Bangun pagi.
Pukul 4.30 waktu setempat alias jam 00.30 WIB.
siap2. Helm, jaket, sepatu, surat2 dll beres.
Jam 6.00 dijemput taxi (bus lebih murah tapi belum ada sepagi ini kalau weekend). Taxi sudah dipesan malam sebelumnya.
Jam 6.50 sudah capcus di atas kereta menuju Bowral NSW. Tiket sudah dibeli online sehari sebelumnya.
Duduk miring dikereta sambil mengerjakan paper ttg penjara, maklum anak sekola.
Jam 9.20 sampai di Bowral. Buka Google Map, hmmmm oke jarak ke motorcycle shopnya 700 meter.
Turun jalan kaki dengan perlengkapan lenong.
Jam 9.35 sampai di Bowral Motorcycle. Sempat berhenti dulu di shell sebelah beli minum sambil sekilas memperhatikan urutan orang mengisi bensin sendiri dan bayar ke kasir. Ohh ga susah.
Jam 9.40 mulai mengerjakan paperwork sambil ngobrol2. Pemesanan motor sudah dilakukan seminggu lalu.
Mas kenapa beli motor jauh2 sampai beda negara bagian?
Karena sudah dicheck di seputaran Canberra stock MT-09 habis. Yang tersedia tinggal di Bowral ini, itupun MY 2014. Untungnya ada discount hampir 1500 AUD.
Lho om proses diantara itu gimana?
nahh itu jadi artikel sendiri aja ya, bagaimana caranya membeli motor Price Guide (alias off the road).
Jam 11.00 sudah siap diatas motor.
Jam 11.01 balik ke toilet, mules.
Jam 11.15 balik lagi ke atas motor. Maaf ya bro dan sis, berangkat pagi2 belum sempat ke belakang.
Jam 11.20 pamit lagi dan foto2
Google map on, menghapalkan titik belok. Lalu engine on.. whummmm.. tiga silinder memang asyik banget. Banget banget.
Lebih rapat dr 2 silinder, tapi juga lebih berkarakter drpd 4 silinder.
Sudah baca bbrp review, awas hati2 dg throttlenya sangat responsive. Seperti R6 yg sudah YCCT (Yamaha Chip Controlled Throttle)
Begitu dibetot sedikit, keluar deh suara bajingannya …. vrrrrumm (penekanan di “r”).
Masuk gigi, puter throttle dan welaahhhh pantas aja dijuluki MT – Master of Torque.
Kitiran as terasa benar mengayun motor meloncat ke depan..
Awas, ini ban nya mash baru dan licin, kalem aja duluuu..
Sambil membiasakan diri terhadap motor, kondisi jalan dan aturan berlalu lintas.
Jam 11.45 Memasuki Federal Highway M31 Sydney – Goulbourn
Link Video –
Anginnya mak keras kaliiii…kalau hanya ke badan sih engga ada masalah.
Problemnya pas menghajar front end, terutama depan bagian bawah. Motor bisa terayun miring ke kanan atau kiri.
Lebih sulit lagi di long cornering, saat kita mulai menikung dan leaning ke dalam, tiba-tiba datang hempasan angin, sementara posisi kita rentan. Saya 3 kali hampir jatuh. Wahh perlu ekstra hati-hati. Lengan saya lemaskan dan tubuh dibuat lebih menunduk supaya drag angin berkurang.
Kecepatan bisa sampai 142 km/jam meskipun kalau angin sedang parah saya terpaksa mengurangi kecepatan ke 85an KM/jam.
Ya engga apa, karena pemandangan di kanan kiri juga asyik dinikmati.
Hampir sebagian besar perjalanan saya tidak menemukan biker lain. Jalur M31 ini memang jalur sibuk namun bisa dikatakan 95% bahkan lebih isinya adalah mobil.
Baru setelah berhenti makan siang, saat akan memasuki jalur utama saya berpapasan dengan 4 sepeda motor. Nampaknya sedang touring bersama karena cukup rapi posisinya dalam formasi standard touring (HD Roadster, FZ8, campuran). Supaya ada temennya, saya uber dan intil dr belakang.
Jam 13.50 sampai di flat di Canberra.
Kesimpulan:
1. Mengenai kondisi jalan, secara umum kondisi sangat baik, meskipun di beberapa lokasi permukaan masih berupa beton, concrete, tanpa dilapis aspal. Ada beberapa sambungan di tepi jalan yang harus diwaspadai. Angin adalah musuh terbesar karena tidak kelihatan dan bisa tiba-tiba menghempas. Rute yang sebagaian besar lurus juga harus diwaspadai karena berpotensi kehilangan konsentrasi. Motor-motor sejenis HD atau classic big tourer lainnya mungkin cocok di rute highway seperti ini.
