7Leopold7.com mungkin bisa dikatakan blog pertama yang menyebarkan informasi bahwa Yamaha N-Max sudah diperlengkapi dengan teknologi maju pertama di kelas matic: VVA.
Pada saat itu masih cukup banyak yang skeptis atau setengah tidak percaya.
Sampai kemarin saat test ride di Sentul Sirkuit, rekan-rekan media bisa merasakan sendiri perbedaan smoothness tenaganya.
Di artikel kali ini saya ingin berbagi bukti tak terbantahkan lain dari janji Yamaha menjadikan N-Max ini terdepan di kelasnya.
Silahkan dipirsa dengan baik.
bukan mungkin, tapi emang yang pertama kok
—————–
http://kobayogas.com/2015/02/10/variable-valve-actuation-vva-vtec-ala-honda-yang-ada-pada-yamaha-nmax/
inimah vixion dibikin matic ditambah VVA mantap
vtec 😀 … satu satunya di motor kecil yak ini .. coba honda ngasih vtec ke cbr sama cb sama tiger .. rame pasti ..
https://subjectdani.wordpress.com/2015/02/11/tes-konsumsi-bbm-si-new-megapro-karbu-dengan-cara-masukin-1-liter-pertamax-part-2/
cb400 kan vtec tuh, 4 selinder , suaranya merdu banget
Mesinnya Ringkes banget…………mantab neh…!!
siipp om,, ,
teknology yg “bagus”,
ada positif ada minusnya,, ,
dinamo aktuator penggeraknya itu kunci keawetan vva ini,, ,,
Bukan dinamo aktuator tapi solenoid aktuator, prinsip kerjanya beda. Solenoid menggunakan medan/gaya magnet untuk menggerakkan pin/as jadi tidak ada dinamo ataupun motor listrik.
joss,, , thanx infonya,, ,
ijin sedot om.. 😀
Telik sandi Om leo mantep neeh….
bener2 motor pertama yg aplikasi ne paten VVA
http://www.google.com/patents/EP2472075B1?cl=en
Publish aja baru 17 Sep 2014
Percaya deeh sama kamu
:*
Nitip om
https://vikoming.wordpress.com/2015/02/11/ababil-indonesia-anaknya-dicekoki-rokok/
lah ini gamblang malahan foto jeroanya
Di warung sebelah sampai debat kusir nggak ada habisnya, gara2 pemilik warung sudah terlanjur menyatakan kalo vva di motor yamaha itu adalah ngimpi….
Warung sebelah yg mana ? *penasaran
motogokil, beliau kekeu karena patent yg terdaftar itu vva dohc.
yach sekarang ngak ngimpi lagi , kemaren-kemaren msh ngimipi
gitu aja
Ngecek ahhhh
http://motogokil.com/2015/01/27/nmax-150-mengaplikasikan-vva-lamunan-yang-terlalu-tinggi-alias-ngimpi/
Wew….blog itu lagi. Kuonyol. Ngeyelnya bener2 ala fbh ..Hahahha
*numpang eksis mas leo
😀
Makasih atas link yang diberikan.
Saya baru tahu ternyata ada (yg ngaku blogger) yg sudah terbukti salah hitam di atas putih tetapi masih ngotot dan merasa benar.
Sepertinya sinyalemen ada blogger ternakan ahaem itu memang benar adanya. 😀
Baca DG teliti lagi bro. Pointnya di DOHC Dan SOHC. artikelnya TDK salah Yamaha nmax 150 pake vva SOHC bukan vva DOHC.
Saya baca Warung sebelah gak salah bro. Benar pada point VVA SOHC bukan VVA DOHC. judul artikelnya saja yg mengintimidasi. Baca ulang saja.
isinya sudah diedit dan berubah dari yang original. Tapi seperti yang saya bilang, engga usah diperpanjang.
dulu juga waktu om leo yg ngetest topspeed R25 di jalan raya juga pernah disindir sm warung sebelah
eh mlah dibilang mimpi pas artikel VVA
sabar ae om
😀 😀
Warung sebelah yang sama? Wah wah
btw gmn om nama buat si mt-09 nya??
