Lane Filtering (menyelip di antara mobil) Akhirnya Legal di Canberra

Posted on April 12, 2015 by Leopold S

Saat saya pertama kali tiba di Australia, salah satu hal yang saya pelajari adalah traffic regulation untuk sepeda motor.

Satu prinsip penting adalah: aturan bagi kendaraan roda 4 berlaku juga bagi sepeda motor.

Ini artinya bagaimana kita berjalan, berhenti, antri di lampu merah, parkir harus mengikuti aturan yang sama dengan mobil.

Kalau di lampu merah ada dua lajur dan keduanya sudah terisi mobil, ya kita harus antri tepat di belakang mobil itu di salah satu lajur. Tidak boleh nyelip di antara kedua mobil ke depan. Aturan yang cukup kaku karena di banyak negara maju sudah bisa lane filtering atau menyelip di antara mobil untuk maju ke depan.

Awalnya kagok dong, maklum di tanah air biar kata selisih 1 cm pun biker biasa berusaha rapat maju ke depan. Tapi lama kelamaan saya dan Athena jadi terbiasa sabar antri. Dan merasa nyaman juga karena selama riding saya memiliki space yang dihargai oleh pengendara lainnya. Jauh lebih safety. Engga ada istilah selonong boy.

Sabar antri, saat lane filtering masih illegal. Di sebelah kanan itu Bro Glen temen riding Australi.

Namun aturan lane filtering ternyata baru saja dirubah, pas pada saat saya 3 minggu pulang ke Jakarta Februari kemarin. Per tanggal 2 Februari 2015, lane filtering is legal.

Road Transport (General) (Motorcycle Lane Filtering Trial) Exemption 2015 (No 1)

Yeahhhhh..!!!

Sabar dulu bro dan sis, masih ada kondisi yang harus diperhatikan.

Sudah memiliki SIM motor penuh (Ada tiga tingkatan SIM, biker harus mulai dengan tingkatan yang paling rendah motor 125 cc, baru kemudian bisa naik setelah lulus tes lagi dan batas waktu tertentu),
Sepeda motor berjalan pada kecepatan maksimal 30km/h or less DAN kendaraan yang diselip berjalan lebih lambat daripada motor.
Sedang tidak berada di school zone (jangan macem2 di area ini rek, ngeri)
Tidak menyelip kendaraan yang sedang parkir di sisi jalan.
Tidak boleh melalui jalur sepeda;
Kondisi lain yang membahayakan

Kondisi lain yang menbahayakan itu apa mas?

Sedang melalui bundaran, disini ada banyak bundaran utk menggantikan lampu merah
Jika salah satu sisi adalah trotoar
Jika sedang melewati jalur penyebrang seperti zebra cross
JIka tidak ada cukup jarak aman diantara dua mobil untuk diselip
Jika ada bus atau kendaraan berat yang akan diselip

Saya rasa ini progress yang baik karena:

Memperpendek antrian di lampu merah
Menghindari ketubruk dr belakang (cukup sering terjadi)
Menjadi insentif agar lebih banyak pemobil yang beralih naik motor.

Nahh ini baru asyik nih.

Cuma jujur saja selama beberapa minggu menikmati hak lane filtering saya merasa agak khawatir juga karena sepertinya belum semua driver mobil mengerti tentang aturan baru ini. Saya dan Athena beberapa kali ditatap pengendara mobil yang merasa kaget melihat saya menyelip ke depan di lampu merah.

Mungkin sudah saatnya pake knalpot racing buat Athena nih #eh..

51 thoughts on “Lane Filtering (menyelip di antara mobil) Akhirnya Legal di Canberra”

sketch51wanto on April 12, 2015 at 11:40 pm said:

banyak aturan, tp jadi tertib

Reply ↓
Ajiwahyu on April 12, 2015 at 11:50 pm said:

Banyak aturan…orang Indonesia pasti gelagepan…hehehe…kebiasaan karep’e dewe…

Reply ↓
- Kobayogas on April 13, 2015 at 12:48 am said:
  
  sbnrnya kalau tegas lama2 biasa
  —————–
  http://kobayogas.com/2015/04/13/test-ride-yamaha-nmax-performa-mesin-bluecore-vva-nya-memang-sportmatic/
- orong-orong on April 13, 2015 at 3:26 am said:
  
  mengatur orang sedikit memang lebih gampang dari orang banyak dan different
  
  http://orongorong.com/2015/04/09/lho-next-cb150r-akan-mirip-pulsar-200ns/
- Leopold S on April 13, 2015 at 5:57 am said:
  
  USA itu jumlah penduduknya lebih banyak dari Indonesia, tapi bisa (lebih) tertib. Piye jal..
- orong-orong on April 13, 2015 at 6:11 am said:
  
  apakah sepadat jakarta om?
- orong-orong on April 13, 2015 at 6:13 am said:
  
  maksudnya ditambah dengan kultur yang berbeda2 pula, kenapa harus jakarta? karena jakarta itu cerminan negeri indonesia
ardi on April 13, 2015 at 12:00 am said:

Landscape nya keren2 smua ya om,

Reply ↓
kusnanto on April 13, 2015 at 12:34 am said:

wah budaya antrinya hebat, coba di negeri kita, eh di kota saya saja contohnya, seakan semua pengendara ingin semuanya segaris, semuanya ingin didepan, menguasai jalan, dipenuhi semua jln, walaupun untuk dua arah.

