Masih membukukan catatan penjualan yang fenomenal untuk kelas 250cc, R25 di bulan Februari kembali mengalami kenaikan penjualan dibandingkan Januari 2015 apalagi Desember 2014 (133% menurut YIMM/AISI)
Di bulan Februari totalnya ada 5.810 unit R25 yang terjual (sampai ke dealer di dalam/luar negeri). Biuhhh.
Data lebih lanjut memperlihatkan bahwa ternyata sebagaian besar unit yang dijual digenjot untuk memenuhi global demand sebesar 5.295 unit motor R25. Sementara itu unit yang didistribusikan utk kebutuhan nasional adalah sebesar 515 unit.
Kalau dilihat dalam trend 3 bulan-an, Desember-Januari-Februari saya memiliki tiga kesimpulan sementara:
- Produksi R25 digenjot untuk mengejar permintaan global yang selama ini mesti menunggu hampir 6 bulan di belakang Indonesia. Gini dong kita didulukan hehehe
- Kapasitas produksi R25 mendekati titik optimal di angka 6000 unit per bulan atau 200 motor per hari.
- Daya serap pasar 250cc secara domestik mulai menurun. Ini terjadi juga pada motor 250cc pabrikan lain. Penyebabnya perlu dipelajari. Apakah karena penurunan daya beli akibat inflasi (rentetaan kenaikan harga BBM dan barang-barang kebutuhan lain) ataukan dengan masuknya R25 ke kelas 250cc, kebutuhan market yang sebelumnya hanya diladeni Ninja 250 sudah mulai mendekati titik terpenuhi bahkan titik jenuh? hmm..
hasil pengechekan singkat selama 5 menit ini responsnya
Terlalu dini untuk diambil kesimpulan definitif. Mari kita amati bersama.
Tapi yang jelas memiliki motor yang diproduksi nasional akan membuat kita relatif lebih fleksibel dalam memenuhi kebutuhan pasar. Saya berharap tidak lama lagi pabrikan lainpun akan mengambil langkah yang sama.
Pertamakin dl aahh, tanpa jemuurrr, wkwkwkwk
welcome back bro udah lama ga main kemarin 😀
jadi dijual Er6 nya?
Masalah total produksi (penjualan dalam negeri) sudah dibikin bc sama yg lain. Ah sudahlah… bener kata Om Leo, jangan terlalu dini mengambil kesimpulan.
klo KMI bs memanfaatkan momen (2nd moment for sure), mngkin dg cara rakit lokal N250 + added value ….mgnkn peta pasar akan berubah lagi, sekaliian antisipasi new CBR250
=================================================
https://sketch51.wordpress.com/2015/03/13/kawasaki-z250sl-dastardo/
Trus ini bner g om? http://mariodevan.com/2015/03/19/februari-2015-r25-hanya-laku-515-unit-dipasar-nasionalkok-ngenes/
terkait R25 yang didiskon itu gimna ya om,, kepanikan dealer aja atau memang sekedar cuci gudang…
http://mansarpost.com/2015/03/19/hot-suzuki-tancap-gas-mau-buka-100-dealer-baru-launching-motor-baru-di-awal-kuartal-ii-2015/
Memang overstock bro. Sepertinya penundaan eksport membuat supply di dalam berlebih.
Dr dulu gue bilang jg ape. Er Selawe adalah motor yg gak punya jiwa. Euforia Er Selawe sdh hbs & konsumen sdh memahami strategi pembodohan dr Yamaho. Selanjutnya ditengah kegelapan hanya akan ada Ninja yg muncul & menebaskan pedangnya. Ninja killer tdk akan pernah muncul krn killer yg sesungguhnya hanyalah Ninja. Cb kalo dr awal kemunculannya dulu Er Selawe ngeluarin desainnya sama persis kayak versi prototypenya spt wkt pertama kali muncul di Jepang mk nasibnya gak akan ngenes spt skrg. Dan yg terpenting gak usah make strategi penipuan segala macem. Yamaho kudu obral lg ke Satpol PP nih buat katrol penjualan. Bos2 dealer Kawasaki dulu jg pernah ngalamin situasi kyk gini (Ninja digempur Er Selawe) dulu wkt ngadepin CBR250 wkt pertama kali muncul. Euforianya jg kayak skrg namun ternyata gmn nasbnya skrg. Udahlah Yamaho sebaiknya fokus di skutik aja drpd tambah abis marketnya. Posisi Yamaho adalah market challenger. Dgn posisi ini mk Yamaho kebingungan utk menyerang. Serang atas atau serang bawah. Lain halnya dgn Kawasaki krn mrk adalah market niche. Sementara Suzuki market follower & Honda market leader.(fokus di skutik).
Masak?
