Kenaikan Performa Yamaha R25 dengan Knalpot Prospeed Black Carbon

Posted on July 20, 2014 by Leopold S

Sejatinya ribut2 artikel saya tentang turunnya 2 DK R25 dimulai dengan niat test ini.

Saya ingin memasang knalpot Prospeed dan ingin tahu kenaikan performa nya.

Berikut baselinenya dengan settingan standard yang jadi sumber persoalan:

HP: 27.63

Torsi: 18.67 Nm

Kita coba pasang knalpot Black Carbon Prospeed full-system dengan DB killer terpasang.

Dann hasilnya adalah

HP: 28.56

Torsi: 18.67

Terjadi kenaikan tenaga setinggi 1 Horsepower. Torsi puncak tidak berubah, namun kurva di putaran RPM bawah membaik

Nah sekarang kita coba dengan melepas DB Killer untuk melihat bagaimana perbedaannya.

Dan hasilnya adalah:

HP: 28.51

Torsi: 18.78

Meskipun kenaikan HP tidak sesignifikan dengan menggunakan DB killer, namun kurva puncak torsi meningkat lebih baik. I like this one.

Meskipun sudah dengan knalpot aftermarketpun versi produksi masal tetap tidak bisa menyamai performa puncak versi test/sample unit.

Bagaimana kondisinya di jalan raya?

Tunggu di artikel selanjutnya ya

60 thoughts on “Kenaikan Performa Yamaha R25 dengan Knalpot Prospeed Black Carbon”

ali * 32 on July 20, 2014 at 9:26 am said:

lumayan deh… 😀

udah keluar aja knalpot nya…

Reply ↓
- Kobayogas on July 20, 2014 at 11:01 am said:
  
  Torque seeker…juossss
  
  http://kobayogas.com/2014/07/20/inden-yamaha-r25-yang-offline-buyer-bisa-dapat-duluan/
- ridertasik on July 20, 2014 at 7:57 pm said:
  
  turun 2 hp….naek 1 HP http://ridertasik.wordpress.com/2014/07/21/melihat-old-vixi-masih-baru-di-jalanan-tasikmalaya-ngga-hoax/
cicak kreatip.com on July 20, 2014 at 9:27 am said:

wowow mantepppp 😀 ditunggu artikelnya 😀
http://cicakkreatip.com/2014/07/20/motogp-ducati-resmi-memperpanjang-kontrak-dovisioso-hingga-tahun-2016-nanti/

Reply ↓
cicak kreatip.com on July 20, 2014 at 9:29 am said:

tanpa db killer, hpnya turun, tapi torsinya naik 😀

Reply ↓
bennythegreat on July 20, 2014 at 9:34 am said:

Jadi kesimpulannya, Yamaha tipu tipu yaaa..hehehe..

Btw kok bro Leo bisa masuk metro tv itu lohh..gegerrrr..josss

Reply ↓
ipanase on July 20, 2014 at 9:39 am said:

dah denger videonya di grup, wrung2… dipasang di byson bisa gitu nggak ya suaranya
#mumet
josss om naik walau masih kalah sama unit test

Reply ↓
aripitstop on July 20, 2014 at 9:45 am said:

weleh….suarane piye

Reply ↓
fikri_humam on July 20, 2014 at 9:47 am said:

Waaauw, kinyis2 bgt tuh mtr sma knalpotnya, mantaap! Kyknya Pa Leo bete bgt yaa wkwk

Reply ↓
Abraham on July 20, 2014 at 9:51 am said:

#STOPTIPUTIPUYAMAHA
YAMAHAHAHA NGOHAHAHA

Reply ↓
maull on July 20, 2014 at 9:53 am said:

mantap om
keep moving on aja

Reply ↓
iyan on July 20, 2014 at 10:11 am said:

stangnya bisa di under yoke ga yah?

Reply ↓
rtr on July 20, 2014 at 10:12 am said:

Anr tungguin om.