2. Mengenai MT-09, motor ini luar biasa enteng. Luar biasa enteng. Flipping (mengayun dr sisi kiri ke kanan) enak sekali. Bagi mereka yang baru pertama kali naik motor CC besar, adaptasi utk handling akan mudah. Tapi awas tenaganya besar. Throttlenya sangat sensitif. Putar sedikit anda yang terbetot ke depan. Shock depan standard cenderung keras. Shock belakang justru kebalikannya kurang keras. Saat kita gas keluar cornering terasa agak lari. Riding position enak banget, mirip MV Agusta Rivale. Tegak seperti supermoto. Bedanya adalah ketinggian seatnya sangat bersahabat. (Cocok utk mang Kobay, itupun kalau dia baca sampai kesini artikel ini) Tapi juga ada kurangnya, utk long range riding seharian kurang nyaman karena faktor angin. Saat memasuki wilayah perkotaan enakk banget, lincah dan penuh torsi. Detail review menyusul yak….
Pengalaman yang luar biasa. Pertama kali riding di Australia. Pertama kali riding bersama MT-09.
Double blow even my brain is still digesting the sensation.
Luar biasa om.. asiknya australia harga kendaraan tergolong lbh murah terutama moge. Soal angin ternyata bukan soal windshield ya om.. apa mngkn karena front fork yg panjang? Rencana yg pertama kena sentuh modif apa dulu nih?
hmm coba dapat feel dulu standardnya seperti apa..
anginnya memang luar biasa.
Pernah denger suara d utube yg pake racing exhaust system.. berkarakter bgt 3 silindernya om..
Wah mantab.. smg tar bisa study kesana
https://speedpro86.wordpress.com/2015/01/18/walau-gambot-handling-ninja-h2-ternyata-tidak-seberat-harganya/
joss
http://girblogg.com/2015/01/18/kelas-sport-250cc-kok-pakai-teralis-ya-kenapa/#more-290
dipp
mantapbb 0m leo
suksess buat sekolah nya hihi
Makasihhh
Wah biker tetep biker dimna pun keberadaanya ya om…
aminn
like this
thanks
btw brapa y harga mt 09 d ausi klo d rupiah.kan om
utk model year 2015 semarang sudah 12.3 K AUD bro
wah enak ya om, ga perlu nunggu plat nomer dah bisa vrrruumm dijalan.. hehehe
pakai UPV, unregistered permit vehicle
jalur kiri juga ya mas???
Bener brooo
mantap om
makasih broo
bener bener touring nih di jalanan aussie … Angin dari samping ga nguatin ya om 😀
Kencengg
Owh tebakkan meleset dikit om,kirain mv agusta rivale hehehe.. tp msh sm2 3silinder
Btw perbedaan harga mv agusta dan mt09 brp om?
sekitar 6rb an AUD sepertinya
Enaknya di aussi … Mobil setir kanan alias jalur traffict seperti di indo 🙂 aku nek dolan mrono sampran ajak riding ga om? 😀
Ayo kesini kang
bedanya kunci item sama kunci merah apaan om?
Nahh ini juga nanti diceritain sendiri hehe
ditunggu ceritanya
side wind disana emang luar biasa om, mobil aja bisa oleng apalagi di jembatan. ati2 sama kangkuru om klo interstate, suka nyebrang sembarangan dan itu mahluk gede banget. kadang udah bangkainya aja di tengah jalan (tetep bahaya buat motor).
benerr banget, dulu kerja di kepolisian australi ya om
Pakai Sim international pak?
Atau Sim lokal Sana? Boleh diceritakan test nya pak kalau sempat he he. Tq
Nahhh jadi artikel sendiri ya mas
Bro kalo city ride pas musim banyak angin ati2 di celah2 antar gedung, angin tiba2 bs berhembus kentjang.
Bener bro. Hempasannya kuat
Kok ga ambil yg mt09 tracer om?
belum masuk australia bro. masih di eropa dan north america sepertinya ya
Mantab Om..
Tapi “standar” orang Indo banget deh mules pagi-2.. hahaha..
hahaha iya ya
jalan lebar dan sepi…godaan tersendiri bagi speedfreak ( tukang ngebut) 😉
tapi ban yak speed trapnya mas.
Mantap om….enak ya dsana gak ketemu polisi di jalan…asal gak langgar batas kecepatan aman….hahahaha
iya ban yak speed trap, jade ga bisa umbar nafsu
Wew.. Klo di bawa ke indo susah ga ya birokrasi dan biaya
susah bangett mas. lupain aja. masih mending ambil dr Malaysia.