Sabar mas bro… kok kayaknya benci banget dg yamaha? Ada apakah gerangan???
Sebagai konsumen saya melihat hal ini wajar2 saja kok. Mau mengalahkan ninja itu pekerjaan yang sangat sulit karena ninja sudah mengakar selama bertahun-tahun di Indonesia. Bukan berarti tidak mungkin, tapi butuh effort luar biasa untuk bisa mewujudkannya
effort nya apa atuh mas coba ane pen denger n baca di mari.!!!
kalo tdk bisa jwb berarti.????
Maaf bro ahonx, mungkin intelektualitas dan pengetahuan saya masih jauh di bawah anda.
But if you really want to know my thought about this matter, I don’t think you can even understand it. It’s a pity, you can’t learn anything but become stupid fool brand loyalist, just like others. Why don’t you start read and learn as much as you can and stop think that you are the smartest one in the world (sorry, I’m sure you have your own small world out of civilization)
nyimak versi om lawyer 🙂
—————-
http://kobayogas.com/2015/03/19/ternyata-nama-kawasaki-ninja-250-memang-masih-sulit-ditumbangkan-bahkan-oleh-yamaha-r25-sekalipun/
semoga menjadi pemicu untuk kompetitor lain turut ikut dalam memproduksi lokal motor motor kelas seperempat liternya. dan semoga kondisi hukum dan perpolitikan tanah air ikut mendukung investasinya 😀
Dan semoga begal motor segera musnah..biar orang g was” lagi dan bsa minang mtor impiannya
Kalo di sini suasananya lebih adem. Gak banyak yg bc n nyampah. Joss
Kok iso penjualan R25 ambles… aku prediksi malah bakal menyalip N250.
nyimak ah.
haduhhh…di bulan november ane dah ngebet bnget ganti ke R25 dari sebelumnya make ninin karbu. Dah muter ke dealer2 jakarta hasil sama pada inden sebulan dengan pembelian Cash. Dan begitupun jg dng R15. Sampai akhirnya ketemu dealer honda di hayam wuruk menanyakan cbr 150 (k45) memang ciby ini masuk list pembelian ane. trnyata eh trnyata ane langung ketemeu ma spv. dealer tsb dan motor bisa langsung dikirim besok harinya. Sebelumnya ane juga sudah melihat stock sudah ready didealer ini. Dengan melihat berita menumpuknya stock R25 ’14 saya jadi bergumam!Mengapa waktu saya mau beli cash saja mesti inden sebulan!!sekarang malah mudah dicari!!Tp nasi sidah menjadi bubur saya sudah riding dengan si ciby ini bwt PP ngantor.
Dr Ninja Karbu ke CBR150?
iye mzbro turun kelas!heheeh…rentek awake naek ninin karbu bwt harian. Dah geto tmpat ane super duper macet pergi & Pulang krn msh dalam pembangunan Tol bwt kontener di plumpang.
wow turun kelas dari 250 ke 150??
fenomenal gan
biasanya pd naek kelas malah turun kelas
Wew….berarti udah kemakan hampir semua calon konsumen lokal 250cc oleh ninja…shg pasar sini jenuh.
Tetapi buat ekspor…itu fenomenal…daya serapnya ternyata masih kuat…pantes aja si ymh mau buat 250cc twin…bahkan hnd pun tau itu.
😀
Permintaan global atau nyetok di global? 😀
Kalau memang laku di global, minimal line up produksinya di tambah.
Nggak adem ayem seperti sekarang
Hmm boleh share info drmn bro ttg line up produksi ga ditambah dan ga ada perubahan di dlm?
justru line produksi untuk R25 dikurangi..knp?
karena eh karena skrg lg produksi MT25 n udah tinggal tunggu bbrapa bulan lagi lounching..
#ups salah
strategi mirip Nmax or MX king
barang sudah diproduksi n ready didealer (bbrapa bulan lg) tp blm lounching mgkin jadi e kurangi R25 buat nggenjot MT25 biar ga indent
kalo udah tar produksi e 3:1 R25 MT25
psar dlm negri lbih suka sport firing n yimm sudah stock R25 didealer bilamana trnyata MT25 banyak yg suka
jadi e R25 n MT25 ga perlu indent” lg
smua ready stock!!
kalau saya boleh prediksi, mungkin pasar sport agak sedikit tergerus kang.. dimana sekarang orang lebih memilih menahan dompet untuk keperluan sehari hari. makanya yang lebih banyak terjual mungkin matic sama bebek kang, sebaliknya nama besar ninja mungkin agak membantu penjualan kawasaki dimana mindset masyarakat terutama di pelosok orang lebih melihat moge adalah ninja….
matic mah ke laut aja, goblok yang mau beli matic
Ini terakhir kalinya anda bisa berkomentar di blog saya.