Reply ↓
Datuk Toman on April 13, 2015 at 12:35 am said:

Tertibnya…

Reply ↓
smartfaiz on April 13, 2015 at 1:24 am said:

kalau di tempatku ga mau nyelip bisa dijepit kontainer … wkqkqwk

Reply ↓
indragede on April 13, 2015 at 3:10 am said:

video nya keren…

Reply ↓
arlong on April 13, 2015 at 3:38 am said:

Kalau pake knalpot racing apa ntar gak takut ditilang polisi om? Dg alasab suara berisik, tdk standar, bla…bla…bla…

Reply ↓
- Leopold S on April 13, 2015 at 4:22 am said:
  
  Ada prosedurnya. Disini polisi ga bisa main tilng. Harus kita uji ke badan khusus kalau ga lolos baru ditilang.
IWAN BENERAN on April 13, 2015 at 4:21 am said:

naik motor gak boleh selap selip ? ngapain naik motor ? mendingan mobilan, gak kepanasan, gak kehujanan, toh sama-sama wajib antri, sama-sama pasrah kena macet.
aturan yang aneh.

Reply ↓
- Leopold S on April 13, 2015 at 5:35 am said:
  
  mas ada baiknya nanya dulu, apa saja sih keuntungan naik motor dibanding naik mobil itu?
  apa hanya untuk selap-selip. bgmn dengan kemudahan parkir yang merupakan persoalan besar disini. atau biaya pajak atau yang lain.
  baru kemudian masuk pada kesimpulan “aturan yang aneh”.
andhi2010 on April 13, 2015 at 6:18 am said:

di Indonesia segala peraturan “syarat dan ketentuan berlaku”.

Reply ↓
rasyid on April 13, 2015 at 7:31 am said:

om leo jelasin juga dong peraturan memakai knalpot racing di aussie regulasi nya gimana?

Reply ↓
- Leopold S on April 14, 2015 at 6:04 am said:
  
  nahhh enaknya itu jadi artikel sendiri ya
bennythegreat on April 13, 2015 at 8:51 am said:

ini kalau di UD namanya lane splitting…sami mawon ya bro?

kalo di endonesa udah lama legal sih..

Reply ↓
- bennythegreat on April 13, 2015 at 8:51 am said:
  
  di US maksudnya
- Leopold S on April 13, 2015 at 5:01 pm said:
  
  Benerrr …
adjiewcx on April 13, 2015 at 10:32 am said:

pake sendalpot yang kayak husqy nuda nya royal jordanian 0m leo jamin menggelegar

Reply ↓
Tomi p on April 13, 2015 at 11:34 am said:

Setuju banget kalau seperti ini, saya berharap aturan yang benar” terjadi bisa terealisasi. Paling suka kalau lihat pengendara mobil dan bikers saling menghargai, mari kita kasih contoh di jalanan indonesia

Reply ↓
djkh on April 13, 2015 at 1:55 pm said:

wah jadi jago sendiri dong bos di sana?? terbiasa filtering di tanah air tercinta hahaha 😀

Reply ↓
- Leopold S on April 14, 2015 at 3:58 am said:
  
  Hehe tetap ngeri. Kita ga tau seberapa biasa dan waspada mobil2 disini dg lane filtering
niceguy on April 13, 2015 at 2:18 pm said:

Berarti di Aussie rider pecicilan termasuk spesies langka ya Om Leo? he..he…

Reply ↓
- Leopold S on April 14, 2015 at 3:57 am said:
  
  Kalau ga mati, mereka bangkrut dan ga bisa naik kendaraan bro
binunrider on April 13, 2015 at 5:17 pm said:

tukang contra flow, naik ke trotoar, nerobos lampu merah, ngelanggar masuk jalur cepat khusus mobil gimana nasibnya ya disana ?

Reply ↓
- Leopold S on April 13, 2015 at 5:51 pm said:
  
  Antara bangkrut bayar denda atau dihajar mobil krn kendaraan disini krn merasa haknya ga akan pelan
- haryudh4 on April 14, 2015 at 2:38 am said:
  
  Kalau saya pernah lihat di video2… Semisal ada orang menyeberang sembarangan (bukan pada tempatnya) lalu tertabrak kendaraan entah itu motor atau mobil, kebanyakan kendaraan itu tinggal kabur aja karena itu bukan kesalahan dia. Dan juga pejalan kaki lain pun jarang ada yang mau menolong si korban (penyeberang tadi), karena memang itu kesalahan sendiri si korban…
  
  Apa benar begitu om?
- Leopold S on April 14, 2015 at 3:57 am said:
  
  Kalau di Aust sini tetap harus berhenti. Tapi tidak model di Indonesia, kendaraan yg lebih besar pasti salah. Dan dikandangin mobilnya. Dilihat dulu siapa yg melanggar.
- haryudh4 on April 14, 2015 at 12:10 pm said:
  
  Hahaha iya tuh betul banget, lebih besar = salah hahaha…
Mas Sayur on April 14, 2015 at 1:27 am said:

Ayo..pasang knalpot resingnya…. 😉

Reply ↓
bejoselamet on April 14, 2015 at 7:34 am said:

Indonesia keren yah udh nerapin lane filtering dari jaman baheula om…nih sebenernya peningkatan atau kemunduran yah,menurut saya sih lebih nyaman antri .

