Sebenarnya Verde tembus 15 ribu km semenjak awal Juli lalu.
Namun karena ada Sabina akhirnya odometer Sabina yang paling melejit.
Selama hampir sebulan ini Sabina ga ada. 10 hari menuju Belitung + 4 hari disana + 10 hari pulang ke tanah Tangerang Selatan. Akhirnya Verde pun yang kembali menjadi turangga harian.
Nah kesempatan nih untuk sekalian service karena ternyata odometer Verde sudah menunjukkan 15.555 KM. Oli sudah 2000 km bekerja.
fuel gauge sdg berkedip. Ga benar2 habis.
Perawatan saya serahkan ke bengkel Super Sukses Motor milik bro Gofur dijalan Fatmawati. Karena lumayan dekat ke kantor dan stock parts biasanya lumayan komplit.
Apa saja keluhan di 15.555 km ini mas?
Still strong, still full of fun. Torquenya bener-bener-bener asyik…
Buat kawan-kawan yang sudah agak terbiasa dengan 250cc, cobain deh sensasi Er6 series. Riding one and all your bullshit gone.
Saya sama sekali tidak merasakan penurunan performa. Subyektif mungkin. Tapi karena motor yang saya gunakan ganti-ganti apalagi kalau sedang berderetan test motor, saya selalu mendapat impresi yang positif dan konsisten tiap kali nyemplak lagi Verde ini.
Keluhan terakhir adalah seal oli shock yang bocor paska trip Jakarta-Bukittinggi. Dan kampas rem depan yang sudah pupus. Utk ukuran 15rb km masih wajarlah menurut saya.
Lalu saya cerita ke bro Erwin, mekanik andalan di SSM Fatmawati mengenai kondisi motor. Service 12,000 km sebelum ke bukittinggi sudah mengganti busi (sebijinya 255 ribu kalau engga salah), ganti kampas rem belakang (pake punya ZX6R lungsuran dari Pape Setiawan ASR), ganti filter oli dan oli, serta ganti kabel kopling. Kali ini tolong service ringan dan check shock saja.
Siap mas, kata mekanik yang sering dibawa bro Gofur ke Sentul ini.
Motor saya tinggal dua hari karena rapat dan rapat yang tiada henti. Jadi maaf ga ada foto pengerjaan hehe.
Hari rabu sore Verde saya jemput. Seperti biasa setelannya jadi lebih enak. Batang shock setelah saya ungkat ungkit tetap kering. Klakson yang sember malahan diganti dengan peninggalan customer lain yang masih oke. Makasih bro Erwin …Mantappp…
Siap jalan-jalan lagi …
7LeopoldRegis7 
wow pake jumbo..
_
Riding ER6 and all your bullshit gone.
_
nonjok abissssssssssss
hehehe jumbo ki opo Pan
sip harganya bisa turun nih 😀
—————
Persamaan dan perbedaaan K45 vs K15
http://kobayogas.com/2014/09/11/honda-cbr-150r-k45-lebih-dari-sekedar-cb-street-fire-sarungan/
Hahaha yakin pengin er6?
gak juga sih tapi kalau harganya oke sih … 😀
Kobay itu cocoknya Honda twin 250
Saran nih. ambil Ninja 650. Turunin shock, underyoke, jadiin sport seperti ini
Kek ninjo om lexy ya…apakah handling nya seaneh ER6?
Saya kira dg menurunkan stang, shock depan dan centre of gravity motor plus mengganti suspensi depan belakang handling akan lebih smooth saat entering corner. Gejala chasis bergetar saat exiting mungkin berkurang tp akan masih berasa. Tapi ini cuma dr share di forum2 lho.
mahal amat mau bikin enak handling doang 😦
Yang harus beli kan hanya stang jepit. Dan shock blkg kalau mau ganti. Lainnya lebih pada nurunin shock. Motor 650 cc seharga 80an juta dg tenaga berandalan dan handling sporty mana lagi
benul juga, 80 juta? clegug… om, beliin 😛
Bahh itu aset2 coba di mobilisir dulu
wakakaka yang manaaaa
————-
Start waiting, hold up your cash, New Vario 125 is on the way
http://kobayogas.com/2014/09/11/hot-all-new-vario-125-sedang-di-test-dan-akan-lebih-dahulu-meluncur/
Ya sudah langsung z1000sugomi saja kang kobay, motor ter enak ..
