Insider Information: K64 atau CBR250RR = New Twin Inline (bukan V) + High Spec + Produksi Indonesia ?

Posted on March 9, 2015 by Leopold S

15 Maret 2015

Sewaktu Regis (13 th) anak pertama saya memanggil dan menunjukkan artikel tentang CBR250RR di majalah Motorcyle Australia saya awalnya skeptis. Karena hampir semua sudah dikupas tuntas di tanah air.

Tapi membaca lebih jauh dan melihat bagaimana sumber dari majalah ini (Honda Jepang, bukan AHM) membawa beberapa informasi (yang baru untuk saya) jadinya cukup penasaran.

Intinya ada beberapa hal yang insider source sampaikan:

New CBR250RR versi pre-production sudah jadi dan sudah ditest
Awalnya direncanakan akan diluncurkan saat Tokyo Motor Show Oktober ini, namun delay
Menurut majalah ini, sumber dr Indonesia mengatakan K64 akan menggunakan mesin V-twin. Namun ini dikoreksi oleh sumber internal Jepang bahwa K64 akan menggunakan mesin twin inline yang baru.
CBR250RR akan diproduksi dengan menggunakan high-spec seperti Up-side down fork, ride mode dan radial brake calipers. Ini untuk menjaga market kelas CBR250R (1 silinder) agar tidak terganggu. Hmm apa mungkin di rentang 70-80 juta ya?
Yang ini saya agak kaget, tapi kalau benar ediann bener, K64 akan diproduksi di Indonesia. Siapa yang tahu?

Lebih jauh dijelaskan alasan mengapa tidak menggunakan basis mesin VTR250 karena dua pertimbangan:

Inline engine lebih mudah/efisien utk diproduksi dan untuk di-diversifikasi seperti yang terjadi dengan varian 500, 650 dan 750 nya Honda.
Inline engine (higher HP) lebih dibutuhkan ketimbang V configuration (higher torque). Ini agar tetap kompetitif dengan R3 utk spec racing. Bahkan rencananya akan diproduksi varian CBR300RR dan versi 350nya.

Ah mas, itu kan hanya sumber dari Jepang yang dikutip majalah.

Eh ingat dong artikel tentang naked CB250F itu pertama kali datangnya dari mana?

Jadi silahkan diterawang dan dibayangkan. Apakah sekedar psy-war? Apakah mungkin Honda melakukan ini? Kalau beneran, ini bisa jadi mimpi basah kolektif biker sa-Indonesia karena persaingan tambah mengilaaaa !

75 thoughts on “Insider Information: K64 atau CBR250RR = New Twin Inline (bukan V) + High Spec + Produksi Indonesia ?”

mansarpost on March 9, 2015 at 1:14 pm said:

mntaapp niiihh,, hot info…

btw basisnya mesin apa ya,, apa all new…??

http://mansarpost.com/2015/03/09/new-rendering-yamaha-mt25-lampu-membulat-ala-mt07-dan-lampu-melancip-ala-mt125/

Reply ↓
- Leopold S on March 9, 2015 at 1:15 pm said:
  
  all new, menurut sumber majalah ini
- mansarpost on March 9, 2015 at 1:18 pm said:
  
  Mantaaap,, kayaknya kedepan motor2 all new bakal ekspor dari Indonesia nihh… Ckckck
Kobayogas on March 9, 2015 at 1:16 pm said:

hanya sekedar mimpi om lawyer kekekeke… TGTBT (ring u a bell i guess 😀 )
—————-
http://kobayogas.com/2015/03/09/ketemu-peugeot-107-kecil-kecil-tjabe-rawit-asyik-juga-buat-lucu-lucuan-kayaknya/

Reply ↓
- Leopold S on March 9, 2015 at 1:19 pm said:
  
  hmm siapa yang tau? tgtbt yg R25 atau yg mana?
  utk level ini kok gw rasa keputusannya sudah sama sekali bukan di AHM. Jadi mengharapkan leaking dari Indonesia juga susah.
cadoxs on March 9, 2015 at 1:16 pm said:

Wah honda mulai terusik

Reply ↓
Agus Marciano Riyanto on March 9, 2015 at 1:19 pm said:

Kalau bener , kelas 250 cc twin paralel tambah ramai ….. apalagi gak jd pakai type V twin

Reply ↓
Us patent on March 9, 2015 at 1:20 pm said:

Gantian honda seng ancang ancang arep ngamuk ,,, mudah mudahan ga operpreet lage

Reply ↓
hendry24 on March 9, 2015 at 1:24 pm said:

Juozzz, Honda ngamuk, ngga terima lihat Yamaha menguasai, hehehe 😀

Reply ↓
- ockta on March 10, 2015 at 4:46 am said:
  
  kayaknya sih nggak gitu deh mas, soalnya ada statement kang leo kalau honda berusaha menjaga market cbr 250 yang single cylinder.mungkin akan dibuat kayak vario dan pcx kali kang.
herswin on March 9, 2015 at 1:40 pm said:

Akhirnya mulai serius di 250cc.. good. makin ramai makin mantap byk pilihan

Reply ↓
warungasep on March 9, 2015 at 1:45 pm said:

Wah emang dari mana gitu sumber CB250F om??? Blm tempe eh tahu saya… Hihi

#savehajikobay

Reply ↓
Nofgi on March 9, 2015 at 1:45 pm said:

Nggak jadi V Twin ?

https://nofgipiston.wordpress.com/2015/03/09/maraknya-modifikasi-vixion-menggunakan-replika-headlamp-z250/

Reply ↓
- Leopold S on March 9, 2015 at 10:29 pm said:
  
  pertimbangan efficiency production dan mengejar top HP bro
niceguy on March 9, 2015 at 2:06 pm said:

Ini baru masuk akal, inline dg power >40 hp? Maknyusss….

Reply ↓
Bonsai Biker on March 9, 2015 at 2:08 pm said:

menunggu

Reply ↓
kodokijo on March 9, 2015 at 2:11 pm said:

Bagus lah… ada kemajuan setidaknya. Biasanya cuman ngandelin nama besar doang. Cuma konsumen berpikiran sempit yg makan gituan, nama besar-mitos katanya, dll semacamnya.

Reply ↓
danisubject on March 9, 2015 at 2:46 pm said:

kerenan mah v engine . sayang sekali vtr di anggurin coba vtr di remajakan . power melonjak 40 hp . light weight dll jozz suaranya ga pasaran . serak serak gitu lah 😀

https://subjectdani.wordpress.com/2015/03/09/gallery-slalom-yang-kemarin-d-telat-yoben-pake-kamera-butut/

https://subjectdani.wordpress.com/2015/03/09/review-cbr-lokal-seharian-bersama-ane-cbr-lokal-emang-joss-gandos-cihuy/

Reply ↓
adityaprad on March 9, 2015 at 3:46 pm said:

Bisa jadi spek tinggi kan ada alesan ga mau ganggu market cbr250r sekarang
Harga tinggi ga yah tapi kalo dibuat di Indo bisa kompetitif nih

Reply ↓
- Leopold S on March 9, 2015 at 10:29 pm said:
  
  ada marketnya kalau dengan spec seperti itu bro. secara rider 250cc itu kalau modif bisa edan2an biayanya.
haryudh4 on March 9, 2015 at 3:50 pm said:

Upside down + rem radial, ini sadisss…!!!

Reply ↓
- Leopold S on March 9, 2015 at 10:28 pm said:
  
  memang perlu dibuat begitu sbg flagship nya 250 Honda
mystogun16 on March 9, 2015 at 4:03 pm said:

ntah kenapa saya udah bosan kelas 200an cc

apalagi 2 silinder

coba yamaha mau ngasih 3 silinder ke all new r25 ntar

#ngarep

Reply ↓
- Leopold S on March 9, 2015 at 10:28 pm said:
  
  kalau bosan main 200an cc 2 silinder, silahkan boyong MT-09, MV Agusta Brutale 800 atau Triumph Speed Triple bro. Itu tiga silinder semuah.
- mystogun16 on March 10, 2015 at 2:35 am said:
  