Reply ↓
Bro_Jol on April 14, 2015 at 7:48 am said:

sulit klo penduduknya 2 ratusan juta jiwa .. yang ada kek di sini filtering OFF 😀 .. hayooh troboss waee

Reply ↓
- Leopold S on April 14, 2015 at 10:11 pm said:
  
  US itu jumlah penduduknya lebih banyak dari Indonesia. Kok bisa lebih tertib ya
awansans on April 14, 2015 at 5:14 pm said:

enaknyaa kalau peraturan tegas dan tidak merugikan salah satu pihak. oh yaa, di australia mungkin regulasi lebih mudah diterapkan, secara jumlah kendaraan disana lebih sedikit dari Indonesia, betul nggak om leo??

https://awansans.wordpress.com/2015/04/11/honda-vs-yamaha-dengan-ideologi-desain-mereka/

Reply ↓
ngana31 on April 14, 2015 at 6:12 pm said:

Masih kalah sama Jakarta?? mobil aja boleh lane splitting

Reply ↓
- Leopold S on April 14, 2015 at 10:11 pm said:
  
  hahah bener. ini lucu sekaligus menyedihkan
- ngana31 on April 15, 2015 at 2:05 am said:
  
  Lane splitting cagers bener2 bikin frustasi baik di motor jadi ngga bisa selap selip maupun ketika nyetir karena ane fobia ruang sempit, orang Jakarta memang hebat ngga perlu sedia margin of error ketika berkendara.
- jaos_konsumen biasa on April 17, 2015 at 8:49 am said:
  
  Bg sy yg org luar pulau jakarta…nyetir di jkt, bikin sy grogi…baek r2 maupun r4 semuanya sanggup split sy dr jalur yg sy inginkan. Bbrpkali diklaksonin diteriakkin kalo di jalanan jkt…ya sabar aja…di pulau org sih. Ngeri banget mepet2…vol.kendraan terlalu banyak.
  
  Tp tidak sy temukan kalo sy nyetir di kota2 besar lain…malah sy yg klaksonin gara2 gak sabaran atau ada yg konyol.
- jaos_konsumen biasa on April 17, 2015 at 8:55 am said:
  
  So…di aussie…yg make r4 bener2 dimanjakan dgn ketaatan hukum lalulintas oleh semua driver/biker….dan aturan lane filtering buat bikernya menyenangkan bila sy di posisi driver r4…
  
  *kecuali soal biaya parkir
pikolo on April 15, 2015 at 11:58 am said:

Kalo di Indonesia motor udah kaya cairan. Ada ruang kosong pasti diisi. Biar kata cuma ban depan doang yang masuk

Reply ↓
- Leopold S on April 15, 2015 at 12:15 pm said:
  
  Heheh iya
Mike on April 15, 2015 at 12:09 pm said:

bisa gak bang leo bikin knalpot dari indonesia, kirim ke aussie. legalkah? apakah mereka punya aturan batas kebisingan suara?

Reply ↓
- Leopold S on April 15, 2015 at 12:16 pm said:
  
  Ini artikel sendiri. Tunggu ya bro
gilaroda2 on April 15, 2015 at 3:50 pm said:

namanya kok baku ya “lane filtering”, cuma kalo di indonesia bisa jadi slonong boy, selap-selip, blusukan, nyempil2, tlisipan, mbuh opo maneh… 😀

Reply ↓
- Leopold S on April 15, 2015 at 11:53 pm said:
  
  Mungkin krn buat mereka ini bukan sesuatu yg alami dilakukan sehingga ada penamaan teknisnya oleh otoritas
ekatantra on April 16, 2015 at 1:31 am said:

Wah kalo di Indonesia udah selap-selip aja walau berbahaya tetep aja diselip contoh kayak nyelip diantara truk kontainer lalu kalo di lampu TL pas lampu jadi hijau udah namanya klakson berdering disini sahut-sahutan. Apakah di australia juga begitu om ?

Reply ↓
Teje45 on April 18, 2015 at 9:01 am said:

Sama juga disini, setelah cukup lama (beberapa bulan) Lane Filering di ‘legal’ kan, tetap saja masih banyak driver yang suka memberikan tatapan sinis, bahkan mencoba menutup celah, wala tidak sedikit yang malah memberikan sedikit ruang buat bikers untuk lewat..

Reply ↓