First Impression at Motegi Japan – Yamaha MT-09 (pics + video)

Yamaha Indonesia berencana meluncurkan Yamaha MT-09 tahun depan. Kemungkinan di quarter pertama atau kedua 2015. Sejauh ini Yamaha masih menutup rapat informasi lebih jauh mengenai MT-09.

Padahal antisipasi dan rasa ingin tahu pencinta roda dua di tanah air sudah cukup meluap-luap. Yamaha 3 silinder bro… torsinya bakal beneran ganass…

Waktu memasuki area North Gate Motegi Circuit saya dikagetkan dengan bunyi motor khas 3 silinder yang ganjil. Sempat melirik, wohh mak.. cakep banget.

Note: Kunjungan ke Motegi ini disponsori oleh Yamaha Indonesia dan Detik.oto

Tapi kok keliatan kecil ya.

Saat sudah berada di dalam area circuit, saya bersama teman-teman rombongan pemenang Street Photo Hunt pun menghampiri area Yamaha.

Wah hahaha, seperti anak dilepas ke taman bermain.

Sudah berdiri dengan gagah dua MT 09 disitu. Kalap..kalap..

Menatap MT09 bukan seperti melihat Ade Rai yang tebal dengan massa otot.

Lebih seperti melihat Joe Taslim yang ramping namun liat penuh tenaga.

Tidak berlebihan volume tubuhnya, tetap kukuh semua pada tempatnya.

Mata tanpa dapat ditahan tentu langsung melihat area mesin: the notorious cross-plane 3 cylinders. Tiga silinder berjajar, di wadahi crank-case yang tebal padat hitam melegam. Memancarkan aura bajingan.

Paling asyik memperhatikan permainan lekukan header knalpot yang berusaha melepaskan diri dari silinder menuju silencer underbelly. Fiuhh..

Selintas mirip knalpot Er6 family, just with more curve and style.

Beralih pada tanki, berbeda dengan keluarga Z series dari Kawasaki yang berotot, intimidating dan agresif seperti Z800 atau Z1000, Yamaha memilih desain yang lebih ramping dan aerodinamis.

Headlamp segaris dan senada dengan alur desain tanki. Cukup sederhana malah menurut saya.

Kaki-kaki kokoh dan cantik bersamaan. Check this out..

Beralih ke seat. Senyaman dan seempuk Er6. Lebih tebal ketimbang keluarga Z series.

Saat saya naiki, posisinya tidak seagresif Z800. Posisi stang cukup tinggi, meskipun tidak terlalu dekat dengan pinggang. Posisi mata kaki tidak terlalu di belakang. Berat Berat badan terdistribusi baik. MT09 sangat menjanjikan baik sebagai city fighter maupun touring animal. Apalagi Yamaha menyediakan paket side bag yang memperkental aura jelajah MT-09.

Perbandingan Ergonomi dengan Z1000

Kesemua kesan diatas tentu perlu dibuktikan dengan road test. Namun dari spek tertulis dan review luar MT 09 sangat berpotensi menjadi Master of Torque di tanah air. Apalagi kalau harganya tidak jauh dengan harga jual di Jepang sejumlah 102 juta rupiah.