  MT kykny lbih irit, okeh nabung 😀
- mystogun16 on March 10, 2015 at 4:14 am said:
  
  oya om kalo yg fairing 3 cylinder apa aja ya? yg om sebutin kn naked semua
- Leopold S on March 10, 2015 at 6:53 am said:
  
  F3 675 – mv agusta
- yefta on March 12, 2015 at 12:43 am said:
  
  triumph daytona 675 om jangan lupa. sama f3 800
- Leopold S on March 12, 2015 at 2:44 am said:
  
  Betull saya lupa
giripur on March 9, 2015 at 4:15 pm said:

paralel engine 40 ps usd 70jutaan(IMHO)
http://girblogg.com/2015/03/09/pelaku-begal-di-sukoharjo-itu-tewas-dan-motornya-dibakar-nih-indentitasnya/

Reply ↓
A'A on March 9, 2015 at 4:19 pm said:

jika benar harga akan disetting segitu, berat rasanya bersaing dikelas 250cc karena komperitor bermain di range 50-60 jutaan…

https://atasaspal.wordpress.com/2015/03/09/bebek-honda-motor-bapak-bapak/

Reply ↓
- Leopold S on March 9, 2015 at 10:26 pm said:
  
  saya kira cukup banyak rider Honda yang bersedia membayar lebih, apalagi kalau spec nya dgn USD (modif sendiri habis 10 juta paling tidak). Apalagi di kelas 250cc, ridernya cukup royal.
- bajagoldenwater on March 10, 2016 at 11:39 am said:
  
  Rata rata habis 30 juta(bisa lebih) main dikaki kaki pake limbah moge, (arm,velg,usd,radialmont,brake set)
  Tergantung mateial dan finishing, kalau bagus saya yakin dibandrol 90 juta tetep laku (bukan laris yah,secara ini bukan comuter).
  Terjangkau lah untuk negara indonesia yang makmur
  😂
resdiantorr on March 9, 2015 at 4:29 pm said:

hayoooo telik sandi mana suaranyaaaaaa

Reply ↓
ega on March 9, 2015 at 5:38 pm said:

Tapi kebiasaan honda main aman di desain kayaknya tetep deh.. kalem… rata2 ga ada sangar2nya blas… tapi soal nyaman ,awet n bandelnya udah teruji… klo irit relatif…

Reply ↓
Motor Murah FBH on March 9, 2015 at 9:44 pm said:

Pengin power 40 HP & Mau tahu harganay…?
Ni perkiraannya :
= 40 HP x 1,8 jt/HP
= 72 juta…………………(harga di jepang)

Reply ↓
- Leopold S on March 9, 2015 at 10:24 pm said:
  
  ohhh kok kayak mau bikin kos-kos an ya, sistem borongan per meter persegi
- sukanyamotor on March 12, 2015 at 7:27 am said:
  
  ngadopsi ilmu dari negeri hindustan sepertinya…
  pulsar 180 = 18HP (kurang dikit) harga 18jt-an
  pulsar 220 = 21HP harga 20jt-an
  pulsar 200ns = 23HP harga 23jt-an
  hehe…
the comment on March 9, 2015 at 11:20 pm said:

buat beli 250cc twin merk h power minimal >36 ps para fb harus rogoh kocek sangat dalam 70 jutakah?

Reply ↓
- Leopold S on March 10, 2015 at 12:48 am said:
  
  harga belum fix. tapi dengan USD suspension dan radial brake masuk akal kalau pricingnya beda
subaru on March 10, 2015 at 12:24 am said:

40 hp menurut gw TGTBT… ngeliat kualitas BBM indonesia palingan diturunin ke 38/36 on crank… tapi sapatau on wheel bisa 40…ah elaah…

Reply ↓
- Leopold S on March 10, 2015 at 2:42 pm said:
  
  Spek resmi belum keluar bro. Sulit mengatakan berapa HP maksimalnya.
Mas Sayur on March 10, 2015 at 12:47 am said:

wah… pararel twin…josss iki…
tapi harganya yg jadi tanda tanya jika benar high specs..