penasaran kali aja menang hahaha
Maklumin saja lah om
Namanya jg kacung honhon
Kacung honhon itu gk ada yg bener
Adanya cm iri dan dengki
Salam semakin ϑ¡ depan
Ngoahahahahahaha
s7 bro,,kacung2 kismin pengemis oonda
Semoga aja Vixion New yang katanya bentar lagi keluar dibekali tekhnologi ini . . .
dilihat sekilas, blok mirip MX/Vixion.. Bisakah Blok head dipake ke mx/vixion ??
semoga ke 4 baut penahan blok-head masih similar sma mx vixion :p
#ngacir2
Makanya bwt org2 yg slalu skeptis, ada istilah “dont judge a book with its cover” jjleebbb…
Apa yg org bilang gak mgkn menjadi mgkn apabila mau berusaha. Tergantung niat dan komitmentnya 🙂
Om Leo berarti saat kitiran mesin diatas 6000 rpm, karakter mesin berubah menjadi DOHC gitu mas?itu persepsi yang saya anggap, mohon koreksi dan penjelasannya jika salah.
Terima kasih
Sudahlah mio m3 modelnya nyontek/mirip honda beat, eh sekarang nmax teknologi vva njiplak persis teknologi vvt mobil honda juga? Owalah yamaho, kreatif dikit napa sih?
oww begitu yaa bro… tp kok njiplak hasil nya bisa dipatenkan?? kalo roda nya nmax kayak nya jiplak jg bro..itu cara muter nya sama kayak motor honda.. pa lg knalpot nya bro letak nya sama2 dikanan roda belakang #gagalpahamnihsaya
kirain mobil honda pake vtec. ternyata vvt
mang kobay…ada yang bilang honda pake VVT nya suzuki nih 😆
Boss leo udahhhhhhh….cukuppppppppp…
Kasian si cakil dikampleng sana sini
Setelah dikampleng tmcblog,lanjut IWB,terus aripitstop,sekarang pak leo yg ngampleng si cakil
Kasian pakkkk
Dl wktu pak leo update topspeed r25 jg ϑ¡ bantah sama si cakil kacung honhon
Kmrn bantah lg ϑ¡ artikel vva,malah pake acara “ngimpi” segala
Si cakil itu sebenernya pinter,cuma berhubung dia jd kacung honhon,jd pekokkkkk
Ilmunya buat pembodohan otomotif
Skrg dia lg tepar dikampleng sana sini
Ngoahahahahaha
ngoahaha cakil cakilll.. makjleb, disinyalir cakil mengundurkan diri jadi dosen abal-abal…
Om leo, om tofik, om iwb, lek pitstop dilawan, ora iso coyyy ngoahaha…
cakil kan dosen ilmu kacung, mungkin skrg sdh ga punya muka ditaboki sana sini plepakk..plepokkk wakakakakaka :v
Bener koment Om leo di tuh warung.. Ga usah diperpanjang..
Alinea yg prejudice bgt
”
Sekarang sudah tahu kan keanehan rumor “aplikasi vva pada nmax150″.
Gambar lainnya yang bisa dijadikan referensi ada juga di blognya mas taufik, silahkan dilihat. Dan kalau masih kurang yakin, coba bayangkan bagaimana vva diaplikasikan pada sistem sohc, dengan volume head yang imut. Atau agar tambah yakin coba browsing di internet, di sistem apa vva diterapkan, sohc atau dohc?
Sekaligus bisa mendapatkan gambaran, apa maksud dan tujuan dihembuskannya rumor tersebut. Tujuannya tidak lain adalah supaya nmax 150 terlihat begitu superior, sehingga akan memikat para calon membeli, skutik lover yang gampang galau.
Semoga bermanfaat, wassalamu’alaikum wR wB
”
udah diedit jadi
”
Sekarang sudah tahu kan keanehan rumor “aplikasi vva pada nmax150″.
Keanehannya adalah bahwa vva yang ditunjukkan dalam gambar tersebut adalah vva untuk engine dengan sistem dohc, sedangkan nmax150 enginenya sohc.
Jadi “ngimpi” jika vva-dohc mau diterapkan di engine-sohc.