Wooow keren om
Tapi jalannya lenggang ya om??
kosong, tapi anginnya ga karu-karuan
Keren.. om Leo. Disana bisa langsung dipakai riding ya motor keluar dari dealer?. Nunggu pembahasannya.
ya bro, asalkan ada UPVnya, permit utk kendaraan yang belum teregistrasi
Bisa dibahas detailnya di artikel om Leo? Siapa tau ntar saya bisa kesana juga. 🙂
Bagi pemegang SIM Indonesia kini dapat menggunakan SIM nya sebagai surat izin mengemudi (SIM) yang diakui pemerintahAustralia. Ketentuan ini diberlakukan bagi pemegang visa student dan temporary resident lainnya.
ASALKAN ada terjemahan yang dikeluarkan oleh KBRI atau 2 asosiasi translater yg ditunjuk.
Betul om Leo selain itu masa berlakunya mengikuti SIM indonesia sedangkan SIM Inteenasional hanya berlaku setahun
SIM Internasional skrg berlaku 3 tahun. enaknya bisa dipakai ke negara lain. Ke New Zealand misalnya.
Ngiriiiii sukses bro…..
makasihh bro
Motor yamaha emang pilihan orang jozzzz
Kalo motor honhon cukup buat gerombo’olan fbh kambing yg kismin2
Ngoahhahahahaah
Blogger2 kondang ( orang yg pinter soal motor) tungganganya sport yamaha semua
Kalo orang kismin pekokk kyk fbh kambing cukup dikasih metik murah
Ngoahahahahaha
Om Leo boncengan ya? Kok itu ada 2 helmnya, Agv dan Shoei hehe…
Soal helm, kemarin nonton video di Youtube. Polisi di Oz kadang suka iseng helmet inspection, kalau gak ada stiker SNI-nya Australia, biasa suka ditilang…
makanya jadi dua helm nya. Yg shoei terpaksa beli disini, article sendiri deh
Siap om ditunggu, hehehe…
Masak di osi pake stiker SNI yud, haha
Harusnya SNA 😀
Akhirnya kesampean juga numpak MT ya om, congrats
makasihh om
emg jozz yamaha kl udh di kelas cc besar paling nikmat dikendarai,sasis enak,power mantab,desain oke
om leo, ajari aku naek moge dong 😛 . ciri khas om leo banget, gaspoll no inreyen, mantaaaaaaappppppp
hahaha khas nya aku ya hehe enggalah
Pengalaman sekolahnya ceritain juga donk om leo…sharing wawasan ke yang lain
myaplusinfo.com/2015/01/18/shutter-key-vario-otomatis-waduwh/
halah mas malah pada stress nanti
GILA NGIRI BANGEEET ANEE
Harga motornya mungkin murah ya om, tapi harga modipnya jangan-jangan bikin nangis tuh.
sementara ini ga pake modif2an bro hehe
dipahami dulu kondisi standardnya
joss tenan, ngiming2i….. 😀
ayooo
Walaupun sudah banyak sekali baca2 testride motor ini oleh web/blog ternama luar negeri, tetap saja saya masih penasaran dengan review Om Leo. Seperti ada “sesuatu” yang berbeda 🙂
makasih bro, review comprehensive smeoga minggu depan bisa ya,
Mantap om leopold review MT-09 nya. Saya juga demen banget sama motor ini. Cuma kalo di indonesia muahalll ah. Kalo disana berapa om harga off the road nya?
kereeen..mantefh nih si om…kondisi jalan disana sm dimari perbedaannya timpang banget ya om….
suek keren banget
mantap om.
ajiib om.menguasai 😀
mantap kali om baru sebentar di aussie sudah jadi biker lagi
di beberapa titik di Jakarta juga kalau angin lagi parah motor kedorong kesamping dah nunduk2 juga tetap kebawa angin
ditunggu om artikel selanjutnya
kok om kobay nggak jemur disini?? #eh
kalo sim motor di sana kan pake tingkatan, berlaku juga untuk sim dari indonesia nggak om?
Jam 11.00 sudah siap diatas motor.
Jam 11.01 balik ke toilet, mules.
😀
ditunggu artikel-artikel selanjutnya Om..
Selamat Om Leo, ditunggu sensasinya bersama yang baru selama di australi.. sehat selalu..
om leo, jika nanti harus pulang ke indonesia beberapa tahun lagi, si mt apa dibawa juga om? kan birokrasi yang berbelit menyulitkan om?
Zx14nya nggk d bawa om?
lha itu kan punyanya KMI
minim sekali kendaraan..jauh sama dimari..mantepp
http://sansinno.com/2015/01/20/modifikasi-ban-cacing-ditambah-gag-pake-stop-lamp/
wooow…. keren keren kereeen!!!