First Official Shots: New Ducati Monster 1200R – Semakin Buas

Varian Monster adalah varian yang telah menyelematkan Ducati dari kebangkrutan di era 1990an. Disaat sportbike merajai pasaran Eropa, Ducati datang dengan konsep dan desain yang berbeda, a raging bull, a Monster. Sebuah desain yang kemudian banyak diikuti gagasannya oleh naked-naked bike dari pabrikan lain.

Untuk tahun 2016 Ducati kembali datang dengan update varian tertinggi Monster 1200R untuk menggantikan Superfighter 1200nya. MCN edisi cetak dua hari lalu (maaf baru ketulis sekarang) menurunkan detail perubahan dan imagesnya. Website Ducati.com juga telah mengupdate lamannya disini.

IMG_9540 IMG_9528

Apa yang berubah mas?

Ducati 1200 R ini sudah dirancang utk memenuhi Euro-4 yang akan berlaku 2 tahun lagi. Implikasinya banyak karena Euro-4 sangat ketat pada aturan emisi dan polusi suara. Ada penambahan bobot pada material terutama exhaust yang perlu dikompensasi oleh Ducati dengan cara mengurangi bobot  atau meningkatkan kualitas material pada parts lain seperti velg.

IMG_9537

IMG_9546

Performa mesin yang semakin buass. Mesin Vtwin 75′ ini dapat memuntahkan 160 HP dengan torsi pada angka 131.5 Nm (ediannn jauh diatas KTM RC8 yg 122Nm). Dan angka torsi itu diraih, khas Vtwin, pada RPM 7750 lho.

IMG_9536

Handling pun disempurnakan dengan mengupgrade suspensi Ohlins depan belakang, Titanium nitride coated, 48mm fork dengan travel yang lebih panjang.  Plus adjustable steering damper. Untuk pengereman pun dupgrade dengan 330mm twin disc Brembo system,

IMG_9531

IMG_9543

IMG_9545

Untuk desain, Ducati menyatakan akan tetap setia pada filosofi awal Monster. simplicity of a raging bull.

IMG_9529

Untuk pasaran Eropa menurut MCN harganya belum publish officially. Sikat??

IMG_9538   IMG_9542 IMG_9541 IMG_9535 IMG_9534 IMG_9533 IMG_9532

Sumber Foto dan Berita: MCN Edisi Cetak 16 September 2015

Advertisements

27 thoughts on “First Official Shots: New Ducati Monster 1200R – Semakin Buas

  1. kategori L/V twin yang memberikan torsi melimpah, mungkin bisa dibahas antara L-twin ducati, V-twin RC8, dan 3silinder mt09 ombro, karakter torsi melimpah yg manakah yg memberikan sesnsasi jambakan syaiton terbaik!!! 😀

Leave a Reply

Fill in your details below or click an icon to log in:

WordPress.com Logo

You are commenting using your WordPress.com account. Log Out /  Change )

Google+ photo

You are commenting using your Google+ account. Log Out /  Change )

Twitter picture

You are commenting using your Twitter account. Log Out /  Change )

Facebook photo

You are commenting using your Facebook account. Log Out /  Change )

w

Connecting to %s