Reply ↓
rtr on July 20, 2014 at 10:13 am said:

Ane tungguin om.

Reply ↓
cekidot on July 20, 2014 at 10:45 am said:

sesuatuu bingiittt unit test nya yimm…ud didongkrak pake knalpot aftermarket still not enough or even closer or beyond test unit from yamamut…cafeeee deehhh @_@

Reply ↓
Lelaki Jelata on July 20, 2014 at 11:00 am said:

Boro2 mikir berapa hp/dk, duit aye aja ga sampe 53 Juta. Ngoahahaha 😀

http://lelakijelata.blogspot.com/2014/07/alasan-negara-asing-takut-sama-indonesia.html

Reply ↓
rics on July 20, 2014 at 11:11 am said:

Rada kecewa dengernya 😦 mungkin kita di suruh siap2 beli ECU Daytona kali Mas :p

Reply ↓
Djoke on July 20, 2014 at 11:19 am said:

Untuk yang Sekian kalinya saya berkirim email kpd YIMM

Kali ini agak sedikit keras, tapi msh sopan dan tentunya dengan bukti2
Kita Tunggu saja apa langkah YIMM utk mengobati kekecewaan konsumennya

Saya juga berharap kpd para blogger yang sudah mengetes/membuat berita dari om Leo @http://7leopold7.com untuk tetap independen dan memihak kpd Fakta yang Ada
Edit Quote

Reply ↓
theblogname on July 20, 2014 at 11:25 am said:

masih tinggi performa ninja ganti knalpot dnk

Reply ↓
mahardika on July 20, 2014 at 11:29 am said:

kok lebih tinggi peningkatan HP nya ninja yg jg cm ganti knalpot prospeed?? klo ngga slh di blog ini dibahas, sampe 4 HP meningkat power ninja putih nya

Reply ↓
- Leopold S on July 20, 2014 at 11:51 am said:
  
  Beda mesin dyno dan beda tempat. Jadinyabdata ga bisa dibandibgkan. Artikel berbeda brobhehe
- Djoke on July 20, 2014 at 12:16 pm said:
  
  Coba lagi om di Mesin dan tempat yang sama 🙂
abc on July 20, 2014 at 11:31 am said:

pake r9 austin dpt 29.5 hp bro…perkiraan pake open filter + pb dah di atas 30 hp..

Reply ↓
resdiantoRR on July 20, 2014 at 12:03 pm said:

Bannya gk sekalian di ganti bt s20 tuh om leo 😀

Reply ↓
gry on July 20, 2014 at 12:16 pm said:

kena berapa duit om leo? saya juga mau ganti ini aja daah hehe

Reply ↓
espeed on July 20, 2014 at 12:56 pm said:

Lebih tinggi HP punya ninja y….coba deh ntar gw tunggu dyno test r25 motor laen om..
Klo hasilya sama aja…beneran parah nih YIMM..
Alesan indent r25 krna fullspeednya lbih dari ninja..tapi kenyataanya jadi kebalik gini…

Reply ↓
- Alpin on July 21, 2014 at 7:20 am said:
  
  Sejak kapan masbro, pabrikan yamaha bisa bikin motor dengan bhp lebih gede daripada suzuki dan kawak? Kalo masalah power gede motor jepang ya dari brand suzuki sama kawak, kalo ada yg lebih gede pasti penuh kibulan
  
  Soalnya udah jadi filosophi mereka
  
  Orang jepang mending mati daripada melangar filosophi
  
  Beda sama ekoprabowo
  
  Ygbpenting laris
Hoho on July 20, 2014 at 12:58 pm said:

kok tenaganya gedean ninfi ya klo pake prospeed..
ngoahahahahaha

Reply ↓
- Alpin on July 21, 2014 at 7:18 am said:
  
  Beda kualitas, tar r25 versi kenalpot bakalan diasepin sama n150 standart , malu malu, motor 36bhp di ketekin motor 31 bhp
  
  Motor teringan di kentutin sama motor berat kalo sama sama pake kenalpot racing
dewa on July 20, 2014 at 1:22 pm said:

Abidin bilang pengetesan YIMM disuhu ruang 20 derajat.memang tambah rendah suhu udara kepadatan udara/oksigen tambah tinggi.dan tambah tinggi tekanan udara(dataran rendah) tambah padat juga udaranya.mungkin ruang dyno YIMM berpendingin dan dibawah tanah.