Reply ↓
- Leopold S on March 10, 2015 at 4:02 am said:
  
  di atas CBR250R sekarang yang pasti sih. Karena dua silinder + USD fork
rohim on March 10, 2015 at 12:54 am said:

swing armnya gimana kang?
masa yang depan upside down yang belakang kotak?

lampunya sudah led kah?

Reply ↓
Pingback: tmcblog.com » Dari Namanya Sendiri Honda K64 atau CBR250RR memang Lebih Logis mesinnya Inline Twin dibanding V-Twin
tolet teblum on March 10, 2015 at 2:14 am said:

mudah2an sih desain kagak main aman lah. ngeliat desain cbr series itu membosankan. Dari kapasitas mesin kecil hingga besar, mukanya hampir sama bin 11 12.
Masa kgk mampu buat bayar mahal desainer?Padahal pabrikan motor terbesar di dunia.

Tapi yang jelas, buru2 deh CBR250R dikasih mesin dua silinder. Kasihan udah ditingkatin tenaganya tapi masih kalah juga sama kompetitornya.

http://www.oprekmotore.com/2015/03/10-drag-bike-new-cbr250r-vs-ninja-250r-vs-yzf-r25.html

Reply ↓
s. a on March 10, 2015 at 2:16 am said:

untk mesin v-twin, gak buat cbr tpi buat klan cb om leo, dan nanti di garap ahm di pabrik plant 5, pegangsaan di tutup, divisi khusus produksi sport pindah ke pabrik karawang plant 5,
k56a udah assembling, power kisaran 16,xxps,, ,
estimasi launching bln 6,
rencananya ahm nanti di jadikan divisi produksi spor di bawah 600cc, menggantikan thailand,

Reply ↓
- Red Satellite on March 10, 2015 at 2:35 am said:
  
  Kalo klan cb sih mesinnya masih turunan dari cbr
  Gak jauh” beda lah antara cb & cbr, cb beda di settingan aja..
  
  Kalo mesin V kemungkinan akan dilahirin di klan VTR / VFR oleh AHM
david t on March 10, 2015 at 3:33 am said:

wah, nice information ini, by the way saya mau nanya nih om leo, kalau Ninja 250 yang sekarang itu produksi lokal atau import? kalau dibanding dengan CBR250RR yang di atas ini, kalau dari segi harga dan fitur, lebih worth yang mana ya kira-kira? karena dari perkiraan harga yang om leo sebut di atas, CBR250RR ini cukup jauh sama R25 dan Ninja 250 sekalipun. suwun om 🙂

Reply ↓
- Leopold S on March 10, 2015 at 4:01 am said:
  
  Ninja 250 yang mana? yg Mono sudah lokal. Yg 2 silinder masih import.
  Produk terbaru biasanya (pada kelas yang sama) memiliki keunggulan dari produk tahun-tahun sebelumnya.
- david t on March 10, 2015 at 6:16 am said:
  
  yg duo cylinder om leo, hehe. ternyata masih import ya, tapi kenapa perkiraan harga CBR250RR baru ini lebih tinggi ya dari harga Ninja 250 yang import? hmm, padahal katanya mau diproduksi di Indonesia, ckckck. apa teknologi USD suspension dan radial brake calipers memang semahal itu ya om leo?
Kobeskobos on March 10, 2015 at 7:24 am said:

Boro – boro beli yg ini, beli matiknya saja kredit 3 tahun dengan dp murah meriah.

Reply ↓
Pingback: CBR250RR, lebih oke bila dilakukan diferensiasi | travelmotoblog
Al Yusri on March 11, 2015 at 12:53 am said:

wow, covernya R1, mudah2han om leo bisa review motor ini, atau miliki.