Lalu bagaimana dengan pernyataan pembesar yamaha di Iwata yang menyatakan nmax150 sudah mengaplikasikan vva ? Pernyataan ini bisa jadi benar, tapi bukan dengan vva seperti yang ada pada gambar di atas.
Lalu vva yang mana ? Ya vva yang cocok dengan engine nmax150. Jika engine nmax150 sistem klepnya sohc, maka vva yang diaplikasikannya juga harus jenis vva untuk sohc. Jika ingin tahu detilnya dapat melihat di artikel ini.
Lebih kurangnya mohon maaf. Semoga bermanfaat, wassalamu’alaikum wR wB
”
case closet duduk…xixi
mungkin emang ngimpi lah kalo vva dohc (dah paten) diterapkan pada sohc, tapi kalo “vva” jenis lain, misal vva1, vva2, vvb, vv(c) ya mungkin dah betul…..hehe
KASIAN EFBEHA kambing congek, hahahha..bkl bnyk yg jual oonda bete,variong sampahnya, yg dp 500 psti sengaja nunggak biar ditarik deler hahahah, pengen pnya ne metik 150cc yg joss
berarti N-max bisa irit dan bisa ngebut juga….
any way….
nama motor mt 09 udah ada om?
Pingback: Inilah Profil Kem (Camshaft) Yamaha NMAX 150/155 – Kem Berteknologi Variable Valve Alteration (VVA) | mansarpost
bro leo,,ane salut sm ente skli bikin artikel,blog kacung oonda sblh lsng besar kepala smpe benci dgn nmax yg katanya yamaha ngibul kl vva ga bs dipsang dan ngimpi,skrg trbukti kena tabok tu sicakil wakakakakaa..endingya mlh dibully dan kliatan ms idiot akut mempertahankan ketololannya wakakakaak # mnding tutup tulisannya ganti bahas kuliner aja.ato ngelawak 😀 :v
penasaran kalo konsepnya mirip vtec apakah ada “kick” di rpm tertentu atau cuman memperhalus
kira2 yamaha nmax pake oli khusus gak yaa? seperti r15 & r25 pake yamalube super sport atau pake yamalube power matic seperti xeon series ..
pake petro canada duron supreme synthetic 5w-30 super maknyus
nunggu versi yamalube saja
petro canada duron supreme synthetic 5w-30 termasuk oli sesat krn penggunaan aslinya tuk mobil dan harga nampol banged sekitar 160rb perliter .. cmiiw
klo mau lebih mantab jambakan vva-nya, bisa custom camshaft sendiri, terutama profil bukit cam yg di RRA high, kasih lebih njendol liftnya, trus pake per klep swedia, biar gak floating, joss dah, ngekips deh sensasinya…#AsalUsulAjah…. cmiiw loh… 😀
brarti sistem vva klo blh dibilang secara konsep mirip seperti sistem ypvs yg dulu sdh ditanamkan pd yamaha tzm ya om???….
http://balimotorider.com/2015/02/12/mig-city-riding-to-bogor/
Msh d indo pa udah blik k aussie lg om? ,,,Memang “sesuatu” kl bs jd yg pertama hahaha,,,mdh2an om leo bs memaklumi & memaafkan ke “genitan” pak dosen”gokil”
Hahaha, genit. sekarang kalo lelah para komentator boleh singgah kewarung Pak Dosen. untuk sekedar tidur dan bermimpi. tapi jangan kelamaan ntar ketularan ngeyel. hihihi.
Hi,
Just take a look at that awesome stuff, I swear you’ve never seen something like that, check it out http://www.basakanaokulu.com/sword.php?1c1d
Kind regards, Josie Bliss
Yo!
I couldn’t find some stuff so I decided to require your help, here’s what I’m looking for http://codeandchill.com/wow.php?UE9jb21tZW50K3BhMWN5bHh2cmd6emx0YnZjcGZvNGIxQGNvbW1lbnQud29yZHByZXNzLmNvbQ–
Roberto Spangler
Pingback: Alasan Yamaha R25 tidak pakai VVA apa benar karena nggak butuh? Atau mengakui DOHC lebih hebat? | Mengupas soal motor