First Impression di Motegi: Honda VTR-F 250 CC V-Twin

 

Yang membuat kesempatan berangkat ke Jepang pada saat gelaran MotoGP Motegi menjadi dinantikan adalah kesempatan melihat secara langsung pabrikan-pabrikan besar menampilkan produk-produk andalan mereka.

Saat berjalan ke stand Honda, mata saya bersitatap dengan headlamp yang tidak asing. CBR 250 lama?

IMG_20141012_150610

Sepertinya begitu, tapi nanti dulu, ini benar-benar berbeda.

Ini adalah Honda VTR-F 250 cc V-twin.

IMG_20141012_150601

Produk yang menurut saya bakal menjawab tepat kebutuhan pasar 250 cc Indonesia.

Lho kenapa begitu mas? Dari pengalaman saya menggunakan beberapa 250cc dua silinder, ada satu kekurangan yang belum terjawab dengan baik: torsi.

Ya, dua silinder menawarkan sensasi berkendara yang berbeda dengan satu silinder, itu tidak bisa dibantah. Namun juga dua silinder pada cc yang sama memiliki torsi yang lebih rendah dibandingkan 1 silinder. Padahal kondisi jalan raya dan kebutuhan berkendara di Indonesia membutuhkan tenaga yang terpetakan baik di putaran bawah. Baik di kepadatan lalu lintas dalam kota, maupun menghadapi topografi luar kota yang berliku dan perbukitan.

Kawasaki memang sudah mengeluarkan streetfighter 2 silindernya, namun dengan peta tenaga yang sama dengan Ninja sportnya yang lebih high scream. Yamaha kemungkinan juga mengeluarkan varian naked dari R25, alias MT 25 dengan pendekatan yang sama.

Honda lah yang datang dengan pendekatan yang out of the box (maaf ya Hyosung): V-Twin.

Kesan pertama saat menghampiri agak bercampur.

IMG_20141012_150319

Di satu sisi melihat sektor mesin nampak padat sekaligus rapi. Kekar otot streetfighter terlihat dengan rangka trellis yang kokoh. Mempamerkan area mesin kembar berkonfigurasi V yang bak magnet bagi pencinta roda dua.

IMG_20141012_150505 IMG_20141012_150403

IMG_20141012_150352

Di sisi lain saat melihat bagaimana fairing (atau separuhnya) diletakkan di bagian depan motor, saya merasa there is something really wrong. Fairing keliatan aneh dan tidak pas babar blas. Nampaknya lebih baik dibuat full naked dengan lampu bulat besar.

Baiklah mari kita raba-raba dan tunggangi.

IMG_20141012_125357

Saya mendapatkan feedback yang sturdy dan kokoh dari material dan finishing VTR 250 ini. Baik pada body, frame, seat, dashboard dan bagian lainnya. Mantap…

IMG_20141012_150543 IMG_20141012_150532

Saat dinaikipun kenyamanan sebuah Honda langsung terasa. Shockbreaker terasa lembut. Ergonomi nyaman. Posisi kaki cukup longgar, tidak menekuk sementara stang pun cukup dekat dan tinggi dari posisi pinggang. Nyaman…

IMG_20141012_125059

Feature dashboard cukup standard, semua feature yang baik seperti passing lamp dan engine cut ada.

Mari kita lihat spek di atas kertas.

IMG_20141012_124951

Superior dibandingkan rival 250cc 2 silindernya.

VTR lebih ringan 3 kg dibandingkan R25 (terutama karena half-fairing), mencapai puncak tenaga (30 PS) pada RPM yang lebih rendah (10.500) dan seperti juga khas Honda irit (40km/liter sebagaimana tertulis). Dari segi harga juga cukup terjangkau untuk sebuah Honda, sekitar 64 juta rupiah.

Andai saja Honda (atau AHM) akhirnya memutuskan untuk menghadirkan di Indonesia versi VTR full-naked, VTR akan menjadi genre terbaru streetfighter V-Twin di Indonesia yang saya yakin bakal jadi big hits, seriously.

Dan kalaupun Honda memutuskan untuk meluncurkan versi sport, full fairing, VTR akan menjadi penantang serius R25 dan Ninja 250 baik di pasar maupun di track.

Bagaimana menurut Bro dan Sis?

IMG_20141012_125033

 

Iklan

45 thoughts on “First Impression di Motegi: Honda VTR-F 250 CC V-Twin

  1. desainer suzuki lebih keren merancang si gW250F ketimbang motor ini.
    bagaikan melihat gadis tercantik sedunia dari venezuela tapi dengan tompel besar menganga tepat di di bawah dagunya yang indah 😆

  2. Apa mau ahm buat mtor yg build qualitynya aduhai kya gitu ato minimal sama ma honda thailand?Liat tuh cbsf ma cbr150 lokal dah jd korban.. Yg plg kliatan las2an rangka ma kualitas plastik, bwaanya pngen ngelus dada mulu, lbh baik jgn dbuat ahm kalo pngen bersaing ma competitor, serahin aja k honda thailand yg tbukti build quality g ngibul mskipun ntinya harga akan lbh mahal toh dg mesin yg sbagus itu yg akn bli jg org2 yg puny duit lbih

Tinggalkan Balasan

Isikan data di bawah atau klik salah satu ikon untuk log in:

Logo WordPress.com

You are commenting using your WordPress.com account. Logout / Ubah )

Gambar Twitter

You are commenting using your Twitter account. Logout / Ubah )

Foto Facebook

You are commenting using your Facebook account. Logout / Ubah )

Foto Google+

You are commenting using your Google+ account. Logout / Ubah )

Connecting to %s