Reply ↓
- Leopold S on March 11, 2015 at 10:32 pm said:
  
  aminn..
  kalau miliki sepertinya engga. karena kebutuhan saya utk harian atau touring. Dua2nya ga cocok oakai R1
balimotorider on March 11, 2015 at 9:05 am said:

time will tell
tapi v twin lbh bagus di naked sich dripd cbr selain itu klan cbr blm ada yg v twin klo sampe cbr 250 v twin yg klan V lainnya ternodai
#opiniwongndeso

Reply ↓
Pingback: New Honda CBR250RR to be a parallel twin | AutoCult India
ipanase on March 12, 2015 at 6:15 am said:

gosip V
datang Inline
launching 1 piston
#jleb

Reply ↓
- Leopold S on March 12, 2015 at 6:27 am said:
  
  Hahaha ya enggalah
- ipanase on March 12, 2015 at 6:32 am said:
  
  selamat touring 4 tahun om
  sotosop jos
  renderan nyosss
  gosip nyusss
  mas prod prettt
  #banyak :v
- Leopold S on March 12, 2015 at 6:34 am said:
  
  Aku malah ra mudeng Pan. Artine opo ki
- bajagoldenwater on March 10, 2016 at 11:47 am said:
  
  Mungkin maksudnya di php in om sampai 4 tahun
Pingback: Honda CBR250RR Batal V-twin ,kini twin Inline, Semoga bukan 1 Piston lagi ! | PERTAMAX7.com
sukanyamotor on March 12, 2015 at 7:32 am said:

lama-lama market (mainstream) bakalan jenuh dengan pricing ala honda.
mungkinkah ?

Reply ↓
frunze on March 12, 2015 at 8:05 am said:

Hmm, 70 juta? USD ambil dari produk trail 250cc, radial brake non monoblock cuma pakai adapter, mungkin nggak? Kalo kaya gitu seenggak enggaknya kan harganya nggak eksplosif beda 15 juta dibanding produk lain? Setidaknya USD dan radial disini sifatnya hanya kosmetik, tidak murni menawarkan performance hingga beda 15 juta (lagian USD & radial di mesin 250cc juga nggak terlalu terasa perbedaannya)

Reply ↓
Pingback: Gosip Honda new CBR250RR pake mesin v-twin batal, sekarang mengarah ke twin inline | GirBlogg.Com
fakhri on March 12, 2015 at 10:57 am said:

harga 70 an power beda 1 – 3 hp mending ane beli produk sebelah yg udh abs
Sisanya beli usd after market yg
Kecuali pihak honda mengeluarkan 2 versi
Yg std dgan se (special edition) yg fiturnya melimpah dari std

Reply ↓
hafizh on March 10, 2016 at 9:56 am said:

good ga mau terulang kejadian sama k45 :v, kasian pembeli k45 desember 2015,2016 udah keluar facelift nya

Reply ↓
mydasign on March 10, 2016 at 2:45 pm said:

value dari next cbr250rr
– USD fork,
– radial brake
– engine mapping
– aluminium swing arm
– full led light

Reply ↓
Renhan on March 10, 2016 at 7:12 pm said:

Kalo dibuat AHM berarti sebuah prestasi mengingat selama ini motor honda yg secara performa bagus dibuat d thailand, mulai nsr sp hingga moge 650 cc buatan thailand, cbr150 simgle eyes aja masih dibuat d thailand yg HP nya masih d atas Cbr150 lokal, AHM selama ini buat motor mentok d cc terbesar honda tiger yg malah disuntik mati, andaikan vtr adlh tiger reborn bakalan asyik tuh, seperti kemunculan tiger dulu yg berani tampil beda n jd penguasa market bertahun2

Reply ↓
Pingback: Welcome CBR250RR! Bocoran dr Honda Japan Ternyata Lebih Akurat. | 7Leopold7
Micii on March 10, 2017 at 7:00 pm said:

komentar di 2017. comes true

Reply ↓
- Cah ugal tobat on September 16, 2017 at 11:14 pm said:
  
  Akurat mang…
  Ajiiiib😅😅😅
Pingback: Bocoran: Honda Japan Sedang Persiapkan Versi 300-350cc untuk CBR-RR. CBR350RR? Ngeri.. | 7Leopold7