Reply ↓
- Leopold S on July 20, 2014 at 2:19 pm said:
  
  Tapi bro yg gw bandingin kan dg hasil dyno dinmesin yang sama dan di tempat yang sama alias di sportisi yg netral.
- papa3r on July 20, 2014 at 2:45 pm said:
  
  JleBBB….
  Point alasan YIMM yg ga masuk akal….
  dikirain konsumen kelas metic eco….hiksss
  sama aje merendahkan potensial buyer yg di level MidUp….
  bakalan kena tsunami beneran nech YIMM
  mari om bikin angket rame2 nyomasi…
  yg blon dapet Unit, tahan dolo jangan dilunasin / dibayar….
- Djoke on July 20, 2014 at 8:23 pm said:
  
  Setuju om, Sebagai konsumen kita berhak menuntut krn tidak sesuai atas apa yang di janjikan produsen.
sekedar komen on July 20, 2014 at 1:24 pm said:

om leo di tunggu test versi jalan raya nya…

Reply ↓
gilaroda2 on July 20, 2014 at 1:25 pm said:

Mending minta tuker r25 test unit aja om….:D

Reply ↓
- papa3r on July 20, 2014 at 2:46 pm said:
  
  Nahh….
  mau tuch…
  tapi yg gresss….wkwkwkwkkkk
dewa on July 20, 2014 at 1:35 pm said:

berarti knalpot standart R25 sedikit lebih plong dan knalpot standart Ninja sedikit lebih mencekik diputaran tinggi.setting power mesin adalah kebijaksanaan parikan.pengaruhnya diKetahanan,Emisi dan Efesiensi.menurunkan sedikit tenaga ngirit banyak biaya.

Reply ↓
Imam Sadikin on July 20, 2014 at 1:39 pm said:

I quote this:

“Meskipun sudah dengan knalpot aftermarketpun versi produksi masal tetap tidak bisa menyamai performa puncak versi test/sample unit. –> tidak heran dan saya sudah percaya hal ini akan terjadi! kenapa? produk promo (jajal sehari) vs pemakaian sehari-hari.

Bagaimana kondisinya di jalan raya?” –> will be down 10-15% from the curve shown by Dyno. 🙂

Reply ↓
s0erya on July 20, 2014 at 1:52 pm said:

minta tuker ma unit tes gak boleh ya?

Reply ↓
Wong deso on July 20, 2014 at 2:35 pm said:

Mantap om, tapi kok masi kalah ma unit test…. PERTANYAAN BESAR?

sebagai konsumen pasti merasa dirugikan ya om?

Kan dijanjikan produksi massal sama dengan unit test, kok kenyataan beda?

Yamaha ingkar janji dan berbohong supaya laku ya om?

Reply ↓
#034 on July 20, 2014 at 2:47 pm said:

Nightmare bakal jd knyataan nih… siap2 di dupak all new single syil di sentul.. hahah

Reply ↓
- Alpin on July 21, 2014 at 7:16 am said:
  
  Secara form factor yg bakalan menang di sentul ya rr mono gan, sama cbr, itu tergantung riset, kalo yamaha gini terus gimana performa bisa bagus, tapi kebiasaan yamaha di kelas balap masukinya mesin prototype kok, bakalan tetep menang r25.
  
