Sejak jumat sebelum lebaran saya sebenarnya sdh berusaha utk service pertama Sabina. Karena KM sdh di titik 750 dan saya yakin semua bengkel pasti tutup sampai tanggal 4 Agt paling tidak. Namun gagal krn semenjak jumat itu bengkel2 besar Yamaha ternyata sdh tutup.
Baru hari Sabtu inilah saya dan Regis bisa menghela Sabina menuju DDS/FSS Yamaha di Rawamangun. Agak kesiangan baru pukul 9 kami sampai dan dapat nomer urut 122. Cakepp…
Tambah males begitu dengat customer di kanan dan kiri dijanjikan baru selesai sekitar jam 2.
Disambut oleh mbak service counter yang baik.
“Oh utk yg R series antriannya beda mas. Ini kok cepet banget sdh 1000an KM?”
“Saya pake buat ngojek mbak”
“Ohh..” *ngalah aja kayanya
“Sudah berapa R25 yg diservice mbak?”
“Ini baru mas ini, lha wong kita juga belum semua kekirim (R25nya).”
Isi form sana sini lalu dipersilahkan menunggu di ruang kaca yg berbatasan dg service area. Lhoo itu Sabina sdh dinaikkan ke service bay.
Sabina ditangani mekanik bernama Boim.
Engga pake lama, sambil menunggu oli mesin dingin, mas Boim membongkar seats utk mengakses otak mesin alias ECU. Lho kok cuma sebentar diagnosticnya?
“Mas engga di reset atau di flash ya ECUnya?”
“Engga Pak, sesuai SOP. Lagian ini oke semua kok”.
“Wahduh COnya bisa dinaikkan ga?”
“Saya engga boleh pak, nanti kesalahan. Waktu di service kedua baru bisa”
Gelagat anyep dah impian kembalinya si anak tenaga yg hilang.
Sehabis ngecheck ECU, mas Boim pun mulai mentap olie ihhh udah item kayak lihat bro Kobay malem2.
Dua botol oli Yamalube Semi Synthetic 10 W 40 disiapkan. Lho kok cuma 2. Penggantian dg filter oli kan butuh lebih dr 2 liter oli.
“Menurut SOP pada service 1 ga ada penggantian filter oli mas” ujar supervisornya Boim.
“Lahh kan justru gram nya banyak mas”
“Betul pak, tapi maaf memang di petunjuknya tidak ada penggantian oli”
“Kalau gitu saya beli dan tolong dipasangin, ga pakai yg gratisan ga apa2”
“Baik pak”
Engga beberapa lama utak atik komputer di ruang parts mereka balik dan berujar.
“Parts nya belum masuk dan belum ada harganya pak”
Masih ngotot sang pemilik. “Kalau pakai filter oli lain?”
“Kayanya yg R6 bisa pak” sahut Boim sambil menunjukkan filter R6.
Tutup supervisor “maaf pak ga boleh kami, setiap penjualan parts CBU harus diregistrasi ke unit CBUnya”
Waduhh…. kasian nasibmu nak..
Merekapun lanjut mengerjakan service pertama. Kali ini supervisornya pun ikut turun tangan setelah pemilik rewel dan nongkrong di area yg sebenarnya terlarang.
Setelah ganti oli mereka membersihkan rantai. Mengencangkan rantai dan semua baut.
“Indikator lampu limiter RPM mau di set berapa pak” tanya kang Boim
“10 rb saja” (lha wong maksimal tenaga di 10.500 kok) sahut sang pemilik rada keki.
Akhirnya beres semua walaupun warning indikator “oil” tetap berkedip tanpa henti.
Setelah cukup lama tanpa hasil saya anjurkan utk menyerah saja memperbaiki kedipan “oil” ini.
Dan cukup 45 menit selesai semuahh…
Kasi tips buat Boim dan Security yg jagain helm dan perlengkapan lenong. Capcus…
In overall… pelayanan baik dan ramah.
