Mengagetkan.
Saat ini saya sdg di Sportisi melakukan test dynojet bersama mas Bram (Sportisi), Bie Hau (Prospeed), dan media Sportku.com. Rencananya akan mengetest perubahan performa apabila knalpot Prospeed dipasang.
Kita mulai dengan baseline tenaga standard.
Otomotif pernah mengetest dyno sample product R25 dan didapat data max HP 29.21 HP pada torsi 19.09. Test dilakukan di mesin yang sama di tempat yang sama
ini link nya
Mengagetkan.
Saat R25 bawaan saya ditest ternyata HP melandai setelah 10.500 RPM di angka 27.63 HP pada torsi 18.67. Perhatikan bentuk grafik yang berbeda antara unit test dan R25 saya. Pada unit test grafik masih meningkat stlh 10.500 RPM menyentuh HP max di 29.21. Sementara pada R25 saya grafik melandai bahkan turun. Bukan sekedar fluktuasi tapi turun.
Saya ulangi penjelasannya. Grafik unit test dan unit mass pro identik dari RPM bawah. Nilai unit mass pro memang sedikit di bawah karena faktor in reyen mungkin, tapi grafik tetap identik mengikuti. Sampai kemudian di titik RPM 10.500 keduanya bercerai. Grafik unit test tetap meningkat tenaganya. Sedangkan grafik mass pro tertahan bahkan menurun.
LHO?
Tapi mas kondisi kelembapan dan temperatur kan mungkin beda?
Benar, tapi bentuk grafik harusnya tidak berubah hanya lebih tinggi atau lebih rendah.
Apakah edisi sample product dan mass product berbeda setting ECU?
Menurut mas Bram, ownernya Sportisi yang langsung turun tangan mengoperasikan dynojet test, diduga ignition timing di dalam ECU diprogram agar tenaga tertahan setelah 10.500RPM. RPM masih bisa naik namun tenaga tidak bertambah. Ini mungkin utk memperpanjang umur mesin terutama di daerah2 yang bensin beroktan tinggi sulit supplynya.
Wahhh…..
Kalau bener, apapun alasannya, Yamaha menjual product yang berbeda dong antara saat promosi (sample product) dan saat produksi (mass product).
Mari kita coba konfirmasikan dengan pihak YIMM.
7LeopoldRegis7 
bikin geger dunia persilatan
http://ridertasik.wordpress.com/2014/07/20/tes-singkat-pcx-punya-kang-yadi/
Pingback: Nich Tanggapan Yamaha R25 Turun 2HP…! | ARIPITSTOP
Pingback: Nich Tanggapan Yamaha Tentang R25 Turun 2HP…! | ARIPITSTOP
ada yang aneh dengan yim pada rilis r25 bila hal itu benar benar terjadi..ada pembodohan reider tuh…sebagian besar penginden / pembeli r25 tertarik dengan torsinya dengan alasan apapun bila demikian adanya membuat para penginden / pembeli kecewa dan ini sangat berpengaruh pada harga 2nd nya bila ingin ganti motor terbaru…kalau tidak hati hati nama yamaha/ yim yang mulai terangkat akan terperosok lagi dari segi penjualannya bos
ahhhh yimm melakukan PEMBOHONGAN tuh…..
alesanya koq gni : http://aripitstop.com/2014/07/20/nich-tanggapan-yamaha-tentang-r25-turun-2hp/
berarti realibility nya dikarungin eh dikurangi donk??
are u kidding we ??
ngok…ngok…ngok…
Pingback: Tanggapan Yamaha Terkait Penurunan Power R25 Belum Menjawab Substansi Masalah! | RiderAlam.com
Pingback: R25 versi produk masal yamaha tersunat 2 HP semoga bukan strategi licik | Smartfaiz
wah ini
dilihat dari speknya saja dah keliahatan koq.. diameter piston r25 lebih kecil drpd ninja 250 tp dipaksa melayani putaran mesin yg lebih tinggi.. pasti berefek pada jangka panjang.. ingat rumus piston speed.. salah satu cara agar awet ya dbatasi saja putaran mesinnya.. justru harusnya ninja bisa lebih tinggi lagi putaran mesin dibanding r25.. diameter piston ninja besar lho dengan stroke yg lebih pendek.. potensi terbesar masih dipegang ninja.. tp frame ninja perlu dipermak.. all new ninja tetep aja 2 silinder tp dengan pengembangan yg lebih baik..
Si om mah telat ngasi tempe eh tahu… Orang udah terlanjur ngasi dp untuk R25…. YIMM hebat bohongnya….
Istilahnya, pembodohan otomotip ehehehe
Pingback: Power Yamaha YZF-R25 versi produksi Massal Turun 1,58 HP di Dynotest yang sama, apa kata YIMM | PERTAMAX7.com
bener bro leo..mmg berbeda..on dyno std cuma dpt 28 an hp…
Pingback: Halah Wong Puasa-puasa Kok Pada Ribut Sunat Masal Sih! | Bonsai Biker
Kasihan bangets, belum melangkah jauh…kena masalah lagi 😆
http://potretbikers.com/2014/07/19/jatimotoblog-goes-to-factory-aqua-with-blogdetik-aqua/
Pingback: Menyikapi turunnya power Yamaha R25 versi produksi
waladalah..
helm-nya bakal ditarik lagi nih..
Pingback: [TERINSPIRASI TURUNNYA POWER YAMAHA R25] MENGHITUNG CRANKSHAFT HP TO WHEEL HP, DENGAN GUESTIMATOR/ CALCULATOR « gilaroda2
M1 aja mengecewakan, apalagi cuma baby-nya.. *mikir*
Pingback: Motor tester dengan produksi masal beda ??? Integritas dipertaruhkan..!!! | Teras Belitong Blog
Pingback: Power Yamaha R25 Kini Ada Esktraknya !!!!! | Nivikoko
info yang sangat bermanfaat 🙂
mungkin ada yang mau menggugat ke Pengadilan, karena gejala yamaha ini sudah merajalela dari produk2 sebelumnya
http://m.news.viva.co.id/news/read/377946-kilas-2012–merek-mobil-yang-digugat-klaim-irit-bbm
Pingback: Soal Sunat Horse Power R25 … Bijak dalam Menanggapinya … | INDOBIKERMAGS.COM
Pingback: Top Speed R 25 Yang 196 KPH Kayaknya Berpeluang Kontroversi dan Jadi Senjata Makan Tuan | Bonsai Biker
Pingback: Top Speed R 25 Yang 196 KPH Cepat Mendulang Popularitas, tapi Berpeluang Kontroversi dan Jadi Senjata Makan Tuan | Bonsai Biker
Pingback: Alasan mengapa Kawasaki, Honda dan Yamaha akan susah untuk menghalangi Suzuki Satria menjadi raja jalanan, performa mengalahkan bahkan motor 250cc | Mengupas soal motor
Pingback: Top Speed R 25 Yang 196 KPH Cepat Mendulang Popularitas, tapi Berpeluang Kontroversi dan Jadi Senjata Makan Tuan | Bonsaibiker