Km lumayan tinggi
bagi ukuran moge
hehe riding itu perlu dinikmati
wow,biaya servisnya keren 😀
kebetulan pas harus ganti2 parts aja bro hehe
woooow servisnya @.@ kapan ya saya punya moge~~
pake antifog bikin visor timbul bercak?
http://vanzmotoblog.com/2014/09/11/akhirnya-saya-mengerti-kenapa-antifog-hjc-rpha10-ber-bercak/
sabar…. prioritas keluarga dll dulu
setelah liat biaya service ringan + harga part2nya juga,
dan akhirnya memantapkan hati untuk menunda beli moge…
tp kalo ada yang ngasih moge gratis,, ya aku sikat.!!!! 😀 hahhaha
#cukup tutup mata buat bayar pajak tahunan dan biaya perawatan
Sebrnarnya kalau service rutin ga mahal dan ga terlalu sering. Contohnya service rutin itu tiap 6000km. Saya aja yg tiap 2000km ganti oli. Atau tiap mau touring agak jauh lalu service. Utk parts seperti busi kampas rem itu cyclenya panjang. Ingat km saya 15rb. Ga terlalu banyak er6 yg km nya tinggi.
sip om, makasih buat infonya.
oh ya om leo.. bisa tolong buatkan artikel khusus tentang pajak tahunan moge2 yg biasa keluyuran di bumi indonesia tidak ya? kan si om biasa main moge dan punya banyak temen yang sealiran (moge), setidaknya buat info perbandingan lah om.
#mulai berubah pikiran lagi
segitu sih murah kali, cbr 250 gw dulu juga harga kampas ya segituan
motornya touring terus, mantab mbah
mohon pencerahanya sobat
http://orongorong.com/2014/09/11/kenapa-plat-kendaraan-yang-ditest-musti-tulisanya-sxz
makasih masbro…..
Salam R6 n R25…..maknyuussss
joss
Have a nice touring kang
http://bikeaddict14.wordpress.com/2014/09/11/metik-125cc-sekarang-ini-referensinya-ke-vario-125-kah/
makasihhhh bro
Wow..Verde udh 15,500km lbh.., si Ninjo baru 7000 lbh dikit haha..
hehehe memang tukang jalan nih Verde…hehe
mas, rasanya koq blm pernah review ducati yaa. 848 evo, panigale series, monster series, sf de el el.. :-). Mas leo khan banyak temen moge..
nge-testnya sih sering. tapi reviewnya udah banyak kayanya ya kalau Duc
namanya jadi Kawasaki ER6-V
V untuk Verde.. hehe 😀
hehehe bisa aja di-pas-in bro
biaya service 250rb sdh spt service & tune up mobil di bengkel2 mobil ternama non resmi.
kalau Ninja 250 aja udah 150 bro di dealer Kawasaki. jadi 250 kayanya masih oke sih
tune up e sama kayak mobil harganya 😀
kenikmatannya di atas mobil tapi…
2 minggu lalu baru habis service 90,000 km kijang innova diesel,termasuk ganti oli,ganti kampas rem,dan beberapa prentilan lain,habisnya 1,5 jutaan,bukan di bengkel resmi sih….. wow banget mmg yak expense cost buat moge 650 cc 😀
sepertinya cost buat perawatan moge lebih mahal dari mobil ya. ganti oli aja 160 rb / 2000 km, lha mobil cuma 200 ribuan/10,000 km. wah gak mimpi lagi deh buat punya moge 😥
touring ke sabang?
sebuah keinginan yg belum terealisasi 🙂
main tanah dulu kaka 😀
http://www.bladeusmagz.com/2014/09/13/bladeusmagz-mengikuti-ride-and-rescue-management-adventure/
jiahh habis sejuta setengah om…. kudu tebel neh dompet kalo pelihara moge…
http://nivikoko.com/2014/09/15/head-to-head-engine-fiture-dan-desain-yamaha-r15-vs-cbr150r-lokal-cekidot-brot/
Ane sependapat sama bro July, om. kalo bisa tolong di bikin juga artikel test ride motor2 ducati… Kalo om Leo yang ngulas kita yang baca serasa ikut ngetest juga.
ngikut om leo ah naik Er6 😛