Saya dan bro Bie Hau Panglima Prospeed (dah kayak gank motor aja) akhirnya berhasil menemukan waktu (setelah sejak awal Agustus gagal melulu) untuk mencari settingan CO yang pas bagi sebuah R25 + knalpot Prospeed. Agar settingan ini tidak hanya sekedar menggunakan feeling, kita perlu menggunakan alat seperti AFR meter atau dyno. Kali ini kami menggunakan fasilitas dyno milik Polaris 99 di Kebon Jeruk 3 Jakarta.
Bro Bie Hau sebelumnya sudah wanti-wanti, di Polaris ini besaran HP nya beda bang, tapi yang penting kita lihat AFRnya aja. Ayoklah…
Kebetulan saya juga ada Ferrox filter baru keluaran khusus R25. Siap untuk sekalian direview. Harga pasarannya belum tahu.
Mari kita coba cari settingan CO dengan kondisi knalpot Prospeed no DB Killer, no snorkel lain2nya standard. Saat FIDT dipasang, lhooo kok Silinder 1 = 2, silinder 2 = 20. Selisihnya sampai 18. Ini nampaknya hasil settingan di Belitung saat knalpot R9 dipasang utk ditest. Pantas aja kurang enak.
Setelah beberapa kali run dan rubah akhirnya didapat angka CO yang dibutuhkan untuk meraih AFR yang ideal utk R25 + Knalpot Prospeed adalah 11 dan 12. Silinder ke 2 dibuat lebih besar karena selisih panjang header yang berbeda.
Noted….
Nah mari sekarang kita coba pasang filter Ferrox.
Setelah 3 kali run pada settingan CO yang berbeda, akhirnya kita mendapatkan rasio udara bahan bakar yang lebih ideal (seputaran 14.7) pada settingan CO 15 dan 16 atau naik 4 stop dari kondisi tanpa filter Ferrox.
Test dyno juga memperlihatkan grafik tenaga paska settingan CO dan pemasangan filter Ferrox membaik cukup signifikan terutama pada kitiran atas. Kenaikan tenaga mencapai 0.8 DK, tapi ini barangkali karena CO sebelumnya masih ngaco dan tenaga ngempos di putaran atas.
Saat saya test di jalanan. Wahh makk… gila.. beda banget dengan sebelumnya. Terutama pada putaran atas. Tetap ngisi dan nantangin.
Tarikan yang responsive di putaran bawah berlanjut dengan mulus tanpa gejala ngempos di putaran atas.. Ini baru enakkk…..mesti rasakan sendiri baru ngerti..
Aplikasi knalpot aftermarket memang seyogyanya disertai dengan MINIMAL pelebaran debit pernafasan agar motor tidak tercekik dan tenaga bisa lepas diproduksi. Langkah selanjutnya adalah mengoptimalkan pola dan timing pengapian melalui pemasangan dan penyetelan Piggyback. Tunggu minggu depan ya ada product baru yang bakal ditest.
—————————————————–
Kalau rekan-rekan pas ada waktu senggang dan berkenan, mohon dukungannya untuk vote Sabina ya. Deadlinenya tanggal 18 September 2014. Dua hari lagi. Saat ini sih Sabina masih di posisi pertama dg 225 votes, tapi yah persaingan ketat hehe..
Caranya mudah:
- Masuk ke link ini: http://microsite.detik.com/minisite/streetshotyamahatahap2/detail/76057
- Klik “Vote” di kanan bawah. Bro dan Sis akan diminta login. Bisa dengan account email gmail, atau FB atau Twitter.
- Vote, lalu andai sempat mohon konfirmasi ke saya via email
7LeopoldRegis7 
nyozzz
om,btw r25 standarnya kurang enak kah larinya sampai mondar mandir bengkel?
kenaikan yg lumayan… 🙂
Wow lumayan
Klo pake knalpot prospeed pake db killer, brp co nya bos?
Naiknya lumayan juga ya, ganti filter udara aja.
Nitip pak.
Mengenal Lebih Dekat Victory Motorcycles | prasetyo676.com
http://prasetyo676.com/2014/09/16/mengenal-lebih-dekat-victory-motorcycles/
tarikan atas e bedebah pa biadab pa jangan” keparat ya om?
Waaahhhh….jadi pengen filter ferrox, dulu pasang di mobil sirion emang enak banget sih, kapan keluar om filternya? 😀
Wowowowowooo baru liat angka HP nya, 37,5 @ 10900an rpm ya oom, kalo di dyno nya ultraspeed berapa om? Biar tau angka kenaikan nya di dyno yg sama setelah ganti knalpot + filter + set CO
bagaimana dengan K&N??
wah bisa naik tenaganya
http://orongorong.com/2014/09/16/ternyata-kekalahan-marques-kemarin-karena-bbm/
wedyan ferox sudah ada buat R25, josss tenan riset nya cepet
btw kalau pakai KN besok gimana ya, hemmm
atau nggak usah pake filter aja suhu biar dikata anak racing, 300 km/jam enteng wis
jos juga mas 😀
http://cicakkreatip.com/2014/09/16/gala-dinner-r25-yamaha-jatim-bersama-komunitas-r25-dan-motor-150-cc-ke-atas-acara-meriah-pol-gan/
filter udara Ferrox memang ok punya, tanpa diolesi olie lagi jadi tb jadi bersih
mantep tenan begitu signifikan ya om…
absen pagi dulu suhu… mau tau simpangan sepedometer motor anda !!!!!! cekidot brot
http://nivikoko.com/2014/09/16/simpangan-speedometer-terlalu-tinggi-pembodohan-konsumen/
mantep. . .
gugur garansi gak ya om kalau kayak gini ?
mayan juga ya om leo 😀 http://ridertasik.wordpress.com/2014/09/16/melihat-secara-langsung-vario-techno-livery-repsol/
penasaran kalau pake KnN….
————–
vote sabina
http://kobayogas.com/2014/09/16/sharing-sahabat-new-honda-cbr150r-bro-kurniawan-sudah-diterima/
mantep om, coba pake race logic dong, biar keliatan beda accelerationnya
cara mudah naikin hp motor pke cam racing om kobay, old vixi dri 13-14 hp-an jdi 17 hp, klw emng ecu racing blm nongol
musti siapin duit nih heheheh
dyno jet usa om lebih presisi, ini kok rada lebay spertinya, perkiraan 30-an klw dyno jet usa
maaf om, bukannya ngga mau vote.. udah ngga boleh sama yang ngjaga..
wah lumayan jg ya cm ganti filter bisa 0,8DK
Coba bang pake filter bmc open filter pasti lebih joss
Vote Sabina Pak Bro !! Gud Luck
bener2 buat riset motornya…
#misi mencari anak hilang #eh?
wkwkwkwkwk
Mantaaaab
mtr ane pasang ferrox n knalpot freeflow tp powernya kadang ngempos waktu gaspull di rpm 7000 kebawah. penyebabnya apa ya? CO +3 apa masi kurang?
Dicoba naikkn lagi CO nya. Saya juga copot snorkel ke filter
kurang bro kalo +3, r25 dirumah pake akrapovic slip on CO +9.. jos putaran bawah sampe atas ngisi semua tenaganya..naik rpmnya lebih cepet sampe sering kelupaan nyodok limiter..
wah, pake slip on aja CO +9 ya, pantes aja motor ane pake prospeed predator + ferrox set CO 8 & 9 masih ngempos…
percuma yah kalo pake filter ferox tanpa nambah CO, ane sih di kampung, mana ada alat buat setting, kalo karburator sih gambang. miris sekali . ke jakarta perlu waktu 7 jam perjalanan edann, haha