Cuma terlalu kaku dg SOP. Dan terlihat pada awalnya agak mempelajari dan agak ragu2. Maklum unit pertama yg diservice sepertinya.
7LeopoldRegis7 
asem sampai double post
maap lik. ini gara2 ada lag waktu upload post dari WP for Android.
Pantes perasaan gak enak smp geber si Kuro 172 km/jam di tol (lebay)…
http://kobayogas.com/2014/08/02/yamaha-r25-standar-pun-sanggup-dipacu-172-kmjam/
Kawak Ninja RR berani diadu sama R25 leopold…..t/c applied
http://kobayogas.com/2014/08/01/test-ride-kawasaki-ninja-rr-sensasi-aktifnya-super-kips-di-atas-ban-cacing/
http://prestigesotomobile.wordpress.com/2014/07/25/bmw-berbagi-roadshow/ngoaaaahahaha…….aduuh…smpe atit peyut baca yg bagian oli… @_@
http://prestigesotomobile.wordpress.com/2014/07/25/bmw-berbagi-roadshow/
Pak Pulisi ini pak orangnya yang suka kebut2an di tol
baahhh aduan
jemuran ketinggalen
http://kobayogas.com/2014/08/02/test-ride-suzuki-inazuma-2014-for-pleasure-seekers/
Pak kali lain servisnya di R Dealer lain aja ya, pusing saya….”boim said”
hehe malah ngasi nomer telp dianya
Mbaknya ya?
boim na
itu service counternya mekanik juga loch…
lulusan YES
besok serbis sama kang ari aja ah…
#lirikomleo
emooh…
pelit kok
lho kok njenengan kenal? wah jangan2
Xixixixi….adik kelas om…
Bkn pacar…
mekaniknya grogi diliatin om leo
lanang dilirik lanang
pendekatan pribadi om, kali biasa bawa hasil….
atau memang ndak ada tool reflashnnya adanya diagnostic saja yang di beres….
BTW,…..ane kok ndak yakin ECU R25 versi masal pakai jenis IC programable,….yg ade dan paling logis dan umum yo yg FIX Maping ECU dan hanya satu variable yg bisa di ubah yaitu CO correction yg kerjanya bukan ditanam dalam program melainkan merubah referensi tegangannya (electronik think)
Saya juga berpikirnya begitu. Ini non-programmable ECU. Memenuhi saran byk pembaca aja yg bilang nanti kalau service pertama di set. Antara naif dan berharap hehehe.
Hahaha di pke ngojek, ada2 wae ah Pa Leo..
lgian cpt bgt udh servis pertama lgi..
hehehe habis njelasin yang seriuesnya panjang…
Baik bener bengkel.. Klo sesuai SOP hrs nya garansi dah gugur gara2 ganti knalpot racing non sakura. Nah lo
Kan ini lagi service. Bukan sdg claim.
mau dong diojekin…
maaf ojek khusus burtok
Kalo ga salah sih d buku panduan service pertama ganti filter oli deh om…
Hehehe kodenya P perawatan bukan G ganti bro
kasih pnjelasan dnk..itu servis boleh ya pake knlpot racing? ga batal gransi?
lho saya baru tau malah kalau service ga bolek pake knalpot aftermarket bro
setau saya garansi bakal hanguss klo pake knalpot yg selain sakura dan akra -__- kok bisa ya mas ? smua yamaha juga uda negasin sih sekarangg . makanya saya galau mau ganti knalpot r25 saya tuh kapann 😦 gara2 garansi yg bisa angus ituu
he he…pasti nggak percaya di bilang #uat ngojek 😀
sebelahan ma r15 tu om
best dialog goes to>>
“Ini kok cepet banget sdh 1000an KM?”