  Sarat dan ketentuan berlaku
- #034 on July 21, 2014 at 8:55 am said:
  
  Masa sih menang r25? Yg new single syl naek loh..powernya..gak pake di extract..
theblogname on July 20, 2014 at 3:29 pm said:

iwanbanaran.com/2014/06/02/test-dyno-ultraspeed-yamaha-yzf-r25-tembus-3226hp-on-wheel-ediaan/
jadi inget artikel ini …..sekitar 33 dk dan 30dk di dyno lain….jauh….
kira2 garus drubah apanya yah….

Reply ↓
smartfaiz on July 20, 2014 at 7:54 pm said:

Loh om bro…. ga salah tuh… hasilnya masih dibawah bianca pake knalpot prospeed. (29hpan)

Reply ↓
- Alpin on July 21, 2014 at 7:14 am said:
  
  Wkakakakakkaka, jangan samain motor cbu dan motor lokal, begitu di tuning yg import makin kencang yg lokal makin ketoy
  
  Ini yimm. Yg banyak melakukan pembodohan otomotip
Pingback: R25 ganti knalpot pun hasilnya dynonya masih dibawah N250fi dengan knalpot semerk | Smartfaiz
setia1heri on July 20, 2014 at 10:44 pm said:

nyimak om
http://setia1heri.com/2014/07/21/motor-nyentrik-bin-antik/

Reply ↓
dino on July 21, 2014 at 12:37 am said:

yak.. silakan pak pokis silaken datengin, lepas, potong2 snalfot recing nye yeee

Reply ↓
Bayu Gita on July 21, 2014 at 2:12 am said:

Ternyata ehh ternyata…. Yamaha cuma PHP customer lewat produk test yang ngga sama dengan produk massalnya… Makanya ane tahanbdiri dulu buat inden… Klo bener gini ceritanya ane nunggu ninja 250 4silinder ajaa….

Reply ↓
motobikerz on July 21, 2014 at 2:52 am said:

Nih.. cermati dulu Kopdar Pertama Yamaha R25 Owners Indonesia http://motobikerz.com/archives/6380

Reply ↓
burning hell on July 21, 2014 at 4:47 am said:

hahahahaha………

Reply ↓
handoyo on July 21, 2014 at 6:17 am said:

coba buktikan bongkar mesin test unit nya

Reply ↓
Alpin on July 21, 2014 at 7:13 am said:

Berarti masih luas aplikasi power ninja donk? Selain dah kumplit, power di dongkraknya bisa gede

Entah lah. Makin eneg sama pabrikan banyak sunatan masal

Jangan jangan laptime di sentul kemaren r25 dah di modif secara diam diam nih,

Sama plek sama z1 versi balap vs versi jalanan

Versi standart mereka beda jauh

Reply ↓
Pingback: Dynotest unit kedua Yamaha YZF-R25 milik om Bie Hau pun mengalami power drop setelah 10500 rpm seperti punya om 7leopold7 | PERTAMAX7.com
akay on July 21, 2014 at 9:10 am said:

punya saya belum datang telat gara gara jembatan comal amblas

Reply ↓
rio de jeniro on July 21, 2014 at 4:24 pm said:

===========================
Solusinya Sederhana aja….
Tinggal diremaping ECU dah beres…kembali ky semula.
Mau upgrade power ya tinggal nungguin ECU racing kluar.
Gak usah dibikin bingung.
===========================

Reply ↓
- burning hell on July 22, 2014 at 3:52 am said:
  
  bukan bingung bos…. skrg gini lo jualan mangga arumanis,,,ntar yang beli dikasih mangga kueni…gmn perasaan lo….
Bangga on July 23, 2014 at 6:25 am said:

Bos Leo saya mau tanya kalau Knalpot Prospeed yg BlackCarboncara buka DB killer nya gmn ya?? makasih sebelumnya

Reply ↓
ricky on August 21, 2014 at 5:40 am said:

Yoi betul, tinggal di remapping ECUnya, beres. Bahkan bisa melebihi versi Proto. Biasanya versi proto emg di Maximalin semua… kalau di masspro dituruni biar motor awet.

Reply ↓