya sii para penemu ABS teknologinya dapat dipakai atau dirasakan pada masyarakat menengah ke bawah itu juga digunakan untuk keselamatan bukan untuk gengsi gengsian pak.

    Balik lagi ke point 1 sama point 2 yg sebutkan tadi, semua itu dilakukan yamaha jepang untuk kebaikan Indonesia, MT-15 bukan produk lokal tapi produk Global, memang kenapa klo Indonesia bisa merasakan yg dirasakan orang Eropa saat berkendara, klo memang mahal tapi selama after salesnya memang baik dalam service ato spare part, maka yg dijual yamaha adalah itu bukan produknya saja pak.

    Reply ↓

  21. Sebenernya yimm dah bagus di pelayanan dengan memberi banyak teknologi keren di motor “murah”nya tapi yang paling disayangkan armada naked bikenya SOHC terus sedangkan DOHC dipegang r15 facelift&r25 (r15 facelift 80% fix pake DOHC,tunggu aja tanggal mainnya)
    Mungkin DOHC SOHC cuma psywar tapi benar benar ampuh buat membangun image sporr yamaha biar makin kokoh,kalau semua motornya SOHC dan performa 11 12 juga bakalan susah,mau gak mau harus ada diffrensiasi

    Reply ↓

  26. no 1 perlu ditegur, produksi lokal kok harga import??akhirnya diskon 7 juta deh

    yang kedua no comment very good Job sir….

    yang ketiga biasa saja, riset body dan USD, kcuali ditmbah upgrade msin, kasusnya bisa kayak R15 toh, banana arm standsrt baru sport fairing(R25 aja g pake) tpi penjualan kalah dng kompetitor??

    kembalikan Yamaha yang dlu, yang ngacak2 mesin GL series jadul, dng mesin baru sohc 4 klep, skg penyakitny lbh suka cuma gonta-ganti casing untuk sportnya, msak kalah dng maticnya???

    maaf kepanjangan om leo hehehe

    Reply ↓

    • Nambah no.1, motor kelas premier masa gak pake link sistem seperti sodara2nya? Yang adiknya aja pake…, malah pake deltabox, pake arm banana lagi, eh naked adiknya malah mau pake usd…, apa gegara ada pabrikan heavy industries lain yang bikin motor trus pabriknya di indonesia ngeluarin motor jalan dalam kota yang udah standar usd trus di update lagi ampe sodaranya yang buat grasak grusuk juga udah ada versi usdnya…, seperti kakaknya yang 250 yang udah wira wiri? Trus ni pabrikan juga bikin yang 250 lokal, beberapa part impor tapi ngelibatin produsen lokal juga, udah pake link seperti sodara2nya yang lain…, harga lokal di banding yang sekelas…, masa gak malu ama pabrikan kecil?

      No. 3, udah ada yang deluan pake usd untuk motor di Indonesia walau genrenya bukan naked/muscle bike…

  28. Bener om, biar yamaha biar jor joran muasin hausnya konsumen indonesia akan motor-motor sport yg bagus, jangan cuma ganti body aja tp mesinnya itu2 aja kaya pabrik sebelah. Maju terus dahhh

    Reply ↓

  29. bhakakakakakak…kirain isinya apaan, ini baru namanya artikel “bajingan’, tambah satu lagi bro YIMM kalo jual spare part muraaaaaahhhh bikin bengong, YIMM memang harus ditegur keras broo…kasian pabrikan kaya yg belum sanggup ngimbangin inovasinya, pabrikan kaya dgn produk harga mahal tapi baru 6 bulan bodyna udah pada longgar n bunyi semua ooopppssss bhakakakakakak

    Reply ↓

    • haha setubuh berohh.. sama tambahin lagi pelayanan bengkelnya nyaman bro, contoh dds cempaka putih sama mekar bintaro, terus spare part yang fast moving ready terus bro, ane pernah jadi salesnya soalnya!

  31. Yamaha memang bisa disebut pencipta standar baru bagi sebuah roda dua di beberapa produknya…
    Itu sangat bagus bagi iklim kompetitif… Asal jangan asal asalan, jangan yg ptg gaya/keren tp QC bablas… Ya gak?

    Reply ↓

  32. Ngapain bengkel yamaha melayani servis injektor! Motor canggih gak perlu servis injektor. Apalagi melayani servis injektor pabrikan lain! Harus diingatkan lebih keras!

    Reply ↓

  33. ahamdulillah..pagi2 ud dpt artikel keren..tp kok pada gak ngerti ya bahasa satire yg di pake om leo buat nyinggung tetangga yg pelit teknologi,..hahaha..artikel ini tamparan keras buat pabrikan lain..gw gk suka yamaha..tp asik liat mereka jor2an teknologi..hahhaha

    Reply ↓

  36. Om leo juga harus di tegur keras..!! Klo bikin artikel pakailah bahasa “kampungan….biar gak banyak yg gagal paham…wkwk…;P

    Reply ↓

  38. untuk selamat dalam persaingan bisnis ya harus inovatif, jadi trend setter salah satunya, ujung ujungnya juga semua soal uang. klo cuma jadi pengekor ya, siap siap aja kena libas, yamaha itu belajar dari suzuki dengan FXRnya, head to head dengan honda tanpa inovasi mah bunuh diri, cashflow ga bisa bohong, cuma untungnya yamaha dia melakukanya disaat yang tepat, saat industri roda dua udah jadi salah satu industri terbesar ditanah air kolam untuk bermainnya udah besar, beda ma suzuki dulu.

    from producer side, its a way to survive, consumer ? siapkan sertifikat tanah mu wek wek wek

    Reply ↓

  39. Secara kebetulan/ nggak sengaja, sekeluarga udah jadi fbh mulai dr org tua sampe om tante motornya honda, cuman tahun ini saya kepincut sama mt-25. Semoga kecicil.

    Reply ↓

  41. Satu lagi kekurang ajaran yamaha om,
    Disaat pabrikan lain memposisikan moped sebagai kendaraan dengan fungsionalitas tinggi, yamaha indo malah nelurin jupiter MX series yg notabene moped dengan mesin tegak ber-liquid cooler yg punya performa tinggi. Kurang ajar sekali kan. Huft 😦

    Reply ↓

  46. Yamaha emang kurang ajar…asem tenan,
    Bikin mesin SOHC 4valve, Diasyl Cylinder, Body Mesin futuristik, nah ini keluar lagi teknologi blue core, VVA, malah nemplokin USD pulak…
    Piye jal … asem tenan

    Reply ↓

Leave a Reply

Fill in your details below or click an icon to log in:

Gravatar
WordPress.com Logo

You are commenting using your WordPress.com account. ( Log Out /  Change )

Twitter picture

You are commenting using your Twitter account. ( Log Out /  Change )

Facebook photo

You are commenting using your Facebook account. ( Log Out /  Change )

Cancel

Connecting to %s