“Saya pake buat ngojek mbak”
hahahah
Coba pakai FIDIAG buat piksen aj om buat naikin co doank sp tahu bisa,bengkel kecil2 kan pd punya
om leo contoh konsumen yg kritis. .
kerja mekanik diliat dr dekat gak nunggu di balik kaca walau ada larangan *mirip long’s
hhe kapan” nebeng test ride mas sabinanya
sekedar info mas yamalube sport olinya kurang baik kualitasnya
bahkan kepala mekanik yamaha langganan saya nyaranin ga usah pake yamalube
dulu di motor bebek pake yamalube kurang greget jg
di yzf r15 Puji Tuhan dah dateng 😀 jalan dikit cepet banget panas,radiator selalu berbunyi
nanti mau ganti oli lain hehe
ohh begitu ya?
ini ternyata kenapa namanya “sabina”
http://m.detik.com/sport/read/2014/08/02/132925/2651592/421/sabina-yang-dinilai-terlalu-cantik-sebagai-pemain-voli
Wahhhhh……Om Leo ternyata…….
pissss……
hehe aduh liat artikelnya kenapa :Sabina dong
weleh, service unit yg pertama ternyata ribet
yang pasti pelayanan nya better than geng ijo ya 😀
Om Leo bs tau harga paketan part racing dr yamaha serta kalo beli satuannya? Brp hp dan torsi jika memakai semua part racing tersebut? Thanks b4
Kalau ECU sekitar 2 juta. Sakura mungkin 4 jutaan. Kalau naiknya jadi brp wah Yamaha ga ngasih informasi bro
Hmmm… nyimak dl kl gt om. Nunggu review dr om Leo kl gt hehehe. Thanks for fast respon om
Klo supervisor-nya tau ini yg punya blog yg kasi bocoran klo power r25 turun 2HP apa reaksinya yaaak….hihihihi
hahaha…
service pertama berarti cuma ganti Oli tapi indikator sudah ganti oli tetap berkedip dan mekanik ndak bisa mematikannya.mau beli filter Oli selain kaga ada barang harganya aja belum tahu.ini bengkel besar diJakarta,lalu luarpulau bgmn?
Bengkel terbesar di Jakarta mungkin ya. Karena mereka blm antisipasi service R25 secepat ini mungkin bro
service ke 2 berapa km om?????
btw kalo ngasih tips berapa yak (bwt refrensi)
kalau ga salah 4000 KM ya. lupa saya.
ya seikhlasnya saja bro. yang jelas mas Boim sampe ngasi no telp hehe
fidt nya pake yang biasa aja kan bisa? hehehe
Lha kok double
Wah saya jadi inget jaman pake Ninja 250 FI dulu pas servis pertama harus pake Kawasaki Mobile Service, soalnya sekitar BSD Serpong gak punya alat pembaca ECU nya. Pas diagnostik ECU lumayan lama juga tuh, ada step yang harus manasin mesin sampe radiator nyala(sekitar 100 derajat celcius)
Huahahaaaa___ bener banget om leo kalau namanyaa service initial itu atau 1st service wajib ganti semuanya, kami ajaa yang d heavy equipment kalau initial service ganti semuanya bahkan hydraulic oil yang notabene olinya masih bagus juga kami ganti
Wiiw.. Sabina jadi unit R25 pertama di dunia yg di servis ya Om 😀
hehe lagian motor injeksi di serpis apanya ya
klo ecu std mau di cek jg sbnrnya cm buat formalitas..
pakai laptop dgn program software bla3., memang dia bs ngecek…tp setau sy gbsa d ubah2
klo kata pemilik beres sih..” yoo ben seneng lah..dlok motore di cek nggo komputer..pdhal ra diapak2ne ” ( yaaa biar senenglah..motornya dicek pake komputer, padahal ga bs di apa2in)
hehehe..cmiiw
seru ngikuti timeline ceritanya nih Om
http://www.sejutaumat.com/2014/08/09/jalan-jalan-di-kota-medan-dengan-motor-seadanya/
“10 rb saja” (lha wong maksimal tenaga di 10.500 kok) -> ngoahahahahahahaha,,,,,,, asli ngakak baca ini…
semuanya memang harus sesuai SOP ya
Bengkelnya dmn nih Om..?